【AWS210クラウンアスリートG】買ってみたらTOYOTAプレミアムサウンドシステムが付いていた！ハイブリット 音質体験できます！？

[@toyotasuzukilove9809]

こんにちはー おじいちゃんがこのクラウンの2.5アスリート乗ってます！そして、スピーカーの音の違いに驚きました！とても、分かりやすい動画ありがとうございます😆

[@mr.324]

プレミアムサウンドシステムの音質良すぎる笑21クラウン乗ってみたいなぁ

[@しば-k1u]

大学二年生なのですが210系クラウンアスリートが好きすぎて今から調べまくってます。 このような動画を待ってました！！ トヨタのオプションをつけているかどうかも購入の決め手になっていきますね。 音楽が好きなのでサウンドシステム搭載のクラウンを探したいと思います！ 絶対21クラウン迎え入れます！！！

[@オジーチャンネル]

ご視聴ありがとうございます。サウンドシステムは店側がわからず掲載されていない物件が多いです。おすすめはパノラミックビューモニターとサンルーフです。サンルーフは手放す時に査定評価額が上がりやすいオプションなので必要なくても装着されている車両を選ぶことをおすすめします！ パノラミックビューモニターは車両感覚をつかむのに便利な機能です。これがあることによって車幅など慣れるのが早くなります！ 最高のクラウンとの出会いを祈っています。中古車の醍醐味は新車と違って１台しかない車に出会えることだと思います！車選び楽しんでください！また購入報告待ってますw

[@高橋ゲイ介板金王]

2.5のハイブリッドを何回か運転したことありますが、長距離運転しても全然疲れを感じないほど乗り心地が良かったです。 快適すぎて眠くなっちゃいました😂

[@オジーチャンネル]

ほんといい車ですよね！ 間違いなく長距離を運転した時の疲れは車に詳しくない方でも安い車との差を感じられます 所有しているだけでもステータスになる価値の高い車だと思います

[@かぱさん]

私も前期のロイヤルサルーンHVを買いました。ほぼ5年落ちで検査2年付。ボディコート、ディーラー保証2年延長等々込み込みで230万でした。ワンオーナーのディーラー下取車で走行3.2万、本革シート、アドバンストパック、ドラサポパック、純正インチアップアルミ、opのプレシャスシルバー。ロイヤルサルーンのシルバーを探してましたが、ロイヤル系は人気無いから特にお得したよ。因みに燃費は田舎なので20km/lは切りません。ファーストカーのN-BOXと同じです。

[@オジーチャンネル]

その条件でその価格はかなりお得な買い物でしたね！ほぼフルオプションですね ロイヤルサルーンはねらい目かもしれません 私は数年後に現行220の3.5Gエグゼクティブのプレシャスブラックを狙います(笑)

[@ワック-w3b]

210系アスリートかっこよすぎ！

[@blitz4775]

良い車ですよね～。 自分は200系クラウンに乗ってます。 次回は210系クラウンアスリート2500ハイブリッドG・210系クラウンアスリート3500G・マジェスタ・レクサスGS450hを買うつもりで悩んでます。 このクラスを乗ったら、ちょっと下のクラスには乗れなくなりますね。

[@デカ太郎-e6v]

型落ちを乗り継いでいく〜

[@blitz4775]

一応大外で新型も視野に入れてますよ。 基本一括なんで悩んでます。

[@blitz4775]

200系も新車で買いましたよ。 別に不満が無かったんで、そのまま乗ってますけど。

[@オジーチャンネル]

GS450hいいですね！GS300hは自分も次の選択肢で相場などずっと追っていました。 GSはクラウンとエンジンも同じなのでトヨタとレクサスの価格差１００〜２００万は 外見と装備の差（0kmから対応のクルコンなど）なんですが中古で狙うならコスパの高い450hがオススメです！

[@nekooo9]

レクサス乗ったら、もう戻れない。。

[@aaaasan]

同型乗ってます。 車内のツイーター、フロント、リアのスピーカーをカロツェリアに交換したんですが、更に世界が変わりました。まさにコンサートホールです！

[@オジーチャンネル]

スピーカー変えるとまた良くなるんですね！ ちなみに今日現行ジャガーXFのメリディアンサウンドを体感してきましたがトヨタプレミアムサウンドの方が上でした

[@aaaasan]

@Vqzal TS-C1736Sで合います！ツィーターだけ純正ツィーターの土台を外してそれに付けました！

[@SI-ui3ti]

