МАЙСТОР за КОЛИТЕ ОТ ЩАТИТЕ ( ИСТИНАТА )

[@devilvas]

Избрах си кола от Щатите, приятел ми помогна да я играем и спечелим. А6 2016 3.0ТФСИ. На 1 юли 2022 спечелих колата, на 1 септемрви колата ми беше в двора. Удър отзад, но в частта, в която има само усилвстел на Босе-то и натисната леко отпред. След цялата галимация да си я направя за мен, а не джамбазката и то при все, че съм от бизнеса с колите, като теглих чертата ми излезна с 5-6 000 лв по-евтино от тукашния пазар. Ест риска от това, освен удъра да е и технически неизправна е огромен. За мен кола под пазрна стойност 50 000 лв в БГ, няма смисъл да се занимаваш да внасяш. Отделно вече се следят и на какви фактурни стойности се обмитяват и много хора получиха честитки в последствие за доплащане на мито и ддс. Всъщност, ако си платиш митото и ддс на реално спечелената стойност, целия кяр от колата заминава. Като цяло бизнеса с внос от щатите се прецака зверски, заради комерсиализирането му и сега масово играят физически лица през фирми, а фирмите станаха просто посредници без никакъв риск за това какво пристига. Така навремето изкупихме боклуците на Италия, сега ще изкупим на Сверна Америка. Сиромашия или тарикатлък, изводите за вас :)

[@Tetrathegod]

реално си заслужава понеже колите в америка са много по хубави от тези в европа

[@devilvas]

@@Tetrathegod всичко е късмет. И там има мундари. Има обаче неща, които в Европа няма как да вземеш. Като например А6 бензин със ZF8 кутия.

[@ivanstoilov279]

добре казано, за мен единствения плюс е че колита са на малко мили (км) и не са вартяни, докато 95% от тукашните са въртяни и то с много

[@georgisirakovbg4979]

@@devilvas Здравейте, ZF8, не се ли слага само на 2.7 дизел ?

[@devilvas]

@@georgisirakovbg4979 е не де. Масово C7 на Ауди са S-tronic. ZF8 са 3.0 буторбо и щатските бензини. S6 e S-tronic, a RS6 e ZF8, но по-силна версия от на нормалния бензин :) Ако си вземеш европейско 3.0тфси ще дойде с S-tronic, ако е щатско ще е ZF8 :)

[@ivayloivanov8916]

Едно от най-добрите видеа за северноамерикански коли. Съгласен съм с всичко казано като инженер и като човек, който е ходил на огледи на такива.

[@AvtoNonchev]

Благодаря за коментара

[@pavlin7327]

Един съвет от човек на място закупил автомобил от авто търг за дилъри на коли. Не вярвайте на 100% на така наречените репорти от компанията проверяваща колата. При интерес за дадена кола на търг имате на сайта опция да си купите репорт от независима фирма проверила автомобила. В много от случаите тези репорти са непълни и неточни. Намирането на стабилна фирма е ключово за да има някой с опит, който да помогне в избора и даде съвет. Супер информативно видео, браво! Много истина и полезни съвети, които рядко се виждат в ютуб!

[@AvtoNonchev]

Благодаря

[@stankovraca]

Здрасти, Нончев. Идеята за клип с Шонди и още повече с проблемите на такъв автомобил, според мен е много добра. Ще се радвам да гледам такъв клип!

[@parushev07]

Само да добавя, че заради честите природни бедствия в Щатите, има и автомобили, които са наводнявани. Много полезно видео!Браво! 🙂

[@AvtoNonchev]

Благодаря

[@VenelinMarinov-vd5iw]

В България, не може да се регистрира наводнен автомобил, поне по законовия ред

[@NaMaikaTiHandlea]

@@VenelinMarinov-vd5iw Ма те не ти казват че е наводнен бе, онуфри

[@VenelinMarinov-vd5iw]

@@NaMaikaTiHandlea Онуфри, това не е България, в Америка всяка кола има Carfax, който е публично достъпен. Ако не знаеш какво е това , може да прочетеш!

[@Vladimir-th8wq]

​@@AvtoNonchev да обясни за airbag при наводняване барута се навлажнява и не гърми,цяла Европа наводнените ги считат за тотал щета ! Нашите ги взимат но това може да тежи на съвестта на много хора ! Важно да се знае !

[@Hitaka_77]

С божията воля, след като си купя автомобил, на другия ден съм при теб! Респект братко. 👍🏻

[@Panayotpetkov]

Както винаги се опитваш да дадеш максимално много светлина в тунела.Браво!

[@Mifoe.]

Евала, един човек да не замазва очите на хората като казва “перфектни са, уникална оферта, всеки трябва да си вземе така кола”. Реалността е, че трябва да си много внимателен, с голямо доверие и много късмет за да вземеш наистина добра кола от Америка.

[@AvtoNonchev]

Благодаря ти за коментара, споделям моя опит и какво съм видял лично с очите си !

[@bgdiagnostika2410]

Поздравления за клипа. Като човек видял също доста такива автомобили освен при съдействие при покупка, а и за предпродажбен ремонт искам да кажа, че огънатите ламарини и брони са най-малкият проблем. Често вместо там където трябва да има еърбеци се слагат съпротивления, които да "лъжат" че са налични, говорим за не видимите за клиента места като таван, колони, седалки и т.н. Отделно отстраняването на проблеми възникнали след покупка често е трудно и скъпо, защото колите са нови няма толкова свободна информация в пространство, частите често не са налични и евтини, а и както се спомена не е сигурно дали са съвместими с европейските. Не на последно място ставките за работа на сервизите, които могат да ги извършат са високи с дълги листи от чакащи и често хората са разочаровани въпреки по-изгодните цени при покупка. Не мога обаче да не кажа, че в общата картина на този пазар има и читави екземпляри, които не създават подобни проблеми на собствениците си, което отново води до максимата - "кола и жена на късмет".

