Автомобильный ПОДЪЕМНИК ЭСТАКАДА из металлолома.

Собираем из металлолома эстакаду с функцией автоподъемника! Автомобильный подъемник - это незаменимая вещь для тех, кто увлекается автомобилями. А самое главное - это возможность изготовления своими руками практически без затрат.

[@user-wk7cd3bs2l]

Нужно продолжить эстакаду на пол метра дальше опорных столбов, чтобы передние колеса проехали опоры. В таком случае максимальный вес который приходится на переднюю часть авто будет помогать поднимать заднюю часть авто. Получится самый простой подъемник по типу весы и тогда достаточно будет двух людей чтобы поднять заднюю часть автомобиля)))))

[@user-bj7ll1kv9d]

и опрокинуть его вперёд нафиг

[@Snowman8526]

@@user-bj7ll1kv9d Сделать ограничитель. А когда заезжаешь фиксироваться к земле.

[@user-Misha86]

Тогда придётся увеличить длинну эстакады, ибо угол подъёма станет круче.

[@user-nq7xi5gw7y]

@@user-Misha86 угол то почему поменяется?

[@user-qo1gd4yg3m]

​@@user-bj7ll1kv9dа ограничитель не вариант предусмотреть?

[@user-vl8yl3qp1x]

Стойки нужно делать ближе к середине, по типу качели на двоих, тогда хоть руками можно машину выставить в горезонталь. В конце эстокады убери один или два уголка, тогда передние калеса будут проваливаться и удерживать автомобиль без ручника. Да, и упоры стоек имеют маленькую площадь опоры, раскрошится бетон и завалишь автосик вместе с эстокадой.

[@user-fh5ek6nn4z]

а тогда завтра когда

[@alknis]

Причём по закону подлости завалится когда ты будешь под машиной. Так что лишний раз всё пересчитай

[@IvanIvanov-wh8td]

Хз че помешало туда балку кинуть

[@SeReGaGor18]

Дима, делай упоры-ограничители и упоры-фиксаторы, иначе Катя не успеет крикнуть когда нужно остановиться, а машина одна единственная. И мне думается нужны укосины-фермы впереди для повышения жесткости, треугольником с противоположной стороны въездным фермам. При подъёме задней части может не хватить анкеров.

[@maks48b36]

Нужны укосины,иначе завалится всё. А так молодец!

[@user-gt3ws9vs9p]

Дмитрий, однозначно усиливай передние стойки, в конце эстакады куски трубы привари, будут ограничителями. Теперь тебе нужно спец кресло и столик к нему, что бы под машиной можно было работать, лежа-стоя-на карачках работать будет не удобно, а вот сидя самый раз, а столик на колесиках для ключей -гаек и прочего. Собирай детали для навеса, навес нужен обязательно не только спасет от дождя и снега, но и от палящего солнца, как было этим летом. Про свет и розетки не забудь. Лучше что бы был свой свет и уличные розетки, удлинителями пользоваться из гаража не всегда удобно.

[@user-bj7ll1kv9d]

Отличные советы

[@romank1512]

Если б не было плит, можно было бы ямку сделать из остатков кирпича и цемента)) Угол был бы меньше. Стремновато на такую высоту домкратом задирать) Но тема веселая, интересная. Жду продолжения

[@alexxspd]

аналог башмаков надо под колеса, как нибудь интегрированные в эстакаду

[@user-ui4iv6qs2e]

1) Ограничители на краю эстакады. Необходимы, иначе проскочишь когда-нибудь. 2) Башмаки под колёса. На ручнике и передаче держится на пределе. И, да. Родной кроватный уголок вызвал чуйство ностальгии. Сколько у нас на даче его было и сколько его сосед у нас пререпиздил...

[@user-sm4wh2kn1h]

Лучше бы сделал качельную систему тогда и домкрату было бы полегче...

[@stockgarage852]

Молодцы ребята! Возьму на заметку и возможно со временем сделаю такой же подъемник.

[@user-gi4zl7uv1l]

Дима ты молодец, гидравлический домкрат поставить вместо реечного и подпоры для безопасности.