210系のクラウンのフォグランプは、前期でもLEDですよ！ クラウンは、ずーっと昔からトランクオープナーは運転席のドア肘掛けです。 エアコンのスイングも、先代からではなく、20年以上前から付いてます！

[@安い肉の脂身]

街中で溢れ返ってるけどやはり良いものはイイ！

[@オジーチャンネル]

最近はまたよく見かけるようになりましたよね！ホワイトのアスリートもかっこいい！

[@義仁-k4x]

プレミアムサウンドシステムやばすぎる。

[@じぇいじぇい-x7k]

210系アスリートの前期もかっこいいですよね！

[@オジーチャンネル]

購入して何年か経ちますが未だにかっこいいと思えます 時々２１０系後期に気移りしそうになりますが・・・

[@大和武尊-v6c]

210 系 3.5G乗ってます👌 クラウン乗りやすくて非常に良い車ですね😌 僕のは燃費悪めですが笑

[@日本一城ドラを愛した男]

18クラウンのってますがかっこよすぎてたまんないです

[@オジーチャンネル]

好きなデザイン、気に入った車に乗れているのって最高だと思います

[@wama9703]

18クラウンも、かっこいいよ。

[@うまづらかいと]

かっこよすぎます！

[@オジーチャンネル]

220もいいですけど　２１０系まだまだいけますよね！私はテールランプの形状が好きです！

[@dd31515]

最近僕も210クラウン中古車が安くなってきてて、買いたいと思っています。断然Gグレードがいいんですけど、後に出たJフロンティアリミテッドも気になってます。Gグレードだけカードキーあるのも素敵ですよね！

[@オジーチャンネル]

踏み間違い防止クリアランスソナーや特別内装色など大人な雰囲気を感じられる限定車ですよね！また限定車っていう響きも所有する価値を高めてくれます。Gと比べると悩ましいですね！

[@nekuronekuro721]

音質めちゃくちゃいいですね！✨ 純正で完璧に設計されたプレミアムサラウンド付きの車両購入するか 標準スピーカーで購入して 後付けで自分が好きなメーカーのスピーカー付けるか、 とても迷います。笑笑

[@オジーチャンネル]

純正オプションはメーカーが多額の資金で開発を行っているので車外パーツと比べると性能面でも利便性でも多方向から考えられていてコスパは高いと思います。もちろん車外の良さもありますけどね！

[@gmail8747]

6:15 つぶらなカボス　発見！

[@オジーチャンネル]

よく見られてますね！ 好きなんですこれ！笑

[@モンスターヒラタ-t7i]

こーゆーのをまってたんですよー！ありがとう！

[@オジーチャンネル]

今後も車メインで情報を配信します。よろしくお願いします

[@wama9703]

わかる~

[@アルクラウン]

平均燃費は新車から5万キロ乗ってトータル16.8です。最高で平均燃費は22.7でした。郊外路ではすこぶるよくなりますし、高速、街を走るとやっぱり落ちますね。

[@オジーチャンネル]

２０km超えるのはかなりいいですね！燃費もよしでかっこよくて、いい車ですよね！

[@矢吹ホセ]

200系買おうと思ってましたが、210系がほしくなりました！

[@潤藤川]

はじめまして 音も良いですが、曲がドツボです！

[@オジーチャンネル]

ご覧いただきありがとうございます 自分も好きでこのBGMにしましたが、このBGMに関して良いコメントが多くてびっくりしてます

[@かご-c2b]

すごい分かりやすくて他の動画よりもかなり参考になりました！ありがとうございます！

[@カブトムシ道場師匠]

トランクの開けるボタンの位置は伝統なんですよ…

[@うじっちうじっち]

メーカーオプションナビだったらSでもシャークフィンアンテナじゃなかったっけ！？ あと前期もフォグはLEDだったと思いましたよ。

[@オジーチャンネル]

情報ありがとうございます。フォグはLEDとの指摘がありました。訂正させてください

[@gutty3244]

この動画見てCROWN乗りたくなった。

[@オジーチャンネル]

ご視聴ありがとうございます。２０２０年中古市場もさらに下降気味です。 国内で比較する車種があまりないのが残念ですがいい車です

[@oreno_netacho]

アスリートは後期のテールがカッコよすぎて、前期型はぼやけちゃいますよね。

[@株式会社カイロス]

いつかはクラウン乗りたいなー

[@シルディ-t3t]

内装かっこいいな

[@潤藤川]

連投すみません つぶらなカボス……スッキリしてて美味いですよね！ 私は岡山に住んでます。 生協の共同購入でたまにしか、出てないです。 あの飲み口がツブツブをススレます。