[@amg1834]

Евала Нончев за клипа, аз мислех да внасям кола от САЩ, но след клипа се отказах, не предполагах, колко рискове има!👏🙏

[@AvtoNonchev]

Това е мое мнение , благодаря за коментара! Успех

[@bobsi8032]

Вкарай си здрава кола, а не консерва!

[@ar.6n]

Внасяй спокойно. По-малко подводни камъни имат от европейските коли

[@herowars3897]

Евала Нончев. Както винаги много добър клип с детайлна информация. (UP) за клипа и съм напълно съгласен с казаното.

[@viktorgeorgiev9860]

Преди 3 години си купих форд вече внесен от канада с транзитни номера, без удари с козметични забележки по салона. Автомобила беше на 16 000 км. с направен техно тест и готов за регистрация. Като изключим служителите на КАТ София, които се опитваха да разглобят автомобила, за да докажът удър (свалиха гумените уплатнения на вратите, дърпаха коланите, осветяваха стъклата за да търсят доказателства че не са оригинални). С две думи бях на канала час и половина и 6 човека гледаха колата и накрая минах, защото нямаше, за какво да се заядът. Отностно частите има разлики, наскоро сменявах странично огледало и го чаках около 10 дни, но за сметка на това ми излезна под 200 лв, за сравнение същото за европа е 600 лв. и също е с доставка. Не знам дали съм от 20% -те късметлии, но определено пак бих си взел кола от Канада. Също да допълня, че колите от Канада са в км, а не в мили и светлините им отговарят на изискванията за ЕС.

[@SpainMadrid-mz7sz]

Аз лично съм печелил кола на търг в Канада и я внесох в България и мога да ти кажа, че сменях стоповете защото не отговарят на европейските изисквания

[@zoober2217]

Най-после един човек да направи смислен клип по темата с вноса на коли от Америка... от всички вече чухме, че ако се провери като хората колата риск "НЯМА". Няма риск ако отидеш и си я видиш сам!

[@AvtoNonchev]

Благодаря за коментара!

[@jordanharizanov9195]

Нончев,наборе много хубаво и грамотно видео си направил!

[@AvtoNonchev]

Благодаря

[@donyodonev1493]

Много интересен клип и винаги актуален! Според мен вече и пазара в България се пренасити от внесени коли от Америка. Може да се намери вече внесена кола, която да се прегледа, на не много по-висока цена.

[@AvtoNonchev]

И пипана от различни майстори и нагласена за продаване.

[@donyodonev1493]

@@AvtoNonchev така е да, има го и това в зара :). Но все още, според мен поне, това че е в България и можеш да си я провериш с доверен човек е най-големия плюс. Ако е ОК - купуваш, ако не е - подминаваш.

[@teodortrifonov6289]

И с автомобилите от САЩ/Канада, както и от европа - гаранция няма, ако са намесени и бг джамбази, съвсем зле става положението. Имал съм Нисан рог от канада - на малко км с лек удар, който отне 3 месеца да се оправи тук. Като изключим леки козметични ръжди (на кола 2018г), джипът беше изключително безпроблемен и читав. Другата ми кола - БМВ М4, внос от щатите, но закупено и вече оправено от удар тук. Запознах се с щетата, не беше нещо сериозно но историята на колата от внасянето и тук до продажбата се оказа страховита - пристигнала от щатите без двигател (откраднат някъде по пътя), в последствие е сложен двигател от втора кола - горяла и също внесена от САЩ, салонът пък е от трета кола... Поради лековерие и наивност се сдобих със сбирщайн за 100к :D Та кола от сащ/канада повече - НЕ

[@AvtoNonchev]

Искате ли да разкажете? Благодаря за коментара

[@teodortrifonov6289]

@@AvtoNonchev Да, бих могъл

[@AvtoNonchev]

Avtononchev.bg има телефон, ще се радвам

[@boogeymanboogeyman1243]

Дам доста лоши продавачи се навъдиха и заради тях страдаме ние който гледаме всичко да е безупречно , лично аз като правя оглед на кола която ще ходи при клиент я оглеждам и проверявам много стриктно права снимки на всичко и от всякъде пращам на клиента снимките и тогава продължаваме нататака, и това не е само с лукс колите ми като цяло отнема ми време и нерви но пък си заслужава

[@stilianivanov6328]

Ябаааааа Ужас

[@Fursty53]

Браво, много полезно видео. Аз също бях пред дилемата кола от Щатите или кола от Германия, след като ми преля чашата да ме лъжат една година с коли от България. Риск винаги има, както каза ти удара може да изглежда незначителен, а под бронята гредата да е на V, но няма как цената им да е такава и да има гаранция “Качваш се и караш” - риск печели, риск губи.. според мен си струва до толкова, че ти като я купиш от сащ виждаш реалните километри, които няма как да са манипулиране, докато вноса в България знаем какъв е - чисто нова, реални километри, а тя обръщана по таван със 120к км отгоре, а новите коли не са като старите безпроблемно да стигат 500к, дет се вика като мине гаранцията и почва сервиза. Аз си внесох от Германия, но имам приятели с коли от Америка и са идвали сполучливи - като едната беше с челен удар и напалеща (голям риск) а се оказа бушон и plug and play частите с нови и вече втора година си я кара

[@SUPERSAIYANSGOKU]

Какво е общото между километража и обръщането по таван ? И като цяло говориш че било на късмет за колите от Америка, а тия от Европа на какво е ? Разликата е че имаш по голям шанс да получиш читава кола тук от Европа отколкото от там. Там нямаш гаранция за нищо. Нито някой преди покупката ще я провери дали описанието съотвествства на реалност, както е споменато в клипа. Пише че пали и върви а реално върви само на платформата.