[@user-xr1mv7hb8y]

Доработка это облегчить домкраты нагрузку путём перемещения полозьев вперёд относительно стоек на которых трубные навесы, чтоб переднее колесо было не над самой стойкой а сантиметров 25-30 за ней, получается так ты не доехал до стойки как в видео а при доработке переедешь стойку на немного и домкрату бутет легче сильно очень)!

[@pavelpatskan2158]

Вы молодцы, продолжайте и у вас все получится.

[@user-wk7cd3bs2l]

Х-обр. укосины между опорами тоже для безопасности ннннада!!!!

[@aveave7265]

Не только разъехаться может, но и сложиться вперед, если задом к примеру будет заезжать, т.к начало заезда не зафиксировано.

[@user-fq8jf6wc5g]

Привет, ты умница, всё в руках спорится, удачи.

[@user-pf2mr3nj6d]

Надо длину увеличить, тогда и подкладывать не надо будет и заезд более пологим будет, да и домкрат проще будет установить сзади. Но всё таки надёжнее уже полноценную эстакаду, может с приставляемыми трапами, ну и с траверсой конечно)) Хотя наверное проще было изначально предусмотреть яму в гараже с той же траверсой

[@ctktyfk]

Нндааа.. Сразу просится противовес с упорами ограничителями. Но тут уже теоретически насоветовали всякого, и поэтому немного конструктива. В пресловутые фермы, по принципу телескопа, труба в трубе, или просто в кольца всунуть выдвижные штанги, с противовесом, и упорами-ограничителями определённой высоты. Саму конструкцию утяжелит конечно, но зато облегчит нагрузку на домкрат, и сил поменьше тратить, тоже дело не последнее. Канал смотрю с огромным удовольствием. Искренне радуюсь вашим успехам. И спасибо за труды ))...

[@user-wf7yo3ij6p]

Стойка огонь гидро добавишь и все будет ок!!!!!!!

[@enott]

Шикарная вещь!!!

[@user-wl6ct8uh6f]

было бы интересно заморочиться с гидравликой.очень много можно просто найти на приёмке,только двигатель подобрать да шланги купить

[@bladimirbobohkov7998]

ну это хорошии дорожные ,крепкие плиты.

[@alfitsaifullin4314]

Да и в передней части этого подъемника можно поставить лебёдку что бы заезжал транспорт который не на ходу

[@user-cr4fw4ug1z]

опоры стоек конечно же мала,как в комментариях написали я полностью поддерживаю что длина должна быть больше, т.е. фермы должны так чтобы когда авто будет на ферме то своим весом поднимет эстакаду,и чтобы всё это с грохотом не падало,при въезде на эстакаду стоит ручная лебёдка г/п 500 кг и отпуская плавно эстакада плавно ложится на передние опоры и на въезде дабы обезопасится ставятся опоры,а съехать так убираешь опоры переключаешь лебёдку и крутишь,ну и выезжаешь с эстакады,лебёдка естественно заанкерованна,да такой швеллер увы не лучший вариант по жёскости,я брал проф трубу 40Х40Х3,ферма 300Х300 длина по авто,да и чтобы не мучить ручник сделал ограничитель,как передние колёса стали сзади колеса ставлю ограничитель и ручник не нужен,можно его переставить на задние колёса без разницы,успехов

[@Divannij_expert]

Думал про что то подобное, но с приямком и в гараже. То есть высота работы набирается за счёт приямка. Ну а чтобы тебе комфортнее работать на низкой высоте, надо сделать тележку. Садишься на неё и работаешь не полу согнутым и не на корточках. Но под тележку нужно твердое покрытие. А тележка у меня есть, приезжай забирай.

[@HUIVAM]

Заезжать тяжеловато, угол крутой, а так норм

[@asvbrabus4725]

У себя такой же уже начал делать.

[@user-wy3ql1vb8r]

братан, ты гений!!!

