ТЕСТ NISSAN MURANO: ЭКСПЕРТ О ZERO GRAVITY, УГОНЯЕМОСТЬ, ПОЛНЫЙ ОБЗОР АВТО

Подробный тест-драйв и обзор автомобиля NISSAN MURANO Z52, произведенного в России. Эксперт по эргономике оценивает сиденья Zero Gravity и эргономику автомобиля. Расчет КАСКО и оценка риска угона кроссовера. Блогеры делятся опытом эксплуатации. Габариты, опции, цены, технические характеристики.
Видео-продакшн: dg-production.ru
Страховой агент Константин Коробов:
e-mail: [e-mail]
тел.: [phone]
Особые условия при ссылке на Автологию!
Instagram:
АвтологиЯ - / avtologia
Евгений Соловьев - / yes_motion
Дмитрий Лысенко - / dimadrom
Сотрудничество: [e-mail]
Royalty Free Music by www.audiomicro....
Автоблогеры про автомобили: тест-драйвы, обзоры авто, автопутешествия, автоновости, автомобильные бренды, влоги и лайфы с мероприятий, мнения про машины, инфраструктуру, законодательство.
Наши приоритеты:
Автомобили, автодосуг, бизнес с авто, автопутешествия, офроад;
Культура выбора, владения и вождения автомобилем;
Как получить автомобильную мечту в рамках бюджета.

[@Avtologia]

Друзья, готовы ли вы взять машину слегка устаревшей модели (где не будет некоторых функций или примочек) за меньшие средства,? Или все же возьмете самое последние поколение со всеми новейшими технологиями ?

[@Owner5558]

АвтологиЯ смотря какая цена вопроса. Если новое поколение лишь процентов на 10 дороже - конечно, новое!

[@ВладимирВыборнов-о9ц]

АвтологиЯ тут расход топлива конский и много чего нет. Старый. Лучше взять поновее

[@ale-xandr]

тут дело не в примочках, а в связке мотор+трансмиссия... Если в рестайле будет этот динозаврический мотор 3,5, у которого расход по городу может легкой подойти к отметке 20 литров на 100 км, но и рестайл нафиг не нужен. Сейчас четкая динамика идет на уменьшение расхода, и такой динозавр просто не впишется в рынок

[@Avtologia]

@@ale-xandr Мы также считаем, но! Многие предпочитают надежность расходу, и эти люди выбирают что покупать.

[@ВладимирВыборнов-о9ц]

qs39 Рестайл в штатах есть. Мотор тот же и вариатор. У ниссана слабо с двигателестроением

[@ГригорийГогенцоллер]

Наверное я один,не надрачиваю - с утра до вечера стеклоподъёмники и мне фиолетово их "автоматичность".)))

[@Avtologia]

Ну почему, Дима вот в ролике аналогичную позицию высказал)

[@МихаилМаркевич-г4с]

Приятно слушать интеллигентных людей. Понравился формат попеременного озвучивания мнений. Молодцы!

[@Avtologia]

Спасибо, весьма приятно читать такие комментарии.

[@Ivany4R]

Спасибо за информацию от остеопата по сиденьям Murano.

[@Avtologia]

На здоровье! Стараемся делать контент полезным!)

[@ДенисБор-п9ч]

А зачем складывать каждый раз зеркала на парковке? Я у себя, наоборот,отключил эту функцию. Во первых,я живу на Севере,в пазы забивается снег,превращается в лёд можно просто сломать зеркало или сгорит моторчик. Во вторых,на тесной парковке можно сложить их из салона. А вообще,машина просто класс! Ещё бы автомат от Инфинити воткнули и цены бы ему не было.

[@Avtologia]

Особенности эксплуатации. У нас в городе с тесными парковками это весьма полезная опция.

[@ДенисБор-п9ч]

@@Avtologia лесные парковки? Буду предполагать,что "тесные".