[@Fursty53]

@@SUPERSAIYANSGOKU Извинявай, но къде съм казал, че колите от Америка идват с гаранция качество? Няма как да искаш да вземеш кола с 30-35% под пазарната цена за Европа и да очакваш да ти я донесат с панделка и найлони. Точно това и казвам, че е риск печели, риск губи и че имам приятели, които рискуваха и спечелиха, при други може и да не е така. А за колите в Европа какво имаш предвид - да си я вземеш сам от Германия(например) или да си я вземеш нов внос от България? Аз моята я купих от Германия и за момента съм доволен, докато от една година огледи в България разбрах единствено, че всеки гледа да те преебе. Това за тавана и километеите си го приел доста буквално, искам да кажа, че голяма част от колите внос са или с удар, или с върнати километри, или и с двете. Има и читави разбира се, но аз мога да ти дам примери за коли, които видях на живо и от частни лица и от автокъщи, като съм ходил на средна цена или по-скъпа от средната, а не на най-евриното. Едната перфектна с проверка по вин се оказа удряна изцяло от вдната страна (предната гума беше във фара) и с 80к назад километеите, деуга беше на 160к, а реално след проверка излезе на 300к. Това, което исках да кажа е, че ако си я внесеш сам поне виждаш в какво състояние идва и ще знаеш с какви части си я оправил, а не както тук ги обират ударени и след една кофа кит ти я продават за нова. Пак може да бъдеш прецакан разбира, то и по света се напълно с балканци

[@kiko83903]

@@SUPERSAIYANSGOKU Може да си наемеш независим механик да иде да ти я провери на място, преди търга. И да ти кажа по-вероятно в някоя автокъща тук да те излъжат от колкото там :D Но са си мърлячи, не пазят много което е факт.

[@aleksemilov8192]

Браво Нончев много интересен и информиран клип Продължавай все така

[@oivanov3907]

Имаш предвид "информативен" вероятно?

[@d-rros8206]

С много неща не съм съгласен. Имам внесени 2 броя нови GL450 и ново AUDU Q5. Относно цената : GL 450 в България струваше 120 000 евро, от САЩ с всички разходи излезе 70 000 евро. Q5 60 000 евро от САЩ 40 000 евро. Транспорта става с контейнери , колите не могат да се товарят с мотокар в контейнер както се казва във видеото. Промяна на мигачи от червени в жълти също не е трудно. За транзитното време също не съм чувал да е 4 месеца. Моите дойдоха за около 40 дена. Това мога да кажа от опит.

[@vladimir4420]

Добре де Нончев,защо най-добрите клипове са по 25 мин. само! ))) Страхотен епизод и тема, инфото беше супер поднесено от теб,без мънкане и си личеше,че от опит ги знаеш тези подробности. Моля те,направи в същия стил по дълъг епизод. Може и поредица със Шонди и другите!

[@B.N-1-3]

Благодаря за полезната информация!

[@AvtoNonchev]

Благодаря за коментара

[@VenelinMarinov-vd5iw]

Поздравления за видеото! Моята кола е от Америка и пак бих си купил кола от там , защото и знам абсолютно цялата история , дори знам на коя дата са и сменяни чистачките ( колата, която си закупих е без удари). Препоръчително е да се купи кола от застраховател, като по този начин се минимизират неприятните изненади. Също така колата пристигна с почти пълен резорвоар с гориво и всички налични течности.

[@1990enver]

Най-добре е да се внася от Япония. Има една фирма Japonic Trade, която се занимава с това.

[@krasimirk]

Браво, стойностно видео с всичко казано по темата. Мисля, че няма нищо изтървано. Всяко нещо си има риск, въпросът е дали целта оправдава средствата.

[@georgetarikata966]

Напълно си прав,като човек който си е вкарвал кола от щатите,през далечната 2008 година и все още притежавам.Лично аз не бих си купил отново,освен ако не е модел който се предлага единствено за онзи пазар или нова.

[@AvtoNonchev]

Благодаря за коментара!!

[@ЛюдмилТопалов]

Супер структурирано видео. Благодаря!

[@AvtoNonchev]

Благодаря ти

[@IvanIvanov-pq4rh]

Никои не може да ни го причини така както ние сами си го причинява ме 😅 ...... мисля че извода е ясен. Нончев добро видео.

[@AvtoNonchev]

Благодаря

[@musaeneev6180]

Браво, супер си, честен, точен! Респект!

[@емилмицилков]

Благодаря, беше ми полезно

[@ivayloipetkov]

Браво. Полезно е и беше интересно. Благодаря за хвърляния труд

[@B-R-S]

Евала за клипа, и най вече за снимките.. 🙂

[@viktorgrigorov5819]

Много полезно и интересно видео, както винаги. Правете повече съдържание и споделяйте с публиката.

