ПРИГНАЛ ИЗ ГЕРМАНИИ - за 5 лет вложил стоимость еще одной машины

[@blinoff3]

А что, хороший подход. Привод - это не поломка, сальник - это не поломка, это особенность))) Так можно сказать что гниение старого Опеля - это не недостаток, это особенность.

[@коментатор-л4з]

Да с их мегадорогим обслуживанием всеравно ничего такого

[@коментатор-л4з]

@@Baturost это не показатель. Даже плохо что всего 50 тыщ накатала

[@коментатор-л4з]

@@Baturost тем что авто мало ездит. Она спокойно по 50 в год может катать, как обычно дизеля наматывают

[@коментатор-л4з]

@@Baturost потому что техника должна работать. Как ни странно, с машинами которые мало ездят, не постоянно, почему то всегда больше проблем. Хз почему так

[@коментатор-л4з]

@@Baturost у меня пример новой Ауди с пробегом в 100ткм. За 2 года +50 ткм, только ТО. Так что рисовоз не показатель, он ещё стоил как два мерседеса. Рисовозы для богатых. 8000 тыщ вобще ниочем

[@rozhok_patronov]

О ЧУДО! БМВ проехала аж целых 95к и была в сервисе всего раз двадцать. Настоящая немецкая надёжность))

[@eddysapko8956]

А вы на чем ездите парни? На метро?

[@DIKTATOR31]

А че масло и фильтра надо на эстакаде на трассе самому менять? Я хренею с вашей логики, ездить в сервис на ТО и развал = не вылезать из сервиса.

[@paf_ka9527]

Главное называть все обслуживанием. Застучал 4 на субару? Это технические особенности, а мотор это расходник. Легла коробка на камри 3.5? Это расходник, для автомобиля с мощным мотором... 👍

[@коментатор-л4з]

@@justshots1046 это очень дорого для такой машины. Если речь про одслуживание

[@коментатор-л4з]

@@justshots1046 просто знаю сколько оно все стоит на эти машины. У меня бы то на ту же ф30 стоило бы минимум в два раза дешевле, и это ещё с запасом в большую сторону)))

[@paf_ka9527]

@@PinckyVw ставить 6 котловый мотор в поперечную компоновку? Это же гениально, почему никто до этого не догадался раньше?

[@коментатор-л4з]

@@justshots1046 любитель вменяемых затрат на автомобиль. Вы дальше мучайтесь

[@bukuruzer]

@@justshots1046 это не обслуживание, а работа маркетологов

[@saharRad]

По сути если отбросить манипуляцию с делением расходов на годы, а не на пробег, то получается, что проблемы в подвеске начались после 20 000 км пробега, а полный привод потребовал вмешательства примерно через 30 000 км пробега. Какая то антиреклама получилась. Либо БМВ такая ненадежная, либо хозяин ездил хоть и мало, но очень быстро)

[@unspoken575]

После этого видео все сомнения в ненадежности БМВ отпали. Теперь уверен.

[@slavanzaone]

если дубасить в пол с каждого светофора, то каждый километр пробега за три идёт))

[@userbadwhite]

Хламье по низу рынка пригнал. Что жаловаться.

[@detectivechocolate673]

Ну с подвеской не совсем манипуляция, так-то у стоящей машины нагрузка на резинки никуда не пропадает, да и резина с возрастом имеет свойство трескаться.

[@СергейСоловьев86]

Теперь мы знаем какой сервис надо объезжать стороной! Ездил себе человек, масло только менял. Как попал к Кирюхе в сервил, понеслась душа в рай у хозяина сервиса😂😂😂

[@АхОх-ц8б]

5:10 я всегда знал, что автомобили БМВ не оснащают поворотниками с самого завода. Вот и в этом случае вибромотор так надорвался срабатывать, что открутился уже на 5-м году жизни.

[@АндрейС-ю9б]

Поломки машин BMW - это конструктивные особенности. Спасибо, понятно :)

[@Tulsky_Tokarev]

А если ездить по 5к в год, то поломки растянулись бы на невероятные 10!! лет)

[@ВсеСвои-щ9л]

Этот дурик, нашёл бы что ещё в это ведро купить, у него деньги карман жгут)

[@ИннаЦиховлаз]

Добрый день! За 100 тыс км, даже Жигули не ломались, для такой машины ремонтов не должно быть тыс. 250-300 км.

[@SaYeSi]

То есть 12 тыс на ремонт это много?

[@tttohir]

@@justshots1046 вы не верите, но эти коробки с колесами ломаются даже не выезжая из салона 😁😁

[@коментатор-л4з]

@@SaYeSi мало?

[@andreynikitin8820]

Это как ездить на тазу. У меня 2108 с новым двигателем, новой коробкой и подвеской (не после капиталки, а всё новое покупал) Через 15-20 тыс. км стала сыпаться каждую неделю. За 3 года вложил около 180-200 тыс на ремонты и при этом всё делал сам, но я любитель погонять. И в итоге через 3 года задымила и я продал за 20 тыс. руб. с пробегом 50 тыс км с переваренным кузовом без единой ржавчины! На работе водила отъездил 300 тыс. км на 2111 и с минимальными поломками. 100 тыс. км говорит только масло менял и свечи 2 раза. Тут плата за комфорт. Кто заставляет покупать BMW? Покупай таз и слушай ревущую коробку и вой на скорости из за щелей в 1 см (такая конструктивная способность тазов). И при этом не едет от слова совсем, только сыпется. Да и можно и в тут в этой BMW ничего не делать и ездить дальше, как 90% и делают владельцев, а как посыпается совсем тупо скрутить пробег и продать как в идеальном состоянии (не бита не крашена и с оригинальным пробегом) авто из Германии и это уже будет проблема следующего владельца.

