Hyundai Kona Turbo 2021 - Тест драйв!

[@maxkomisarenko2400]

Езжу на полноприводной Kona этого поколения полгода - дикий восторг. Уже перевалил за 10 000км - куча позитивных эмоций что в городе, что на трассе. По автомобилю до сих пор не возникло никаких претензий - шикарный выбор за эти деньги. Ну и попробуйте найти что-то такое же шустрое с полным приводом в таком бюджете и с подобным оснащением. Я не смог. Штрафов за превышение скорости в городе помогает избегать ограничитель скорости. Жаль, что приходится его устанавливать заново, после каждого запуска двигателя, но зато точно знаешь, что как не жми на газ - автоматика сбережет от радаров. Нравилось, в период, когда по Набережно-Крещатицкой действует ограничение 80км/ч, можно было выставить 100 на ограничителе и так пролететь большой кусок города в крайнем левом ряду - в городе мало кто едет быстрее.

[@avtorv]

У меня точно такие впечатления об этом авто! Машина очень интересная и мне кажется что её ещё не до оценили потребители!

[@maxkomisarenko2400]

@@avtorv ее оценили и в Штатах и в Европе - суммарно порядка по 200 тыс. проданных автомобилей несколько лет подряд. У нас народ прижимистый, не хочет доплачивать за драйвовый мотор в не очень большом кузове. Для моих нужд он вполне подошел как универсальный семейный автомобиль, на котором и на другой конец страны можно поехать, и в городе весело, и речка-лес не испугают плохой дорогой.

[@MuhammadAli-zh8cz]

Что на счёт Kia seltos 1,6 turbo gdi скажете господа? Там тоже такой же мотор стоит вроде

[@olgaorlenko4796]

Я думаю между этой и сх3 мазда

[@maxkomisarenko2400]

@@olgaorlenko4796 , тут бачу два варіанти, що вам важливіше: 1) салон "типу під преміум" за матеріалами, чи 2) тверді пластики в салоні, але за рештою параметрів все краще? Кона більша (що в салоні, що по багажнику), сучасніша (рестайл Кони тільки почали продавати в 2021, а СХ-3 у 2021 зняли з виробництва), помітно жвавіша (7.5с 0-100 проти 9-10с 0-100), у неї кращий повний привід. Навіть порівнюючи з більшою СХ-30, я б вибрав Кону. У Кони максимальний момент 265Нм починається з 1350 обертів (як у тяговитих дизелів!), а у СХ-3 скромніші 206Нм починаються аж з 2800 обертів. Тобто Кона готова летіти у будь-який момент часу, а Мазди для цього треба крутити. Рекомендую проїхатися і на тій і на тій. Якщо Кона зачепить драйвом і вам це треба, то вибір стане очевидним ;).

[@southwind1580]

Машина имеет 7-миступенчатый, робот с проблемным сцеплением.Этот робот стоял на Sportage с двигателем 1.6 дизель и его сцепление выходило из строя и до 40 тысяч пробега.Что-то я не заметил серьёзных аргументов с стороны Hyundai о доработке сцепления данного робота,а если брать в учёт тот факт,что на Kona лошадок больше на 70,чем на Sportage,то проблемы гарантированы.И да,я не считаю сцепление расходником,это не фильтра с маслом...Среднегодовой пробег составляет у нас 40-50 тысяч.Раз в год сцепление менять?Ну это же смешно если честно.Почему на 6ст. EDC Getrag,ставящемся на несколько моделей Renault,двухдисковое суепление выхаживает в среднем 180-220 тысяч?Не кажется ли Вам,что Hyundai облажались и перекладывают проблемы на плечи клиентов?А мне так кажется!Та же проблема и на Tucson будет с двигателем 1.6 дизель.Ещё раз повторяю - сцепление,это НЕ РАСХОДНИК для таких автомобилей и никогда таковым не будет,это факт!

[@avtorv]

Я также думал, но ни одного случая выхода из строя по второму поколению этих КПП я пока не могу найти. Если найдёте сообщите, думаю всем будет интересно! Я сам не фанат роботов и люблю АКПП типа ZF-8 на 450-500 н.м! Первое поколение роботов на CEED - Tucson действительно имело проблемы, но дилеры утверждают что по новым коробкам с увеличенными пакетами и дисками проблем нет вообще.! Они говорят что тут масса изменений и лучше защита от перегрева, но поживём посмотрим! )) А пакеты и маховик расходник даже в VAG DSG DQ250 с мокрым сцеплением и гарантия там также ограничена, у нас есть примеры когда через 2 года и 76 тыс км дилеры VW отказали в замене, могу дать реальные контакты подписчика из Одессы. Там кстати цена маховика и работы просто космическая... Касательно пробега, то лично у меня 60.000 - это почти три года, тут всё индивидуально.

[@southwind1580]

@@avtorv Ну вы же понимаете,что производитель может утверждать всё,что угодно(это касательно утверждений о доработке).Я отношусь к этому скептически,так как никакой информации в схемах и т.д. по доработке сцепления,мне найти не удалось.Что касается Фольксвагена,упоминаемого Вами выше,то я на него равнятся не рекомендовал бы,т.к. уже давно не считаю его эталоном надёжности и никогда не рассматриваю его в качестве претендента на средство передвижения. Но давайте немного о другом: На канале пропала информация о количестве подписчиков,если есть возможность,то верните эти функцию к обзору. Что касается самих обзоров,не приймите за критику,но мне кажется что обзоры не полны.Начинать обзор с движения авто,не воспринимается корректно моим сознанием.Всё должно иметь своё логичное вступление : ) Мне кажеться,что не хватает обзора предоставляемой комплектации и вместимости заднего ряда и багажника с его подполом,ведь многих это интересует и не думаю,что займёт более 3-5 минут,а подписчиков после этого у Вас прибавится. Но это моё личное мнение,как автолюбителя с стажем : ) Если у Вас есть возможность,сделайте пожалуйста обзор Ford Focus Active.Это очень интерессная и недооценённая модель в Украине с хорошим потенциалом,на которую совсем нет обзоров(кроме коротеньких и ненаполненных особым смыслом).А если ещё и в кузове универсал,то было бы вообще круто.Думаю,что вы со мною согласитесь,если более детально поинтересуетесь этим автомобилем. Заранее благодарен за понимание : )

[@maxkomisarenko2400]

у 1.6 дизеля на Sportage 320нМ, здесь 265 + все же саму кпп еще усилили. Время покажет на сколько это повлияло на надежность, но на сейчас у меня все работает как часики. Для меня тоже эмоции, которые получаешь от вождения этого автомобиля на сейчас, перебивают все потенциальные проблемы в будущем. Ну и новый автомобиль все же покупают года на 3, которые гарантией покрываются.

[@АлександрМоторин-ф8о]

Робот надо проверять в пробках😂

[@avtorv]

@@АлександрМоторин-ф8о они новые все работают отлично, проблемы начинаются только при износе , через 55-60 тысяч км