[@Avtologia]

))) конечно же с тесными. Но у Т9 свое мнение))

[@юрийустинов-о8ж]

Ножной «ручник» - не проблема, очень удобно. Надо понимать, что авто для американского рынка разрабатывалась.

[@Avtologia]

Может быть для американцев и удобно. Нам непривычно. Но понятно что это не главный аргумент в пользу покупки или не покупки авто.

[@olegroschupkin8497]

Мурано по цене и маркетинговой нише надо сравнивать с киа соренто прайм а по оснащению и комфорту конкурент рх от лексус.

[@АндрейСтавропольский]

У меня такая машина 2018г high+ там складываются зеркала, странно что у вас нет.

[@Avtologia]

Они у нас с кнопки в салоне тоже складывались, а вот с ключа нет. И в техцентре нам сказали что это такая особенность. Очень странно.

[@RENAT156]

@@Avtologia на Х6 2018 тоже не складываются зеркала будучи снаружи

[@ГригорийГогенцоллер]

@@Avtologia Ставится "Автолис" (по любому будете ставить сигнализацию) и в нём заложены,все эти функции - нажимая на родной брелок или ручку двери,всё складывается.

[@mikhailsonichev9875]

Дима привет..)) Рад видеть и слышать..)) Посмотрел с удовольствием..)) ждем новых тест-драйвов..)) Привет из Калуги.))😉

[@Avtologia]

Миша, взаимно! Рад, что понравилось... Ты вот посмотри наше путешествие на Аландские острова... Потом поделись мнением))

[@mikhailsonichev9875]

Обязательно посмотрю все ваши выпуски..)) смотрел отзывы и тесты Мурано.. Иии.. увидел ваш тест-драйв.)) С удовольствием посмотрел.. Интеллигентно, емко информативно не нудно.. ))обязательно продолжайте.. это прям твое..))👍

[@ZakonPravo]

Что за характеристика для автомобиля - "уважают на дороге"??! (сказано было неоднократно)😆😆 ПДД на дорогах надо уважать☝️, а не конкретные экземпляры авто!!

[@Avtologia]

)))) сугубо субъективная характеристика))) а так мы всецело разделяем Вашу точку зрения.

[@MrDarkEzh]

ПДД это ПДД, а человеческий фактор никто не отменял. Если бы все соблюдали ПДД, то было бы иначе на дорогах, как минимум меньше аварий.

[@Сергейколокольный]

Хочу купить на следующий год!!!

[@Avtologia]

Берите, хорошая машина в топе, у меня тесть взял такую.

[@KocheGGar]

Оутлендер 2010 - зеркала складываются. На севере эксплуатировал, искал, как отключить. За врача - респект.

[@юрийустинов-о8ж]

Про расход: машина - декабрь 18, пробег 105 000, расход средний за весь пробег 9,4. На 52 Пафике 135 000, расход 9,6. Вопросы по эргономике есть, но не критично. Движок - сказка. Да, считаю что белый кузов с белым салоном - самое то.

[@Avtologia]

Судя по всему Вы очень аккуратный водитель. У нас такой расход не получался.

[@АнлрейЕлишев]

Июнь 2021-го, а рестайлинга в России нет и похоже не предвидится. И цена на комплектацию хай + 3400000 руб. Как то так (((

[@Avtologia]

Да уж, в прошлом феврале тесть за 2.6 смог купить. Такие дела🥲

[@ivartanov]

Посмотрел штатовские обзоры на Мурано 2020. Мотор 3.5л атмосферный остался, безальтернативно и с тем же вариатором. Ножник остался (штатовская тема, только одна обзорщица поругалась на то, что до сих пор нету электрического ручника), руль не поменялся, мультимедия та же древняя, но теперь с карплеем (боюсь, что у нас может и не быть), разрешение камер кругового обзора не поменялось, разъем USB (теперь там и обычный, и Type-C) переехал из ниши у центрального бокса под блок управления климатом, а регуляторы обогрева/вентиляции сидений переместились к центральному боксу. Подушки сидений остались такими же по азиатски короткими, из премиального в сидениях нету ничего, кроме вентиляции. Автоматический стеклоподъемник по-прежнему только у водителя. Головной свет и подфарники теперь светодиодные, к счастью. Ниссан не сильно парился на рестайлинге, и ничего из пожеланий парней не исполнилось. А жаль.