[@zd7887]

Очевидно владельцу нравиться больше обслуживать и собирать чеки, чем ездить на авто ))

[@andreykazakov22]

Здесь надо делать соотношение расходов не к годам владения а пробегу.. немного по другому будет смотреться картина.

[@АртемМудрак-к2ж]

Нормально ездила до приезда в ваш автосервис.😆

[@LeL1980]

Кирилл, при всем уважении, хочешь я расскажу тебе о том, что в этом ролике есть манипуляция? Главное, что ты говоришь весь ролик это: "За год, за два года, за три года". Но в этом и подвох. Ты забрал машину с пробегом 40 тысяч в Германии. По твоим словам, пробег в России около 10 тысяч в год. То есть, машина прошла около 100 тысяч или 50+ тысяч в России. И вот если смотреть на все описанные тобой цены и поломки, то мы поймем. 50 тысяч пробега машины стоят 380 тысяч рублей. И я не хочу говорить о том, дорого это или нет. Вероятнее всего, так и должно быть. Просто не нужна эта манипуляция годами вместо километража.

[@коментатор-л4з]

БМВ не может столько просить за несчастные 50ткм. Там реально тюнинг все съел, даже с их ценами на расходку и обслугу

[@artemandreevich7313]

А теперь давайте предположим, что у машины пробег 150-200 тыс и человек проезжает в год 30-50 тыс. Другие цифры получаться, умноженные на 3 наверное, и ещё умножим на 2, с учётом подорожания цен на запчасти в этом году!

[@Роман-п8ж9ы]

Согласен. 10 тыс в год это очень "тепличные" условия эксплуатации.

[@коментатор-л4з]

Цифры надо будет на два поделить минимум. Это же дизельная машина к тому же

[@bukuruzer]

Вывод такой, что обслуживание выходит в круглую сумму на пробеге до ста

[@коментатор-л4з]

@@ПавелМиргородский-м4с например?

[@artemandreevich7313]

@@ПавелМиргородский-м4с я не говорю про купе кабриолет, я имею ввиду х5, 5, 3 и так далее, машина по технике то та же!

[@vka6180]

Киноляп 2018 год 1 Замена колодок перед+зад стоимость работы 1200+1800 Стоимости колодок нет!! 7-12тр наверное кто то задарил владельцу 2 замена салонного и воздушного фильтров. Фильтра 4-6тр тоже кто то задарил владельцу 3. Замена масла - стоимость работ без стоимости замены масляного фильтра. Ну и фильтр наверное тоже за 1000р кто то задарил владельцу По итогу 10-20тр в зависимости от производителя расходной части где-то за кадром. 2019 заявлена стоимость работ по ТО без расходки . Из 2020 видно что это 5тр По маслу для дизеля - я такое 12 лет назад лил в 5и летнего бензинового корейца с 1.5 мотором.😅 Эх любители БэМэВэ🤦 приукрасить и умолчать, да и в турбодизель лить масло а3/b4 сервису к карме не добавляет

[@коментатор-л4з]

Это вы ерунду написали. Никто не заставляет покупать такие фильтры. И масло в дизель можно самое простое лить

[@lehaleha736]

@@Baturost при чем по идеальным дорогам В Москве

[@bukuruzer]

Хлам

[@коментатор-л4з]

@@lehaleha736 издеваешься?!

[@lehaleha736]

@@коментатор-л4з почему?

[@МаксимКриптов]

Как Приемщик официального дилера БМВ, и любитель 6-й серии подтверждаю прямоту автора Канала, инфа соответствует реальности 😁. Автор выбрал просто не реально крепкую машину, для унижения всех остальных марок 🤣🤣🤣. Как вышел обзор решил сразу посмотреть. Все говорит по факту, про привода, про мощь которая дарит эмоции. Мотор и правда один из лучших, авто тоже не чихает, в основном все проблемы над которыми подкалывает автор, они в голове 😀. Очень понравился обзор! Хорошая подача материала, весёлый автор, хорошо все смоделировано. Одним словом зачёт, приятно смотреть на правду.

[@МаксимКриптов]

Единственное что добавил этому кабрику, это лед фары. 200к и просто пушка авто !!!

[@AvtoREVIZORRO]

@@МаксимКриптов А вот за это прям ГИПЕРЛАЙК!!!! Это только ценители могли подметить!!! Правда LED на 6ке говно полное и понять немца, который заказал адаптивный ксенон можно. Но смотрится капец убого)))

[@коментатор-л4з]

@@AvtoREVIZORRO лед разбивать дорого

[@markusmarko7853]

@@AvtoREVIZORRO Кирилл, как истинному поклоннику БМВ, тебе ли не знать, что в генах у них течёт кровь, часть объема которой заполнена Мистической музыкой Вагнера, и она достаточно заряжена энергией и силой, чтобы не нуждаться в ярком свете, а потому не приемлют его. Практически все великие произведения Вагнера написаны на материале германских легенд или знаменитых новеллах и поэмах немецких авторов: «Летучий голландец», «Тангейзер», «Лоэнгрин», цикл «Кольцо Нибелунгов», «Тристан и Изольда», Все начиналось с увертюры к опере «Риенци», а знаменитый «Полет валькирий» - красивейший отрывок из оперы «Валькирия» это начинание продолжил.