[@オジーチャンネル]

あの大きめの飲み口が飲みやすくて、つぶつぶの食感がたまらないですよね！ ちなみに時期になると郵便局で売ってますよ つぶらなゆずもシリーズにあった気がします

[@shuichiiiniwa1128]

パーキングブレーキが電子式なら何も言うことないですね！！！(笑)エスクァイア乗ってますが足踏み式なので電子式がうらやましいです！！あと、燃費はカタログ値ではクラウンと同じくらいですが自分のはリッター17くらいです。 とにかくこのクラウンのデザインはほんとに大好きでカッコいいです！！

[@オジーチャンネル]

エスクァイアもクラウンフェイスしてますよね！１７は羨ましい、きっと運転が上手なのでしょう！

[@shuichiiiniwa1128]

@@オジーチャンネル いえいえ！ど田舎なので自由にゆっくり走っていたらこんな感じの燃費です。高速走らずずっと一般道だと20いくときもあります！！ サウンドシステムはずっと気になってました！一度どこかで体感してみたいです！(^-^)

[@tyanken1]

15系マジェスタ（1995年モデル）もエアコンの自動首振り、トランクオープナーのスイッチの場所などこれと同じ感じでした。クラウンの伝統ですね 個人的には200系のクラウンが一番好きですが、この型もよく売れただけあって良くできてそうですね

[@オジーチャンネル]

その時代からあったなんて・・・さすがトヨタですね 乗っていてもいい車だなって毎回思います。それだけあって街中でも良くすれ違います

[@demmy1192]

いつかはクラウン（型式失念）の時代からあったので、もう40年近く前から ありましたね。

[@GOGO-pc1wc]

音楽センスが良い！！

[@hiro-fw4jd]

マジでかっこいいし！

[@العراقعائلتي-ر1ت]

私は2005年のクラウン車であるイラク出身です。ガソリンコンテナが満杯の場合、車は何キロ進んでいますか？

[@オジーチャンネル]

ガソリン満タンでメーター表示は570ｋｍ走行可能と出ています 実際の走行距離とは異なりますが

[@NOMURA77]

クラウンはいい車ですね！

[@オジーチャンネル]

最初はあまり興味なかったのですが、乗ってみたらびっくりでした！

[@原田慎也-d6y]

今父親乗ってるのが21系 アスリートGしかも黒です❗

[@久保魁斗]

トランクオープナーは 間違ってたら、すみません😣💦⤵️ 180クラウンから、運転席の所にありますね。ちなみに、自分はゼロクラ前期アスリート3リッターが愛車です。210アスリート欲しいわ😭

[@kuma4597]

21クラウン良いですよね！自分は同じアスリートの前期の白乗ってます！

[@オジーチャンネル]

いい車ですよーー　白いいですねー　私の感覚なんですけど白は夜に街灯の下とか明かりの下で見ると余計かっこいいんです

[@14n29]

凄くいい音♬って感じないのは自分だけでしょうか

[@wadaiwadai797]

G買えば良かったー笑笑 18は頑張ってS買いました

[@オジーチャンネル]

新車のGとSの差に比べ、中古のGとSはハードルがかなり変わりますよね！

[@outlawrider834]

なるほど！新型カローラより安くて良いクルマが買える！！！ トヨタ車壊れないし！！！ましてやクラウン！！！

[@オジーチャンネル]

新車のカローラと同じ値段なら中古の程度の良いクラウンを選びます

[@ケビンマッシグラ]

壊れるよ

[@おい生わさび]

ケビンマッシグラ 壊れにくいっていう意味な

[@AWSMAJESTAF]

クルコンは、115までですよ。 200ハイブリッドクラウンは、V6 3.5Lハイブリッドです。

[@オジーチャンネル]

失礼しました。訂正させていただきます。またクルコン最高速度もご指摘ありがとうございます

[@uki8888]

はじめまして😄 僕は200系買っちゃった😅 やっぱ210系の方が良かったなぁー😅

[@オジーチャンネル]

２１０系には２１０の良さ、２００系には２００系の良さがあります！デザインハンドリング、その車の個性もあるので奥が深いと思います 次は２１０系！そして今は２００系クラウンを楽しみましょう

[@うじっちうじっち]