[@Avtologia]

Грусть и печаль. Но есть и другая новость. Есть большая вероятность, что к нам рестайлинг вообще "не завезут".

[@olegroschupkin8497]

Главное в рестайлинге по мне так наконец-то сделали кар-плей в магнитоле

[@ДмитрийД-з9о]

на Икс Трейле не складываются зеркала.... светлый салон - отличная идея, пыли не видно, ноги надо отрехать и одежду стирать, омыватель фар там и автоматический совместно со стеклоочистителем (примерно на каждый пятый раз срабатывает) и с кнопки принудительно можно включать..... ручник ножной сделан, т.к. авто для американского рынка рассчитан - это "их" фишка... Вариатор смущает, а ДСГ на Шкоде не смущает Вас на вашей,.... расход 10 л это и для Икс Трейла в городе нормальный расход, на трассе да, можно на 7-8 литров выйти... ручной режим на коробке для крутого подъема например, чтоб коробка и движок шли не в натяг или для спуска для притормаживания двигателем...

[@Avtologia]

Обзор на Мурано, на Х-трейл выпустим после Нового года. У него кстати зеркала складываются, расход где-то 12.5 в городе, ни о каких 10 литрах речи нет, по крайней мере у версии 2.5 литра, которая была у нас на тесте. ДСГ уже несколько лет как вообще не смущает. Про ручной режим да, согласны. Про ножник.... Ну видимо американцам так нравится)

[@Сергейколокольный]

Тачка 💪💪

[@Owner5558]

Отличный обзор! Если есть вопросы по настройке кроссовера - задавайте!))

[@Padla9001]

Аналоги стоят за три миллиона. Для многих нищебродов вроде меня это очень важно.

[@Avtologia]

Да, а учитывая что стартует Ниссан Мурано с 2.1 млн, то он скорее конкурирует по цене со Шкода Кодиак, чем с реальными конкурентами.

[@Che_Gevara...]

😆😆😆😆

[@ВладимирВыборнов-о9ц]

Мурано хорош именно с белой кожей и в рыжем цвете кузова👍

[@СашаАнтонов-з8ъ]

Наушники инфракрасные и звук из них на мой взгляд ужасный, шумы, треск, шипение. Это все вы будете слышать через наушник.

[@OlegTyulkin]

Мурано создан как молодежный спорт кроссовер и движок стоит от спорт купе . Расход по трассе 8,5 при скорости до 140 она едет на 2000 оборотах всего, по городу 12 ну если топать то да и 17 лопает а кто из одноклассников не лопает х5) или таурег )) они ещё больше жрут с движком в 3,5 литра.

[@АлексейСенченко-щ3ж]

8.5 это если ехать 70-90. А если 120-140 , то 13..., а расход 17 только в пробках

[@OlegTyulkin]

@@АлексейСенченко-щ3ж трасса Казань Краснодар туда обратно с заездом в пару страниц 4200 км в итоге скорость от 90-180 расход 8,5 и это на всех поколениях Мурано, Инфинити с тем же движком средний расход 16 .

[@sergeykott3060]

@@OlegTyulkin Какой расход по трассе, если ехать 120-140?

[@OlegTyulkin]

@@sergeykott3060 8,5 литров

[@Грифон-ю8у]

@@АлексейСенченко-щ3ж поменьше надо диванных сказочннков слушать, на таком огромном авто пишет про 8,5-112 литров,как будто это компактный кроссовер. У меня сосед ездит на таком же Мурано,совсем другие расходы,если даже тошнить и то меньше 10 литров не выйдет,а в Московских пробках и до 20 доходит.

