Автохолодильник Alpicool C30

[@Ivanych_Milovadze]

Расскажу, как у меня. Модель немного другая - Альпикул Х30, но, думаю, мало чем отличается. На эти выходные, в пятницу, поехали на рыбалку. Пока ехали, холодос был подключëн к бортовой сети. При закладке продуктов в холодосе получилось плюс 14 градусов, так как некоторые продукты и сам холодильник заранее не были охлаждены. Пришлось темпер в дороге опускать до 0 градусов, выставив минус 10, а когда получился 0, переключил на 0, и так потом и поддерживал, пока не приехали на место. На улице жара была в районе 30-ника. Когда к вечеру (часам к 20) приехал на место, переподключил холодос к отдельному свинцово-кислотному аккуму на 80 А/ч. Он был заряжен на максимум накануне поездки. Температуру в холодосе приподнял настройкой до плюс 2 градусов, что бы продукты не мëрзли, и что бы сократить энергопотребление. Стоять планировали до воскресенья. На дисплее холодоса напряжение аккума показывало около 12,8 вольт. Пока туда - сюда, какие-то продукты вынимали, какие-то закладывали, температура колебалась в пределах плюс 4 градусов. Потом холодильник я накрыл одеялом, и сверху ещë лишних шмоток набросал. Так он не будет попусту нагреваться, а значит, лишний раз включаться на охлаждение. ВАЖНО: ни в коем случае нельзя обматывать утеплителем холодос полностью! Вентиляционные решëтки должны быть открыты всегда!!! Ночью пошëл к машине посмотреть, что с напряжением на аккуме, и температурой в холодосе. Температура стабильно держалась плюс 2 градуса, а напряжение было уже примерно 12,7 вольт. Утром в субботу напряжение было 12,6. Днëм брали продукты, закладывали свежепойманную рыбу, и каждый раз я поправлял накидку на холодильник. Это очень здорово помогает экономить энергию. Вечером субботы напряжение на табло холодоса было уже 12,4 вольт. А утром воскресенья 12,2 вольт. Уезжали мы с речки после обеда (после 14 часов) , и напряжение стабилизировалось на этой-же отметке - 12,2 вольт. Фактически, холодильник проработал на 80-ом аккуме двое суток без перерыва, с забором холодных продуктов, внесением тëплых продуктов, при температуре окружающей среды в районе от 20 градусов ночью, до 31 градуса днëм, с выставленной для работы температурой плюс 2 градуса. Падение напряжения на свежем, полностью заряженном аккумуляторе ëмкостью 80 А/ч составило менее 1 вольта, и думаю, что при великой надобности, холодильник "протарахтел" бы на этом аккуме ещё не менее суток - полутора, до критического снижения в 11,6 вольт. Когда вернулся домой, поставил аккум на зарядку, и по показаниям зарядного блока он принял за 35 часов заряда 35,5 А/ч энергии. Считаю этот эксперимент очень удачным, и теперь не буду беспокоиться о нехватке энергии для питания холодильника при поездках на выходные. А для длительных поездок у меня таких 80-х аккумов - два, и солнечная система мощностью 150 ватт для их заряда. В июле ездили на две недели - просто супер! Система обеспечивала не только работу холодильника на заморозку, но и три светодиодные лампы ночного освещения по 12 ватт, зарядку кучи гаджетов типа смартфонов, камеры, фонарей и прочего, и даже работу инвертора на 220 вольт, от которого мы подключали ноутбук, музыкальную "балалайку", и смотрели старые фотки, видосы, и слушали музычку. Всем желаю добра, мира, и хорошей рыбалки!

[@iL-Myromec]

Спасибо,что все расписал! Ценная информация!

[@timabondarenko8536]

Здравствуйте, такой вопрос, заказал такой же фирмы холодильк с50. Вопрос, у меня есть аккумулятор от автомобиля 55аh к нему подключу, сделаю разъём прикуривателя через быстро зажимы. Будет так работать?

