А те що каталізатор вирізаний на 108тис вас не смутило?
@sergeys6900Ай бұрын
Движок 3 цилиндра 1.2 л - кака. Не ведитесь. Тачка - норм, крепкий, относительно надежный бюджетник, с двиглом 1.6 - ваще огонь.
@perevireneautoАй бұрын
На 1,2 таксісти навіть на газу по 400.000 катаються без ремонту. Поганий ДВС?
@sergeys6900Ай бұрын
@@perevireneauto 400тыс для двигла 1.2 - скорее исключение, чем правило, обусловленное самой конструкцией 3-цилиндровых двигателей вообще, форсировкой, облегчением и удешевлением современных автомобильных силовых агрегатов в частности. Для Европы такие моторы может и катят, 3-5 лет покатался, и поменял авто по Трейд-Ин. В наших условиях сам производитель отказался от реализации Пежо 301 и Ситроен С-Элизе с такими моторами на территории Украины, хотя другие модели с этим барахлом еще в продаже. При подборе авто б/у будущему владельцу стоит учитывать ремонтопригодность двигателя, данные движки нужно просто менять, капиталка не катит
@Laptinogie_Zaporebrikom5 ай бұрын
О! Марсельський таксист! Это ты?
@perevireneauto5 ай бұрын
😂😂😂😂
@ГеннадийТитаренко-ф4х4 ай бұрын
Їх досі продают автосалони як Сітроен С- Елізе так 301 виробляють в Іспанії їх тільки 2 двигуна 1.6 або 1.6HDI, а раніше 1.2 був
@perevireneauto4 ай бұрын
👍👍👍
@diesottodrives5 ай бұрын
до головної кузовної болячки не глянули. є пошесть на них, що на рестайлі, що на доресті - внутрішні кромки дверок унизу та кришка багажника. фарба через 2-3 роки починає лущитися
@perevireneauto5 ай бұрын
Я це все знаю. В мене були і 13 і 18 року. Двері всі цілі і багажника кришка. На капоті є зовсім трохи
@diesottodrives5 ай бұрын
@@perevireneauto може пан той трошки доклав руку та усунув? бо ця річ я навіть не пригадаю у кого рано чи пізно не вилізла, десь більше десь менше. у спільноті по 301/с-елізе тусуюсь, там зріз по машинкам різних років є. лиш у одного на ранній машині 2012 року на кришці багажнику так розлізлося що аж назовні видно, аж до бейджика доповзло. у інших переважно (як і у мого) досить локально, без жесті. у мене усі двері трошки, водійська найдужче, кришка багажника лиш крапельку і на капоті нема. 2017 рік, десь весна-літо виробництво, а у листопаді з салону
@perevireneauto5 ай бұрын
Я вам кажу, тут сам був в захваті від дверей.
@dendem91325 ай бұрын
Не, ну для двух цилиндров с кондеем разгон нормальный😊))
@diesottodrives5 ай бұрын
три циліндри має. двигун не для маминих гонщиків, проте возить мізків не виймає. цей на відео 72-сильний, в рестайлі трохи жвавіший на 82
@dendem91325 ай бұрын
Да , я вкурсе сколько там цилиндров. Но когда первый заезд делали , одна катушка сдохла, вот и написал что движок не троил и двоил))
@perevireneauto5 ай бұрын
В мене теж колись були і 13 року і 18 року. Нормальне авто а головне економна 👍
@perevireneauto5 ай бұрын
Свічка там погана була
@dendem91325 ай бұрын
Точно , переплутав)). Едине смущае що ремінь грм в мастилі плава і можє потехеньку крошитись в мастило.