200もいい車ですよ。 現在30万キロ以上大きな故障も無く元気に走っています。 日本一過走行車を多く取り扱うディーラー(個人タクシーが多い為)モビリティ東京推奨(旧東京トヨペット) 故障予防整備で推奨する10万キロ以内でのATF交換(18000円程度)、20万キロでの予防整備儀式で燃料ポンプ(9万円程度)、スタータースイッチ(リピルトで4万強)、電動ファン2個(5万弱)、オルタネーター(リビルトで5万弱)、ウォーターポンプ(値段忘れた)で距離さえ乗らなければ20万キロはノーメンテナンスでオイル交換のみでどこも故障しませんでした。 過走行の扱いが少ないトヨタ店等ではミッションオイル(ATF)交換は不要とか言うそうですが50万キロ60万キロ乗る世界では必須です。 今年から東京ではカローラ店、ネッツ店、トヨタ店、トヨペットが合併しモビリティ東京となりましたが旧東京トヨペットのみが東京の過走行の多いタクシーやパトカーを独占的(トヨタ店不可)に扱っていました。なので過走行車の技術力は旧東京トヨペットがトップレベルです。 それと200のデメリットは横滑り防止装置の絡みでカーブを曲がる度に滑った時に即ブレーキ制御が出きるように軽くパットがローターに触り待機状態になるそうでリアのブレーキパットの減りが早く、我々は半年に一度の交換でした。 今は一般車用とは別に個人タクシー用のブレーキパットが出ており約7万キロ交換不要です。 予防整備はしていますがオイル交換、バッテリー交換以外お金のかかる故障は全くありません。 さすがクラウン。 さすが世界のトヨタです。

[@uki8888]

うじっち うじっち さんこんにちわ😄 詳しいですね😄 僕のは5年落ちで買って2年乗りました😄 昨日車検帰ってきました😄 走行は今は5万5000㌔で元は公用車だったから3万6000㌔で買いました😄 車検の時にブレーキパットとブレーキのoil交換しました😄

[@uki8888]

オジーチャンネル さんこんにちわ😄 まだ210は買えませんが大事に乗りたいと思います😄 ってノーマルじゃなくなっちゃったけど.......

[@うじっちうじっち]

公用車だったらブラックですかねぇ～⁉️ こちらはホワイトパールです。 東京の個人タクシーもブラックオッケーになったんで次はブラック買いたいです。 大事に乗ってくださーい。

[@やまやま-e8f]

こんばんは。アスリートハイブリッドに乗ってます。 エンジンの振動は、ディーラーでボトルキープ出来るモービル１を入れたら、かなり軽減されます。 ブレーキも慣れますよ。

[@オジーチャンネル]

モービルで軽減されるんですね！情報ありがとうございます。普段プリウスに乗っているのでブレーキの違和感が印象的でした。

[@やまやま-e8f]

@@オジーチャンネル こんばんは。ちなみに、カップホルダーの仕切りを外すと、牛乳パックが入りますよ。

[@オジーチャンネル]

ほんとですね！びっくり！国内専用車だけあって考えられていますね

[@aladdinaram4087]

20前期ロイヤルから２１後期アスリートに乗り換え、パイオニアの高品質ステレオでは無くなりました。乗り換えた最大の後悔。スピーカー替えたら音が良くなると教えて下さいました方にこの動画視聴者質の高さ感じます。

[@uki8888]

こんにちは😄 僕が2年前に200系を5年落ちで買った値段と同じぐらい😅 その頃210系高かったからなぁー😅

[@オジーチャンネル]

中古市場の価格変動のスピードはおどろきますよね 今現在世界的なウイルスの影響で車を手放す比較的富裕層ユーザーが多く、市場には比較的高級車が増えつつあるようです なので資金に余裕がある方に関しては買い場が訪れそうです

[@fitnessf5631]

スピーカーの音質がよすぎる

[@オジーチャンネル]

音質ほんといいんです！びっくりです！

[@Miu865]

CROWNに乗った事がないから、 一度でいいから乗ってみたいなぁ。 でも、CROWNって“高級車”だから、 とても手が出ないや😅💧

[@tanabemasaharu1701]

エアコン吹き出しルーパーは３0年以上前からついていてような気がします。但し、上級グレードに

[@オジーチャンネル]

そんな昔からあると思うとすごいですね！知れば知るほど車が好きになる、それがクラウンだと思います

[@tak7762]

私がかなり昔乗ってた17クラウンにもついてました。もう20年近く前の車ですね。 下から2個めのグレードの2000ccロイヤルエクストラリミテッドでしたが、オートルーバー機能やパワーシートは着いてました。 当時は290万位から新車でありましたね。もちろん自動ブレーキもナビも着いてないグレードでしたが、乗ってて楽しかった記憶があります。

[@crown872]

