АВТОКРЕДИТЫ: Плюсы & Минусы / Берик ЗАИРОВ, глава Комитета МСБ НПП «Атамекен» - ГИПЕРБОРЕЙ №164

Донаты для канала «Гиперборей»:
[phone]
Карта Kaspi Gold: 4400 4301 2993 0209
Борейко Вадим Николаевич
Kaspi Pay: pay.kaspi.kz/pay/vmfnmokx
Карта Halyk Bank: 4003 0327 0730 3394
VADIM ВOREIKO Kazakhstan Almaty
***
23 февраля в интервью телеканалу «Хабар 24» первый вице-премьер Роман СКЛЯР пообещал возобновить программу автокредитов, которая была приостановлена. В конце марта министр индустрии и инфраструктурного развития Каирбек Ускенбаев уточнил, что льготное автокредитование в Казахстане заработает до конца апреля. По календарю наступила последняя декада апреля, а для правительства пришло время держать слово.
ГИПЕРБОРЕЙ и председатель Комитета по развитию малого и среднего бизнеса Национальной палаты предпринимателей РК «Атамекен» Берик ЗАИРОВ проанализировали, где в этой программе плюсы, а где - подводные камни, капканы и засады.
***
Источники изображений:
@KAZINFORM LIVE - clck.ru/WnqDW
tengrinews.kz - tengrinews.kz
Капитал - kapital.kz
00:00 - анонс
00:24 - тема выпуска - льготное автокредитование
01:31 - автокредиты: что? где? почём?
02:27 - Скляр и таблица умножения
04:27 - АКАБ: выдать желаемое за действительное
06:36 - какой смысл ограничивать стоимость авто 15 млн?
07:27 - размер первоначального взноса
07:35 - на сколько лет дается льготный кредит?
08:07 - кто гарантирует автокредиты?
09:24 - автокредиты - чёрная касса
10:20 - кредиты разгонят цены на авто
12:36 - законно ли давать автокредиты за счет утильсбора?
15:19 - «автокредиты - кабала»
16:54 - кому принадлежит идея автокредитования?
17:50 - оспорят ли юристы законность автокредитов?
19:07 - донаты для ГИПЕРБОРЕЯ
***
#утильсбор #автокредиты #гиперборей
ГИПЕРБОРЕЙ №164. АВТОКРЕДИТЫ: Плюсы & Минусы / Берик ЗАИРОВ, глава Комитета МСБ НПП «Атамекен»

[@VadimBoreiko]

00:00 - анонс 00:24 - тема выпуска - льготное автокредитование 01:31 - автокредиты: что? где? почём? 02:27 - Скляр и таблица умножения 04:27 - АКАБ: выдать желаемое за действительное 06:36 - какой смысл ограничивать стоимость авто 15 млн? 07:27 - размер первоначального взноса 07:35 - на сколько лет дается льготный кредит? 08:07 - кто гарантирует автокредиты? 09:24 - автокредиты - чёрная касса 10:20 - кредиты разгонят цены на авто 12:36 - законно ли давать автокредиты за счет утильсбора? 15:19 - «автокредиты - кабала» 16:54 - кому принадлежит идея автокредитования? 17:50 - оспорят ли юристы законность автокредитов? 19:07 - донаты для ГИПЕРБОРЕЯ

[@kurbanova-bagila]

Не только со утильсбором бардак. Что твориться у нас со штрафами и страховымы взносами? Каждый год платим на страховку, куда уходят все эти деньги? У нас народ не очень разбирается в страховых взносах и не всегда претендует на свои взносы в случае ДТП и других случаях. Решают на месте, договариваются между собой едут костоправу и дальше... и тема Платных парковых тоже темный лес...

[@su1tan2010]

За все "заслуги" предлагаю замерить деятельность казахстанской ассоциации автопроизводителей на территории РК как экстремистской организации. Деятельность Скляра Р. В. необходимо расследовать и дать справедливую юридическую оценку.

[@user-qc7nw6ev1l]

И хорошенечко взьебать банду))))

[@user-bp1ll6zv9u]

До такого не дойдет. Но нам нужна крупная реформа. Если не хотят убирать поборы свои, то пусть хотя бы снизят в трое стоимость авто произведенных в стране.

[@user-gh1xz8gn7s]

Пока не снизят утильсбор до европейского уровня, и не уберут первичную регистрацию, я не буду обновлять автомобиль, не буду кормить "лжелокализацию" автопрома, питать коррупционную схему. Не нужны мне льготные автокредиты, сделайте законы справедливыми.

[@user-ye9rv8dq7l]

Вот именно этим автокредитованием, нас и решили отвлечь. Но только зачем это нужно, если при нормальном утильсборе и первичке, людям не нужны бы были кредиты и новые автопромовские автомобили.

[@user-bt9eb5ys9z]

Вот это правильно. Ни копейки этим мошенникам, пока не рассыпется моя машина, тоже никакой обновы. Пусть правительственный автопарк снабжают, а нас не надо.

[@batyrkhanrakhmatullaev8302]

Казахстану немедленно надо выйти из ЕврАЗЭС и ОДКБ. Тогда все станет на свои места и политика и экономика.