[@МухабДзыбов]

Расходы считаю верным считать не по годам а по пробегу

[@Rahmonchik]

Я понял..почти на все поломки я теперь буду говорить: "Это не поломка, а конструктивная особенность" =))))

[@dzhuk87]

если бы там стоял другой мотор, если бы весило меньше, если было бы то да се , то пятое то десятое... НО ТАМ ЭТОГО НЕТ, а есть то, что есть и то что есть дорогая, хорошая, ломучая машина

[@-_Sancho_-]

Вот именно. Ломучая херня😅

[@RUGOOODBOY]

350к на ремонты за 50т пробега, отличный показатель. 70 т.р. на 10т/км

[@ДмитрийИщенко-н2ц]

У меня раньше была хонда, теперь мазда, мечтаю о субару, но посмеялся от души, когда ведущий так отчаянно пытался меня задеть)) Меняю масло раз в 5000 км, если что)

[@АнтонИванов-ц7д]

Я очень благодарен Кириллу за весь этот канал, просмотрел все его ролики в свое время. Кирилл - мой учитель в плане "как не купить хлам". Именно благодаря ему я 4 месяца по всей России искал то что мне нужно в устраивающем меня состоянии. И нашел! (естественно не в МСК 😁). Кирилл пытается повернуть авторынок в нашей стране в позитивное русло, чтобы на нем не были только говно и палки и за это ему ооооогромный респект и силы воли не сдаваться! ❤❤❤ Но! Уже начинает надоедать бесконечное самолюбование самого Кирилла (единственный честный перегонщик, единственный нормальный сервис и т.д., ) и обсирание других марок с преподношением реальной поломки "расходником" или "плановым" ТО! Неприятно слушать вранье! Подписчики не безмозглые бараны и привод от лампочки отличают. В первый раз за несколько лет просмотра канала возникло желание отписаться. Надеюсь не повторится. Еще объявляю кольца, вкладыши и турбины на Субару - расходниками! А кузовные детали плановым ТО 😁😁😁

[@AvtoREVIZORRO]

Братишка, ты не прав, хоть я тебя и понимаю. Приезжай в гости - все расскажу, все покажу, сам убедишься, что я на светлой стороне. И прокачу на 40d - поймешь о чем в ролике речь

[@Andy-do6eb]

хотелось бы такой же разбор, но только на машины с пробегом 200 т.км.

[@коментатор-л4з]

Тоже самое

[@EldarUseinov-cw7gu]

Есть примерно такое про ф31

[@andyfr0富吉]

Давайте уже 300 т.км.

[@batman5578]

там папку уже на макулатуру сдают)))

[@АнтонИванов-ц7д]

Именно! А до 100К нормальная машина ваще ничего кроме масла, фильтров, колодок и покрышек не должна просить. И да! У меня 3 литра дизель, но от VAG+stage (A7). Чего-то более чем расходников до 180 000 пробега не просила кроме одного ступичного. И привода живые, и демпфер кардана живой, и подвеска в порядке. И коробке еще столько же ходить. Правда пробег в основном по трассе и масла-фильтра строго 250 моточасов, и в коробке масло каждые 60К пробега. Причина как всегда - в прокладке между рулем и сидением)))

[@cnnrcfrt6825]

Вывод из видео: если просто менять масла фильтра, то бмв норм, а если обслуживать у Кирила то равноценно замене крупных агрегатов(мотор коробка) на японо-корейцах))😂😂😂

[@СергейБеляков-м4ф]

Влалелец проезжает в год 10 000 км, а на дорогу в сервис тратит сколько, три дня??? Так получается он вообще не ездит, только до сервиса и обратно 😂👍

[@semensemenov3871]

На подъёмник загоняют и пробег накручивают, там пробег где то 1000км в год

[@Виталий161]

У меня такая же…только Белый салон…и 640i …тоже индивидуал! Машинка кайф 👍🏻

[@Николай-л7у6м]

Хороший ролик, познавательный! Спасибо! Но было бы веселее,если пробег машины был бы ближе к 200 тысячам..замен было бы в разы больше 😉 У меня Ф10 М550Д 2014 года и я знаю о чем говорю😉😉😉

[@HE1GI]

Кирилл привет Пригнал Меган год назад 57т км пробега , сейчас 110 могу пригнать на обзор 😊

[@Cyanidez07]

Ждём такой же, но с пробегом 200к

[@Veselov_Yan]

Дизельная БМВ действительно очень надёжный автомобиль, сам такой катаю) но! у этой машины пробег смешной, интересно посмотреть с пробегом 200+

[@xRenewed]

К тому же это кабриолет, на вряд ли ездили зимой

[@flyer5235]

У друга 530d предыдущего поколения, пробег 270000. Конечно много чего менял по подвеске, но мотор и коробка с раздаткой родные, хотя ездит он лихо.

[@Tokarev_Chanel]

@@xRenewed по подвеске видно что ездят, говорю как владелец кабриолета 12года выпуска с идельной по чистоте подвеской и полностью российской эксплуатацией

[@flyer5235]

@@MrMaxwins любить надо машину, а не нещадно эксплуатировать и всё будет хорошо! Не понимаю я все эти дрифты, старты с лонча и прочие "детские забавы" . Я тоже притопить люблю, но делаю это иногда, что, впрочем, полезно для движка, именно кратковременно дать оборотов. Лотерии тут нет, за исключением заводского брака, ну тут ничего не поделаешь...

[@jurijsosmanis9612]

Живу в Германии. Земля Baden-Württemberg(Karlsruhe). Нравится ваш канал 👍Рядом 2а салона официального дилера BMW. Если что-то будет интересовать, могу помочь в предварительном осмотре.

[@АнатолийКрапоткин-ш8о]

Вот сейчас ради интереса я поднял историю одной из своих машин. Ситроен С5 дизельный. 2014 года выпуска. Купил я его в январе 2015 отремонтированного после аварии (не тотал, хотя и досталось ему) с пробегом 11000 км. Продал в декабре 2019. То есть почти ровно 5 лет проездил. Накатал за это время 75 тысяч километров. За все время потратил 175 700 рублей на ТО и ремонты. По сути ничего не ломалось. Да и не должно ничего особо ломаться в иномарке с пробегом до 100 тыс в одних руках. Сейчас общаюсь с Новым владельцем . Он доволен, машина исправно служит ему и продавать ее он не хочет. И как? Французы такие прям плохие? Ненадежные??