[@Ivanych_Milovadze]

@@timabondarenko8536 Тимур, если не ошибаюсь? Да, работать будет, по любому! Но, однозначно, необходим контроль напряжения на аккуме! И максимальная экономия энергии. Насколько я помню, до 50 литров агрегат ставят один и тот же, а значит, "жрëт" энергию он так же, как и мой. Перечитайте мои рекомендации, и придерживайтесь их.

[@Ivanych_Milovadze]

@@timabondarenko8536 Здравствуйте, Тимур! Вас ведь так зовут? Написал вам ответ, но он почему то пропал. Пишу снова. Да, работать холодильник будет. Если я не ошибаюсь, в этой линейке холодильников один агрегат ставят до объëма 50 литров. То есть, он у вас такой же, как и у меня. Но надо понимать, что кушает энергию он хорошо. И без периодического контроля напряжения на аккумуляторе не обойтись! Обязательно перечитайте мои рекомендации, и придерживайтесь их в целях экономии энергии.

[@timabondarenko8536]

@@Ivanych_Milovadze спасибо большое. Нужную информацию рассказали.

[@МарияКравченко-л8в]

Спасибо за ваш обзор-отзыв, очень нам помогли разобраться с нашим alpicool c30. Мы инструкцию потеряли 🙈. Но теперь во всем разобрались 👍

[@АлексейЗуев-ъ4б]

Привет из Бердска был такой. Норм аппарат, 2 года служил верой и правдой пока я не захотел двухкамерный на 45 литров, теперь на Алтай мороженое и пельмени везу вместе с пивом холодным))))

[@disek_555]

а какой взяли ?

[@АлексейЗуев-ъ4б]

@@disek_555 таw 45 полтора года попользовался опять продал теперь купил wh48 у последнего внутри стенки алюминий, и более мощный компрессор.

[@АлексейЗуев-ъ4б]

@@disek_555 kzbin.info/www/bejne/r6rGf4aYn5aDaposi=0veuUUug8GiIZt9V

[@АлексейЗуев-ъ4б]

@@disek_555 вот краткий обзор модели, могу сказать что работает по времени компрессор гораздо меньше больше стоит в ожидании

[@АлексейЗуев-ъ4б]

@@disek_555 заказывал с Авито почтой за 10 дней пришел с Владивостока обошелся в 15600 с доставкой у парней кстати заказывал все три штуки)

[@Pap_Ko]

Молодец, такое отзывы даже лучше "профессиональных", т.к. там поверхностно обозревают, не пользовательски!

[@ДанисХасанов-р1ф]

Молодец четко обьяснил лови привет из Башкирии г салават

[@иванвячеславович-е1т]

такой холодильник,только 40 модель.работает в грузовой 4 год и летом и зимой,пока без нареканий

[@ЕвгенийМуромцев-у9й]

Почему у меня не морозит ниже 12 . 6 часов ехал и нифига, а программу на минус 20 поставил.

[@БулатХабибулин-ч2и]

От прикуривателя?

[@ЕвгенийМуромцев-у9й]

@@БулатХабибулин-ч2и От прикуривателя

[@skif911]

​@@ЕвгенийМуромцев-у9йузнали что нибудь за этот вопрос?

[@ЕвгенийМуромцев-у9й]

@@skif911 Не, От 220 хорошо морозит а в машине ,вода замерзает на стенках бутылки. Ну продукты не портяться и ладно.

[@АртурТукмай]

Хороший отзыв, все по факту

[@Омск-л-в]

Привет с Сибири г Омск 55регион

[@ИльнурАднагулов]

Приветствую. Слушай а вопрос такой : как реагирует на плохую дорогу? Тряску?

[@ВиссарионДьячковский]

Штатный автомобильный шнур длинный, в связи с чем теряет мощность и выдаёт ошибку F1. Прошерстили Ютуб, укоротили провод на метр, подключили минуя прикуриватель к более мощному проводу и всё заработало ))) Ездим на Камазе без кондея, и тут Алпикул просто спас в жару. При запуске движка рекомендуем выкл холодильник, иногда выдаёт ту же ошибку F1.