[@AvtoNonchev]

Благодаря!!

[@krasimirdermendjiev9946]

Браво интересно видео и то много .Аз пазглеждам коли от там и съм човек който доста проверява нещата информацията която ти сподели доста трудно може да се намери Затова Голямо Браво. Пак към Еврапа ке се насоча

[@iordanstoyanow3491]

То с колите “втора употреба” или 15та, трябва много да се внимава. Аз купих една а4ка б7ца 3ка дизел. На сляпо както се казва, доверен човек вместо мен я гледа на място, кара я. Колата е внос от швейцария. Километри няма да коментирам, от 630к върната на 180 реални по обява. Взимам вече колата, регистрирам и още на място забелязвам, че на мястото на резервната гума беше опитано да се изчисти от вода. Не можах да се прибера до София с нея, влезна 6 пъти в авариен режим, накрая спря да пали, смених цялата електроника, всичко беше клеасало, кутията заби на 1 скорост, колата спря да върви, забиваше на 3к оборота, някъв датчик до абс-а, всичко отдолу жабонясало, компютъра на чистачките, една букса не жабонясала нямаше. Изкарвана е от някой язовир, вътре миришеше на влага, след като се отмирисаха 18те ароматизатора сложени вътре. Та дълга и широка де, колата я имам от декември месец миналата година, до ден днешен не я карам и я разкарвам по сервизите. Има повече километри на пътната помощ, отколкото на самоход. Мисълта ми е, винаги кола след оглед подробен с диагностика, в сервиз с някой по-разбиращ от вас

[@sgsbg]

Много полезно видео, Благодаря за положения труд !

[@krum008]

Много и полезна информация. Евалата за труда.

[@dimitarlilov]

Супер. Много информативно. Благодаря!

[@aleksandarvenelinov8921]

Това добре,че има риск има аз специално си вкарах Toyta Sequoia 5.7 2008.Такива коли в европа като цяло няма (освен внесените от сащ и канада и дубай)V8 5.7 тук масовво са 1.4 турбо 2,0 турбо те нямат ресурс на мотора пък и въртящият момент на осмака е брутален.Колкото до цената ми излезе с 30% по-евтино отколкото вкарана в България.Чудесно си работи на LPG с разход около 17-18л на 100км.Колкото до ръждата си прав имаше повъхностна ръжда която за около 1к,2к лева се оправя.Като цяло божа работа ,но аз съм доволен.

[@AvtoNonchev]

Не си гледал клипа внимателно

[@aleksandarvenelinov8921]

@@AvtoNonchev гледах го просто давам свое мнение жив и здрав.

[@mladenkulev8768]

Добра работа Гоше! Продължавай все така напред и нагоре!

[@mariyandimitrov7314]

супер клип, ако поканиш и някой който внася коли от америка и да се направи един разговор ще е доста интересно :) И аз съм се замислял за кола от Америка някога в бъдещето (тъй като там минивановете нямат нищо общо с тукашните, а с две деца и куче си трябва място), но може би ще пропусна.

[@AvtoNonchev]

Скоро ще направя видео , но тук е много тънък момента с рекламата ....

[@kiko83903]

Като цяло съм съгласен с това което казваш, но мисля че и малко преувеличаваш. Познавам доста хора с такива автомобили, също и такива които внасят. Честно казано в редки случаи цената им идва колкото от тук да я вземат. Което само по себе си е голям минус, но не съм чул да не е дошла кола изобщо :D. Аз лично внесох за себе си насокоро и съм много доволен от покупката, въпреки че взех кола с механичен проблем. Ако трябва да съм честен видях доста коли от марката и модела който търсех и трябва да кажа, че тук единствените които си заслужаваха като цена и качество бяха внос от Канда или Щатите.(Да не изпадам в подробности, каква кола гледах листната от Порше запад и какви схеми са и там) Като цяло трябва да се съгласим, че кола на старо винаги ще е на късмет. Относно обслужването, хората карат нови коли, когато им кажат от представителството отиват и сменят масло, с новите лонг лайф булшитс на 80к е нормално да го е сменил 2 пъти. Дали пак бих взел не мога да кажа, всичко опира до това дали ще ми се занимава, защото си има не малко разправии.

[@martinyotov3448]

Интересно видео, хареса ми

[@dimiturpushev2193]

Коментирам като човек закупил кола от Щатите 2023 година. Колата я закупих чрез Аутомарт (много точно момче и препоръчвам с две ръце). Колата беше Бмв 428 2014 година на 92000 мили. Пристигна за два месеца и половина като забележката беше suspension, но проблема се реши за 100 лева. Отдолу всичко беше здраво, колата нямаше забележка. Всичко до България + регистрация стъпи на 26500 лева. Кола която в немското мобиле нямаше такава под 38000 лева, мисля че си заслужава, но все пак има го и риска. П

[@БОРИСЛАВБОБИ]

Бричка вече изобщо нама да ти говори !!!😂 Полезно видео

[@AvtoNonchev]

Споделям си опита , който съм видял с очите си . Благодаря за коментара. С Всеки има личен избор

[@healthsuccess6226]

Той този внася само такива катастрофирали, умряли, крадени, градушкови и подобни, горубленски джамбаз от класа

[@Na2gumiBlogspot]