[@shoker5667]

ручным режимом пользуюсь при торможении и на спусках в горной местности. небесполезная функция

[@Avtologia]

Так там же есть ассистент спуска с горы...🤔

[@АнтонЖивойМужчинаиЧеловек]

Автоскладывание зеркал зимой? Ну ну) Мне хватило лопнувшего и поцарапанного корпуса. Безопасно очистить оледенение далеко не всегда возможно.

[@Avtologia]

Я ни разу не отключал, полёт нормальный!

[@andreymorozov3375]

На ауте 11летнем зеркала складываются или с кнопки в салоне или с кнопки на ключе

[@Avtologia]

Мы потом обсудили, что скорее всего Ниссан нужно делать немного хуже чем Инфинити, поэтому такие опции выпиливают специально.

[@АлексейСенченко-щ3ж]

Тут тоже складываются, они что-то перепутали

[@АлексейСенченко-щ3ж]

@@Avtologia Мурано по опциям далеко впереди qx50 и 70 вместе взятых

[@shuradoroshenko8242]

Зеркала тоже имеют память?

[@Avtologia]

Хороший вопрос. Не обратили внимание, значит скорее всего имеют.

[@sergeykott3060]

Отсутствие автоматического режима стеклоподъемников объясняется видимо тем, что логика у разработчика этой схемы такая же, как у автора ролика:"стекло опускать/поднимать должен только водитель, а не пассажиры". Прикол в том, что пассажирам стеклоподъемники особо-то и не нужны, а вот мне, как водителю, периодически необходимо пользоваться всеми стеклоподхемниками. И это очень неудобно делать при отсутствии у них режима авто.На иксе у меня такая же беда.

[@Avtologia]

Ну вот авторов здесь двое и у второго такое же мнение, как и у Вас. Впрочем хорошая новость. В Кашкае уже автоматические все 4, может и на другие машины решение перенесут.

[@sergeykott3060]

@@Avtologia Думаю, поклонники марки уже привыкли к этой особенности и не воспринимают ее как нечто неординарное. Но, неудобство довольно ощутимое и приятно, что ситуация меняется

[@sentinel3294]

плавность как на лежачих полицейских?

[@Avtologia]

Не скажу что он их не замечает, но на фоне всего, что мы тестировали в пределах 3 млн руб, очень и очень достойно.

[@АлексейСенченко-щ3ж]

Был приятно удивлён. Полицейских проходит нормально, только колеса не перекачивай

[@korhi4]

Спасибо за тест, понравился. Но вы не хотите заменить слово "крутилка" на что то более грамотное, например "регулятор"?

[@Avtologia]

А не слишком серьезно будет?

[@korhi4]

@@Avtologia смотря как вы позиционируете свой канал)

[@Avtologia]

Ну вот в этом и дело. Мы пока что еще ищем точно подходящий формат и кому и что можно делать в кадре, а что нельзя) В любом случае спасибо за мнение, оно так или иначе будет учитываться)!

[@ТамгдеМенянет-в1ш]

На икс треил не складываются

[@Avtologia]

Вот кстати на том, что был у нас на тесте - складывались. Видимо от комплектации зависит. На Новогодних каникулах выйдет на нашем канале)

[@ivartanov]

У меня X-trail 2018 SE+, зеркала складываются по кнопке из салона. Автоскладывания или складывания с пульта нет (имхо, в принципе таких вариантов не бывает на икстрейлах), но из салона - пожалуйста.

[@Abrakadabra998]

А я жду обновлённого.

[@Avtologia]

В кулуарах услышали недавно, что скорее всего его к нам не привезут😕

[@Abrakadabra998]

@@Avtologia вот это новость! блин, да как так то? А я так надеялся, там вроде и мультимедия поинтереснее, да и вид посовременнее. Дорестайл кончится и тогда мура у нас не будет?