13クラウンにルーバーついてたぜい！！

[@じぇいじぇい-x7k]

220系もカッコイイけど、210系もカッコイイんだよなあ……(めっちゃ欲しい

[@オジーチャンネル]

残価設定などハードルを下げて購入する方法もあります ２２０はまだ４００万半ばはするので残価が残りやすく 車両価格が落ち着いてきた２１０から数年後に２２０に乗り換えがお得かもしれません。

[@苺泥棒]

ハンドルのレザーが剥がれてくるので木目に変えるのがいいですよ。私は正規ディーラーで現行クラウンに使われてるレザーハンドルに変えてもらいました

[@オジーチャンネル]

いいこと聞きました！ちなみにおいくらしたんですか？

[@ヤクルト400-v9k]

流用できることに驚きw

[@苺泥棒]

認定中古車が納車後1ヶ月くらいで剥がれたので、無料で交換してくれましたw流用というよりは新レザーで210型のハンドルを密かに純正で作ってるぽいです。ハンドルの真ん中（エンブレム部）とレザーの材質が違うので慣れるまでありがた迷惑って感じでしたw

[@苺泥棒]

せっかくなので補足ですが、新レザーには剥がれ防止、手汗吸収の効果があります。剥がれ防止はもっと早くに対策しとけよと思いました。ほんとに、、剥げると悲惨です（涙）

[@ジョンドウ-l6m]

パドルシフトって後付け出来ますか？

[@NN-wb6oo]

将来絶対乗りたい1台

[@オジーチャンネル]

今の時代サブスクリプションとして所有しないで利用するサービスが先行していますよね！車もトヨタがKINTOというサービスを開始しています しかしクラウンは所有する価値がある車だと思います！クラウンに乗れることを祈っています！ぜひ所有して楽しいカーライフを！

[@ニャンちゅう-x9e]

自分は後期狙ってます😎 雪国なんで4wd必須でまだ玉数少なくて手が出ません…

[@オジーチャンネル]

ちなみに4WDは購入する時期を夏、購入する場所を関東より下の県で絞ると比較的安く見つけられます

[@ニャンちゅう-x9e]

オジーチャンネル なんでですか！？😳🤔 もし説明が長くなるのでしたら解説動画お待ちしてます🙇‍♂️

[@オジーチャンネル]

こんばんわ！4WD車は雪国などで需要があるため11月から３月にかけてオークションの相場が上がります。 逆に夏場でかつ需要がない地域でユーザーから買取された車両をオークションに流れる前に店頭で買うことで安くなるという訳です

[@ニャンちゅう-x9e]

オジーチャンネル なるほど勉強になりました！✏️🗒 これからもクラウンの動画更新楽しみにしています！！

[@麦わら帽子のメダロット2]

雪国でも4wdじゃなくて2wd全然余裕

[@k47su-l1q]

やっぱクラウンやなぁ絶対買ってやる

[@えぬ-m8o]

内装に関してはゼロクラと全然違うという感覚がないからなんか得した気分にはならない でも外装イケメンだからいいなぁ。 やっぱ車は自己満

[@オジーチャンネル]

個人差ありますが220クラウンと比べてもここ最近は210の方がかっこいいかなと思ってきちゃいました。

[@宮大-r3b]

将来絶対乗る。

[@三反田晴彦]

やっぱCピラーはぶっとくないとクラウンらしゅうないですなあ

[@user-te2en1tn4d]

マジでそれな。

[@オジーチャンネル]

現行のCピラーの細さ、流行りの６ライトデザインは賛否ありますね！ クラウンはあのCピラーが代名詞です

[@三反田晴彦]

ですなあああ あれこそクラウン 新型は中もゴージャス感が無くなってるし

[@dtpgdtpgjmaj]

これはほんと同感！

[@義孝荒牧]

シャークアンテナはG…なんとか…とセットかな、私のはSですけど、二年くらい前に買った時は300オーバーだった、車を見に行った時 説明なかったけどプレミアムサウンドが付いてました、中々の音ですな✨

[@オジーチャンネル]

プレミアムサウンドシステムは意外とバカに出来ないですよね！ 大体のディーラーさんは細かいオプションは把握してない所が多く、ごく希にトヨタ以外のディーラーに下取りとして入ってきた車両にお店が付ける値段が価値が分からず安すぎたりと面白いこともあります

[@義孝荒牧]

そうなんですよ、内装見ていると、ん…天井にスピーカーがある…これは❓もしかして…プレミアムサウンド…、営業の人が〜…あれって…

[@オジーチャンネル]

想定外の装備があるとちょっと得した気分ですね！

[@クツシタ-r8n]

GとSってどちらがグレード上なんですか？

[@クツシタ-r8n]

black ninja 返答、ありがとうございます😊😊

[@とれじゃーの鉄道ゲームプレイ部屋]

やっぱ先代に比べて後席が狭いですね リアのシートも電動じゃないし、これはこれでかっこいいんすけど 何かね.....