[@user-kb8sn4kn7i]

По поводу доработка марши свежи друг с другом в начале и в конце ,по поводу столбов ? Вы положили смазку между трубами где планируется поворот маршей если да то молодцы если нет то теперь сверли отверстия и вкручивай тавтаолки прес маслёнки для валидола Далее по вертикальным столбам:поставь раскосы в право и в лево и в перёд потому как сам будеш залазить под машину это твоя безопасность упор под 45° не меньше и на высоту 3/4не ниже Теперь по поводу хайджека буханку поднимет но только одну сторону по этому найди железнодорожный данкрак лучше сразу 2а они идут по 40т но придётся ставить временную ногу потому как подъём у них ограниченный,или использовать Джекногу (телескопический данкрат по принципу хайджека но поднимает один почти 2т на верх закидывает цепь другой конец к маршам эстокады и штоб ноги не сложились при полное в верху соединяет перемычкой. По мне так лучше и надёжнее найти 2 ЖД данкрат и с помощью их поднимать 100%поднимет и надёжнее но после подема всё равно должны ставится или раскладные или телескопические подпорки. Как-то так молодцы што делаете своими руками а не как многие просто покупают подъемник.

[@user-bj7ll1kv9d]

Охренеть. А сколько стоит ЖД домкрат?

[@user-kb8sn4kn7i]

@@user-bj7ll1kv9d по этому вопросу ответить вам не могу лучше узнать в ближайшем к вам депо или лврз.

[@user-qb2si3jd4e]

Отличная работа. 😊 Задумку с подъёмот задка осуществил?

[@julijaku3020]

Зделай вылазивающие башмаки/упоры под задние калёса И кнопка под левую ногу в позиции водителя Открыл дверь, нажал кнопку, упоры вылезли, машину на них упёр и вылазиш

[@vladimirmiroshnichenko912]

Я для безопасности установил бы калоны не большие под мосты, если шов не выдержит и обломается мосты упадут на калоны а не на голову

[@StaSuuu]

|/\/\/\/\/\/\/\/| -так правильно =) колесные упоры в конце и косынки во все углы и от стоек в бетон! +завязать стойки между собой так же Z-образно.

[@COMEXPERTchannel]

Я думал, Димон кровать будет использовать, для того чтобы под машиной лежать 😊

[@user-qq1zx1dw3o]

Класно придумал сам думал так сделать но передние трубы стойки надо было бы сделать телескопом трубу в трубу и сквозные дырки через сантиметров 10- 12 для регулировки вышэ нижэ подъёмник бы вышэл

[@user-nk9pe8yu1l]

Молодцы

[@pro100_koliostro_tula]

Истинный фермер 👍😆

[@user-ep5jw4mu6c]

Неплохо👍

[@esofonov]

сверху по вертикали фиксацию бы сделать, чтоб у эстакады "ноги не разъехались"

[@dmitryeduardovich3970]

Красота, но коменты прочтите, много дельного

[@zahar.skydiv]

Машина стоит как памеметники техники о ВОВ, скора соседи фоткаться придут на память...

[@zahar.skydiv]

Мне напомнил уклон как стоит т34, Катюша

[@pro100_koliostro_tula]

Главное безопасность. Хочешь, нехочешь. А семь раз отмерить и один раз отрезать ✂ надёжней будет

[@user-fn6us3hy8j]

А где вторая часть с окончанием постройки эстакады

[@alv1999]

Продумать быстроразъемный узел крепления эстакады к плите в начале подъема. При торможении на эстакаде инерция машины будет заваливать эстакаду вперед.

[@Divannij_expert]

Когда купишь домкрат, не забудь изготовить стойки и не оставляй машину только на домкрате. Иначе в один момент не станет Димы.

[@IvanIvanov-wh8td]

Ищу женщину! Болгарка есть !!!

[@user-qu1uv1pl1r]

Красавцы

[@dronfasarov2349]

Нужно ещё связать вместе две опоры могут разъехаться от веса на анкерах ведь

[@user-fy9pm2dv1m]

Здравствуйте. Пересмотрите фильм "Старики разбойники" там ваша конструкция с доработками уже существует.

[@user-mo6yk4lq5u]

Привет Дима. А ты не думал поверхность эстокады сплошным металом зашить, тогда точно сцепление гореть не будет. Ну и с середины нужно ограничитель доверить, а то есть вероятность перелететь(( и это будет полный пипец.

[@user-xr1mv7hb8y]

А нельзя ли поинтересоваться для чего вообще вам в почве нужен этот теплообменник?