[@user-ce4cl1gg7l]

Скляра в отставку, не компетентный чиновник который далёкий от реалий

[@user-df7xk9uq8o]

Скяр ставленик Путлира,үйдет только после падения власти Путлира!

[@stanislavsidorovich6242]

Согласен с Бериком, когда в цене авто сидят миллионы заградительных мер, кредит, даже низкий, не является преимуществом. В первую очередь необходимо убрать все лишние сборы, оставив только растаможку.

[@user-bt9eb5ys9z]

Заградительные меры, созданы для монополиста "отечественного производителя" тфу не него. Стране от этого легче не становится, богатеет лишь Смагулов и Ко. А мы докатываем прогнившие вёдра

[@user-bp1ll6zv9u]

Именно. Все эти сборы самая главная преграда на пути потребителей. У нас машины дороже, чем в соседних странах из-за поборов.

[@user-rf7hj8by9g]

@@user-bp1ll6zv9u даже в документах на кредиты есть неточности. Фактическая сумма выдачи ограничена, но за 10 лямов мало хороших машин.

[@user-xl9lv4tf3o]

@Azimkhan Bekbolsyn это мы за то, а государство против. Они активистов обвиняют во всем что угодно, либо бы не признавать свои ошибки.

[@user-gm4uc8zc9l]

Спасибо собеседнику за честность. Казахстанцы ждут льготное автокредитование, а получается очередная кабала.... Остаётся гнать поганной метлой всю застаревшую власть!!!

[@user-pd6hc7em3u]

Не факт еще что вступит в силу, и это будет лучше. Нечего нам бросать такие подачки. Пусть этот недо автопром, сам себя обеспечивает, не нужно его обеспечивать сверхприбылью. Просили ведь убрать утиль, нас проигнорили. Об регистрации первичной, вообще даже речь не заводили

[@ermekkurmashev8537]

Ең алдымен утильалымды алып тастаудан бастай керек. Әйтпесе бәрі бекер.

[@user-om5gu6gp3x]

Нельзя засчёт автокредитования повысить уровень жизни населения. Новая каббала. Опять заталкивает народ новые долги. Надо убирать утилизационный сбор первичную регистрацию растаможку и.т.д Не надо народ толкать в нищету.😡😡😡

[@user-jr2ej5li3z]

"Каббала"- это мистическое средневековое учение в иудаизме. Вы, наверно, хотели сказать " кабала"

[@user-zo1tp8gt8k]

Опять нечего хорошего опять кабала ужас !!!

[@user-vr6uq7li4c]

Каким образом уровень жизни повышается? Если у людей появляются новые долги. Еще не давно об этом речь шла. Что у нас закредитованное население. Теперь уже сами продвигают кредиты, только вот в свою пользу.

[@user-ij9gw3ml1j]

Уровень жизни и кредит - несовместимые вещи. Вся эта монопольная система, создана лишь с целью выжимания всех соков с народа. Казалось бы, автомобиль во всём мире - средство передвижения, но у нас же, недостижимая мечта для большинства.

[@_99.BEK.99]

Скляра уволить, не вызывает доверия....

[@user-pz2mn6rp2q]

Мы очень богатая страна ✊️🇰🇿Нам нужно выбрать нормальных людей в руководство страны и все будет хорошо! 🇰🇿🇰🇿🇰🇿✊️✊️✊️👋💪

[@GG-ce1fs]

Ну выбери

[@haligali4360]

ты ввп видел? это миф что мы богатая страна!

[@user-12zolotoi]

Такие есть?

[@gerion5703]

Действия Романа Скляра как-то не вяжутся с концепцией Нового Казахстана.

[@user-vu9ez7ds4d]

Скорее бездействие всего правительства не вяжется с ,,новым Казахстаном,,!!

[@user-mi6gk1hf5l]

Скляр очень активен, но не в пользу народа. Чует моя чуйка, скоро сядет и надолго.

[@user-io7oy8tx9i]

Скляра и правительство в отставку.

[@Taraz-lr4er]

@@user-io7oy8tx9i а толку? Обратно наберут их же. То же было после қаңтара

[@donnadonna1589]

Скляря в отставку, с таким чиновником и врага не надо. Если исходить из его слов о рабочих местах в автопроме, здесь больше минусов, чем плюсов, лучше бы ломали головы о создании другого производства, раз так печется о рабочих местах, но я думаю рабочие места это лишь его прикрытие, его явно что то другое волнует

[@user-ij9gw3ml1j]

Умно они придумали, народные деньги, которые можно сказать незаконно с людей стригли, решили раздать банкам и обогатить наш автопром. В плюсе все, кроме нас.

[@Alina-tn8jg]

@@serikmametzhan8017 естественно не пострадает, учитывая что автовладельцев с каждым годом, становится все больше, прибыль по прежнему колоссальная. Тогда хотя бы первичку снизили. Хотя... Там ведь другие агашки, а тут другие...