[@shuher8125]

Штатные прикуриватели по апмеражу не выдают то что нужно холодильнику

[@shuher8125]

Так что не в проводе дело

[@МойшаРабинович]

Прошлый год ездил с ним в Крым. он у меня на 40л, что б пиво стоя умещалось. Так эти 23 дня работал как часы! Очень доволен. Хочу выпилить решётки и вставить сетки от аккустических колонок, для лучшего воздухообмена. Дома возил в нём мясо, почти полный. Часа за 2 опустил до -18 и всё. Плохой холодильник, -20 так и не выдал :-))) Вот загнался подключить его от солнечной панели, но не знаю какой ток у компрессора на максимальной мощности. От этого зависит какой нужен аккумулятор, а потом и какая панель нужна. Но что то всё очень дорого стало....

[@AlexAndroid111]

а скажите пожалуйста , а не дешевле генератор купить вместо солнечной панели ? вот щас думаю солнечную панель купить либо генератор не дорогой 0.8 квт !

[@igorulianovskii8617]

100 Вт панель будет в предел. Потребление при наборе около 60-70 Вт, почти 5А на максимуме, в эко 2,5А. Панель в 130-150Вт будет ещё и акк заряжать. Для лета с холодосом оптимально акк лифер (литийжелезофосфат) на 100Ач + панель 150Вт,+ б/п 50А с Али (серверный, с регулировкой напряжения/тока).

[@МойшаРабинович]

@@igorulianovskii8617 Купил 150 Вт моно, акк Gel- 75 А/ч. Контр МРРТ и пока всё. Тяжко :-)))

[@LegaLexx]

@@МойшаРабинович И на какое время хватает данного аккумулятора?

[@МойшаРабинович]

@@LegaLexx По паспорту, холодильник потребляет (грубо) 230 Вт/сутки. Этот акк без подзарядки сможет питать холодильник в течении 3х полных суток.

[@БеРлЯнТоЧиЧиЛЬНиКо]

Подскажите как убрать ошибку f3

[@ГошаКуценко-к9ъ]

Ну в целом доволен? И второй момент, расход топлива увеличивается?

[@Ivanych_Milovadze]

Расход увеличивается, примерно как если фару одну включил. Она как раз, в районе 55-60 ватт. Много это? Думаю нет.

[@АзинатУмарова-ц8х]

Как отключить значок блютуза

[@ЕвгенийВодолазов-с5т]

Скажите пожалуйста, на стенках есть маленькие отверстия, как будто иголкой протыкали, причём на трёх?

[@АлександрКондратьев-ы6о]

Здравствуйте, купил автохолодильник сх 50 , в комплекте нет переходника на 220 вольт, отдельно можно купить, и какая должна быть частота

[@LSstudio1997]

Спасибо! Обзор хороший! Вот прошло время, пользуетесь, всё работает?

[@repair5419]

с наступающим) стоит в комнате, охлаждает пиво возле компа)) включаю раза 3 в неделю, на алтай в этом году гонял. Занимаюсь ремонтом холодильников, попадались данные экземпляры с утечкой в пене, холодильник не вскрывал.

[@LSstudio1997]

@@repair5419 ясно, трубки не медные видать, ничем не заизолированные, вот фрион и утекает. Жаль, наверно не буду брать, а так хочется!

[@repair5419]

@Maen Lest с перерывами, конечно можно!

[@ИльдусКамалетдинов-ж8з]

Здравствуйте! Встроенного аккумулятора нет?

[@Реки38]

Скажите пожалуйста, если попадёт вода в эти решётки воздуховода замкнет что нибудь? Планирую использовать в лодке, воды бывает см 5, максимум 10

[@repair5419]

да, на моторе блок инвертора..

[@АлексейЗуев-ъ4б]

Для лодок есть модели с расположением компрессора сверку

[@Ivanych_Milovadze]

Дружище, при таком раскладе ставь холодос в отдельный пластиковый контейнер. Но имей в виду, что нельзя закрывать вентиляционные решëтки. Отступы не менее 5 см должны быть обеспечены!

[@АлександрЛебедь-т3х]

Холодильник автоматически включается при запуске автомобиля?