[@オジーチャンネル]

デザインに振ったモデルと言えると思います。購入するなら納得できる価格帯に落ちてからだと思います

[@kano15cm]

イコライザー機能などはありますか？

[@オジーチャンネル]

イコライザありますよー 自分の好みでカスタマイズできます っていっても高音、低音その他±３段階ぐらいです

[@ramancha]

もう10日しないで運転免許取れるので中古車サイト一生見てるけどやっぱクラウン高いのんっ泣

[@オジーチャンネル]

新しい年式のはあんまり下がらないですよね！安く手に入れるなら オークション代行を使うのも手段ですよ

[@玉無し先輩]

欲しい！ ゼロクラもいいけどこっちの型も最高！

[@オジーチャンネル]

かっこいいですよね！乗ってて気持ちに余裕が出てくるいい車です

[@wama9703]

あんたなのBMWの方が良いだろう

[@Yuuchan_sony]

やっぱり210系が良いよなぁ……(この間200系クラウン貰った)

[@オジーチャンネル]

２００系も好きです！つい反対車線から走ってくると目で追ってしまいます。

[@wama9703]

オレも好き

[@チュでチャンネル登録者数1000]

200も大好きだぞ！

[@NODARESCUE]

私が中古で購入した、マークXのプレミアムサウンド搭載車は、ダッシュボード中央にスピーカーがあります。 天井には付いていません。 クラウンとマークXで違いがあるんですかね。

[@オジーチャンネル]

マークXのサウンドも気になります！ メーカー純正オプションサウンドシステムは車種専用設計しているので多少の違いはあると思います

[@ジャッキー-g7w]

助手席に自動でシートを動かせる機能は付いていますか？？

[@さきいか-x6n]

本人ではなくすみません 運転席、助手席共にパワーシートですよ

[@ganj4569]

中古車の総キロ数ってどのくらいがいいんですか？

[@オジーチャンネル]

動画視聴いただきありがとうございます 私の中でガソリン車と電気モーターのハイブリットでは走行距離が同じでも エンジンの負担はハイブリット車の方が少ないと考えてます。 その理由はエンジン走行とは別にモーターで走行している距離があるからです。 なのでガソリン車の１０万キロはハイブリット車の７万キロみたいな感じです 中古車を買うなら３万キロから６万キロ以下　※一般的に３万キロや５万キロ超えると査定額が下がるため 売却するなら１０万キロ以下　※１０万キロ超えると国内で再販売しにくくなるため 参考になれば幸いです

[@ポウ-w7h]

12:50の曲なんていうものでしょうか？ それにしても、音質悪くないですね。

[@オジーチャンネル]

想像以上に良くてびっくりしました！音源はこれです kzbin.info/www/bejne/anKqnZWfotdgmqc

[@つるみひさし]

コメント失礼します。 223万円とは本体価格でしょうか？

[@オジーチャンネル]

車両本体と諸費用込みの価格です。

[@つるみひさし]

オジーチャンネル 返信ありがとうごさいます😊

[@後藤竜誠-k3x]

自分はマークx120系sパケに乗っています。ゼロクラや20クラウン、21見るとつい目でおってしまいます！

[@オジーチャンネル]

気になっている車や、自分が乗っている車が走ってくるとみてしまいますよね！分かります！車を見てから運転席をつい見ちゃいます

[@user-kg5gq8ic6c]

CDはハードディスクに記録されますか？

[@オジーチャンネル]

ご視聴ありがとうございます。HDDに記録してCDなしでも再生できますよ！

[@緋弾真莉愛]

セダンは、寝落ちが大きいですよね。 レクサスの存在が、あることもあるだろうし、クラウンの 中古は、安くしないと売れないような気がします。

[@オジーチャンネル]

クラウンはある一定の年数まではガクッと落ちそれ以降は緩やかな傾向です 今はさらに新型ウイルスの影響で中古価格も下落しています 220系の2.5RSアドバンス２年落ちで３５０万です オークション価格だとさらに安くなっていてびっくりです

[@kruzeg]

パーキングブレーキは、俺は気にしないな！ 慣れ！

[@akimotopei3842]

