Детское автокресло как выбрать, стоит ли платить за IsoFix?

Подробно рассказываем о детских креслах стандарта IsoFix, хитростях и нюансах перевозки детей в автомобиле на примере автомобиля SKODA KODIAQ: крепления IsoFix, отключение подушки безопасности переднего пассажира, блокировка задних дверей, защита детей в автомобиле.
Благодарим за представленное детское автокресло IsoFix и тестовый автомобиль SKODA KODIAQ официального дилера SKODA "Сигма Василеостровский" (sigma-skoda.ru)
Instagram:
АвтологиЯ - / avtologia
Евгений Соловьев - / yes_motion
Дмитрий Лысенко - / dimadrom
Сотрудничество: [e-mail]
Royalty Free Music by www.audiomicro....
Автоблогеры про автомобили: тест-драйвы, обзоры авто, автопутешествия, автоновости, автомобильные бренды, влоги и лайфы с мероприятий, мнения про машины, инфраструктуру, законодательство.
Наши приоритеты:
Автомобили, автодосуг, бизнес с авто, автопутешествия, офроад;
Культура выбора, владения и вождения автомобилем;
Как получить автомобильную мечту в рамках бюджета.

[@Avtologia]

А вы пользуетесь IsoFix сиденьями или крепите на ремни?

[@user-el1sn]

В авто имеется isofix, но не стал брать кресло с этим креплением. Хорошая штука, но не для наших дорог, т.к. все не ровности будут передаваться на ребенка

[@СветланкаЛатышева]

Изофикс это спасение. У нас двое детишек. Одно кресло с изофикс- 👍🏻👍🏻👍🏻 а вот с ремнями одно мучение.

[@Асель-ф2г]

Izofix

[@paveldemin4302]

@@Асель-ф2г isofix

[@celmash_greshnik]

@@СветланкаЛатышева а в чем разница? Вроде пристегнул один раз кресло и всё?

[@Rosossisia]

Не совсем корректное сравнение крепления изофикс и штатного ремня безопасности. Нельзя утверждать, что штатный ремень менее безопасен. Изучите больше информации, топовых производителей автокресел, краш-тесты. Изофикс во 2-3 группе уже не является обязательным, а лишь дополнительным средством крепления автокресла.

[@kreselburg]

Система Крепления Isofix всегда будет считаться надежней. с 18года используется новый стандарт безопасности i-size и он подразумевает фиксацию детского автокресла только на систему isofix

[@MoonAriman]

Про якорь сзади не знал. Все думал, зачем эти скобки))) Изофиксирую всегда

[@Avtologia]

Так у тебя на сиденье то есть якорь?)

[@MoonAriman]

@@Avtologia на Дастере скобки вроде были... Точно где-то видел и думал это сетку крепить в багажнике.

[@Имхо-и9ъ]

Всё супер понятно, спасибо. Я никак не могла понять что за изофикс и где его искать, куда крепить. Вопрос, можно ли установить крепление изофикс в машину где этой опции нет?

[@Avtologia]

Если только кустарным способом.

[@Имхо-и9ъ]

@@Avtologia поняла, спасибо, тогда будем искать машину с изофиксом)

[@Avtologia]

По идее все современные автомобили в России должны быть им оборудованы.

[@Имхо-и9ъ]

@@Avtologia современные может быть. Мы смотрим машину 2010-2012 года

[@ВикторияДемиденко-ф2м]

​@@Avtologiaвсе с 2001 года выпуска вроде как

[@ПавелКорешков-ь4г]

