Автоматическое сцепление на квадроцикл из ОКИ

группа вк: m. public176865558
телеграмм канал: t.me/creative_studio_1
дзен zen.yandex.ru/id/5c42595ad4fd...
или найдите нас в поиске яндекс
хотите помочь каналу ..... 4276380096594630
Колодки - Матиз
Барабан - Матиз
Пружинки - ваз 08

[@user-sp2mn4cq9p]

Подписывайтесь ! Дальше много интересного, и не забудьте колокольчик, спасибо что вы с нами 🙂

[@user-ci6lc9ge3e]

Как с вами связаться

[@user-yt5yo2hf2v]

На самодельном тракторе два сезона отходило, все работает исправно. И дея хорошая.

[@VOVAN759]

Молодцы ребята 👍 Предлагаю провести более жёсткие тесты, когда колодки притрутся. Конечно испытывать лучше бы на твердом грунте, иначе пока колеса пробуксовуют, сцепление будет держать. Попробуйте нагрузить его сильнее, прицепить автомобиль на буксир или вообще к дереву прицепиться, чтоб узнать предел) По хорошему ещё бы в грязь засадить, и проверить как будет выбираться.

[@zork3723]

Интересно придумано! Судя по тому на что вы способны, скоро ждём полноценный вариатор на квадрик!

[@fedorzlivko7916]

Привет, парни. Спасибо за идею. Сделал себе 4-х кулачковое сцепление на аналогичный квадр. Барабан сцепления правда целиком стальной точил из болванки, не нашёл в Благовещенске от Матиза. Колодки брал от Nissan March. Они как раз 25 мм шириной. По 2 пружины на колодку. Пружины от центробежного сцепления ATV 125-200 см3. Есть в любом мотомагазине. Усилие на колодках 8кг. Срабатывает в районе 1100 оборотов. Если кому интересно, спрашивайте.

[@fahriddinabdullajanov9006]

Тормозный барабан ТИКО как матиз. Колодки одинаковые. Спасибо за видео.

[@oaa013]

Привет! можешь сделать на заказ или чертеж скинуть хотя бы

[@viktorglotov.]

Привет. Работает? Как в работе?

[@fedorzlivko7916]

@@viktorglotov. Привет. Сезон в хвост и в гриву без нареканий. Как заводской квадрик. Очень удобно.

[@viktorglotov.]

А четырёх кулачковое это имеешь ввиду 4 колодки? Порезал их чтоб встали по радиусу?

[@user-on6wv7vo2i]

Просто супер 👍👍👍👍👍👍

[@boxn8263]

Отличная идея спасибо!

[@arseny_sivakov]

Отличный квадрик!

[@user-is8iy7jd1s]

Привет, интересное решение.

[@Chip-Tuning_259]

Прикольная тема!

[@user-jt5wt1rt1j]

Подскажи, барабан(дэо) на валу коробки как нибудь фиксируется?

[@user-pq2nr6vh7y]

👍👍👍 подписка и лайк!

[@antonrzhanicyn7120]

Скажи при сбросе газа и размыкании колодок барабан не колбасит ли?))) и нету ли в этот момент рокотания колодок?

[@user-oh7vw9hg4r]

Просто молодцы скажите как на первичке крепится

[@user-jt5wt1rt1j]

На заказ делаете такое сцепление? Как долго оно у Вас уже работает?

[@user-ve1dw5bm3j]

Приветствую такое сцепление стоит на рефрижераторе карриер и термо кинг. Молодцы.

[@pop-kr5if]

Здравствуйте скажите пожалуйста как показало сцепление центробежное на квадрике планирую сделать по вашей системе очень круто 👍

[@user-xl6px6wm7p]

Здравствуйте. Изготавливаете на ваз 2108?

[@user-uv8rz9uc4z]

Доброго времени суток. Как барабан на первичке фиксировали?

[@CoHBe6etuyx]

есть вопрос- у вас колодки стоят против вращения кв, на скутерах они открываются по ходу движения, есть ли в этом смысл?(в какую сторону делать раскрытие) и еще идея- в месте крепления колодки на ось, надо делать паз небольшой, под углом, что б при открытии колодки и касании ее в вехней точке(противоположной от оси) сама колодка сдвигалась по наклонному пазу и уже точкой возле оси прижималась к барабану, тем самым увеличивая площадь контакта(но может появится анти эффект когда при сдвигании ее будет жестко зажимать). Если взять к примеру колодки которые стоят на тормозном щите(авто), то там по факту они не закреплены от смещения вверх вниз совсем, распирая тормозным цилиндром колодоки к барабану они приживаются сначала в верхней части а потом за счет смещения и нижней, за счет этого имеется ресурс. Если оно и так работает то норм, но если возметесь переделалывать(по причине допустим малого ресурса) то обратите на это внимание. Да кстати есть очень интересный барабан от мерса w168, ф180, но его меньше стачивать надо.