５００万円という同じ条件でセダン、SUV、ミニバンでインテリア比較したら、やはりセダンが質感が高いですね。 １０万キロ未満と言えども７年落ちでも２００万円はさすがクラウンと言うべきですかね。 クラウンほどの車は新車購入は私にはできませんけど、私のポリシーとして新車を乗り続けているので、今は今年購入したヴォクシー煌２で精一杯です。 でも年式さえ目を瞑れば高級車を安く乗れるって思うと、それはそれでアリかもしれないですね。

[@オジーチャンネル]

値下がり率で言うと輸入車がダントツですが国産でもシーマ、クラウン、レジェンド、プラウディアなど高級セダンはガクッと下がりますね その分中古のお得感も強く乗っていて満足感も高いです。

[@Tomamu6]

荒川沖でびっくりしました笑笑

[@オジーチャンネル]

まさか！場所がわかるなんて！！！笑

[@Tomamu6]

オジーチャンネル 途中のヤックスとマックあたりでわかりました笑 いつも通るので笑

[@tbo3023]

アスリートは乗り心地が悪くクラウンらしくない。 ライトか暗い

[@モンスターヒラタ-t7i]

後期の方がいいですかね？ 前期はHIDで後期はLED。夜の視認性はどちらがよろしいですか？

[@オジーチャンネル]

LEDの方がより遠くまで光を照射できる特性があるので視認性も高いですし、保管場所にもよりますが長く所有するとHIDはヘッドライトの樹脂が焼けて劣化が早い気がします。ハロゲンなど熱を持ちやすい光源だと私はよりそう感じます。 LEDは故障の際に部品代金が高いのがネックですが、やはりLEDがおすすめです。

[@モンスターヒラタ-t7i]

オジーチャンネル 前期のHIDらいとをLEDに変えることはできますか？

[@Kn-zd4fi]

買うならアスリートGです‼それ以外はねぇ？買ってから後悔しまっせぇ❗

[@iYagisaki]

210系クラウンアスリート後期型　ネイビー (濃紺)を探してるんですけどありませんかねえ？

[@オジーチャンネル]

後期の濃紺色だと玉数が少ないですね これしか市場に出回ってないですね www.carsensor.net/usedcar/detail/VU2371276625/index.html?vos=smphi201401201

[@chumwill8128]

8:28 女性のうめき声みたいなの聴こえるんですが… 全体的に所々聴こえるのは自分だけ？ルーバーの音？ しかし怖い音です。 ちなみに自分はこれの白乗ってます。

[@かっぱ様々お神様]

自分も210マジェスタで プレミアムサウンド欲しかったのですがメーカー(マークレビンソンなど)名がなかったので純正の18個スピーカー？と思い スピーカーなど社外に交換予定でしたので無しを選択しました。(装着車両が少な過ぎて選ぶに選べなかった。) コストはかかるがプレミアムサウンドと同じように社外スピーカー増設できるので良しとします。 音質いいですね👍

[@オジーチャンネル]

装着されている車両が極端に少ないんですよね！社外は自分の好きなメーカーや音質など選べるのがいいですよね！今回の動画で音質の良さが伝わっているみたいで良かったです！

[@kimberlyloaizajk350]

カーセンサーでみつけたんですか？

[@オジーチャンネル]

カーセンサーで見つけて来ました ディーラーのユーザー買取だったのとディーラーでは珍しい現状販売だったのも安い理由です

[@ウナギ犬-o1q]

北陸道に全く同じ覆面がいます。

[@saya_touma]

プレミアムサウンドシステム、笑のクラウンにも付ければ良かった(´・ω・｀) めっちゃ音がいいなぁ

[@オジーチャンネル]

結構音質はこだわる方なので、今後の新車などの車両レビューは同様の音質がわかるような動画をお届けしようと思っています。音いいですよね♪

[@sac1933]

上級グレードで220万は安いな コンパクトカー新車で買うより良い

[@オジーチャンネル]

新車のN-BOXと同じ価格帯です　どっちを選びますか？用途や目的にもよるけど私は５年落ちのクラウンかな

[@poppi6785]

オジーチャンネル トヨタ車の5年落ちなんて慣らし走行終わった感覚ですよね笑笑

[@kodak777.7]

S買ったの後悔した。 クルコン確か110くらいまで設定できた気が。

[@アカウント最強]

プレミアムサウンド＆デッドニング、最高です。 カロッツェリアのサブウーファを付けてもっと良くなりました(●︎´▽︎`●︎) 音にこだわるならデッドニングおすすめです。

[@ポクちん]

そのサブウーファーの型番って分かりますか？

[@thegame123ize]

0:37 how do i make my lights do that. I have the 2013 crown Athlete S.