Все знают, что такое изофикс. Это удобная система креплений, никакой ядерной физики тут нет. Но никто не понимает, нужен ли он на самом деле. А самый главный вопрос, который люди заангажированные тщательно скрывают: "какое отношение к безопасности имеют эти веселые защелки?". Здесь нужно уметь читать между строк. И в этом видео была совершена ошибка, типичная для городской легенды "Изофикс": была совершена неявная, необоснованная ассоциация между *удобством* крепления, *люфтом* закрепленного кресла и *безопасностью* пассажира. Эти показатели не связаны друг с другом напрямую, как показывают краш-тесты. Вот пример адекватного объяснения сути: kzbin.info/www/bejne/hoLZZ3-pjrJor6s Что мне удалось собрать из разных источников: - Изначальная мотивация изобретения Изофикса: "у 80% водителей не получается прикрепить кресло штатными (взрослыми) ремнями"; мне блин интересно, как этим 80% выдают водительские права. Т.е. вставить пистолет в горловину топливного бака и давить педали - это мы можем, а продеть в проушину плоский ремень и расправить на нем замятия - тут уже фантазии не хватает. - Фиксация Изофиксом никак не заменяет крепление ребенка *штатным* ремнем. Изофикс крепит *кресло* , а не пассажира. Т.е. изначальная проблема неправильного крепления *ребенка* не была решена! Другими словами, если до изобретения Изофикса среднестатистический идиот убивал в ДТП своего ребенка удушением ремнем, то и с Изофиксом судьба ребенка будет точно такой же - удушение ремнем. Разница только в том, что само кресло останется стоять "красиво", на своем месте. Вы хотите за это платить? Я - нет. Я хочу, чтобы дети были живы и здоровы. Пристегивайте детей внимательно, других вариантов нет. - Краш-тесты не показывают никакой корреляции между повреждениями манекена и наличием Изофикса. При условии, что манекен правильно пристегнут штатным ремнем. - Система Изофикс не является обязательным атрибутом детских кресел даже в самой Европе. Читайте между строк. Например, самое дешевое кресло Britax Roemer имеет Изофикс. А гораздо более удобное и крутое Roemer Kid 2 - не имеет. Немцы своим детям не враги. И у ADAC претензий нет, надежная и безопасная модель по результатам испытаний. Ну а то, что автопроизводителей заставляют в обязательном порядке платить отчисления держателям патента Изофикс - это их проблемы; лоббирование интересов держателей патентов, ничего личного. Голосуйте рублем, не покупайте евро-кар, это свободный рынок. Ну почти. То, что производители кресел уже плавно с этой темы сползают, дает некоторую надежду, что и производители авто как-нибудь придумают отбрехаться от этого анахронизма. - Хваленый сертификат Изофикса выдан как свидетельство, что он *не навредит* , и что он *не хуже* , чем вариант вообще без отдельного крепления кресла. Речь не идет о том, что это улучшение безопасности. Суть квалификации Изофикса на монополию среди *стандартов* - это вопрос чисто в конструкторской плоскости! Грубо говоря, другие попытки сделать подобную систему были менее удобоваримы с точки зрения инженеров; что не удивительно, учитывая предельную простоту принципа системы Изофикс. Они первыми "изобрели колесо" в этой области, остальным остается только утереться. - Люфт верхней части (спинки) кресла, не закрепленного дополнительно, действительно выглядит ужасно. Для меня это было основным поводом волноваться. Но в краш-тестах видно, что этот "кивок" не представляет реальной угрозы. ADAC дает баллы за результат, а не за подозрения по внешнему виду. В сухом остатке имеем: К безопасности ребенка Изофикс не имеет отношения. Штатный ремень все равно остается как единственное и обязательное средство крепления ребенка групп 2-3. Ничего не меняется. Товарищи, это развод на избыточную хрень, а в случае покупки автомобиля с "обязательным" Изофиксом - еще и навязывание услуги.

[@Avtologia]

Ох не чего себе опус) Спасибо, было интересно Ваше мнение почитать)

[@МарияМария-н3г]

Спасибо за такой четкий ответ!

[@Zzabava]

Спасибо

[@natalienordic5059]

Изофикс удобен да, но если ремнями правильно все установлено, то и там даже не шелохнется кресло. Однако, надо учитывать какие ремни у вас в машине стоят. Поэтому изофикс ДОПОЛНИТЕЛЬНО держит кресло, но это не освобождает вас от ответственности правильно крепить ремнем кресло. Так же есть нюанс как наклон сидения машины. В идеале кресло надо мерить в машине и с ребенком. Чтобы потом не плакаться.

[@ecopyjams]

Не оправдывайте отсутствие у вас денег на авто с изофиксом выше написанной лабудой! 🙃

[@tushkanov]

Если кресло активно одевается/снимается рекомендовал бы еще докупить подложку на сиденье, т.к. штырьками изофикса на автокресле можно повредить/поцарапать сидуху. Да и просто чтобы потертостей не было во время эксплуатации, т.к. шатание небольшое все таки присутствует.

[@Avtologia]

Спасибо за совет!)

[@slahtt]

Спасибо про изофикс не знал было интересно

[@Avtologia]

Супер! Очень рады, что пригодилось!

[@ANevskiyRUS]

Огромный минус isofox это то что все вибрации авто передается на крепление и соответственно на ребёнка!

[@ejik921]

Спасибо!

[@СветланкаЛатышева]

О, да! Установить автокресло - это та ещё задачка 😁 даже для мужчин. А что уж говорить про мамочек

[@Avtologia]

Да, требуется приноровиться, но потом легко уже будет)

[@v.serhrnyk]

А если автомобиль старого образца, без крепления под изофикс и вообще без ремней. Как обезопасить движение м ребёнком?