Моят опит в няколко изречения: При колите от търг, рискът е голям. Общо взето не знаеш какво взимаш, гледаш някакви криви снимки. Както и каза Нончев имах изпочупени кори + щети по окачването от мотокара. Моята беше с чукната броня. Целият ремонт по окачването, корите и боядисване предна броня + капак ми излезе едни 4500 лева. Колата е в гаранция и си е валидна в БГ, както и имах предплатен сървис инклузив т.е. смяната на масло ми беше безплатна. 600 лева ми излезе конверсията на стоповете с лека отстъпка, 600 лева технотест, 300 лева кодиране към Европа и окабеляване за жълтите стопове (отновно с отстъпка и връзки). Не съм ъпдейтнал картите, те са 900 лв оригинален код. Транзитни номера 50 лв. Всеки сам да си решава, но риск винаги има. При мен пазарната цена на подобни внесени американки в мобилето беше около 15% нагоре. Колата която взех BMW X3, беше на 10 месеца от нова когато пристигна и с пробег 27 000 км.

[@AvtoNonchev]

Много благодаря за коментара

[@Стойчо-р2ж]

Браво,много полезна информация !

[@malkia885]

Нончев браво за готиното видео . Отново повдигаш интереса с нещо различно и интересно както винаги. Това което споделяш в клипа е много важно за хората които си вкарват коли от сащ и канада. Но аз имам един въпрос понеже аз карам по стари коли ме интересува каво става с гтп за тези автомобили. Да много хора може да ме упрекнат че карам коли на по 24-27 години . А чесно казано понякога са по изрядни от новите автомобили( 2012-2017 г.)

[@AvtoNonchev]

Здравей , погледни видеото в гаражЪ. Благодаря за коментара

[@illuminat9604]

Супер видео. Като човек живял 20години в САЩ съм забелязал че в Ню Йорк колите са далеч по- скапани от тези в Калифорния . В Кали има много високи изисквания за екология . Няма зима ...и колите са доста запазени . Не знам някой да си купи нова кола дори и на лизинг и да не я поддържа , той е задължен от лизингодателя да я кара за сервиз в дилършипа . Има коли обаче при които гайките са в цолове :) и ако си купиш нещо подобно , успех .

[@georgigeorgiev3709]

Комптън?

[@illuminat9604]

@@georgigeorgiev3709 Сан Диего :) ти ако искаш виж в саут сентрал :) ЛА

[@momchillubenov1012]

Един човек да каже нещата , както са! Каквото и да ти обясняват , самата истина е че даваш едни пари и каквото ти се падне , ако дойде . Сигурно има някой дето ще кажат че са доволни , за да не си признаят че са се набутали , но истината е че е тъпо да си купиш кола втора употреба , дето ще дойде незнайно кога , даже без да я видиш😂😂😂

[@AvtoNonchev]

Благодаря за коментара!!

[@georgeganchev4905]

И аз живея в Л.А. от 98ма година, но имам сьвсем противоположно мнение. През 2009 си купих 2006 CLS500 за 3000 щд. да похарчих още толкова да я направа, ама си стана супер и още си я карам, беше на 28 хил мили, сега е на 168 хил мили. А да и я спечелих на тьрг от Copart по интернет.

[@nikoi84]

Благодаря, Нончев. Направо ме отказа, да вкарвам кола от САЩ и Канада. Аз и без друго нямам 25 Хил. за кола, но след като гледах епизода, по - добре е да си видиш и пипнеш и да имаш сервиз (части), а не да се чудиш, ще минеш ли няма ли да минеш техно тест и всякакви други такива. Или си гъзар до края или не си! Половин гъзар с ляв волан няма!

[@viktorstoqnov2279]

Здравей Нончев, изгледах ти клипа от край до край. За някои неща си прав, а за други, не чак толкова. Направи ми впечатление относно един от “минусите” за продажбата на авточасти от представителствата на Мерцедес, БМВ и тн. За автомобили с НЕ европейска рама. Искам да кажа че от общият брой европейски марки като Ауди, БМВ, Мерцедес и много други. Едни 50-60% са направени в Европа и са изнесени за Северна Америка. Около 15% от тези марки се правят в заводите в Мексико, 10% за изненада се правят в заводи в Южна Африка и останалите проценти произведени автомобили са направени в САЩ или Канада. Има сайт относно тази статистика и тази информация която давам е за 2021 година. Също искам да вметна, аз съм търговец на автомобили от Северна Америка, внесъл съм около 10 автомобиля оттам и никога, ама никога не съм получавал отказ от някои от тези представителства, защото почти всички части (освен окабеляването и някои електроники) са напълно еднакви. Срещнах проблем единствено с Нисан Микра 2019-та година, не успяха да ми намерят калник.

[@shpera21]

Много хубав клип, колега Нончев! Все по-голяма мода, става вносът на автомобили от там, а хората наистина масово са не запознати с рисковете! В момента имаме две такива, едната е не това което е била на обявата и клиентът е малко разочарован, но това в рискът..Мисля, че е доста полезен клипът

[@AvtoNonchev]

Благодаря за коментара!

[@gvasielv]

Браво! Много стойностен клип.

[@BorislavF]

Здравей! Преди две години внесох ударена кола оттам, тъй като моделът е особен и тук има малко такива. След ремонта колата почти достигна цената, на която се продава тук, тъй като я оправях за себе си с оригинални части и по правилния начин. Въпреки това, времето и усилията, които вложих, не си струваха. Колата все още си я карам не е било с цел продажба.

[@NaMaikaTiHandlea]

И там точно е разликата, че ако си я бил взел от тук на тая цена - голяма е вероятността вече да не я караш..