[@сергейикс-р1п]

А в чем обновление? В лишней полоске хрома под радиатором.

[@СергейМамонов-ч3л]

А я беру 5 летние японцы за 50% или 2 летний за 70% цены взял.Пробеги 10 в год,искать надо

[@ДмитрийТокарев-ь6ш]

Катаю на таком уже 2,5 года! Из плюсов! Красивый! Быстрый! Легендарный ,свехнадежный V6! Говорят выхаживает до 500 тысяч! Неплохо стоит на дороге и управляется! Неплохие тормоза,но на пределе! Экономичный! Отличный свет фар! Самый дешёвый в классе! Из минусов! Ужасно,просто ужасно шумный! Жутко неудобные передние сидения! Тяжёлый руль на парковке! Тусклый плафон в передней части салона! Маленький размер ящика в подлокотнике! Плохое звучание аудио! Плохое разрешение дисплеев! Ну,тут ничего удивительного,в машинах даже за 10 миллионов оно то же плохое! По поводу цены! Как пишут реальные владельцы,в октябре - ноябре - декабре топ можно взять за 2 ляма! Ну,конечно это не у всех дилеров! И,с кредитом и трейдином!

[@Avtologia]

Цену понятно мы рекомендованные розничную указывали. На мой взгляд руль лёгкий, сиденья удобные, с остальным соглашусь)

[@ДмитрийТокарев-ь6ш]

@@Avtologia Сравните руль и сидения с Туарегом или Терамонтом,все поймёте!

[@АлексейСенченко-щ3ж]

Владею таким авто 2,5 года ;). НЕ Согласен с этим лишь в части сидений. Это самые УДОБНЫЕ СИДЕНИЯ!!! Остальное так и есть. Еще добавлю, что на скоростях 120+ очень не стабилен... подвеска становиться не адекватная.

[@АлексейСенченко-щ3ж]

@@ДмитрийТокарев-ь6ш Руль в туареге лучче. Сидения хуже.

[@ДмитрийТокарев-ь6ш]

@@АлексейСенченко-щ3ж Не согласен на счёт сидений! В Туареге,да и в Терамонт сидишь как влитой! В Мурано спина начинает ныть уже через 20 км! А,больше всего сидения мне понравились в БМВ Х2 и Ауди Q8 !

[@МаратСафиуллин-в1т]

Сборка Питерская???

[@Avtologia]

Да, прямо на заводе брали.

[@вальтерсеверин]

А можно перевезти на газ?

[@Avtologia]

Думается, что официально нет)))) Но в нашей стране найдутся любые умельцы)

[@Abrakadabra998]

А тебе правда это нужно знать?

[@МихаилИванов-р2я]

вальтер северин конечно можно

[@greymc2380]

Спокойно газ устанавливается

[@SL-of9nl]

Хороший обзор. Ведущий на Мэтта Деймона похож)))

[@Avtologia]

На кого он только не похож, если верить комментариям))))

[@ДмитрийЛарин-г7в]

Я тоже хотел мурано, а купил кашкай. Теперь не хочу не то не другое г...

[@Avtologia]

А что с ним не так? Мы уже отсняли тест Кашкая, будем скоро монтировать, отзывы очень помогут.

[@ДмитрийЛарин-г7в]

@@Avtologia да столько лет делают этот кашкай, а доделать не могут) жесткий, скрипучий, холодный и тд. Знакомых только после сервиса можно прокатить, а то руль, или еще чтото заскрипит. В первый год владения 8 раз посещал диллера, не считая то.

[@MikNich]

Каким ещё жизненно необходимым СКРАБОМ? Скарбом наверно, грамотеи.

[@Avtologia]

Спасибо что поправили, это очень важно. Надеюсь дальше не смотрели, а то мы там и не такое говорим)))

[@ekb1980]

Сравните с Santa Fe)

[@Avtologia]

Когда будем Santa Fe тестировать, вспомним про Ваше пожелание.