[@АнтонВолков-к4ш]

Надо было хозяину после видоса ещё пару лямов накинуть,что то дёшево он её продаёт за 4.9 млн,ставь 6.9 млн торг)))

[@lehaleha736]

Цена вообще не адекват!

[@АнтонВолков-к4ш]

@@lehaleha736 Так его же бмв Кирюха похвалил)))

[@СергейСкоробогатов-ж7х]

Как Кирилл тролит японоводов - можно слушать бесконечно )

[@ppk7537]

Зависть, она такая...

[@nonfatum]

Мдаа 😂 чето я передумал свою Мазду продавать 🤣

[@АлександрХавин-д4з]

Про машину которая не ездит, а стоит понятно. Круто было бы такой же ролик про 320 или 520 на которой ездят

[@SanyaGrey]

Этот чел совсем ахренел.мне кажется он болен БМВ

[@КириллДороднов]

Классно когда авто ездит по 10к в год и только по ровным дорогам Москвы.

[@коментатор-л4з]

В Москве дороги так себе. Не придумывайте

[@коментатор-л4з]

@@FedSamara неправда. В регионах получше не редкость.

[@коментатор-л4з]

@@ИванИванов-ъ8л2н тебе какое дело? Есть что по существу сказать?

[@коментатор-л4з]

@@ИванИванов-ъ8л2н сам не рви пукан, умник

[@Vitko_freedomcars]

2:32. Замена датчика давления. Бинго! При просмотре того выпуска мне все время не давала покоя мысль: почему вы не подкачали колесо перед выездом? А оказалось, просто датчик умер. 15:05 Отправить машину на обслуживание - это минус день жизни. А чего он не отправляет эвакутором? У себя загрузил, вы в сервисе приняли, все что надо - сделали. И отправили обратно. Не бог весть какая доплата на фоне количества потраченных денег.

[@GeneralGeneralov777]

Тот самый случай когда купил Peugeot 4007 4wd (он же аутлендер) в 2014г. с пробегом 45 за 750т.р. А сейчас ей уже 8мь лет и уже 235т. пробега. И за все это время из серьёзного было только замена стоек аммо по кругу с задиними пружинами и прокладка головки блока (у них болезнь после 150т пробега пробивает). Передние рычаги только этим летом поменял. Остальное все в норме ни где нм чего не льётся и не стучит. Задняя подвеска вся ещё родная. Да даже цепь в двигле ещё родная и не гремит и не стучит. Ну и по мелочи конечно что то было стойки стаба и т. д. И мои доработки (шумка, антикор, чип и другие мелочи). Своевременное ТО всегда. Итого из поломок я бы назвал около 200т.р. за 8мь лет пользования и почти 200т. пробега и иногда по конкретному бездорожъю. Так что бмв хорошая машина. И если на ней ездить, а не в гараже стоять, то денег она будет тянуть на все свои понты за бренд)))

[@Александр-т4ш4ю]

Работаю в такси на арендованной пятилетней Камри с пробегом 460 т. км. Обслуживается в гаражном сервисе раз в 15 тысяч. Дерьмовое масло, а бензин 92 по принципу "где дешевле". И ничего, вполне еще живая, хорошо и плавно едет. А Ваша БМВ выдержит хотя бы месяца 2-3 такой эксплуатации? Машина, которая эксплуатируется летом и проезжает в год 10 т. км. не может быть показателем надежности.

[@коментатор-л4з]

Конечно. В такси дизель в самый раз. Так и делают, только с мерсами. Камри развалится, если нормально ездить

[@nikpetrov9821]

Да ты на ней еще столько отъездишь без проблем.

[@ppk7537]

@@коментатор-л4з Дизель дает в долг...

[@коментатор-л4з]

@@ppk7537 у япов возможно. Тут все же о людях думают

[@biofather7674]

Езжу почти 4 года на BMW 5 F10, 520d на заднем приводе; брал на 90т.км пробега, сейчас 152т.км. За все время (помимо стандартного ТО раз в 5-7т.км), только 1 раз почистил впускной коллектор и все господа. Так что подписываюсь под каждое слово Кирилла, человек знает о чем говорит.

[@ppk7537]

У тебя всё ещё впереди, 152 тыс.км не о чём даже для бмв, с маленькой буквы...

[@коментатор-л4з]

@@ppk7537 что такого у него будет? Расскажите, интересно.

[@biofather7674]

@@ppk7537 наверняка у тебя огромный опыт владения BMW, но я брал эту машину не просто так, а полагаясь на свой скромный опыт; предидущая моя машина - была 3ser F30, и проехала она свои 220т.км, мотор такой же был N47N, как сейчас на 5ser, и экология вся осталась на месте (кат проверял, он как новый, сажевый фильтр, ни разу не запускал принудительную регенерацию). Так что либо поделись своим опытом, либо не неси чушь

[@andreyk970]

Впускной трубопровод. Коллектор стоит на выпуске.

[@sirghisan8382]

@@biofather7674 тоже БМВ 520D - универсал 12 года. Брал 190 тыс. четыре года назад, сейчас 270 тыс. Поменял только цепи , турбину и демпфер. Живу в Германии и пробег тоже здесь, раз в год поездка в СНГ 4000 км в оба конца.

[@blinoff3]

11:20 В наряде на ремонт подвески указана замена 8 сайлентблоков, а в запчастях всего 4 сайлентблока. Случайность? Не думаю...)

[@compwork1]

наверное, все ж корректнее говорить про пробеги, а не года, а то если владелец поставит ее в гараж на три года, потом можно говорить, что вот за 4 года прошла только ТО и ничего не сломалось)

[@antonkozyrev4715]

Такая же ситуация у меня с Пассатом была. Покупал у ОД в Германии с пробегом 100 т.км. И она не ломалась вообще. Ну еще через 100 т.км. поменял диск сцепления. Это страшно? Думаю, нормально. Ну и всякие копеечные мелочи. А хозяину авто - уважение, за такую любовь к себе и машине).