[@repair5419]

когда есть напряжение в прикуриватиле.

[@СоседСправа-н2е]

Акума на сколько хватает?

[@Ivanych_Milovadze]

Вижу, не много отзывов на ваш вопрос... Расскажу, как у меня. Модель немного другая - Альпикул Х30, но, думаю, мало чем отличается. На эти выходные, в пятницу, поехали на рыбалку. Пока ехали, холодос был подключëн к бортовой сети. При закладке продуктов в холодосе получилось плюс 14 градусов, так как некоторые продукты и сам холодильник заранее не были охлаждены. Пришлось темпер в дороге опускать до 0 градусов, выставив минус 10, а когда получился 0, переключил на 0, и так потом и поддерживал, пока не приехали на место. На улице жара была в районе 30-ника. Когда к вечеру (часам к 20) приехал на место, переподключил холодос к отдельному свинцово-кислотному аккуму на 80 А/ч. Он был заряжен на максимум накануне поездки. Температуру в холодосе приподнял настройкой до плюс 2 градусов, что бы продукты не мëрзли, и что бы сократить энергопотребление. Стоять планировали до воскресенья. На дисплее холодоса напряжение аккума показывало около 12,8 вольт. Пока туда - сюда, какие-то продукты вынимали, какие-то закладывали, температура колебалась в пределах плюс 4 градусов. Потом холодильник я накрыл одеялом, и сверху ещë лишних шмоток набросал. Так он не будет попусту нагреваться, а значит, лишний раз включаться на охлаждение. ВАЖНО: ни в коем случае нельзя обматывать утеплителем холодос полностью! Вентиляционные решëтки должны быть открыты всегда!!! Ночью пошëл к машине посмотреть, что с напряжением на аккуме, и температурой в холодосе. Температура стабильно держалась плюс 2 градуса, а напряжение было уже примерно 12,7 вольт. Утром в субботу напряжение было 12,6. Днëм брали продукты, закладывали свежепойманную рыбу, и каждый раз я поправлял накидку на холодильник. Это очень здорово помогает экономить энергию. Вечером субботы напряжение на табло холодоса было уже 12,4 вольт. А утром воскресенья 12,2 вольт. Уезжали мы с речки после обеда (после 14 часов) , и напряжение стабилизировалось на этой-же отметке - 12,2 вольт. Фактически, холодильник проработал на 80-ом аккуме двое суток без перерыва, с забором холодных продуктов, внесением тëплых продуктов, при температуре окружающей среды в районе от 20 градусов ночью, до 31 градуса днëм, с выставленной для работы температурой плюс 2 градуса. Падение напряжения на свежем, полностью заряженном аккумуляторе ëмкостью 80 А/ч составило менее 1 вольта, и думаю, что при великой надобности, холодильник "протарахтел" бы на этом аккуме ещё не менее суток - полутора, до критического снижения в 11,6 вольт. Когда вернулся домой, поставил аккум на зарядку, и по показаниям зарядного блока он принял за 35 часов заряда 35,5 А/ч энергии. Считаю этот эксперимент очень удачным, и теперь не буду беспокоиться о нехватке энергии для питания холодильника при поездках на выходные. А для длительных поездок у меня таких 80-х аккумов - два, и солнечная система мощностью 150 ватт для их заряда. В июле ездили на две недели - просто супер! Система обеспечивала не только работу холодильника на заморозку, но и три светодиодные лампы ночного освещения по 12 ватт, зарядку кучи гаджетов типа смартфонов, камеры, фонарей и прочего, и даже работу инвертора на 220 вольт, от которого мы подключали ноутбук, музыкальную "балалайку", и смотрели старые фотки, видосы, и слушали музычку. Всем желаю добра, мира, и хорошей рыбалки!

[@Александр-ш8ч3м]

В автономном режиме на одной батарее сколько часов проработает?