[@AtanasoviBrothers]

Но знаеш истроията на колата. Тук я взимаш на същата цена, обаче историята - догадка

[@BorislavF]

@@AtanasoviBrothers Абсолютно, да това беше другата причина да я взема от Сащ

[@addictedtoadrenaline979]

Здравей, искам да си купя чаленджър или камаро от Америка но сега с новите изисквания за изгорели газове при които европейски автомобили 2018 не минават дълбоко ме съмнява който и да е американски автомобил да мине. Мисля че това ще вълнува много хора от сега нататък и ще се радвам на някаква информация за коли които сега минават ГТП😏

[@nikolapenchev3119]

Здравей Нончев голям фен от доста време искам да се запознаем мисля че имаме доста общо. Та..по темата бих искал да споделя моя опит с вноса от Щатите. Преди около 3-4 години си внесох едно АМГ чрез мост Ауто (големи пичове). На обявата колата си пишеше че не пали и имаше леко жулвания на врата и калник. Не знам със кой акъл взех кола която не пали 😂 но слава богу колата дойде разбрахме защо не пали. Беше направено нещо явно от застрахователите умишлено. Та въпросната кола Мерцедес Амг дойде без 4-те си катализатора което нали на пръв поглед човек ще си каже ще върви повече 😅 но тези катализатори струват хиляди. Подозирам че или на БГ митницата са ги свалили или преди да тръгне от Канада защото заварките бяха пресни. Драмата ми е че сега затегнаха нещата със прегледите и не знам аджаба как ще мина пред без 4 катализатора 😢. Нончев бяхме коментирали с теб ти да го боядисваш тоя Мерцедес…един приятел го боядиса но не ми хареса ще ти идвам на свиждане 😁 Поздрави!

[@AvtoNonchev]

Благодаря за коментара, скоро ще променят закона

[@MrNikolayPenev]

​@@AvtoNonchevдай повече инфо или направи видео. Това е темата на деня. С бензинова малолитражка 1.4 Джаз с катализатор, не пипа масло, разход 4.3, обслужена, скъпо масло и филтри, нови свещи NGK не мога да мина преглед. За нова производителя дава 0.35 CO, тия ми искат под 0.3😮

[@AvtoNonchev]

Има клип в гаражЪ. Но ще има още един с много повече информация

[@vaskoma4o]

Цялата идеа на покупка на кола от там е "да си в цена". Кола която е 40 бона тука, да я вземеш за 25, или кола за 70-80 да я вземеш за 50, да си я стегнеш и да караш. Плюса на цялата работа е че накрая имаш кола в добро състояние, с вложени хубави части, напревена както трябва, и пак си под пазарната за тука цена. Проблема идва когато автокъщите започнат да продават коли от там, препръскани отгоре, окъсени ербези, изтрити грешки, китайски и тайвански брони и капаци които не пасват (тия които ти рекламираш :) ) и хората се лъжат, купуват и страдат. Тази цялата операция е за хора които разбират, не за обикновения човек

[@plamentotovski298]

Внесъл съм вече около 40 автомобила от Канада и USA и мога да кажа,че до сега нито една барака не е имало и с доста неща от тези,които каза не съм съгласен.

[@healthsuccess6226]

Всичките са бараки от сащ и канада.

[@Lichnost-zz7mo]

Нончев, въпроса ми не е по темата, но знаеш ли някой качествен ароматизатор? Ти как си поддържаш интериора от тази гледна точка? Важна ли е за теб миризмата в един автомобил

[@AvtoNonchev]

Много просто , омекотител разреден и пръскаш по мокета

[@Lichnost-zz7mo]

@@AvtoNonchev Колко издържа при едно пръскане?

[@AvtoNonchev]

@@Lichnost-zz7mo пробвай , на месеца веднъж пръскам

[@Lichnost-zz7mo]

@@AvtoNonchev Супер. Благодаря. Ще пробвам

[@marcstoltenberg7428]

Много полезно видео - как да споря с човек, който разбира много повече от мен ...

[@AvtoNonchev]

Благодаря за коментара

[@ivoganev294]

По-хубаво дай повече пари за да ти е мирна главата

[@techboy3655]

Няма какво да спорим, когато някой застане и почне да говори за определено нещо веднага се разбира дали знае или не. Очевидно е че познанията ти са на топ ниво за всичко до най малкия детайл, тези тук който ще оспорват нещата дето каза за колите по същия начин спорят и за телефони и за бизнес и тнт съответно нищо не разбират. Поздрави

[@plamenyankov2652]

Браво! Благодаря!

[@СтивънКалев]

Супер клип

[@AvtoNonchev]

Благодаря

[@petar.3522]

Много тежък маркетинг във фейсбук и тикток от вносителите на американски коли. Всеки дава лъскавото, никой не признава рисковете. Купил съм 3 коли за 2 години от щатите, с помоща на известен вносител. Двете бяха според очакванията - външни наранявания, смяна на врати и брони. Третата кола - мержедес GLE , ударена отзад, run and drive, дойде със дупка в буталото на втори цилиндър, криви клапани и биели, автомобил на 60 000 мили. Едва съм избил половината от цената, която платих от продажба на части от мерцедеса. Това е истината - шанс, фирмата вносител не носи отговорност и така е правилно - колата сам си я избрах.

[@AvtoNonchev]

Благодаря за коментара!!!