[@flyer5235]

2й бмв и никаких особых проблем. Единственное на ф30 зимой начинали скрипеть задние плавающие сайлент-блоки. А вот 5 серия весьма крепкий авто, не менял за 80000 пока ничего, за исключением обшивки сидения.

[@коментатор-л4з]

Просто у вас бмв из реальной жизни)))

[@azazelgella9784]

Похоже Кирилл с таким загаром💁🏽‍♂️ только, что с ЧМ по ⚽️

[@михаила-я8я]

Тут не в годах надобно мерить, а в пробеге: 50 тысяч рубасов на 10 тыс пробега. Я в год 40000 намахиваю, это ж тогда 200000 рублей на год

[@михаила-я8я]

@@ValerIchVEVO да топливо, в данном случае, побоку

[@zEdAkaDmitryB]

Кирилл, все по делу. Но объективно, полный привод у БМВ говно. Не держит он момент. Возьми тот же ваг к примеру, нет никаких проблем с приводами ни у халдекс ни у торсен. Ну, если не начинать снимать по 1200 момента :). А тачки у нас в Германии есть хорошие и все верно сказано, надо внимательно выбирать

[@коментатор-л4з]

Может дрифтить ненадо просто?

[@zEdAkaDmitryB]

@@коментатор-л4з так а смысл дрифтить на полном приводе если задний лучше)? Да и не при чем это. Просто привода хреновые. У БМВ опыта мало в полном приводе просто, со временем сделают. Я вот искал себе вторую машину специально на заднем приводе, иначе нафиг нужна БМВ)? Так проще и дешевле купить ваг

[@коментатор-л4з]

@@zEdAkaDmitryB хрен знает. Кто нормально ездит, не имеют проблем. У нас те же иксы ездят и ездят. Масло только в редукторах меняй .. тут явно на ней раздавали

[@zEdAkaDmitryB]

@@коментатор-л4з фиг знает. Я общаюсь часто с БМВ водами, все грешат вечно на привода. У меня просто один впг мощный и второй машиной дизельная двойка БМВ на 2 турбинах. Я в середине)) между вагодрочером и БМВ головного мозга)))))). ВАГ ни разу не видел что бы на привода жаловались. Ты прав в том, что надо ездить аккуратно)))

[@коментатор-л4з]

@@zEdAkaDmitryB у меня тоже опыт есть. В интернете наверно жалуются

[@machinegunkolya]

Да Кирилл БМВ затроллил,а не рисовозки))ну как вы не понимаете этого. Это же метаирония,это же Кирилл. Кирилл,однозначный лайк тебе и удачи в бизнесе(без сарказма).

[@ЮрийДанильченко-р3у]

Отвалился редуктор,это потому что тачка крутая,отвалился привод это движок крутой,отвалились стойки это управляемость крутая,отвалилась электроника это супер оснащенная по то му что... Я так понял это видео тролинга БМВ...

[@vit5485]

Мужик, ты пытаешься нас удивить или себя успокоить?! Нас удивить не получилось, на твоих рекомендациях твой сервис заработал 60 тыс рублей. Машина по-сути стояла и никуда не ездила. 10 тыс я проезжаю за 1,5 месяца на рыбалку из Таганрога езжу и в Астрахань и на Кольский, но мне и встрашном сне не приснится делать сход развал дважды в год, ловить какие-то патрубки , муфты и всякую хрень. Моя машина обслужена не хуже, но моей пробег 287 тыс. Заменил цепь и сайлентблоки, амортизатор передние ещё родные. Сравнивать авто понятное дело не с БМВ, но , что имеем Шкода Рапид 15 г.

[@ДмитрийСадиков-я5и]

Теперь мы знаем какой сервис надо объезжать стороной! Ездил себе человек, масло только менял.

[@Vitko_freedomcars]

Какой необычный выпуск: из этих ворот выезжает машина. Обычно всегда заезжала

[@lilshanor]

я так подумал, с мечтой в виде баварской машины, не стоит того, пока заработок не уйдет за 300к рублей. а пока можно покататься и на ниссан марч)

[@коментатор-л4з]

Правильно. Бери тойоту. Баварские работяги обычным людям нужны

[@AVTO_ritet82]

Естественно, чему там ломаться при таком пробеге.

[@animefrostdmytry]

Спасибо. Я всё понял. Обязательно к вам заеду!

[@X1Dm7]

Может кто ответить почему меняется масло, колодки, датчик тормозной, фильтра. А в заказе только масло и датчик, в расходниках?

[@Maximtan1]

хондоводы (баяноводы в частности) тока на тряску ходовой+рейки тратят каждые 2-3 года стока)))

[@коментатор-л4з]

У него какие то огромные цифры, на БМВ все дешевле стоит

[@Nik-jq4tx]

Бог посмотрел на стоимость обслуживания и ремонта БМВ и создал электромобиль!

[@коментатор-л4з]

Что там дорогого?

[@НиколайР-ч7с]

Как бывший обладатель хонда цивик 4d потом бмв e90 325ix , а теперь форд!!! Хочу сказать, всё что в ролике сказано так и есть. Единственое тут дизель и пробег малый, у меня бмв 325 куплена с пробегом 150 и продана через 2 года с пробегом 190 ездил мало по сравнению с цивиком. На нём по 30 т км в год минимум. Бмв досталась от родственников вся история прозрачная , но на читавшись и на смотревшись отзывов доверия не было к этой машине, а живём один раз. По ремонту было только амортизаторы задние (расходники)мембрана квкг менял сам с Али прокладки маслообменика и валватронтка. Всё по мелочи , не чего серьёзного и да АКПП gm l проехала без замены масла 190 т. Км . Масло ела с покупки 2009г.в. у родственника 1 лит на 2 т. Км. Ехал в Крым съела литр на 3.5 т км я думал датчик сдох ехал на изменение))). Бмв класная тачка особенно на полном приводе главное знать как обслуживать и не переживать что есть масло текут прокладки, после японцев к примеру в цивике хотелось что то доработать из проблем там были задний развал схождение из-за пружин, гидроопроа двигателя правая и рулевая рейка стук с правой, а потом и с левой стороны. Итог какой бмв очень надёжная в силу всоих возможностей так же как и хонда, но удовольствие стоит денег. Пример замена масла в хонде 3.4 л. , а в бмв 6.5 л. Самое главное японцы гнеют быстрее по опыту аварии в заднюю часть автомобилей😂😅

[@AvtoREVIZORRO]

Ох, лайкосик за такой комент! А ведь у вас была далеко не самая интересная БМВ. Вам бы на дизелечке баварском проехать!