[@Ivanych_Milovadze]

Вижу, не много отзывов на ваш вопрос... Расскажу, как у меня. Модель немного другая - Альпикул Х30, но, думаю, мало чем отличается. На эти выходные, в пятницу, поехали на рыбалку. Пока ехали, холодос был подключëн к бортовой сети. При закладке продуктов в холодосе получилось плюс 14 градусов, так как некоторые продукты и сам холодильник заранее не были охлаждены. Пришлось темпер в дороге опускать до 0 градусов, выставив минус 10, а когда получился 0, переключил на 0, и так потом и поддерживал, пока не приехали на место. На улице жара была в районе 30-ника. Когда к вечеру (часам к 20) приехал на место, переподключил холодос к отдельному свинцово-кислотному аккуму на 80 А/ч. Он был заряжен на максимум накануне поездки. Температуру в холодосе приподнял настройкой до плюс 2 градусов, что бы продукты не мëрзли, и что бы сократить энергопотребление. Стоять планировали до воскресенья. На дисплее холодоса напряжение аккума показывало около 12,8 вольт. Пока туда - сюда, какие-то продукты вынимали, какие-то закладывали, температура колебалась в пределах плюс 4 градусов. Потом холодильник я накрыл одеялом, и сверху ещë лишних шмоток набросал. Так он не будет попусту нагреваться, а значит, лишний раз включаться на охлаждение. ВАЖНО: ни в коем случае нельзя обматывать утеплителем холодос полностью! Вентиляционные решëтки должны быть открыты всегда!!! Ночью пошëл к машине посмотреть, что с напряжением на аккуме, и температурой в холодосе. Температура стабильно держалась плюс 2 градуса, а напряжение было уже примерно 12,7 вольт. Утром в субботу напряжение было 12,6. Днëм брали продукты, закладывали свежепойманную рыбу, и каждый раз я поправлял накидку на холодильник. Это очень здорово помогает экономить энергию. Вечером субботы напряжение на табло холодоса было уже 12,4 вольт. А утром воскресенья 12,2 вольт. Уезжали мы с речки после обеда (после 14 часов) , и напряжение стабилизировалось на этой-же отметке - 12,2 вольт. Фактически, холодильник проработал на 80-ом аккуме двое суток без перерыва, с забором холодных продуктов, внесением тëплых продуктов, при температуре окружающей среды в районе от 20 градусов ночью, до 31 градуса днëм, с выставленной для работы температурой плюс 2 градуса. Падение напряжения на свежем, полностью заряженном аккумуляторе ëмкостью 80 А/ч составило менее 1 вольта, и думаю, что при великой надобности, холодильник "протарахтел" бы на этом аккуме ещё не менее суток - полутора, до критического снижения в 11,6 вольт. Когда вернулся домой, поставил аккум на зарядку, и по показаниям зарядного блока он принял за 35 часов заряда 35,5 А/ч энергии. Считаю этот эксперимент очень удачным, и теперь не буду беспокоиться о нехватке энергии для питания холодильника при поездках на выходные. А для длительных поездок у меня таких 80-х аккумов - два, и солнечная система мощностью 150 ватт для их заряда. В июле ездили на две недели - просто супер! Система обеспечивала не только работу холодильника на заморозку, но и три светодиодные лампы ночного освещения по 12 ватт, зарядку кучи гаджетов типа смартфонов, камеры, фонарей и прочего, и даже работу инвертора на 220 вольт, от которого мы подключали ноутбук, музыкальную "балалайку", и смотрели старые фотки, видосы, и слушали музычку. Всем желаю добра, мира, и хорошей рыбалки!

[@Александр-ш8ч3м]

@@Ivanych_Milovadze спасибо!

[@nikolaysobolev75]

Пользу​юсь автохолодильниками больше 10 лет - расход э/э в жаркий день в режиме хоодильника (+4) составляет 1а/ч, в среднем вашего аккумулятора на 80а/ч хватит на 4 суток (ночью температура окр.среды ниже чем днем - соответственно расход э/э ниже)

[@ДенизбекКудайбергенов]

Здравствуйте, а за сколько купили такой холодильник?

