Подписывайтесь ! Дальше много интересного, и не забудьте колокольчик, спасибо что вы с нами 🙂
@СергейСоколов-ч3ч4 жыл бұрын
Как с вами связаться
@СергейВладимиров-р4с4 жыл бұрын
На самодельном тракторе два сезона отходило, все работает исправно. И дея хорошая.
@VOVAN7594 жыл бұрын
Молодцы ребята 👍 Предлагаю провести более жёсткие тесты, когда колодки притрутся. Конечно испытывать лучше бы на твердом грунте, иначе пока колеса пробуксовуют, сцепление будет держать. Попробуйте нагрузить его сильнее, прицепить автомобиль на буксир или вообще к дереву прицепиться, чтоб узнать предел) По хорошему ещё бы в грязь засадить, и проверить как будет выбираться.
@fedorzlivko79162 жыл бұрын
Привет, парни. Спасибо за идею. Сделал себе 4-х кулачковое сцепление на аналогичный квадр. Барабан сцепления правда целиком стальной точил из болванки, не нашёл в Благовещенске от Матиза. Колодки брал от Nissan March. Они как раз 25 мм шириной. По 2 пружины на колодку. Пружины от центробежного сцепления ATV 125-200 см3. Есть в любом мотомагазине. Усилие на колодках 8кг. Срабатывает в районе 1100 оборотов. Если кому интересно, спрашивайте.
@fahriddinabdullajanov9006 Жыл бұрын
Тормозный барабан ТИКО как матиз. Колодки одинаковые. Спасибо за видео.
@oaa013 Жыл бұрын
Привет! можешь сделать на заказ или чертеж скинуть хотя бы
@viktorglotov.10 ай бұрын
Привет. Работает? Как в работе?
@fedorzlivko791610 ай бұрын
@@viktorglotov. Привет. Сезон в хвост и в гриву без нареканий. Как заводской квадрик. Очень удобно.
@viktorglotov.10 ай бұрын
А четырёх кулачковое это имеешь ввиду 4 колодки? Порезал их чтоб встали по радиусу?
@zork37234 жыл бұрын
Интересно придумано! Судя по тому на что вы способны, скоро ждём полноценный вариатор на квадрик!
@СергейИванов-ц9х2и2 жыл бұрын
Приветствую такое сцепление стоит на рефрижераторе карриер и термо кинг. Молодцы.
@ДмитрийБ-ш4д3 жыл бұрын
Для лучшего переключения нужна обгонная муфта , но мотором внатяг тормозить уже не получится .
@НВФ-ъ6ж3 жыл бұрын
проточки косые сделай на колодках и будет пофигу на воду.На некоторых колодках такие проточки с завода идут.
@boxn82633 жыл бұрын
Отличная идея спасибо!
@ВикторГришкойть3 жыл бұрын
Торможение двигателем пропадает только на холостых оборотах.
@palihvova4 жыл бұрын
А с чего колодки?
@action-tv623 жыл бұрын
Мосты поставь с аутлендера, там числа 2,3 + с кнопки отключаются. Во Владикавказе, на дроме можно по 2000 р купить
@СтудияТворчества3 жыл бұрын
Это не к чему ) мы рассматривали этот вариант и отказались от него ... наша конструкция себя вполне оправдывает.
@ВладимирФомичёв-ь2и3 жыл бұрын
Владивостоке...
@action-tv623 жыл бұрын
@@ВладимирФомичёв-ь2и транспортной компанией отсылают без проблем. За то скорость надёжность и экономия топлива
@antonrzhanicyn71203 жыл бұрын
Скажи при сбросе газа и размыкании колодок барабан не колбасит ли?))) и нету ли в этот момент рокотания колодок?
@ясоньк4 жыл бұрын
Просто молодцы скажите как на первичке крепится
@ХанзоХасаши-з3о3 ай бұрын
Приветствую! Можно поинтересоваться сколько прожило сцепление? Стоит ли ставить его на квадроцикл?
@arseny_sivakov4 жыл бұрын
Отличный квадрик!
@pop-kr5if2 жыл бұрын
Здравствуйте скажите пожалуйста как показало сцепление центробежное на квадрике планирую сделать по вашей системе очень круто 👍
@АвтоХод-н9н6 ай бұрын
Здравствуйте 🤝 можно у ваз заказать на классику комплект ???
@ДмитрийБыков-и4х Жыл бұрын
Здравствуйте, скажите пожалуйста, маховик протачивать не надо?
@АлександрСавельев-ж6м3 жыл бұрын
Подскажи, барабан(дэо) на валу коробки как нибудь фиксируется?
@АлександрМитенков-й6я4 жыл бұрын
Привет, интересное решение.