[@НиколайР-ч7с]

@@AvtoREVIZORRO Что мне не хватало в 3ке это дорожного просвета, присматриваю х1 е 84 дизельного, но там комплектации восновном урбан, после бмв 325 на электрике, кожи, ссс, музыки с вуферами, с круизами и датчиками света и дождя. Не хочется покупать х1 в простой комплектации. Даже хонда будет по салону интереснее и фаршированные. Но а если находится х1 в хор компл , то ценик на него как на х3 и пробег за 200.

[@DN-wd8jf]

Огонь!!!👍👍👍 Вот это подход! Уважаю! Жаль что можно поставить только один лайк!

[@avtoboxservice3968]

тоска печаль , машина прошла после покупки 53 тысячи и потрачено 356 тысяч на ремонт и то , после пробега 100 тыс сумма содержания будет расти в геометрической прогресси и не надо озвучивать для чайников потрачено за пять или десять лет когда решает пробег. Бмв это хорошо но дорого главный лозунг и шары и экономии в машинах после 2003 не наблюдается

[@КонстантинДехерт]

Приветствую, редко но метко посматриваю ваш канал, сам езжу на Субару уже 4 года, чистый ЯП, без проблем, с вашего канала узнал что БМВ машина богатая опциями, в некоторых есть подушка безопасности для пешехода, что очень меня удивило естественно от сюда и цена, естественно от сюда и большее количество отказов ввиду сложности конструкции, контент полезен несомненно, я только одного понять не могу, х...ли вы гоните на Лексус, на Ходу, на Ниссан, на Субару Гнать начнете вообще видео смотреть не буду))))) Меня напрягло видео про Лексус из под такси со словами :"он не машина, он отстой" Я видел Лексус с Америки в 2008 годах с малым пробегом у него делана бочина, движок работает ещё прослушаться нужно чтобы услышать. БМВ это круто, но её в такси не возьмут, т.к. не рентабельно, а Лексус покатает тышш 400 без проблем, а БМВ машина для хозяина, не для такси, вот и вся разница, не буду продолжать, много могу сказать по этому поводу в общем всяк кулик своё болото хвалит, но бля на машины гнать не нужно, у меня есть товарищь с приличным заработком, всю жизнь на а Хонде, скажи ему про БМВ он скажет как вы про Лексус, в общем со своими видео вы молоццы, на другие машины гнать не надо, будут вопросы, могу кучу доводов привести!!! И на реальных событиях

[@skripof9731]

Отличное видео. Удачи Кирилл и команда!!!

[@borghorsa1902]

О! Это хорошая натовская техника :) Mне нравятся кабрики, пока что сам не решился на покупку кабрика, это как то необычно, наверху нету кузова, страшновато, да и тряпичный верх, защищает ли он от шумов и прочего? Но вот когда вижу весной кабрики то сразу радуюсь

[@АнтонИванов-ц7д]

Кабрик - супер! Ездил несколько дней на Z4 по Крыму - Кайф. Но в московском климате одно мучение. А вот если жить в 01 регионе - самое норм!))

[@borghorsa1902]

@@АнтонИванов-ц7д А тряпичная крыша как нибудь заглушала шум?

[@СергейИванов-л2ю9ж]

Здесь только один момент непонятен, зачем после такого кол-ва вложений выставлять авто на продажу, а не ездить и наслаждаться дальше? Тем более, что ничего не ломается. Банально надоело?

[@Taras.ch.m.z.74rus]

Благодарю, всем здравия!👍✊️🖐

[@lehaleha736]

Такой бред bmw bmw я во сейчас взял ф16 пробег 85 до этого было 5 туарегов и ку7 так туареги до 120000 вообще не лез ни куда на пробегах в 110-120 первая поломка это втулки стаба и всё!!!! На пружинном туре в подвеску полезли на 170 на пневмах больше 120 не ездил за то на моем бмв уже пневма задняя меняна на 50000км по гарантии, думаю к 100000 опять приедет, привод полный вообще не то по сравнению с ауди и даже туром как то так

[@Master52r]

Прекрасная история, отличная машина!

[@MrDrobush]

Обоснованное утверждение, что Бмв должно обслуживаться в моно-сервисе то есть в том сервисе, где занимаются в основном Бмв… я это не знал, поэтому после замены цепи грм поменял двигатель… любители Бмв обслуживайте машины только у сервисов-фанатов марки, либо сами👍

[@ВладимирЖилин-с3в]

На ларгусе 2019 года сейчас 130.000 км. Меняли ремень ГРМ, тормозные диски и стойки стабилизатора. А в остальном ездит и ездит.

[@коментатор-л4з]

Поставь на Ларгус изоленту, тогда и поговорим

[@Kyper82]

Кирилл, попросите пожалуйста своих коллег из сервиса, чтобы они обновили цены на сайте. Записался я к Вам на замену масла в раздатке, которая по данным сайта стоит 6300р. По факту приезда оказалось, что стоимость 12 с чем то т.р. И это все было месяц назад, на сайте стоимость в настоящий момент та к и не обновили...Спасибо мастерам, которые бесплатно проверили сход-развал.