[@repair5419]

Зн, 3 года назад 12,500

[@PhiloSSof2]

Только что такой же заказал на СММ с промокодом - 18к, и ещё 6к вернётся кэшбеком, итого фактически за 12к вышел

[@Омск-л-в]

Брать стоит или нет?пока скидки

[@repair5419]

2 год полет нормальный, иногда включаю в спальне) 2 поездку на алтай пережил.

[@vitali5569]

Здравствуй купи термо чехол заказыва на 50л прислали на30 пришлось заказывать опять на 50л с чехлом на много лучше и быстрей мородит и предохраняет корпус по цене опредилимся он лежик и все

[@Александр-г8щ3д]

Есть ли функция подогрева?

[@repair5419]

Нет

[@ЮрийБондаренко-ю3к]

Краснодарский край в багажнике +50% этот холодос не умрет?

[@hiwe4ka503]

Ты с головой дружишь?

[@Alkash.Ibragim]

Какоц ркжим нужно выбирать при подключении к сети 220Вт L.M.H ?

[@ДмитрийМальцев-й8н]

Как заменить датчик ?

[@СергейКочкин-щ8ъ]

Здравствуйте. Для чего нужен в приложении замочек?

[@Ivanych_Milovadze]

Замочек - это блокировка кнопок.

[@stig.8261]

Ну как стоит брать? Сейчас в авито за 10000 висит. Вопрос сколько проходит...?

[@repair5419]

За 10 берите, всегда можно за эти же деньги его продать) я дороже взял.

[@repair5419]

Общался с мужиком дальнобойщиком, у него такой же только 10л, 2 года ходит, дальше посмотрим)

[@russia1550]

Нельзя заряжать гаджеты от Юсб выхода,там всего пол Ампера,так как гаджет потребляет 2-3Ампера Дисплейная плата может сгореть

[@Akc64]

А не пробовали его от АКБ электроинструмента подключать?) Очень интересно, работает ли он от 15-20 вольт)

[@repair5419]

нет не пробовал.

[@Akc64]

@@repair5419 а есть возможность? Был бы очень благодарен! А то сколько продавцов не спрашивал, никто внятно ответить не может ☹️ а покупать кота в мешке сами понимаете. Хочу питать от АКБ Макита 🙂

[@megavolt0674]

работает от 12 до 24 вольта, потребляет 5 ампер. Что тут непонятного ?

[@Akc64]

@@megavolt0674 вам лучше не объяснять 😁

[@megavolt0674]

@@Akc64 не объясняйте, я у вас ничего и не спрашиваю

[@tonarchik]

Не работает от прикуривателя 12вольт

[@repair5419]

видимо что что с кабелем.

[@Ivanych_Milovadze]

Это вопрос, или утверждение? Если вопрос, то работает!

[@Эдуард-ш5п1о]

У меня 1 Вопрос он работает ли без сети или обязательно к сети. и Ещ1 2 Вопрос во время похода нужно ли брать пакет льда чтобы засыпать внутри или его не стоит он сам замораживается

[@repair5419]

Только от сети, авто или 220. Без сети как термос, лед думаю не повредит.

[@roman4157]

@@repair5419 скажите,а без питания как термос он долго держит?

[@Ivanych_Milovadze]

​@@roman4157Я когда уезжал с речки, мыл его. Вынул холодные продукты, и спрятал завернув в одеяло. После того, как холодильник был помыт и вытерт, я снова в него положил эти охлаждëнные продукты, но холодос не подключал к сети. Продукты и стенки холодильника ещё не менее 2-х часов оставались прохладными. Температуру я контролировал с помощью выносного термометра, с датчиком на проводе. Я не старался сберечь холод, так как это были не скоропортящиеся продукты, я просто проводил эксперимент. Однако, замечу, что мой старенький жëсткий изотермический контейнер в этом смысле гораздо эффективнее! Так что на холодильник в этом смысле не стоит уповать. Он должен работать! Здесь есть мой длинный коммент про работу холодильника от аккумулятора. Прочтите. Может, будет полезно.