[@mihaylov12]

Според мен не си заслужава да се внася автомобил от САЩ. Сравнително евтината цена на колата се допълва от високата цена на доставка до България + ремонта. До сега не съм виждал да внасят коли от там в перфектно състояние тип "качваш се и караш", но може би тогава е много скъпо

[@AvtoNonchev]

Има , но цената е друга , аз споделям моя опит и нещата , които съм виждал с очите си . Благодаря за коментара!

[@dimitar9355]

Браво Нончев, отказа ме да си помисля дори за кола отвъде океана.

[@trifondavidov1017]

За 5 -6 хиляди лева по- евтино да купиш потрошена кола , и после да почнеш да я правиш, трябва да си доста мазохист, и като сложим риска, че може и нищо да не става от нея, аз лично никога няма да рискувам да купя блъснат боклук и да почна да го правя. Но в БГ има доста интересни хора да ги наречем!!!

[@ventsislavgeorgiev7178]

Интересно и безпристрастно видео! Благодаря, че което! Ангел Кошмара имаше наскоро видео за една 4ка бмв с наводнен мотор, а продадена за рън енд драйв, ако не бъркам..

[@AvtoNonchev]

Благодаря

[@d3adalyy]

Ама ти верно на всеки клип отговоряш 😀 Супер клип. Видях по-нагоре предложение със Шонди, ти също може да задълбаеш от към потенциални проблеми с боята, ръжда и т.н. Ще е добро. Ако викнете и Бако за цеят, ще е убиец клип 😀

[@AvtoNonchev]

Благодарим за коментара

[@julispiri5587]

Най добре да имаш някой приятел или познат да ти избере и зпрати колата, така както аз съм го правил за приятели за България

[@Cloud75770]

Аз живея и работя в USA. Имам две коли, 1995 Jaguar XJ6 и 1995 Jaguar Vanden Plas. Тези коли ги карам там всеки ден, и на всеки две години Emission Test. Минавам и плащам данък за две години и продължавам. Сам си поддържам колите. Тези коли си остват за там. В БГ ако си купя кола , примерни ретро Jaguar, тези коли са гледани и малко карани,така че ще мога да си купя кола до 10-15,000 лв в добро състояние, Jaguar Vanden Plas, XJR, XJS, XJ6. Тези коли са 4 ри катализатора, два отпред и два отзад. Но ако са карани с А91 и с редовно сменяни масла ,свещи, и Клапан за изгорели газове или EGR valve както и са карани по магистралите и то редовно, няма да има проблем да се мине технически преглед. Но за upper and lower oxygen sensors всички коли ги имат, почиствайте ги всеки 4 месеца. Така няма нагар по сензора и колата ще минава по лесно . Аз карам от 15 години само Jaguar cars и минавам с оригинални карализатори на 30 години вече 15 години,Emission Test в Аризона така че ако имате въпроси как да минете без да пипате компютъра на колата или ECU , пишете.

[@PepiSchmeichel]

Аз се преместих от САЩ и си вкарах 2те коли от там. Реално ако трябваше да плащам Мито и ДДС просто нямаше да го направя. Много разправии ,таксички и т.н.т.

[@NikolayKirilov-qp3dh]

Обективен си.Поздравления.Кодовете на боята същите ли са като в Европа като цяло?

[@ГеоргиКършев]

Здравей, Много интересна гледна точка. Ако се свържеш с мен, може да обменим опит и да ти разкажа интересни неща за американските автомобили. Имам опит и знания по въпроса. Успех.

[@Stanko90]

Моляте върви и снимай мненията на Ванко, Шонди и Геров.

[@protothebike2574]

Супер видео

[@AvtoNonchev]

Благодаря

[@Feanor405]

Gotino, blagodarq!

[@NesoRBG]

Като цяло съм съгласен с голяма част от казаното. Не разбирам защо ще даде човек 40-50 К лева за кенеф, смачкан от каране в който ще трябва да се набият почти половината на покупната цена, за да излезне адекватна на пътя. При положение, че за тези пари ще си купиш нова от шоурум, да вероятно няма да е същият клас, но гаранция за качество и сервизна история е 100% . Всеки сам решава, мое мнение, не критикувам никой!

[@Uc9uE3pKsS6uQ]

Мерцедес GL над 200К мили пробег, без удари или неизправности $6К, от човек, не от търг. Ако е на около 100К пробег е $13К. Американците мислят че колата мине ли 100К мили пробег е износена. В България се внасят коли които не има се знае и вероятно 500К е пробега, пък на всичкото отгоре им се търсят солидни пари.

[@stratevauto7130]

Много компетентен колега !

[@TODORHRISTOV-t4k]

Произходът на автомобила е най - важен : ако е здрав от частен продавач или автокъща, но без произшествия, цената му в САЩ е максимум 10 % по - изгодна от тази в Испания например. Френски внос на Мерцедес Ес Класа излиза по - евтино от внос на здрава американка от този модел. Ако вносът е от застрахователни търгове, наречени "годни останки", обърнете внимание на последната дума - ОСТАНКИ. Това на практика е деформиран скрап, който има често скрити повреди и щети, като понякога, една на десет коли, моторът и скоростите работят горе - долу нормално. Значи имате МИНИМУМ 90 % СКРАП по застрахователните търгове. Да купувате от там е лудост поне по десет причини, първата описвам тук, останалите са споменати в клипа.

