Audi Q3 2016 тест драйв (песок и диагоналка)

[@wheelreel]

Чистая и легкая речь, приятно вас слушать. В отличие от некоторых ваших коллег по цеху.

[@ОлегСюткин-ъ1м]

Так глупо зарыться ещё постараться надо! 👍🏽

[@ЖелезныйЧеловек-э9к]

автомобиль "не фонтан".саныч как всегда на высоте.все ясно все понятно все интересно.как всегда палец вверх.

[@ЭлвисМамедов]

+AVTOTUT COM вот я не понимаю нынешнюю стратегию компании АУДИ. раньше у них кроссоверы и универсалы высокой проходимости арки были покрашены в черный цвет ,что намекало на бездорожье и уверенность в отсутствии царапин. Сегодня же красят в цвет кузова..( эта доп.опция или все такие? Я занимаюсь продажей защиты картеров и клиент на Q3 жаловался на низкий клиренс и самое главное на низко опушенный бампер. При покупке защиты картера клиренс снизился еще на 2см..расстроился.. Вот у меня был Ауди а6 Алроуд кватро со скромным движком в линейне ауди да даже он проходимее будет....Маркетологи нынче за декором осношением следят..а про мощь ,крутящий момент и качество используемого материала вообще забили... Рекомендую для сравнения взять старый ауди типа алроуда и сравнить с новой моделью того же класса....по мне так ответ очевиден.)) Да и еще... помнишь ты обещал мне снять обзор на ROVER 75 ?)) Жду его с нетерпением...Спасибо что прочел до этих срок.. Ты клевый парень честно))) чем то ты меня зацепил..не смотря на твою (пока что) скромную аудиторию я всегда и с удовольствием в свободное время смотрю твои обзоры.Не сдавайся продолжайте в том же духе.Всего тебе хорошего. С МЕНЯ ЛАЙК))

[@ItsYourDream]

+Элвин Мамедов а сейчас все говорят, что людям плевать на бездорожье и Т.д. Все любят глазами!

[@ЭлвисМамедов]

***** да не за что ! Тебе спасибо! Сказал что думаю) Что правда то правда ))) За правду не благодарят)

[@MK-xv6hn]

Про спидометр: включите отображение на дисплее приборки. Крупные цифры и не перекрываются рулем, как у конкурентов)

[@АндрейИванов-ц3я]

Как всегда интересный тест драйв... Спасибо. Сделайте тест шкоды скаут.??

[@ЮлияКобзева-х1й]

Насчет спидометра, можно выставить дубляж на бортовом компьютере и тогда очень хорошо видно с какой скоростью Вы едете....

[@ПавелИванов-ь8р]

Спасибо, наверное лучший обзор по этому авто. Главные догадки подтвердились :)

[@АлександрШароухов]

Да не на спидометр нужно смотреть а в электронный экранчик, там большими цифрами скорость отобразить можно и очень удобно!

[@Dima31rus]

Отличные обзоры! Вам пропиариться и зрителей будет ощутимо больше. Я, к примеру, наткнулся на Ваш канал чисто случайно и не пожалел.

[@666Voland999]

Включи электронный спидометр и все будет норм)))

[@АнатолийХинев-г3п]

Согласен!

[@Valeiero_K]

Спасибо Вам за обзоры!

[@voin313]

Обзор понравился. Тестировать кроссоверы и внедорожники нужно как следует на бездорожье, но с умом) не засаживать специально, а например стандарнтное место, где и тестировать их.

[@Hristik11]

Хороший авто и обзор, только сравнение подвесок q3 и q7 - это тоже, что а3 и q7 :)

[@ДмитрийФролов-ч8с]

Классная тачка. Премиум - класса. Надёжная ,компактная для города. Полный привод нужен чтоб выехать из российских нечищенных двориков зимой..

[@ФедорПоловинкин-к5х]

Очень хотелось бы посмотреть на автомобиль ( кроссовер) который сел в песке, зарылся и потом нормально тронулся. КУ 3, как и ку 5 не позиционирует себя как внедорожник, а привод нужен для для мелкого бездорожья, тронуться на льду, снегу, проехать на дачу.