[@ekb1980]

@@Avtologia ждем

[@АлексейСенченко-щ3ж]

Сантафе это бочка которая не едет, а подвеска там вообще не адекватная

[@powermanus1]

Просто выбрось эту шторку и всё. Я на всех машинах так делаю. Вообще не понимаю зачем эта херня нужна

[@ale-xandr]

ну тогда надо затонировать зад, чтоб любопытные не рассматривали через стекло, что там лежит

[@Booyakashi7]

Ну или при маневрах и кочках какой-нибудь утюг из багажника не прилетел в макушку

[@Bacyc09]

​@@ale-xandr а что, есть еще люди, которые не тонируют заднюю полусферу???? Жесть :-(

[@ale-xandr]

Василий Воскресенский конечно есть, посмотрите по сторонам)) у нас затонирован будет один из трёх, наверно

[@Bacyc09]

@@ale-xandr кошмар. У нас не затонирован один из пятерых, если не меньше.

[@kimbula]

Эксперты? Ну-ну... Шляпный обзор, увы...

[@Avtologia]

А можете аргументировать, что не понравилось и почему? Что хотелось бы услышать, о чем мы не рассказали?

[@Booyakashi7]

Зеркала не складываются с брелка, просто ужасно, не каждый сможет с этим жить😁 Жалко, что даже с тремя с половиной литрами медленнее двухлитрового RX. Да и полный привод его довольно бесполезен, диагонального вывешивания боится. Городской он оооочень.

[@Avtologia]

Да, он очень городской, да и гонять на нем, как сказал Дима "он не для этого", в целом мотора более чем хватает.

[@marktroy2564]

Почему медленнее? kzbin.info/www/bejne/d17QqGiJab-hfMk

[@Booyakashi7]

@@marktroy2564 не показуха журналистов kzbin.info/www/bejne/gIfCn6yMZtihf9U с 21:25 можно смотреть.

[@andreyalex5639]

🇷🇺👍👍

[@ВикторПупкин-щ1я]

Серьезные пробки 30 ест, проверено

[@Avtologia]

Зато мотор надёжный, проверенный временем)

[@VictorSuv]

Очень слабые .... и не интересно, рассуждают про Бентли и Роллс, сомневаются в практичности кожи на руле..... ло- ..хи

[@Avtologia]

А кто сильный и интересный? Скиньте ссылочку, будем знать к чему стремиться.

[@VictorSuv]

Академик, лиса, ....

[@Avtologia]

Хорошие популярные блогеры, но у нас совсем другой формат, трудно сравнивать. Плюс они уже давно в теме, а нашему каналу полгода еще нет. Про Bentley кстати мы не делали выпуск (ну разве что косвенно упомянули во влоге про яхты и катера), в ролике про Роллс не знаю чем не понравилось, мне кажется Дима все по делу разложил и показал. В практичности БЕЛОЙ кожи на руле сомневаемся, да. Это не лучшее решение. Ну и что в этом такого?

[@ВладимирВыборнов-о9ц]

Шкода кодиак интереснее

[@Avtologia]

Ну это смотря в чем. Хотя скорее взял бы Кодиак, а вот Дима может и Мурано выбрал бы. У всего свои плюсы.

[@ВладимирВыборнов-о9ц]

АвтологиЯ я тестил недавно. Как то шкода умеет сделать классный авто. А если дизель брать то вообще экономия

[@stascher03]

Самый бесполезный и неинформативный отзыв! Ведущие неприятные и не смотрибельные, мнение субъективное!

[@Avtologia]

Любое мнение является субъективным, поэтому мы предоставляем сразу 2 мнения. После этого обзора нам известен человек, который сделал выбор в пользу Мурано, купил его и застраховал у нашего эксперта, осознавая все плюсы и минусы автомобиля.