[@vladykostadinoff6807]

Вярно е, но същото се отнася и за тези от Европа. Не мисля, че километрите нямат значение - БМВ на 100хил. от там и на 250 от ЕС е ясно къде те чакат големите разходи. И една "малка" подробност - абсолютно всички възли и агрегати на европейските производители за щатския пазар са с по-хубаво качество 🙂

[@AvtoNonchev]

Благодаря за коментара.

[@balbecrey8349]

Живея в канада и ДА! Връщаме километражите на абсолютно всички марки и години на автомобила !

[@Sesi85-m1l]

Колите от щатите и канада са най-лесни за проверка. км са реални. не виждам нищо страшно да си купиш кола която е с прозрачно минало. автомобила може да се види от оторизиран човек на цена от 100 долара , той проверява автомобила и изпраща видеа снимки и тн. За мен варианта да си внесеш кола чиято стойност е 40 процента по евтина от такава в БГ.

[@dobriyanmenkov7663]

Всеки един търг е така , общо взето обясняваш на хората който още теглят кредит за коли на стойност от 30-40к. Запомнете всеки един Auction работи така.

[@kmom777]

а кой изкупува коли в лошо състояние или направо за моргата?

[@georgistoilov2214]

Не съм съгласен с повечето от казаното в клипа. Имам две коли внесени от Канада - Mazda CX5 , която взех на 3750км. вече е на 50 и няма никакви проблеми, дори и мигачите фабрично си бяха жълти. При Мазда няма разлика в частите , за цял свят е една и съща. Наскоро си внесох и Porsche Cayenne 2020г модел, без удари и драскотини, в перфектно състояние, единствено в КАТ ми направиха проблем при регистрацията, но след като смених мигачите я регистрираха! Препоръчвам да се купуват коли от Канада, наблюдението ми е, че там в 90% от случаите са с най-високо ниво на оборудване!!

[@Stanko90]

Прав си Нончев, за повече работи не бях се замислял.

[@VelizarMarinov-v9g]

Супер предаване. По телевизиите не се сещам водещ, дето може да ти стигне нивото на комуникация с публиката

[@OgiKostov-rq6rx]

Практичен и изключително здрав Автомобил е ХОНДА!!! Друго всичко е реклама и брутални трошляци! Хонда е Надежда и Спокойствие!!

[@juliancekov8606]

Най-големия проблем не са колите от САЩ и Канада. Те са много по-добри от същите за Европа. Проблема е, че българите продължават да купуват тъпите и зле направени европейски марки и си ги докарват чак от там. Ако си купите реалните добри коли няма да е проблем. Ако имате добър bodyshop, няма да е проблем ремонта. Просто спрете да купувате немските отпадъци и си купете нормални коли Toyota, Honda, Lexus and Acura. Ако искате американски цени и разходи, мислете като американци. Аз 20 години живея в Америка. Там кола от дилър или auction няма с въртяни miles. Такива са правилата там и евентуалните проблеми са фатални за дилъри. Фарове в Америка може да са с обикновени крушки, но светят по-добре заради спецификата на пътищата и т.н. Тук в България хората коментират неща които не знаят от първа ръка а само от казал рекъл информация. Променете мисленето си. VW, MB, BMW не са вече колите от 90те. Следващото е никога, ама никога да не купувате дизелова кола от Америка. Пак заради спецификата на мястото което е Северна Америка.

[@ИванГергов-н4ь]

От САЩ, бих си взел японски или компромисно местен американски бранд.

[@kaloqnnojarov6076]

Благодаря Нончев.......

[@gasolinebs]

С позволението на Нончев ще добавя още два недостатъка, които не са споменати: - Наличност на части: Частите за често не са достъпни в Европа, което води до високи разходи и дълги времена за ремонт​. - Високи застрахователни премии: Застраховката за внесени автомобили често е по-скъпа поради по-големите разходи за ремонт и по-ниската наличност на части​. Някои застрахователни компании предлагат ограничено покритие за внесени автомобили или изобщо отказват да ги застраховат. Визирам автокаското.

[@YaniSteel]

Вчера преведох парите за моята кола от Америка. Надявам се всичко да е наред, тъй като мои роднини и познати вече карат своите нови автомобили внесени от щатите. Наплаши ме с това видео, но се надявам всичко да е наред.

[@AvtoNonchev]

Не всички са такива

[@MataHaryy]

Браво

[@stefanstefan6838]

Благодаря от мен

[@kalinb3123]

Клипът е добър, но разказваш предимно за ударени коли и на немски автомобили. Очаквах да кажеш и нещо за корейски и японски автомобили като Хюндай, Киа, Тойота, Лексус включително и за Волво, които имат модели еднакви за Европа и Америка

[@AvtoNonchev]

Благодаря за коментара!

[@dakataganchev5447]

Ангел Узинов имаше един клип в които на негов приятел правиха бмв 440и.Та колата уж беше купена рън енд драйв и точно както ти спомена ,оказа се че е за лагери и направо смениха мотора …

[@autobidcanada]

Като вносител на Коли от Канада и САЩ с опит 8години и хиляди автомобили- можем категорично да заявим че някой от нещата са истина, но най голямата заблуда във видеото са завишените рискове и най-вече състоянието на колите. Колите от Канада и САЩ са в пъти по-свежи (заради ниския пробег) от европейските, плюс това с много повече екстри и с по-високо качество. Ние от Ауто Бид Канада помагаме с избора на автомобил за да минимизираме рисковете и да гарантираме за коректна и професионална доставка! Auto Bid Canada внос на коли от Канада САЩ