[@user-ci6lc9ge3e]

Бодрое утро. А можно с вами связаться чтобы узнать про сцепление подробнее

[@OLEGIN]

Вы сейчас производите такие квадрики? Если да,то какая цена?

[@user-cq8ez1yw6t]

Молодец! А каков бюджет?

[@user-sg3ht1io2v]

Здравствуйте, скажите пожалуйста, маховик протачивать не надо?

[@palihvova]

А с чего колодки?

[@user-ux5sd7do3n]

проточки косые сделай на колодках и будет пофигу на воду.На некоторых колодках такие проточки с завода идут.

[@user-my3fu1um9f]

Колодки от чего поставил?

[@NIVA6x6OFFROAD]

Кайф) полуавтомат

[@user-sp2mn4cq9p]

Он самый, в езде очень приятен )

[@didzisreiznieks841]

Всё хорошо только газу лучше делать как всем кадрам. Ето безопасно, а то можно получится нешасны случи. Но так не будим думать.

[@user-oh7vw9hg4r]

Не ходит ли по первичном валу вперёд назад

[@user-dc8mn1ke3x]

Для лучшего переключения нужна обгонная муфта , но мотором внатяг тормозить уже не получится .

[@Tobacco-Farmer]

Ребята интересная идея с таким сцеплением. Хотелось бы по подробнее о изготовлении и как настраивается открытие по килограммам.

[@user-sp2mn4cq9p]

Я в видео немного рассказал, настройка на токарном станке с частотником, нужно поймать момент установки пружин так, чтобы они начинали открываться при 1000+об

[@user-nq2em7nv7q]

Доброго времени суток! А у вас от чего пружинки и колодки????

[@user-sp2mn4cq9p]

@@user-nq2em7nv7q в описании

[@user-xk3sn7jo8d]

Блин ну ты и крассава

[@action-tv62]

Приборка с алика?

[@user-kn7kh6km2z]

Торможение двигателем пропадает только на холостых оборотах.

[@arhiv1990]

можно купить комплект у вас ?

[@user-nq2em7nv7q]

Очень интересно! 👍Молодцы! Себе захотелось такое сделать! Только у меня двигатель с Daewoo Matiz. Спускаясь с грутой горы на обычном сцеплении Я включаю первую передачу и квадрик на холостом ходу сам себя спускает и одновременно как бы тормозит, тем самым очень легко так сьезжать с горы. Интересно как на вашем сцеплении так получится или нет???????? Получается ему надо подгазовывать! Проверьте пожалуйста это в деле!???!! Очень интересно

[@VOVAN759]

Нет, здесь будет как на нейтрали. Если подгазовывать, то будет ускоряться. В таком случае можно сделать трансмиссионный тормоз, для равномерного замедления всех колёс. Т.е. становить тормоз на кардан, к примеру на задний редуктор. Если

[@CoHBe6etuyx]

Выше 1200-1300 об будет тоже держать торможение ДВС, пока сцепа не разомкнется, был карт с мотором от бп дружба,

[@user-lx4pb5eb1b]

@@CoHBe6etuyx НЕ ПОЛУЧИТСЯ.ГАЗ СБРОСИЛ.СЦЕП ОТКЛ...И НЕ ДАСТ ДВИГАТЕЛЮ ОБОРОТЫ ДЕРЖАТЬ..

[@CoHBe6etuyx]

@@user-lx4pb5eb1b газ то сброшен, но по факту обороты мотора выше оборотов расхождения колодок. был опыт установки мотора от бп дружба(сцепление центробежка) на карт самодельный...

[@user-lx4pb5eb1b]

@@CoHBe6etuyx это разные вещи...в бензопилах и тримерах подхват лёгче.нагрузка поменьше... не будет держать под уклон.хотя в коментах так и написали...не держит

[@user-hv1fg2mr9e]

Поставь обгоняю муфту будешь на скорости нормально переключаться

[@action-tv62]

Действительно очень интересно на сколько этого хватит, учитывая, что колодки прикасаются одной стороной.

[@user-sp2mn4cq9p]

Пока все отлично работает и мы настолько привыкли к такому сцеплению , что другие варианты даже не рассматриваем) а колодки поменять не проблема, да и не горит оно как не мучали ...

[@action-tv62]

Мосты поставь с аутлендера, там числа 2,3 + с кнопки отключаются. Во Владикавказе, на дроме можно по 2000 р купить

[@user-sp2mn4cq9p]

Это не к чему ) мы рассматривали этот вариант и отказались от него ... наша конструкция себя вполне оправдывает.