[@alfitsaifullin4314]

Можно сделать два столба у основания и приделать к столбам лебёдки вместо домкрата по мне так будет надёжнее

[@user-uc4bz5le5v]

Вперёд эстакада не упадёт?

[@user-dq3bh6tx8f]

Лучше в гараже с отоплением чем на улице под авто, подумай

[@user-dr9dh8qz7f]

С сопроматом не владах? Излишняя прочность для легковой...

[@user-ub4sy3tb4o]

На мой взгляд, если бы уголки на трапиках (или как их назвать) были развёрнуты на 180 градусов, то площадь соприкосновения колеса с ними увеличилась в 2 раза. А в остальном 👌

[@user-bj7ll1kv9d]

Зато вода и лёд не накапливаются лужами

[@user-ub4sy3tb4o]

@@user-bj7ll1kv9d, сколько раз в неделю в феврале ВАМ приходится лазить под машину?

[@art.tikhonov]

Вы наверное ужасные соседи... Постоянный грохот от болгарки, сварки и прочих работ :)

[@glava_youtuba]

За творческий подход определённо лайк! Но! Что что , а эстакада под окнами дома, с лицевой стороны, идея , конечно, такая себе … ее стоило облагораживать, все таки лицо дома. Не, ну все понятно , и места лишнего нет , и одно, и другое. Да лучше б яму вырыл, чем такое.

[@user-bj7ll1kv9d]

Окстись! У них на доме КРАН! Кран, Карл!

[@user-hr3ve3ik3o]

Нифига это не ферма, вертикальные трубы должны сходиться галочкой как две ближних к шарниру 0:22, короче сбоку должен быть зигзаг, который образует с верхней и нижней перекладиной треугольники, а по факту у тебя четырёхугольники, так что швеллеры держат основную нагрузку

[@BIO....ZP_in_UA]

Нужно было уголки герметиком намазать что колеса не скользили

[@Vanbens]

Противооткатные упоры маст хэв))

[@user-kx8xs8dc7w]

Не было 3 недели " Дима что это за баба в нашем доме?"

[@wasili-vx2zi9qt7r]

👍🤘🤘👍🤘👍🤘👍🤘👍👍

[@user-in8xz9uz6f]

ограничитель спереди нужен. чтобы не переехать

[@user-bn1pl5rg5q]

Яму выкопай под эстакадой неглубокую! Будет огонь!

[@user-xi8uu5mj8f]

У нас грунты не позволяют. Там будет лужа.

[@user-bn1pl5rg5q]

@@user-xi8uu5mj8f На дно песчаная подушка 10 см. и никах луж!

[@DrawingTimeLapse]

деборкадер надо для выгрузки/загрузки пассажира

[@Vetaliano_]

Эта плита, которую обсирает автор, на самом деле называется "плита дорожная". Если сравнить ее с плитой перекрытия, то она даст фору последней. То, что могут крошиться углы, ничего страшного, плите лет как папе автора ролика. Так что не нужно обсерать то, что тебе не известно!) Эти плиты работают по прямому назначению не менее 50 лет, при чем не боятся заморозки и разморозки, в отличии от ФБС и плит перекрытия. Автору повезло , что достались ему по дешевке. Про конструкцию "эстакады" промолчу. Когда собаке делать нечего, она яйца лижет.

[@slavokslavok6108]

План минимум...

[@SeS2063]

Жену сваркой ещё научи пользоваться )))

[@user-bj7ll1kv9d]

Так она умеет уже

[@it2585]

Мммм, 1,6 постукивает)))

[@user-um6xt5eb8c]

1

[@dr.iboliti9175]

2

[@gimpsimpl2632]

Смысл в этой хрене? Глушак заварить да ручник подтянуть?? Все уже придумано до вас .. простой авто подъёмник как в сервисе. Б/у можно найти не дорого.. тогда можно делать практически любые работы по машине и в нормальном положении тела мастера на не раком.. конечно конструкция стоит три копейки но блин.. толку маловато будет ..

[@user-eg4ws5rv2z]

Честно скажу полная херня.Лучше бы поставил на плите подьемник .Раз НАТО пошло.если нет на это средств на худой конец смотровую яму прямо на улице .отжалей на подъемник лучше.