[@bossbosssunnah2940]

Авто под 4 процента кричит власть будет выдавать народу. Из средств утильсбора ворованных. Так почему государство накинула 4 процента на деньги которые опять таки принадлежат народу?! И люди довольные что государство даёт под 4 процента.)))))))) Пипец

[@user-vi3nf8tc5e]

Почему никто не говорит из экспертов автокредит в 4 процента вырастает с банковской накруткой до 7 процентов ! Банк второго уровня накручивал свои 3 процента. Выходила 7 процентов годовых 2015 году так выдавали ! Про банковские 3 процента скромно все молчат . 😃😁😂❗

[@user-yt8kd3we9b]

Сказал, что процент в конечном итоге превращается из 4% в 25%- "берете за 10 000 000 возвращаетесь 12 500 000"

[@user-mk9ey2bl5r]

Надежды нет на юристов правительства,они все полностью зависят от больших чинов.Остается надеяться только на то,что комитет МСБ не пропустит эту бредятину.Берику Заирову респект,а Вадиму Николаевичу спасибо за собеседника и поднятую тему.

[@user-fb9cp4eo1r]

РрРРРРРРррМММо

[@user-bp1ll6zv9u]

А большие чиновники не разбираются в тех вещах, о которых говорят. Либо нас держат за идиотов.

[@anelyabaimukhambetova8048]

скляра в отставку

[@kurbanova-bagila]

Не только со утильсбором бардак. Что твориться у нас со штрафами и страховымы взносами? Каждый год платим на страховку, куда уходят все эти деньги? У нас народ не очень разбирается в страховых взносах и не всегда претендует на свои взносы в случае ДТП и других случаях. Решают на месте, договариваются между собой едут костоправу и дальше... и тема Платных парковых тоже темный лес...

[@haligali4360]

сейчас важно не размазывать фокус и сосредоточиться на утиль сборе!

[@nastyakhalezina6881]

Штрафы скоро немецкие обгонят

[@user-kw9vg6nr4q]

Надо убрать первичный регистрацию и утилизбор .Нашему правительству нравится что жители ездили на убитой старой машине .Конце де концов подумайте о народе ,наш народ должен ездить на новом автомобиле.

[@user-ys5zk6fu5e]

Теперь они хотят продвигать никому не нужный отечественный автопром. Причем далеко не за маленькие деньги. О людях уже совсем не думают, только о собственном заработке.

[@user-ij9gw3ml1j]

Не то чтобы им нравится, им всё равно. Хочешь ездить на новом, покупай отечественный втридорого, или того хуже, пригоняй из-за рубежа почти новенькую и отвали сверху 4 ляма за все налоги

[@anarydyrysheva4528]

Келісемін. Халық та жақсы көлік мінуге құқылы шығар. Автопром иелерінің мүддесін ғана ойламай халықты да ойлау керек. Қашанғы ескі машинаны айдаймыз. Бағдарламаның шектеулері ұнамады

[@donnadonna1589]

Получается что государство само толкает людей к тому чтоб брали кредиты, а потом говорят, ну вы же сами берете. Конечно народ будет брать в кредит, если нет другой альтернативы, везде кислород перекрыли лишь бы не завозили другие авто, а брали в кредит

[@user-vr6uq7li4c]

Вот именно. Сами и загоняют нас в кредиты. Плюс и стимулируют продажу "отечественного" автопрома. На этом льготном автокредитовании, навариваются все кроме народа

[@user-pd6hc7em3u]

Они просто живут в параллельной вселенной. Не понимая, что доходу народа, не позволяют приобретать машины по таким ценам. Надо было пример с Армении брать, в этом плане у них всё здорово, автопарк постоянно обновляется.

[@ProfeSSor569]

Конечно, так оно и задумано. А вы думаете допустим в Германии или США по другому?! Да точно также, в КЗ новую систему не разработали. Только есть одно большое НО, там проценты и условия намного лучше. Вот над этим и нужно работать в КЗ. Чтобы не просто как манна небесная 100млд выделили и все побежали лишь бы успеть. А чтобы всегда можно было пойти и купить под 4%.

[@user-zx8gz3or3m]

Когда уже посадят Скляра кто мне скажет???????

[@egorkrid1561]

Скляра к отвнственносьи во вред государства.

[@user-om5gu6gp3x]

Все проблемы повиснут на шее Государство и Народа. Выигрыши будут Банки и Автопром а мы знаем кому это всё принадлежит. Крутая схема.🤮🤮🤮

[@janbatyr]

Власть имущих не особо заботит благосостояние народа, для них народ, перебивающийся от зарплаты до зарплаты,живущий в нищете, несмотря на богатства недр -это нормально.

[@GG-ce1fs]

Народ должен проснуться, но со времён Абая ничего не произошло

[@gyro4655]

Не покупайте авто в кредит. Почему мы должны переплачивать. Воры в законе.

[@user-tm4kx3yh3t]

ВАДИМ НИКОЛАЕВИЧ ДОРОГОЙ! КАК ВСЕГДА ВЫ НА ВЫСОТЕ! ТЕМА ИНТЕРВЬЮ АКТУАЛЬНАЯ. ВОПРОС АВТОКРЕДИТОВАНИЯ ИНТЕРЕСУЕТ ОЧЕНЬ МНОГИХ! ТЫСЯЧУ БЛАГОДАРНОСТЕЙ ЗА ДАННЫЙ ВЫПУСК!!!