[@user-cn6vy2ql7b]

Владивостоке...

[@action-tv62]

@@user-cn6vy2ql7b транспортной компанией отсылают без проблем. За то скорость надёжность и экономия топлива

[@user-oq6mh8tl5e]

Пусть висит на валу там два подшипника .так что не переживай нет там нагрузки

[@sergeivasilevic5020]

Здравствуйте, а есть видео о механизме переключения передач?

[@user-sp2mn4cq9p]

Есть, ищите на канале...

[@ntyan_Fernando]

Не продаешь квадрик свой ?

[@hybridinnovate]

Почему сразу так не делают, минусов почти нет

[@AAa-pw6vf]

Здраствуйте колодки от чего у вас стоят?

[@user-sp2mn4cq9p]

Матиз

[@user-bi5de9yo7f]

Газульку на ноги как на автомобиле нужно ставить и будет удобным

[@user-sp2mn4cq9p]

И якорь не забыть😂

[@user-kj5cw9dr2c]

Интересно на автомобиле ока как будет работать?

[@user-sp2mn4cq9p]

Попробуйте)))

[@user-kj5cw9dr2c]

Нужно будет, второй раз возьмётесь сделать мне такое сцепление ?)))

[@user-sp2mn4cq9p]

@@user-kj5cw9dr2c нет ,не возьмёмся....делайте сами..все расклады мы дали)))

[@user-kj5cw9dr2c]

@@user-sp2mn4cq9p хорошо)))

[@maksmx2976]

Сколько весит сам квадрик ?

[@user-sp2mn4cq9p]

250-300 не взвешивали, но за зад можно поднять его в втроём

[@maksmx2976]

Тема интересная , с одним но,с буксира с таким сцеплением уже не заведёшься , и передачи на скорости переключить не получиться !

[@user-sp2mn4cq9p]

С буксира да, а вот передачи переключаются )

[@maksmx2976]

@@user-sp2mn4cq9p так если на скорости едешь то надо сбросить обороты менее 1000 что бы включить другую передачу ,это снижение скорости по любому , точнее езда рывками !

[@user-sp2mn4cq9p]

@@maksmx2976 так на одной скорости едешь всегда практически ) я сегодня ездил - вообще никакого напряга и рывков.4 воткнул и помчал. Иногда только в низ переходишь...очень мне понравилась езда с таким сцеплением.

[@maksmx2976]

@@user-sp2mn4cq9p ездить удобно спору нет , я такое на жуж сороковку делал , вес грузиков и пружины подбирал опытным путём , на одних пружинах иногда пробуксовывало , и кладки воняли , с грузами стало получше !

[@user-sp2mn4cq9p]

@@maksmx2976 тут трипоидная конструкция поэтому не буксует и не воняет.Короче сын красавчик исполнил в лучшем виде.мне прям понравилось))))

[@user-sh8fs4zr8h]

Обрезает или слизывает шлицевую. Пружины демферные как на диске сцепления обязательны.Проверено.

[@user-sp2mn4cq9p]

У нас все работает по сей день. Без каких либо проблем...как бы тоже проверено)) хотя сама мысль о демпферных пружинах не плоха...

[@user-sh8fs4zr8h]

Мотор 15 лифан при перескакивании бревна срезало шлицевую может сколь сварка отвела.

[@user-sp2mn4cq9p]

@@user-sh8fs4zr8h ну так у нас мотор от Оки. И потом в оковских запчастях полно сырого материала. У нас коробки древних версий в них с цементацией валов все в порядке наверное по этому нас эти проблемы и не мучают... ну как то так..

[@user-sh8fs4zr8h]

Если будут рывки при езде при переключении на ходу рано или поздно срежет пружины гасят эти рывки с ними надёжней.

[@user-sp2mn4cq9p]

@@user-sh8fs4zr8h согласен может... подождём.срежет- будем лечить.

[@mixaillaptev9378]

Сможешь изготовить? Что бы осталось только установить. За плату разумееться))

[@user-sp2mn4cq9p]

Пишите ВК

[@mixaillaptev9378]

@@user-sp2mn4cq9p как вас там найти?

[@user-sp2mn4cq9p]

@@mixaillaptev9378 ищите ссылку, под любым нашим видео

[@user-dk9uf6bl4s]

Скиньте ссылку в ВК

[@user-sp2mn4cq9p]

В описании

[@on220]

Оооо. Как это видео я упустил??

[@user-yi5su7sr7s]

Ссылку В. К

[@geniusloci1354]

А почему не из барабана Оки?

[@user-sp2mn4cq9p]

Сложнее купить в Мск 😊

[@GROP300]

лучше гидротрансформатора еще ничего не придумано. кроме электро.

[@chriskyle1751]

мое мнение слишком большой вес деталей