[@Avtologia]

Единственный вариант - ставить люльку на переднее сидение и пристегивать его ремнем безопасности. На заднее сиденье в этом случае детское кресло будет не закрепить.

[@AntonOnanchenko]

Изофикс - это не про безопасность ребенка. Это про удобство позиционирования автокресла и про крепление пустого автокресла чтоб оно не болталось по салону. Пристегивать кресло ТОЛЬКО на изофикс КАТЕГОРИЧЕСКИ нельзя! Кресло должно быть дополнительно пристегнуто штатным ремнем безопасности автомобиля!

[@Avtologia]

Это факт, разумеется так!

[@kreselburg]

Боже мой зачем вы Говорите такую Информацию... Надеюсь никто этого человека не послушал. Фиксируется всегда Либо на штатный ремень либо на isofix. Вместе их использовать нельзя....

[@PK-tu5be]

Спасибо за видео. Для самых тупых можно было бы уложиться в 1,5 минуты...

[@ecopyjams]

Я одна выбирала автомобиль под кресло, а не кресло под авто? 😂

[@viktorpravdin1596]

ну если так ремнем крепить,то да- лучше исофикс)

[@Avtologia]

Ваши предложения?)

[@viktorpravdin1596]

@@Avtologia почитать инструкцию к креслу. У вас кресло с ремешками, а вы его поверх пристегиваете. Обычно в таких креслах ремень проходит по двум точкам подушки и за спинкой. Если нормально подтянуть ремень(от жесткого крепления к натяжителю), то ничего там не гуляет и держит довольно жестко. Есть видео на ютубе где подробно разжевана тема исофиксов и ремней на предмет безопасности. Из выводов - если гуманитарий, то лучше исофикс) , там думать совсем не нужно.

[@celmash_greshnik]

@@viktorpravdin1596 так что лучше, не хочется искать. Спасибо

[@МарияКошмелева]

​@@viktorpravdin1596полностью согласна) прицепил как попало ремнём конечно будет болтаться. Делал бы уж по инструкции

[@karlsonx6]

Уважаемый, а с чего вы решили, что исофикс надежнее крепления через штатный ремень? Хоть один аргумент приведите! Производитель кресел Recaro (гоночных автокресел для ф1, ралли чемпов, дакара и т.д.), имеет половину моделей с исофиксом, половину без него. Они-то, например, точно знают толк в безопасности пассажиров.

[@ViacheslavX]

Ассортимент какой бы то ни было фирмы никаким образом не является показателем чего бы то ни было. Цель производителя - покрыть все сегменты и снять прибыть как можно с большего количества покупателей. Есть маркетологи и они следят за спросом и создают его. Если у половины (образно говоря) покупателей нет в автомобиле изофикса - они будут делать модели без него. Если большая часть покупателей хочет отдать за кресло минимум денег - они это учтут, ибо изофикс дороже. В ином случае они просто упустят покупателя. В целом изофикс безопаснее хотя бы тем, что с ним нет смещения кресла с ребенком вперед при лобовом ударе, которое может привести к удару головой и ногами о переднее сидение, если машины не шибко просторная, а как известно, в России Гранта в топе продаж.

[@XTED11]

а как закрепляется люлька спереди если нет isofix?

[@СергейКомиссаров-п6ю]

Ремнями

[@Андрей-у8д1б]

У мужика, у самого кресло без изофикса, а рассказывает, что не нужно экономить и покупайте кресло с изофиксом.. купи уже своему ребëнку кресло с изофиксом, не экономь

[@user-sy4wk9sy1j]

Это просто сливание денег 💰 для чиновников это кресло не чем не поможет ребёнку если чтобы не вылететь из машины всё 🤦‍♀ а так просто надо ехать нормально 👌 пьяный не садится

[@vladimirvladimirov7694]

Даже если Вы едете по правилам ПДД, и ни в кого не врежетесь, то всегда могут врезаться в Вас.

[@easyfreezy5296]

ничем

[@Ваня-ж2п]

По

[@романиванов-ь4й]

Без изофикса автокресло как говно проруби болтается.

[@Avtologia]

Есть такое(

[@corengrato7894]

якорь не дополнительное, а обязательное крепление. без него кресло, с самостоятельными ремнями просто улетит

[@TheGrayhaired]

Чушь. Якорь только от клевка сиденья, так же как и упор спереди на пол, в случае когда нет якорного ремня.

[@user-sy4wk9sy1j]

Бред полный!

[@ЛордЛютый]

Ниче ты разжирел! Карантин?

[@Avtologia]

Да брось ты, самый сок!

[@MoonAriman]

Хорошего человека должно быть много)