[@user-od1mk4ob6h]

Я плачу автокредит с прошлого года.. не льготный. В сумму входил утильсбор. Считаю что для нас должны тоже сделать какие-то льготы по действующим кредитам. Считаю нечестным, что за наш счет создают условия для новых покупателей.

[@Andi-ob5st]

По крайней мере рефинансирование под 4%. Но проблема в том, что Вы брали кредит просто в банке, а не по какой-то программе. Сейчас банк в позу встанет. И скажет вам, мол и так повезло, что по старым ценам успели.

[@kairjanospanov7690]

Машина легковая, на примере Шевролет Кобальт, ввозимая в Казахстан из Узбекистана, подорожала на 35 -40%. Это за 1.5 года. Наши автопроизводители, вообще оборзели, творят что хотят, цены задрали, теперь за счет государства и граждан, хотят стимулировать продажи этих авто. Надо в автосборочном бизнесе, провести реформы. Строить настоящие заводы, а не обманывать население Казахстана.

[@user-gx9ge4zi9u]

И это только начало. Машины продолжат дорожать, тем более учитывая этот странный кредит - наш автопром и салоны воспользуются ситуацией и накрутят стоимость. Я уж молчу про вторичкк

[@kairjanospanov7690]

@@user-gx9ge4zi9u да, к сожалению. В ютубе, посмотрите Санжара Бокаева, он вроде старается что-то поменять, утильсбор убрать и тд.

[@osi990]

Рахмет за выпуск.

[@hokagelista9534]

Спасибо за видео, меня как раз интересовала этот вопрос !!!

[@DD-yr3lh]

Всё четко и понятно👍

[@ashina5009]

Алга, Биз биргемиз!

[@muratomar6502]

Не только по автомобилям... по другим группам товаров примерно такая же ситуация

[@ermekkurmashev8537]

Ешқандай да қолжетімді баға емес. Шетелдік көліктерді де несиеге алу мүмкіндігін беру керек. Утильалым, алғашқы мемлекеттік тіркелу құнын алып тастамаса, ипотека алғанмен тең болып кететін шығар көлік алу.

[@user-kx4ep7ov3b]

Мы, понимаем, что нужно поддерживать автопром, выдавайте из бюджета субсидий. Но не с кармана бедного народа. Сделайте ставку утильсбора и растаможку как в Кыргызстане, Армении, Грузии и других странах. Народ хочет быть в равных условиях, покупать по доступной цене хорошие машины, как было пять-семь лет назад.

[@user-os3vl8px1r]

Жаңа Қазақстан, Жаңа схематоз👹

[@qazaqelorda6686]

Какое умное у нас государство.просто ахреневаю

[@DFamily7380]

При покупке нового авто обязывают оплатить КАСКО=328 тыч тг, карта помощи на дороге Мир=300 тыс тг, доп опции=от220 до 1,5млн тг)))) Это ещё не учитывая банковские %)))

[@user-pd6hc7em3u]

А как нам Президент, после январских событий , зачёсывал ( убрать такие суммы, закрыть эту контору, всех к ответу и тд ) , ну думали, что вот она справедливость наступает, а оказалось слова, разочаровал, раньше верил…теперь нет, как доили, так и будут доить, самый легкий способ….. не надо ничего создавать и думать наперёд…..

[@user-wx6eh7po3l]

Совершенно верно. Все выдохнули и по новой. Пока не расформируют этот псевдо завод, ни о каких сподвижках говорить не стоит. Всё упирается в заработок Смагулова.

[@user-fe2gm7nu9m]

Берик с Вами согласен полностью.Спасибо Вам.Пока такие молодые люди есть как Вы, есть надежда что не все прогнило у нас.

[@svetlanatimchenko5161]

еще бы наши чиновники поступали бы так,как он говорит и было бы действительно выгодно приобретать авто,а так очередная кабала и невыгодные условия

[@istorichunter8807]

Трезвый взгляд. В программе прозвучало, мнение что пенсионка подняла цены на жилье и фактически обесценило их использование для покупки жилья либо частичного погашения ипотеки. Это мой случай, жильё, которое я приобрёл, на момент заключения договора подрожало ровно на сумму, которую потом удалось вытащить с пенсионки, вот так я за свои деньги профинансировал банк и строительную компанию. Со льготным автокредитованием схема ещё более мерзкая, сначала олигархи от так называемого «Каз автопрома» у людей забирают деньги через утильсбор и первичную постановку на учёт и далее эти деньги отдаются банкам, которые уже под свой процент заново снимают деньги с этих же людей загоняя их в кредитную кабалу. Похоже на мошенничество

[@user-jg4ty7hi9g]

Благодарю за информативную беседу 🌹🌹🌹

[@user-wx6eh7po3l]

Нас поставили перед выбором. Либо передвигаться на тазах и ведрах с болтами, либо как-то разобраться со Склярами, Лаврентьевыми, Смагуловыми и другими бенефициарами, которым всё это очень и очень выгодно

[@user-mm3jt8ip9e]

Сама идея кредита не плоха, но очень поспешна, не продумана и не имеет смысла без отмены многочисленных поборов от гос органов

[@Juma84]