@CoHBe6etuyx2 жыл бұрын
есть вопрос- у вас колодки стоят против вращения кв, на скутерах они открываются по ходу движения, есть ли в этом смысл?(в какую сторону делать раскрытие) и еще идея- в месте крепления колодки на ось, надо делать паз небольшой, под углом, что б при открытии колодки и касании ее в вехней точке(противоположной от оси) сама колодка сдвигалась по наклонному пазу и уже точкой возле оси прижималась к барабану, тем самым увеличивая площадь контакта(но может появится анти эффект когда при сдвигании ее будет жестко зажимать). Если взять к примеру колодки которые стоят на тормозном щите(авто), то там по факту они не закреплены от смещения вверх вниз совсем, распирая тормозным цилиндром колодоки к барабану они приживаются сначала в верхней части а потом за счет смещения и нижней, за счет этого имеется ресурс. Если оно и так работает то норм, но если возметесь переделалывать(по причине допустим малого ресурса) то обратите на это внимание. Да кстати есть очень интересный барабан от мерса w168, ф180, но его меньше стачивать надо.
@action-tv623 жыл бұрын
Действительно очень интересно на сколько этого хватит, учитывая, что колодки прикасаются одной стороной.
@СтудияТворчества3 жыл бұрын
Пока все отлично работает и мы настолько привыкли к такому сцеплению , что другие варианты даже не рассматриваем) а колодки поменять не проблема, да и не горит оно как не мучали ...
@АлександрСавельев-ж6м3 жыл бұрын
На заказ делаете такое сцепление? Как долго оно у Вас уже работает?
@Chip-Tuning_2592 жыл бұрын
Прикольная тема!
@ЕлисейСилович-у1ж3 жыл бұрын
Колодки от чего поставил?
@didzisreiznieks8413 жыл бұрын
Всё хорошо только газу лучше делать как всем кадрам. Ето безопасно, а то можно получится нешасны случи. Но так не будим думать.
@СибастианПерейра-э8и Жыл бұрын
Здравствуйте. Изготавливаете на ваз 2108?
@СергейРодионов-з6у4 жыл бұрын
Очень интересно! 👍Молодцы! Себе захотелось такое сделать! Только у меня двигатель с Daewoo Matiz. Спускаясь с грутой горы на обычном сцеплении Я включаю первую передачу и квадрик на холостом ходу сам себя спускает и одновременно как бы тормозит, тем самым очень легко так сьезжать с горы. Интересно как на вашем сцеплении так получится или нет???????? Получается ему надо подгазовывать! Проверьте пожалуйста это в деле!???!! Очень интересно
@VOVAN7594 жыл бұрын
Нет, здесь будет как на нейтрали. Если подгазовывать, то будет ускоряться. В таком случае можно сделать трансмиссионный тормоз, для равномерного замедления всех колёс. Т.е. становить тормоз на кардан, к примеру на задний редуктор. Если
@CoHBe6etuyx4 жыл бұрын
Выше 1200-1300 об будет тоже держать торможение ДВС, пока сцепа не разомкнется, был карт с мотором от бп дружба,
@ДобрееБудь-ш3м2 жыл бұрын
@@CoHBe6etuyx НЕ ПОЛУЧИТСЯ.ГАЗ СБРОСИЛ.СЦЕП ОТКЛ...И НЕ ДАСТ ДВИГАТЕЛЮ ОБОРОТЫ ДЕРЖАТЬ..
@CoHBe6etuyx2 жыл бұрын
@@ДобрееБудь-ш3м газ то сброшен, но по факту обороты мотора выше оборотов расхождения колодок. был опыт установки мотора от бп дружба(сцепление центробежка) на карт самодельный...
@ДобрееБудь-ш3м2 жыл бұрын
@@CoHBe6etuyx это разные вещи...в бензопилах и тримерах подхват лёгче.нагрузка поменьше... не будет держать под уклон.хотя в коментах так и написали...не держит
@ясоньк4 жыл бұрын
Не ходит ли по первичном валу вперёд назад
@Сергей-й7й2й3 жыл бұрын
Доброго времени суток. Как барабан на первичке фиксировали?
@Tobacco-Farmer4 жыл бұрын
Ребята интересная идея с таким сцеплением. Хотелось бы по подробнее о изготовлении и как настраивается открытие по килограммам.
@СтудияТворчества4 жыл бұрын
Я в видео немного рассказал, настройка на токарном станке с частотником, нужно поймать момент установки пружин так, чтобы они начинали открываться при 1000+об
@СергейРодионов-з6у4 жыл бұрын
Доброго времени суток! А у вас от чего пружинки и колодки????
@СтудияТворчества4 жыл бұрын
@@СергейРодионов-з6у в описании
@АртурАртур-и7ж3 жыл бұрын
Пусть висит на валу там два подшипника .так что не переживай нет там нагрузки
@OLEGIN2 жыл бұрын
Вы сейчас производите такие квадрики? Если да,то какая цена?
@СергейСоколов-ч3ч4 жыл бұрын
Бодрое утро. А можно с вами связаться чтобы узнать про сцепление подробнее
@ЭлектромобилиШЫМКЕНТ3 жыл бұрын
Газульку на ноги как на автомобиле нужно ставить и будет удобным
@СтудияТворчества3 жыл бұрын
И якорь не забыть😂
@тракторныхделмастер2 жыл бұрын
👍👍👍 подписка и лайк!