[@TiguanRus]

Quattro это раллийный привод, очнитесь господа. Он нужен что бы гонять по дорогам с твердым покрытием, пусть и размытых снегом и грязью, но все же с твердой основой. Эти машины божественны на дорогах в любую погоду, пока все дрочат, их владельцы едут как хотят. Не надо путать письку со шлангом, в грязи топить нужно другие модели других производителей.

[@dmitriykuznetsov2647]

Не надо путать haldex и torsen. Вы про последний написали, на ку3 он никогда не ставился.

[@ФедорПоловинкин-к5х]

Никто не путает. Ку 3 халдекс, ку 5 торсен.

[@Gabala95]

Sagol Gaga teşekkür anlatdigin üçün

[@Анна-с3э6у]

Очень симпатичный ведущий. А то обычно в автообзорах какие-то небритые дядьки.Сразу захотелось машину купить.

[@ДимонЖилин-э2и]

+АВТОТУТ 😂😂😂

[@ItsYourDream]

Мне понравился обзор :)

[@ИванИванов-д1е1о]

Спасибо! Отличный обзор!

[@АнатолийХинев-г3п]

Подержать нужно было ручку регулятора температуры для ускорения процесса!

[@РоманСоломахин-щ1ы]

Спасибо за честный, реальный и познавательный обзор! Большинство блогеров бы просто вырезали ситуацию с зарывшимся автомобилем.

[@nukleincheg]

Так там любой паркетник зарылся бы. Кватро само по себе отработало великолепно.

[@ДЕДПАНАС-т2м]

молодец грамотный обзор ! зачёт тебе сан Саныч

[@almeladze]

Сан Саныч, хорешее ревю. но не согласен с критикой спидометра. недавно проехал на ней около 500 миль. всё нормально, плюс есть цифровой спидометр в бортовом компе. хотелось бы ещё увидеть как машина ведёт себя в снегу. и каковы ее ездовые характеристики по отношению к конкурентам от BMW, MB, RR, Volvo и т.д.

[@ДенисМеркулов-т9ж]

Я думаю что в 17-18 г сделают Рестайл , добавят мультимедию нормальную, приборную панель цифровую.

[@Calvarydima]

Никогда особо не понимал зачем. Хочется конечно . Но это же не Сузуки витара или Джимни или нива . Она для снега, грязи, песка. Но она для дорог. Хотя блин .. Дороги? Иногда частный сектор у нас такой что )) И вот интересно мне на счет муфты. Ну почему же производитель не добавил отключение полного привода??? Иногда просто нужно и легко можно на плохой дороге просто обойтись передком . А если не получится тогда уж и задок подключить И халдекс поберечь. А ведь он постоянно в автоматическом режиме. Постоянно на любой дороге халдекс работает и меняет проценты распределения

[@ВладимирПоплавский-д1к]

Как подвеска ? Как по нашим дорогам

[@АлександрВолков-в9т]

Как водила ты чайник

[@MrMaysing]

С чего вы взяли что у неё отключается система стабилизации полностью? Если быстро нажать на кнопку ESC, она лишь ослабляет систему стабилизации, загорается значок Off-Road, а если держать эту кнопку, то ничего не происходит, она так и остаётся в режиме Off-Road. Другое дело в машинах серии A, там есть режим Sport и полное отключение ESC, если удерживать кнопку. Но на всех моделях Q и в т.ч. Audi Allroad, систему стабилизации нельзя отключить полностью! PS: поправьте меня если я не прав

[@AlexKoso]

с чего вы взяли что это так, как вы говорите? Проверьте, на любой РЕСТАЙЛИНГОВОЙ ку3. Вероятнее всего вы с дорестайлом имели дело (там да, не было "длительного" нажатия клавиши)

[@theArhar]

на 2011 q3 тоже отключается - надо ставить рычаг в S перед долгим нажатием кнопки

[@StanislavTernavskihh]

как-то интересно ! Почему не сравнить кватро с моно ! У фолькс груп,,моно привод ..очень даже рулит! Сравните !

[@fernir204]

Внедорожник🤦‍♂️ сразу видно профессионал

[@aleksey4521]

Плохо когда не чувствуешь авто... Так и танк можно засадить на брюхо =( что касается S-tronic то вполне предсказуемая работа!