Какой автокредит? Зачем на себя брать лишнюю ответственность при случае дтп? Был случай. Был дтп после 2 дня покупки в кредит. Разбит без восстановления. Водитель сделавший дтп был пьян. Обратились в страховую. А эта страховая повесила часть суммы разбитого моего автотранспорта. Судьи Медеуского Районного суда крышевала своего же спонсора, точнее СК "Евразия". Теперь "сукины дети" судьи и судоисполнители запретили выезд за РК, за то что мою машину разбили, повесили на меня часть долга и этот долг до сих пор не удержан и не сняты ограничения. Чтобы вся судебная и страховая системы обвалились разом и раком. За издевательское отношение к народу. Зачем народу влезть в кредит, если этот кредит вместе с обязательной страховкой, которая не гарантирует покрытие всех издержек и защиту своих клиентов по закону? На хрен тогда вообще страховка+кредит+судебные издевательства+сам автотранспорт? Это с одной стороны. Еще, зачем Р.Скляру тратить 100 млрд тенге на гос поддержку на отечесвенных сборщиков, если нихрена не производят? Лучше бы договаривались с парой автопроизводителями с полным циклом производства, а не сборки.

[@user-ui7vg4ug5g]

Мы до сих пор живем в старом Казахстане, что говорить , Берик правильно сказал что все это незаконно сидят неграмотные чиновники опять разрабатывают коррупционные схемы чтоб загнать народ в эти кредиты , никакие они не льготные а на 7 лет ты заплатишь 28% пора менять это правительство которые незаконно снимают деньги с народа по утильсбору

[@Sire_Alex_LFC]

Вадим, сделайте, плиз, передачу на интереснейшую тему - об иммигрантах из России, большинство из которых, насколько знаю, креативщики, IT-шники, менеджеры среднего и высшего звена, не одобряют внешнюю политику Кремля, и из всех городов РК выбрали Алма-Ату. Может быть, стоит сделать цикл передач, желательно с интервью и статистикой...

[@user-yh2my2hb8y]

Да, очень было бы интересно посмотреть и послушать

[@Vokaru.00]

Вадим Здравствуйте. Народ нелюбит брать кредиты ,он вынужден брать!!! я небуду дословно писать в чем проблема.Спасибо.

[@user-mf2dc8sr1r]

. Наш пророк сказал: «О мой Господь, прибегаю к тебе от неверия и долга.» (Несаи) «Не имеющий долги живет свободно.» (Байхаки) «Живя в спокойствии не вводите себя в страх взяв в долг.» (Хаким) «Избегайте долгов! Ночи с долгами проходят в переживаниях, дни в притеснениях.» (Байхаки

[@user-vz7pl1es3l]

Вадим Николаеич спасибо большое .У меня нет автомобиль и у моего родителей тоже нет автомобили.Но все такие слушая Ваши беседы на счет льготное кредитование опять наши члены высших эшелонов власти разумеется самый не забыли .Деньги собранные под большим прцентом у народа теперь дает на покупку автомобиля под четырмя процентами как льготное киедитование .Вот какое хитрство.Тогда народ свои не законно оплаченные деньги закупает под процентом автомобили .Вот это Правительство для Народа .Разве Новый Казахстан .Меня девятый десятилетка и то Я хорошо понял какие махинаци закручивают .В этом по моему Весь Правительство замешан .Президент политик ,неужели Алихан Смайлов запускает такие хитроумные антинародные дейсвие.Ой , не могу как это принять .А Вадим ещё раз большое спасибо Вам .Если не Вы среди остальных так глубоко не анализировались в экономическом плане .Сау бол эфирде кездескенше !

[@assasin8324]

Удачи вам и вашему гостю.

[@gyro4655]

За ложь под суд Скляра.

[@samsunggalaxy-ws4sj]

Призидент 5 месяцев Не может решить. С УТИЛИЗБОРОМ... ЖАДНОСТЬ ПЕРЕВЕШИВАЕТ...

[@aigerimseiitjanova4204]

Соны айтам. Алдымен утильалым мәселесін шешіп алмай ма...

[@niktostrannik660]

Всё четко и предельно ясно. 👍🏼

[@user-fm4tz6nj6i]

Спасибо за информацию! Я для себя делаю такой вывод: "Утильсбор платят те кто ввозит качественные машины (и не только) импортного производства как новые так и б/у, а выгоду с утильсбора получают не все граждане государства, а путем "льготного кредитования" перенаправляют в "отечественный автопром" точнее его владельцам а так же банкирам. А всю это схему лоббирует лично вице-премьер Скляр." Вроде все понятно. Не понятно только как такое допускают!? Или ждут что опять эта схема сойдёт им с рук. А в друг не сойдёт? Очень хотелось бы чтобы если есть виновные - то пусть их вину доказывают и пусть справедливо несут за это наказание! PS. Продолжу пока ходить пешком. (Хотя раньше машина была).

[@aimandauletbai3512]

Скляр мен қоса Нұрлан Смағұлов сияқтылардың лоббиі. Сапасыз көліктерін өткізбекші. Кредитке берсе де адамдарға таңдауға ерік беру керек. Бесплатно беріп жатырған жоқ қой

[@user-bb6cn9tb4z]

Бағдарлама ұнайды маған. Бірақ бір кемшіліктер бар. Шетелдік көлікті алуға болмайтыны. Меніңше керісінше рұқсат беру керек!