[@АлексейМихайлов-е6ч]

Здравствуйте, через какое время его нужно заправлять

[@КотБегемот-ю9щ]

8:45 вы серьёзно охлаждаете пиво до -10? да вы маньяк, батенька, или врунишка

[@repair5419]

теплое пиво при -10 охлаждается быстрее, ежели ставить +5, основное место занимают продукты, а к ним уже подкладывается пиво, которое выпивается очень быстро, можете меня еще и алкоголиком назвать)

[@ИгорьРезник-ы5о]

😂

[@Ivanych_Milovadze]

​@@repair5419Верно! Я закладывая не охлаждëнные продукты ставлю минус 10, а потом, при достижении 0, или плюс 2 перевожу на 0, или плюс 2. В зависимости от того, что везу. Пивасик - 0 много. Замëрзнет нах. Плюс 2 - самое то!

[@рагапсепш]

Автомобильный прикуриватель не расчитан на эти холодильники вообще-предохранители горят,штекер,который вставляют в прикуриватель греется и плавится!

[@repair5419]

ни у кого ничего не плавится у вас плавится, он на максимуме должен не более 4ампер потреблять, для прикуривателя это норм.

[@рагапсепш]

@@repair5419 у меня автохолодильник Ezetil, сгорел предохранитель прикуривателя,заменил его,а электрик сказал холодильник не втыкать в прикуриватель,только проводить отдельную розетку под него напрямую от аккумулятора,в итоге стал применять пластмассовые аккумуляторы холода,которые выдерживаются в морозилке,потом перед путешествием кладу в этот "термоэлектрический" контейнер под названием Ezetil, который нельзя,как выяснилось втыкать в прикуриватель.Втыкаю его в сеть только в помещении в розетку на 220 вольт(там вилка есть в комплекте). Зачем на нём тогда вилка для прикуривателя,спрашивается???

[@nikolaysobolev75]

Такое бывает с термоэлектрическими холодильниками - у них режим работы постоянный и потребленип тока больше чем у компрессорного,

[@Bagi83]

Не берите вылетают компрессоры на 1-2.

[@АлексейЗуев-ъ4б]

Людей не обманывай норм ходят

[@Dufalak]

Инверторный? Дверца перевешивается?

[@АлексейЗуев-ъ4б]

Да и да

[@Dufalak]

@@АлексейЗуев-ъ4б спасибо за ответ. Уже в прошлом году купил meyvel 50литров. Отличный холодильник, но вот великоват. Шторка в багажнике не закрывается.

[@АлексейЗуев-ъ4б]

@@Dufalak да качество хорошее у них тоже потому как на одном заводе делают) купил себе алпикул wh48 двухкамерный доволен как слон

[@Dufalak]

@@АлексейЗуев-ъ4б мне понравилось то, что солнечная панель 100вт, даже в дождливую питерскую погоду, умудряется подзаряжать аккумулятор после ночёвки. Холодильник круглосуточно в работе получается.

[@АлексейМихайлов-е6ч]

Здравствуйте. Не вкурсе случайно на сколько хватит часов аккумулятора чтоб он работал

[@repair5419]

если аккумулятор 70ач и он полностью заряжен, при потреблении 40 вт на максимальной мощности, должен проработать 14 часов. Примерно. Могу ошибаться.

[@АлексейМихайлов-е6ч]

@@repair5419 лучше наверно 100 взять или может какие нибудь другие аккумы лучше

[@user-yy4pb4gt1b]

40ват это 3.3ампера, 70 аккума хватит на 21 час.

[@Ivanych_Milovadze]