[@markparkhomenko6358]

Почему просвещенное человечество (обзорщики) до сих пор не придумали ничего, чтобы багажник на видео не выглядел черной ямой? Ну это ж так просто!

[@proautohannel1210]

Тазы не жалко, поэтому и проехали по тем же местам, а Ауди так гробить уже не будешь)

[@Igor-zr3to]

Вы из Воронежа что ли??

[@SergeyBuzdin]

Премиально засадил quattro, боже мой маркетологи Ингольштадта плачут в 3 струи простой русский парень из Воронежа нагнул ку3 ниже ихних фантазий, ну кто же по их мнению будет так издеваться на самой премиальностью :) Нагибай их дальше иначе зачем брать полный привод, страна должна знать своих героев! Like.

[@СергейЕрмаков-п2й]

Не дёргается коробка, может только на холодную

[@AMel-yc4nh]

вот и думай.спортаж или Ку три для плохих дорог?

[@vadim001]

+Александра Мелкомукова все от кошелька зависит, ауди - это дорого! это дорого в автосалоне при покупке, это дорого в страховке, это дорого в обслуживании. Если дорого - не пугает, то наверно в ауди есть смысл. В остальных случаях нахер нужно )

[@Vitalii_Ivanov]

Для плохих дорог купите себе уаз буханку

[@AlexKoso]

хз....ТО на ауди дешевле бывает чем на киа. Страховка - аналогично

[@0.К-р9ю]

Что за мелодия от 4.07 до 4.30?

[@ВладиславАнтипин-щ4ъ]

Режим E - для экономии топлива - на спусках отключает коробку. Меньше толчков в режиме конфорт. Ну и от работы педали газа зависит. На приборке можно бортовик заставить показывать скорость - 41.img.avito.st/640x480/2287269141.jpg По климату - в эксплуатации один раз настроил и забыл. Пороги и арки можно и пластиковые взять - от комплектации зависит. Q3 авто с очень хорошей шумкой. На 18 колесах тоже очень комфортно. А так каждый кулик свое болото хвалит

[@николайххх-к8р]

6 раз реклама за 22 минуты, можете тебе проще на канале одну рекламу пускать?

[@автоблог10причин]

может перепрошить робота, что официалы сказали? Неужели так на всех Q3?

[@АндрейБобко-е4ш]

84000 км проехал, 211 лс, ни каких толчков, при езде только кайф

[@C.C.C.P.77]

КАМАЗ протестируй на бездорожье

[@gudkov63]

Емааааа

[@zorozoro-gh8kt]

КАКОЙ ПРИВОД У Audi Q3

[@sword4573]

zoro2007 муфта халдекс

[@goldfish73]

Ну ты смешной

[@СергейБурец-т7и]

Норм тачка но масло "жрёт"!!!

[@СергейБурец-т7и]

+AVTOTUT COM да !!!! У меня ещё Q5 есть !!!!!

[@СергейБурец-т7и]

+AVTOTUT COM 100%

[@TP-fl9ul]

Это же не внедорожник

[@ca-sw2jj]

плохая изоляция шумо

[@tihon4979]

Ктож тебя за руль посадил, чайника такого.... 🤦

[@alexanderbalashov464]

Q3, по-моему, как и Q5-самые отвратные по дизайну автомобили AUDI.

[@TiguanRus]

Скажи это миллионам владельцев для личного успокоения и поднятия эго и тошни дальше на своем хламе.

[@ca-sw2jj]

шум в салоне как у мого заз шанс.

[@Александр-б2ы7ю]

Бездорожье нужно как и говорить правду об авто.. К примеру 1. Шумка просто жесть, у меня уши заложило от зимней резины, пока ты по трассе ехал.. 2. Внешний вид не уточнил что именно ... А это: диски старье и ужас... И что за серебряная решетка (окантовка) ?😣 3. Салон просто мрак... И заде нет места, диванная подушка короткая, ноги висят ... Критикуй не бзди и тогда будет больше подписчиков

[@hype_vi]

худший обзорщик ever

[@ВиталийАдаричев-т4ы]

фу страшилище. морда свисает. колесо под дверью. дизайн позорный