[@user-kv9ns1px9d]

Керемет Ғажап

[@ermekkurmashev8537]

Несі керемет? Менің ойымша, отандық қана емес, шетелдік көлік алуға да мүмкіндік берілуі керек.

[@Azonrv90]

Уважуха Вадим Братан!

[@user-ps4ue9ur9l]

Жақсылық жасаған соң соңына дейін жасау керек деп ойлаймыз! Неге шетелдік көлікті де алуға рұқсат бермейді? Бәрі өзіміздікін алғысы келмейді ғой.

[@user-in3pt9ed1f]

Осыбағдарламаға қатты қуанып қойған сияқтымыз. Шетел көлігін алуға рұқсат бермесе, оның қандай пайдасы бар? Одан да алып тастасын.

[@aybalta3759]

Мы простые казахстанцы должны все жизнь мечтать о машине как о не сбыточной мечте.когда другие пользуются всеми богатствами КЗ.В это какое льготное кредитование ?

[@user-dv6zr3nk1v]

Да это льготное автокредитование в первую очередь даже не для народа. О чем речь тогда? Автомобили так и остаются несбыточной мечтой многих людей. Ни в какую не хотят избавляться от бессмысленных налогов, которые с нас сдирают.

[@user-lh5yw3nt5o]

Берик всё Правильно говорит поддерживаю

[@user-eh8gb6tv9q]

Отандық көлікті ғана аласың деген шектеу ұнамайды маған! Шетелдік көлікті де алуға рұқсат берсін!

[@user-nj3cl4vn9h]

Неге шетелдік көлік алуға рұқсат бермейді? Қазақстандікі бәріне ұнай бермейді ғой. Жақсылықты соңына дейін жасасаңыздаршы!

[@aimandauletbai3512]

Астана-моторс иесі Нұрлан Смағұловтың жасап отырғаны. Бұлай шектеуге болмайды. Әшейін емес, несиеге алатын болғасын өз таңдауымыз болу керек

[@user-rf7hj8by9g]

Офигеть, темпы производства падают, но мы все равно продолжаем спонсировать наших убыточных сборщиков.

[@kairatteleubayev8790]

А ведь действительно, логически деньги должны с утильсбора идти на экологию, а не на автокредитование.

[@GG-ce1fs]

Для нас авто это роскошь и это в в 21 веке в богатой стране, все от безграмотности и безразличии к политике народа, лишь бы не беспокоили. Наш народ любит это, вот и живем с нищете

[@user-cc6wo8rl6o]

Жарайсың Берік жолың ашық болсын

[@kamillakz]

16:05 и ощущение, что избавление от нахапанного

[@mads1515]

По сути любой кредит = это добровольная мера, за исключением редких случаев (когда приставляют нож к горлу и заставляют брать его). Автокредит = тоже самое. Хочешь бери, не хочешь - нет проблем. Но многие забывают, что авто надо еще и обслуживать = топливо, замена масел и т.д. т.ч. хорошо подумайте = а нужен ли вам дополнительный вертяк?

[@dishnimohk7405]

Каждый год исправно вносим налоги, оплачиваем штрафы, как ездили по допотопным дорогам, так и ездием.

[@alergeo1]

3:17 ржал как конь, не ну наши чиновники конечно те ещё ребята. Но тут то явно идёт речь о субсидировании кредита. Это значит сниженная процентная ставка. А учитываю что они продали 100тыс авто, субсидирование покроет большую часть

[@user-cx9lo8gy9n]

На сколько я понял субсидируют они только разницу процентной ставки кредита. Сам кредит выделяе банк. Тогда 100 млрд должно хватить на 70 тысяч машин.

[@user-to7hu2qz4j]

Вот. Многие и даже эти два человек этого не понимают

[@alergeo1]

Про кабалу тоже можно поспорить. Люди в любом случае будут брать кредит. Т.к просто нет возможности накопить 6-8млн. Даже ели зп от 300тыс

[@aigulestemirova9357]

Автонесие шарты бойынша несиелендіру сомасы 10 млн тг дейін. Алатын машина құны жоғары болса қалтаңнан қосасын, болмаса тағы кредитке батасың. Шетелден әкелінетін көліктер салығын төмендету және алғашқы тіркеуді алып тастау керек. Сонымен қатар шетелдік көліктерді де несиеге алуға қол жетімді ету қажет

[@kuanysht7506]

А как тогда народу взять авто? это не реально. Народ все равно берет кредит на авто, только на старое.