[@ДенисЛогинов-к9н]

А чего ты свое фото то не приложил, чтобы мы все тут увидели как выглядят по настоящему приятные и смотрибельные люди? ))))))))) Тогда твой высер был бы подкреплен делом)))))))

[@stascher03]

Ну во первых, не помню что бы мы переходили на ты? А во вторых, по Вашему комментарию к моему сразу же видно, что Вы за « ведущие» и как Вы относитесь к критике! Жаль очень Вас) пожалуйста не размножайтесь

[@ДенисЛогинов-к9н]

Давай, давай, не съезжай с темы, пришли нам свой эталон приятного чела, которого ты каждый день видишь в зеркале))))

[@Avtologia]

Позвольте вмешаться в ваш увлекательный диалог. Мы категорически за конструктивную критику! Это позволяет становиться лучше, делать более качественный контент. Но и критика должна быть конструктивной: какой информации не хватило для раскрытия темы, чем наш обзор хуже других, опять же хуже каких конкретно? Что сделать, чтобы наш контент был более "смотрибельным"? По какой причине мы Вам неприятны? Что нужно подтянуть? К такой критике мы всегда открыты! И большая просьба к обоим уважаемым зрителям не переходить на оскорбления, у нас культурное сообщество. Будем очень рады получить ответы на поставленные вопросы.

[@ДмитрийТокарев-ь6ш]

Не надо ребята,обратная связь есть! Но руль тяжеловат! Да,кнопки на руле неудобные! И,автомобиль очень шумный,быстро устаешь за рулём! Омыватель фар работает вместе с омывателем лобового! И,Бозе полная ерунда!

[@Avtologia]

Про омыватель выяснили что он вроде как при первом омывании только срабатывает, поэтому в целом все корректно. Что касается руля, то тот же X-Trail уже имеет лучшую обратную связь, а в Qashqai можно включить спорт-режим руля и он становится тяжелее и машину чувствуешь гораздо лучше. Я не знаю после какого авто руль в Мурано может показаться тяжелым. С чем Вы сравниваете, если не секрет?

[@ДмитрийТокарев-ь6ш]

@@Avtologia Конкретно сравниваю с БМВ Х5, Ауди Q5, Ауди Q8, Фолькс Терамонт, Туарег, Лексус RХ, Шкода Кодиак, Митсубиси Аутлендер XL ! На них я ездил!

[@Avtologia]

В сравнении с большей половиной перечисленных авто у Мурано руль очень легкий и без обратной связи. На меньшей половине я не ездил, либо ездил давно и сложно сравнивать.

[@ДмитрийТокарев-ь6ш]

@@Avtologia У меня другое мнение! У Мурано руль тяжёлый,обратная связь есть! Да,не такая как в Терамонт или Туареге,но есть! Но,Мурано и стоит в 2,5 раза дешевле Туарега!

[@Avtologia]

В Терамонте вообще легковое рулевое, платформа MQB дает о себе знать. Ну а то, что у разных людей могут быть разные мнения, мы только за! У нас с Димой тоже мнения периодически расходятся и мы показываем какую-то ситуацию с разных точек зрения. Так что все ок)

[@AC_DC777]

Шляпа с бумбончиком. Вам в универмаг утюги завезли.

[@MiU0880]

Ножной ручник самый удобный!

[@Avtologia]

Для кого? На скользкой дороге им не воспользоваться, то есть он менее функционален, чем ручник. А в чем удобство по сравнению с электромеханическим сложно даже вообразить.

[@wimdwed253]

балбесы! кнопка подогрева руля должна быть на руле!!

[@Avtologia]

Не факт. А где так сделано?

[@Abrakadabra998]

У тебя в четырке так?

[@PanNikolai]

АвтологиЯ в bmw 5-ой серии загляните ) и на руль посмотрите

[@powermanus1]

Да кто ставит машину на ручник с акпп? Вы каждый день на горе паркуетесь что ли

[@Avtologia]

Я ставлю каждый день. Не зависимо от наклона.

[@Deniz-dm9vm]

@@Avtologia зачем?