@ЗаурКучуков-б5о4 жыл бұрын
Просто супер 👍👍👍👍👍👍
@Arhiv-zapisi Жыл бұрын
можно купить комплект у вас ?
@АгАг-ф6с3 жыл бұрын
Поставь обгоняю муфту будешь на скорости нормально переключаться
@sergeivasilevic50202 жыл бұрын
Здравствуйте, а есть видео о механизме переключения передач?
@СтудияТворчества2 жыл бұрын
Есть, ищите на канале...
@hybridinnovate3 жыл бұрын
Почему сразу так не делают, минусов почти нет
@АлексейВорончихин-п3з2 жыл бұрын
Молодец! А каков бюджет?
@action-tv623 жыл бұрын
Приборка с алика?
@NIVA6x6OFFROAD4 жыл бұрын
Кайф) полуавтомат
@СтудияТворчества4 жыл бұрын
Он самый, в езде очень приятен )
@ОлегЮрик-ш9и3 жыл бұрын
Обрезает или слизывает шлицевую. Пружины демферные как на диске сцепления обязательны.Проверено.
@СтудияТворчества3 жыл бұрын
У нас все работает по сей день. Без каких либо проблем...как бы тоже проверено)) хотя сама мысль о демпферных пружинах не плоха...
@ОлегЮрик-ш9и3 жыл бұрын
Мотор 15 лифан при перескакивании бревна срезало шлицевую может сколь сварка отвела.
@СтудияТворчества3 жыл бұрын
@@ОлегЮрик-ш9и ну так у нас мотор от Оки. И потом в оковских запчастях полно сырого материала. У нас коробки древних версий в них с цементацией валов все в порядке наверное по этому нас эти проблемы и не мучают... ну как то так..
@ОлегЮрик-ш9и3 жыл бұрын
Если будут рывки при езде при переключении на ходу рано или поздно срежет пружины гасят эти рывки с ними надёжней.
Тема интересная , с одним но,с буксира с таким сцеплением уже не заведёшься , и передачи на скорости переключить не получиться !
@СтудияТворчества4 жыл бұрын
С буксира да, а вот передачи переключаются )
@maksmx29764 жыл бұрын
@@СтудияТворчества так если на скорости едешь то надо сбросить обороты менее 1000 что бы включить другую передачу ,это снижение скорости по любому , точнее езда рывками !
@СтудияТворчества4 жыл бұрын
@@maksmx2976 так на одной скорости едешь всегда практически ) я сегодня ездил - вообще никакого напряга и рывков.4 воткнул и помчал. Иногда только в низ переходишь...очень мне понравилась езда с таким сцеплением.
@maksmx29764 жыл бұрын
@@СтудияТворчества ездить удобно спору нет , я такое на жуж сороковку делал , вес грузиков и пружины подбирал опытным путём , на одних пружинах иногда пробуксовывало , и кладки воняли , с грузами стало получше !
@СтудияТворчества4 жыл бұрын
@@maksmx2976 тут трипоидная конструкция поэтому не буксует и не воняет.Короче сын красавчик исполнил в лучшем виде.мне прям понравилось))))
@ИванЖитковский3 жыл бұрын
Интересно на автомобиле ока как будет работать?
@СтудияТворчества3 жыл бұрын
Попробуйте)))
@ИванЖитковский3 жыл бұрын
Нужно будет, второй раз возьмётесь сделать мне такое сцепление ?)))
@СтудияТворчества3 жыл бұрын
@@ИванЖитковский нет ,не возьмёмся....делайте сами..все расклады мы дали)))
@ИванЖитковский3 жыл бұрын
@@СтудияТворчества хорошо)))
@ntyan_Fernando3 жыл бұрын
Не продаешь квадрик свой ?
@AAa-pw6vf2 жыл бұрын
Здраствуйте колодки от чего у вас стоят?
@СтудияТворчества2 жыл бұрын
Матиз
@maksmx29764 жыл бұрын
Сколько весит сам квадрик ?
@СтудияТворчества4 жыл бұрын
250-300 не взвешивали, но за зад можно поднять его в втроём
@geniusloci13543 жыл бұрын
А почему не из барабана Оки?
@СтудияТворчества3 жыл бұрын
Сложнее купить в Мск 😊
@mixaillaptev93782 жыл бұрын
Сможешь изготовить? Что бы осталось только установить. За плату разумееться))
@СтудияТворчества2 жыл бұрын
Пишите ВК
@mixaillaptev93782 жыл бұрын
@@СтудияТворчества как вас там найти?
@СтудияТворчества2 жыл бұрын
@@mixaillaptev9378 ищите ссылку, под любым нашим видео
@КрикФемили2 жыл бұрын
Ссылку В. К
@АнтонЗайцев-ы8ю4 жыл бұрын
Скиньте ссылку в ВК
@СтудияТворчества4 жыл бұрын
В описании
@on2203 жыл бұрын
Оооо. Как это видео я упустил??
@GROP3003 жыл бұрын
лучше гидротрансформатора еще ничего не придумано. кроме электро.