[@alergeo1]

Ну получается никак:) Зато не в кабале

[@user-nb2uo4om3b]

Очень полезный и информативный выпуск! Огромная благодарность🙏🏻

[@aslantalpakov]

Условия привлекательные. Переплата за 7 лет около 1,5 млн тенге при кредите на 10 млн. По возвратности риски берут на себя банки. По всем гос программам фондирования так. Государству деньги вернутся. Но думаю механизма возврата и возобновления ещё нет. Так как и при первой программе возобновления нет. Минусы: Выгодоприобретатели только автопром. При таких программах они всегда гарантировано получают реализацию. И самое главное - это упрочняет позиции утильсбора. Если механизм заработает, то развернуть его будет ещё сложнее. И вообще, с одной стороны Нацбанк и вроде бы Правительство пытается остановить инфляцию, с другой разгоняет спрос и повышение цен. Не ту страну назвали …

[@user-wp9ze1xg9z]

Это они называют повышением " благосостояния" народа

[@imaginedragons4167]

Весь цивилизованный мир стремится к деавтомилизации городов развивая велоинфраструктуру, общественный транспорт - особенно трамвай и тролейбус (необязательно дорогущие метро или ЛРТ). А стоимость этих решении намного дешевле чем новые линии дороги, станции метро и автокредитование. Таким образом страны ЕС решает очень много проблем - будут меньше пробок, чистый воздух, дороги дешевле обслуживать, тихий город, отсутствие необходимости парковок, меньше ДТП и смертей на дороге, доступная цена поездки, доступность для всех граждан (старики, матери с ребенком и т.д.). А у нас в Казахстане в точности делают наоборот, сырая велоинфраструктура, сокращаем троллейбус, асфальтируем рельсы трамвая и кредитуем автомобиль и потом удивляемся откуда в городе СМОГ и бесконечные пробки.

[@kairjanospanov7690]

Все просто. На ввозимые машины, наши автопроизводители типо Лаврентьева, Смагулова и др, задрали цены так, что они легко продаваться не будут, так как сильно дорогими стали. Вот, именно поэтому они лоббировали это автокредитование в Правительстве, где сидит человек лично заинтересованный в поддержке этого бизнеса, г-н Скляр. Я считаю, что это наглое лоббирование интересов узкой группы лиц автопривозного бизнеса Казахстана. Вообще, не понятно, почему молчат депутаты? Без действует прокуратура. Антикор что молчит. Почему не реагируют другие гос.органы? Здесь невооруженным глазом видно и понятно все, что кто-то на верху, занимается махинациями. Считаю что это все незаконно. Казахстан, типо поменялся, или меняется, не поймешь. А привычки все теже.

[@user-fl9mu1kb1y]

Ничего не меняется. Нам продолжают впихивать кал в красивой обертке. Это почти всего касается и не обошло стороной льготное автокредитование. Они лоббисты, и это почти факт

[@abdurakmet1069]

Пока не сменят правительство будет существовать крышевание

[@kairjanospanov7690]

Что не понятно? Мне лично все понятно! Средства из ЖасылДаму не должны направляться на автокредитование. Это 100% лоббирование интересов автопрома. Это не правильно, это не помощь населению, это чистый лоббизм интересов олигархов. Это коррупция. Это двигает Скляр, по заказу Лаврентьева и Смагулова. Это их общий интерес.

[@user-mi5es5yq4i]

Егер шетелдік көліктерді таңдауға мүмкіндік бермесе бұл бағдарламаның пайдасы шамалы

[@user-vn5tg4vf9u]

Аталған бағдарлама маған ұнайды. Біраз танысым көлік алып үлгерді. Тек отандық емес, шетелдік көдік алуға рұқсат берсе, тіпті, тамаша болатын еді. 👏🏻

[@user-bw1ce9he9l]

У нас в Правительстве сидят представители других государств и защищают их интересы. В Казахстане есть все необходимое сырье для производства деталей автомобилей. Но мы завозим все из за рубежа и тут собираем. Все казахи любят ездить на Тойете, а мы их не производим. Все как то не логично у нас.

[@dastin408]

Дело Остапа Бендеро живо!😄 Человеки платят конский Утильсбор не за что, потом эти же деньги им дают под проценты для приобретения новых авто, в цену которых входит опять же Утильсбор. Да нашим автопроизводителя, банкам и правительству за открытие такого вечного двигателя по извлечению бабла из воздуха, надо Нобелевскую премию присудить. 😆😆😆

[@izetalishakir8129]

Берику можно доверять ... .

[@user-gx9ge4zi9u]

Интересно, как чиновники вертят законы в свою выгоду. В экокодексе нет предусмотрено таких трат на кредиты.

[@anarydyrysheva4528]

Жарайды, бағдарлама қазіргі жағдайда қолайлы. Бірақ тек қана отандық көліктерді алуға міндеттеуге болмайды. Адамдарға ерік беру керек таңдауға.

[@user-ui7vg4ug5g]

Пора всему Казахстану выходить к правительству пусть дадут ясный ответ кто грабит народ с этого утильсбора и первички??? Пусть премьер ответит мы им не верим всяким Склярам и ему подобным

[@user-ti8lk1xb7j]

Да, цены подтянули к этим 10 млн, простой УАЗ стоит так, трехдверка Нива 6,5 млн и ещё допами грузят на 700 тыс. тенге. Пока кредит заплатишь, она уже сгниет.