[@коментатор-л4з]

Что то как то дорого все у них

[@коментатор-л4з]

@@ИванИванов-ъ8л2н вряд-ли специально

[@ТомШнайдер-и2в]

Подводим итоги: БМВ сравнительно с Хондой и Субару не «ломается», лучшие в Москве специалисты у них, несите им свои деньги! 👍🤣🤣🤣

[@коментатор-л4з]

Конечно не ломается. Ресурс нормальный

[@dmshulga]

Не надо тут про Хонду и маленькие объемы. У меня полный привод 3.5 была, и пробег на момент продажи почти 300к, и вес машины 2200кг, но с приводами и карданом проблем не было у нее никогда. Там по сути большая часть вложений, это обслуживание было. Можно так же сказать что замена шаровых опор это плата за большой вес авто и возможность ездить по бездорожью. Регулировка тепловых зазоров клапанов раз в 50к это тоже не траты, а всего лишь особенность мотора без гидрокомпенсаторов. При таком раскладе из поломок могу вспомнить только замену радиатора который потек

[@gregundead3642]

Владелец БМВ был готов к большим вложениям на поломки, но вложения в «конструктивные особенности» показались ему недостаточными, и он потратил заготовленные на поломки деньги на камеры и музыку:)) Спасибо, кроме шуток, интересная история.

[@Alexander-ns8ul]

Базара нет - хочешь тачку в идеале - плати. Но подход в вашем сервисе простой - менять надо всё старое на всё новое, даже если это всё старое не такое уж и старое. Знаю, что говорю, так как у меня на пробеге 55 т.км ваши мастера нашли бешеный люфт рулевой рейки и настоятельно рекомендовали её менять на новую или в крайнем случае сделать ремонт, так как по их словам, развалиться она должна была в ближайшее время на ближайшем повороте. На мое недоумение о том, что я никаким образом не ощущаю этой проблемы, мне было сказано, что это техническая особенность БМВ... Ну это конечно меня немного напрягло и больше услугами вашей компании я не пользуюсь, а рейка рулевая и до сих пор жива и передаёт приветы мастерам на пробеге 118 т.км. Но всё же на развод я всё равно попал,но это другая история, она про демпфер крутильных колебаний....

[@AvtoREVIZORRO]

Никому вы со своей рейкой не нужны, чтобы вас разводить - работы хватает. Нашли недостаток - вам дали рекомендацию по работе, чтобы БМВ оставался БМВ и ехал так, как положено, но вы решили, что не хотите тратить денег на ремонт и что вас кто-то разводит. Если руль до сих пор крутиться - это не значит, что с рулевым все хорошо. Номер машины скажите - проверю инфу на всякий случай.

[@Alexander-ns8ul]

@@AvtoREVIZORRO Давать рекомендации можно по разному. То, что работы хватает сейчас - это хорошо. Я говорю про то, что было в прошлом и то, что стало причиной смены изначально выбранного для обслуживания вашего сервиса. Может конечно всё кардинально изменилось в лучшую сторону. Это было на Озёрной в 2017-18 г. Е84 222

[@slavanzaone]

Видос вышел бы лучше, если бы стоимость обслуживания/ремонта в конкретный момент сравнивалась бы со стоимостью самой машины в данный момент

[@AvtoREVIZORRO]

Чё?

[@s.s.p.9680]

Какой бы авто порекомендовали в следующей ситуации с целью максимальной выгодности? Непритязательная пенсионерка (нет налога) в Москве делает 5000 км в год, гаража нет. Возможно, что-то, что будет дорожать? Например, мощное, подходящее к 25-летнему возрасту (на что предложение будет вымываться спросом из США)?

[@user-ruru83]

Машина огонь!!! Куда нам нищим на Ниссан Х-треил. Пробег уже ближе к двухстам полёт нормальный. Средний пробег за год 28.000 км. А самое главное,то что за это время если не считать жидкости и прочее для ежегодно т.о. менялась передняя подвеска,и то благодаря нашим "качественным" дорогам в регионах.

[@Григорий-о9б2д]

опель астра 2000г. пригнан из германии в 2007г. что сломалось за 15 лет, почти всё, на ремонт потрачено 300+ не считая расходников, обслуживание в "юг опель сервис".

[@Текстильныеавтоковрикиназа-ш9л]

Хорошее повествование про хорошую машину.

[@КИРИЛЛОРЛОВ-м8г]

Мне страшно посчитать, сколько я вложил денег во freelander 2 за 8 лет с пробегом 8 тысяч в год и общим в 128 тысяч . Этот бмв детский сад))

[@РУСТАМХАЛИЛОВ-о8у]

Класный ролик, и правильный ведущий))) со всем согласен и насчёт рисовозок. Но сейчас налетят эти нытики🤣

[@ivolkovs88]

Смотрю на G01 разобранную после установки камер, и потом же Кирилл будет "аааа, болты сидений крученые!!! машина тотал!"