Расскажу, как у меня. Модель немного другая - Альпикул Х30, но, думаю, мало чем отличается. На эти выходные, в пятницу, поехали на рыбалку. Пока ехали, холодос был подключëн к бортовой сети. При закладке продуктов в холодосе получилось плюс 14 градусов, так как некоторые продукты и сам холодильник заранее не были охлаждены. Пришлось темпер в дороге опускать до 0 градусов, выставив минус 10, а когда получился 0, переключил на 0, и так потом и поддерживал, пока не приехали на место. На улице жара была в районе 30-ника. Когда к вечеру (часам к 20) приехал на место, переподключил холодос к отдельному свинцово-кислотному аккуму на 80 А/ч. Он был заряжен на максимум накануне поездки. Температуру в холодосе приподнял настройкой до плюс 2 градусов, что бы продукты не мëрзли, и что бы сократить энергопотребление. Стоять планировали до воскресенья. На дисплее холодоса напряжение аккума показывало около 12,8 вольт. Пока туда - сюда, какие-то продукты вынимали, какие-то закладывали, температура колебалась в пределах плюс 4 градусов. Потом холодильник я накрыл одеялом, и сверху ещë лишних шмоток набросал. Так он не будет попусту нагреваться, а значит, лишний раз включаться на охлаждение. ВАЖНО: ни в коем случае нельзя обматывать утеплителем холодос полностью! Вентиляционные решëтки должны быть открыты всегда!!! Ночью пошëл к машине посмотреть, что с напряжением на аккуме, и температурой в холодосе. Температура стабильно держалась плюс 2 градуса, а напряжение было уже примерно 12,7 вольт. Утром в субботу напряжение было 12,6. Днëм брали продукты, закладывали свежепойманную рыбу, и каждый раз я поправлял накидку на холодильник. Это очень здорово помогает экономить энергию. Вечером субботы напряжение на табло холодоса было уже 12,4 вольт. А утром воскресенья 12,2 вольт. Уезжали мы с речки после обеда (после 14 часов) , и напряжение стабилизировалось на этой-же отметке - 12,2 вольт. Фактически, холодильник проработал на 80-ом аккуме двое суток без перерыва, с забором холодных продуктов, внесением тëплых продуктов, при температуре окружающей среды в районе от 20 градусов ночью, до 31 градуса днëм, с выставленной для работы температурой плюс 2 градуса. Падение напряжения на свежем, полностью заряженном аккумуляторе ëмкостью 80 А/ч составило менее 1 вольта, и думаю, что при великой надобности, холодильник "протарахтел" бы на этом аккуме ещё не менее суток - полутора, до критического снижения в 11,6 вольт. Когда вернулся домой, поставил аккум на зарядку, и по показаниям зарядного блока он принял за 35 часов заряда 35,5 А/ч энергии. Считаю этот эксперимент очень удачным, и теперь не буду беспокоиться о нехватке энергии для питания холодильника при поездках на выходные. А для длительных поездок у меня таких 80-х аккумов - два, и солнечная система мощностью 150 ватт для их заряда. В июле ездили на две недели - просто супер! Система обеспечивала не только работу холодильника на заморозку, но и три светодиодные лампы ночного освещения по 12 ватт, зарядку кучи гаджетов типа смартфонов, камеры, фонарей и прочего, и даже работу инвертора на 220 вольт, от которого мы подключали ноутбук, музыкальную "балалайку", и смотрели старые фотки, видосы, и слушали музычку. Всем желаю добра, мира, и хорошей рыбалки!

[@АлексейМихайлов-е6ч]

Здравствуйте. Если подключать от аккумулятора и инвектора на какой режим лучше ставить?

[@megavolt0674]

кто такой инвектор ? Забейте в интернете, он подскажет.

[@Ivanych_Milovadze]

Ему инвертор ни к чему. Он может работать и от розетки 220 вольт, и от аккумуляторов бортовой сети автомобилей - 12 вольт, или 24 вольт. Ничего переключать при этом, кроме провода питания не надо. Если у вас есть инвертор, значит вы его к чему то подключаете? Верно? Скорее всего, к 12 вольтовому аккумулятору. А раз он у вас есть, то и холодильник к нему надо подключать напрямую, минуя лишние потребители.

[@megavolt0674]

@@Ivanych_Milovadze от розетки 220 вольт на прямую он не работает. В комплекте с холодильником поставляется блок питания 220 - 12 вольт. А в остальном вы правы.

[@Ivanych_Milovadze]

@@megavolt0674 Странное замечание, ну да Бог с ним! Очевидно, что при питании от розетки холодильнику нужен блок питания понижающий напряжение с переменного тока 220 вольт, до постоянного в 12, или 24 вольта. По этому я и написал выше, что для переключения холодильнику понадобится лишь сменить кабеля.