[@user-oo9zn2xs6e]

Народ для них дойная корова, всю верхушку менять поголовно.Все что Вы говорите это реально будет работать для народа ✊✊✊

[@EVERYTHING_IS_TEMPORARY]

вот не пойму-почему для поддержки "отечественного автопрома" не пересядут на него всех госслужащих и полицию, тогда и качество подымится и прибыль получат автопромщики.. и народу не обидно будет садиться на него. Почему никто не трогает этот вопрос? Посмотрите-все кто в правительстве рядеет за авто пром - на чем они ездят? Не говоря о личных авто -даже служебные у них японо/германские. Поэтому пока они все не пересядут на наш авто пром -вообще пусть не поднимают вопрос про его поддержку ...

[@Andi-ob5st]

Для этого нужна политическая воля нашего президента. И желание остаться в памяти народа человеком, который служил интересам народа. А с этим у нас напряжёнка. Олигархи никуда не делись. Вот они и заказывают музыку. А как известно, кто заказывает музыку, тот выбирает и танец.

[@aidos826]

Нужно отменить Утильсбор

[@shokanm]

Жақсы интервью, қысқа да нұсқа.

[@user-ix1cw3hf5w]

Вадим Николаевич, при всем уважении к Вам, не кажется ли Вам, что Вы неправильно считаете: они выделяют 100 млрд тенге на субсидирование процента банкам второго уровня. То есть банки второго уровня будут выдавать автокредиты под 18÷20 процентов, государство будет платить 14÷16 % банкам из 100 млрд, чтобы маржа банков не уменьшилась. Таким образом за счет плательщиков утильсбора финансируют банки. Для сведения: я ярый противник утильсбора. Спасибо за Вашу работу.

[@Andi-ob5st]

Подскажите, где это Вы прочитали? Если не ошибаюсь, первоначально речь шла о выделении банкам денег для кредитования. Т.е. приходит человек в банк, оформляет кредит под 4% и под конкретную модель машины. Государство выделяет банку себестоимость машины, далее банк рассчитывается с поставщиком. А далее банк имеет 4% просто за оформление и ведение кредита. Ни о каких субсидиях процентов изначально речи не было.

[@user-ix1cw3hf5w]

@@Andi-ob5st добрый день. Не поймите меня не правильно, но если я не ошибаюсь, льготные кредиты так и работают: банки дают кредит, из своих денег, например 10 млн тенге, 4% платит заемщик, остальные 14÷18 процентов платит Государство. Так работает Даму. Таким образом 100 млрд тенге разольется по банкам. Возможно я не прав, но нигде нету информации, как работает этот механизм. При таком варианте, все 100 млрд тенге заберут банки. О чем и говорит г-н Скляр, они намеревеются раздать 70 тысяч кредитов. Причем они этим механизмом делают еще хуже, загоняя население еще больше в кредиты.

[@user-it9sr1zf8t]

Вы похоже оба не в курсе, что де-юре нет никаких кредитов физических лиц, это развод в чистом виде. Под видом якобы кредита человеку просто обналичивают его ценную бумагу (вексель), а далее этот вексель уходит в ЦБ, который с ОМС (обезличенный металлический счёт) данного человека снимает реальные деньги и уже после их конвертации часть их переводит на счёт физического лица в банк, где открыт счёт на этого лоха, якобы взявшего кредит. А сам этот банк второго уровня никаких кредитов не выдаёт, он продаёт вексель ЦБ и просто открывает счёт на лоха у себя в банке и сразу наваривается с тех средств, которые ему также падают из ЦБ, и поверьте не 4% и не 40%, а намного больше, а потом ещё этот банк второго уровня ещё наваривается, вымогая с лоха якобы вернуть кредит, да ещё и с процентами.

[@user-ix1cw3hf5w]

@@user-it9sr1zf8t обожаю теории заговора

[@Andi-ob5st]

@@user-ix1cw3hf5w не буду спорить. Я написал так, как понял с самого начала. Но если государство субсидирует только проценты, то какое это тогда льготное кредитование? Если в договоре будет прописана ставка, не 4%, тогда это будет хомут. Лично я не рискну брать такой кредит.

[@Alina-tn8jg]

Отменить утиль сбор, отменить таможенные сборы, отменить первичную регистрацию. Нам не нужен такой автопром. Пусть на свои деньги построят завод, установят конкурентную цену и прогорают - у нас ведь свободный рынок и конкуренция

[@user-hx7ve8cd3r]

Полностью согласен, переплачиваем за машины, платим утильсбор сколько лет, и на эти же деньги нам предлагают взять льготное авто кредитование

[@user-no7dz7mg7y]

Я ПОДДЕРЖИВАЮ НЕТ УТИЛЬ ЗБОРА КРАСАВЦЫ

[@user-ew3rl5fk1w]

Совершенно правильно говорите

[@user-pp5su8ix4j]

Спасибо Вам большое

[@user-eb1mj4jr1v]

Вадим Николаевич спасибо, что вы есть. Здоровья вам крепкого. Обратите внимание на то что родной брат вице премьера Скляра в начале 90х кинул Павлодарский ПТЗ.

[@user-su8wm1ip5m]

У нашего авто скорее всего кузов сделан из платины а двигатель из золота. Простите за иронию, аман болайық, рақмет.

[@ermekkurmashev8537]

Халықты таңдау мүмкіндігінен айырмау керек. Отандық көлік қана емес, шетелдік көлікті де алуға мүмкіндік берілуі қажет.