[@СергейБеляков-м4ф]

Интересный канал, не первое видео смотрю! Вот только не понимаю, зачем принижать другие автомобили? Несколько раз сказать про Хонду? Или Субару в пример приводить? Говоришь про БМВ, так говори, рассказывай! Зачем сравнивать совершенно разные автомобили?! Также смешно стало, что это всё не поломки, а обслуживание, так то оно так, но это тоже деньги) У меня Вольво S60 2007 год, за 2 года денег норм потратил, кто то говорит дорого, но по идее там расходники, резина, то, привода менял, потому что срок свой отходили, пробег под 300 000 км!) Поломка получается одна была, на 1500 рублей))) И это с таким пробегом!) Владелец проезжает 10 000 км в год, да он вообще не ездит по ходу! Озвучь цены на ремонт когда пробег будет 200+)))

[@Pruc897]

ради комментов же) Срач гарантирован. А так, видео ни о чем, кроме рекламы суперсервиса)

[@user-Thailand571]

Меня машина подза…ла! Ваносы и цепь, в зиму понижением уровня антифриза, отказал датчик температуры, платы задних фонарей, больше ничего, но как то не понравилось, мелочевка эта не в радость. Тот же датчик температуры за 2500 поменял, но ехал в холодной машине до сервиса 100 км. Засвистел моторчик печки, снял смазал поставил. Сейчас купил камри езжу и в «ус не дую» немца возьму если подарят, за свои кровные нет желания

[@ЕвгенийДворнов]

М ы покупаем ненужные вещи, чтобы произвести впечатление на незнакомых людей. Философия сегодняшнего потребителя

[@batman5578]

интересно будет посмотреть на папочку когда пробег будет под 200к))))это самое интересное а показывать чеки на пробеге до сотки такое себе сравнение ь)))))))100 и китайцы даже старые ходили не особо ломаясь)))

[@fumeling]

Блин, купил более года назад х3 ф25 2.0 дизель за приведение в порядок потратил около 120к ну ещё 60 на телевизор. При покупке пробег был 123 к. Сейчас около 150. Меняю только расходники в виде фильтров, колодки перед-зад. Авто 🔥. Менять буду только на БМВ. Думаю о х3 ф серии или 520 универсал

[@коментатор-л4з]

120к как то дохрена. Совсем хлам был?

[@fumeling]

@@коментатор-л4з Перетряс подвеску с амортами и пружинами, жидкости, коврики, регистратор, всё переуплотнил

[@fumeling]

Ещё ПТФ поменял, сетку вставил может ещё какие-то хотелки.

[@коментатор-л4з]

@@fumeling всеравно дорого. Но респект. 120 тыс жирновато для БМВ все же

[@fumeling]

@@коментатор-л4з по мне не жирно. Махнул почти всё что можно. Телек доставляет отдельное удовольствие - детям включил приключения электроника и едешь до Питера кайфуешь. Могу много хорошего сказать про авто. Из минусов только кнопка автостопа - забываю при посадке её выключить. И ещё замена щёток целый квест

[@mak83]

Эх жаль в Питере нет вашего сервиса

[@ПетрМихайлов-и5в]

Езжу на французах и японцах но у одной машины до 100000км небыло ни одной поломки , ни одной. Ни сайлентблоков ни датчиков и развала схождения. Только фильтры, масло, колодки. А тут за 50000км уже замены.

[@коментатор-л4з]

В логане нечему ломаться, все верно

[@ПетрМихайлов-и5в]

@@коментатор-л4з речь не про Логан Японцы и французы делают и другие машины. Но каждому своё, кому - то нравится каждые 5000 км в сервис ездить, кому-то нет. Хорошо когда есть выбор.

[@коментатор-л4з]

@@ПетрМихайлов-и5в согласен. Но надо сравнимое сравнивать

[@ПетрМихайлов-и5в]

@@коментатор-л4з есть красивые, модные машины их содержание по любому дороже и хлопотное, не говоря уже о цене покупки и падении в цене в последствии, и не надо говорить что БМВ не такой автомобиль. По этому да ломается он чаще, содержать дороже, причем чем старше автомобиль тем эта стоимость для премиум больше.

[@vadimafanasyew2503]

Видео зачёт, Кирилл и люди причастные молодцы пора развивать и у нас качественный сервис

[@androntargon1457]

Молодчага, стоишь на своем, сервис у тебя достойный и много всего знаешь. Так и держать

[@ДмитрийШалышкин-у7е]

Поржал с надежности 🤣🤣🤣

[@TrueFileJunkie]

Кирилл, ну серьёзно? 1) Если назвать поломки обслуживанием, то они не перестанут быть поломками, даже если повторить шутку про "у нас просто мощный мотор" ещё несколько раз 2) Какие нафиг поломки между 40 и 90 тысячами? Их не должно быть вообще. Даже с шуточками про рисовозки. 3) Ты сам для большинства таскаешь тачло с пробегами за 200 из-под лизинга, и видео про 40-тысячное новьё для тех, кто деньги заведомо считать не будет?

[@коментатор-л4з]

200 тыщ, если дизеля, то нормальный пробег. Ещё столько же можно ездить смело

[@Viper5469]

Зачем акцентировать на машине из германии? если у нее пробег был всего 40. при учете пробега в 10км за год . она должена лет 5 без вложений в подвеску ездить. так же и другие моменты.

[@ЕвгенийСевериненко]

А что делать с БМВ на которых установлены платные подписки, вы уже научились их обходить?

[@alexeytsvetkov9943]

Сижу такой, владелец КИА спортейдж и смеюсь над троллингом японцев)) Но если серьёзно, то места насмешкам тут нет, есть только разные миры, в том, где вы богаты и для вас очень важно самоутверждаться на дороге (полцарства за понты), то да, БМВ и прочее. Но если денег не много, то японец и практически нулевые расходы на ремонт. И к слову, надёжность, это всё таки отсутствие расходов, какими ты там конструктивными особенностями и мощностями ДВС их не называй. На той же камри 3.5 где вся мощность только на передней оси, привода через 100 тыс не умирают.

[@alexanderbrauer7588]

Всем привет сам ездею на BMW уже 5 лет и не одной поломке… только стандартные замены Масла и тормоза….сам жеву в германии и машина была куплина в германии… я советую марку BMW

[@TheSkoGe]

Приехала ко мне как-то вольво хс90, подвеска была ещё в отличном состоянии, один хозяин и он ничего не менял, только рейка постукивать начала, а пробег у машины всего-то 250к. Бмв хорошая машина, для зарабатывая денег...

[@коментатор-л4з]

БМВ с куда большими пробегами могут быть с родной ходовой. При том что она сложнее чем у Вольво