[@yoisyomaru]

If the content of the question is a normal headlight, it’s the same as a general Japanese car.

[@別森-x8i]

最近気付いたけどリバース連動ミラー付いてた😂

[@あいうえおあいうえお-s7q]

高校生の時からずーっと欲しい… 新卒1年目年収360万じゃきついですかね？ 家に六万、奨学金二万がなければ…

[@寅之助-h6t]

横やりごめんなさい 360って手取りか総支給かでかなり変わるとおもいますよ それに駐車場代の相場でも変わりますし変な話新卒と言う事で仕事が続くかも分かりません本当に欲しいなら最低100万頭金集めてからでも遅くはないのでは？

[@あいうえおあいうえお-s7q]

寅之助 アドバイスありがとうございます！ 総支給です。それと残業代が着きます。 社会人になって気づきましたがお金って中々貯まらないですね… 210系に乗るのずっと夢だったので今年は貯金の一年にします笑

[@ちょるブー太郎]

あいうえおあいうえお こんにちは 僕は高卒出て新卒1年目ですが210クラウン 納車待ちです 男のフルローーーーン！！！

[@あいうえおあいうえお-s7q]

ちょるブー太郎 実家住みなら買えるでしょ笑

[@オジーチャンネル]

現在のあいうえおあいうえおさんの状況だと頭金たまるのを待ったほうが賢明かもしれません。 ただしフルローンも残価設定ローンも選択肢としてありますし、ずっとほしかったということは常にカーセンサーやGooなど中古車情報サイトをチェックしていると思います 欲しい条件の中古車は予想外のタイミングで現れるのでその時にどう決断できるかが重要です また今流行している感染症の影響で資金繰りに困る企業や富裕層らが現金化するため手持ちの資産（不動産や車など）を売却する流れが出てきています なので思いがけないタイミングで運命のクラウンに会えるかもしれません その時に備えて今はこつこつと貯金しておきましょう！

[@案内の息子]

アルファードのjblも結構いい音出すw

[@aios6061]

今クラウンアスリート210系買うか迷ってるんですが、年式が2013年とかだと壊れたりしいか心配なんですけど大丈夫なんですかね？

[@オジーチャンネル]

まだ私も購入して１年ほどですが、購入するときは記録簿を見ましょう。クラウンという高価格帯の車を買う人間はお金をケチるような層ではないはずなのでメンテナンスもディーラーや決められた場所で行なっているはずです。しっかりメンテナンスを受けてきた車両であれば購入してすぐ壊れるようなことはよほどのことがなければまずないかと思います。

[@aios6061]

確かにそうですよね！いいこと聞きました！さすがに走行距離10万キロはいきすぎですかね？

[@オジーチャンネル]

一般的に車は１０万キロが節目と言われていますが、メーカー側からいうとすれば２０万キロ、ましてはトヨタ車は３０、４０万キロと走れるように作られています。これはメンテナンスをしている前提の話ですが、、、ただハイブリッド車はバッテリーの交換が１５万から２０万キロで行うのが望ましいのでそこのタイミングで大きな出費があるかもしれません。

[@aios6061]

オジーチャンネル やっぱりメンテナンス次第なんですね…。 人によると思うんですがローン抜きで月いくらかかりますか？大体の平均で大丈夫です教えてもらいたいです…

[@オジーチャンネル]

自分の場合はトヨタの残価設定ローンで金利は３.９%、３６回払いで３年後の残価は８０万で設定し月々約45,000円ほどです

[@cb4mus]

フォグは暗いLEDですよ。

[@オジーチャンネル]

フォグはLEDだったんですね！間違った情報を申し訳ありません。 ちょっと得した気分です

[@tae-ja8919]

現行クラウンよりよっぽど 内装シャレオツ。。 まあ今の自動車業界の流れ的に コストダウンするとこはせざるを得 ないからしょうがないけど

[@オジーチャンネル]

私もそう思います。現行より内装も外装もよほどかっこいいと感じます

[@denshok7900]

フォグはLEDだったような…

[@assk542]

高音と低音のバランスがいいのか気になる…

[@オジーチャンネル]

そこは正直に言うと低音の方が得意な印象です イコライザの設定をうまく行えば高音も低音も気持ちよいレベルになるかと思います。 イコライザいじらないと低音が効くようにはなりません

[@寅之助-h6t]

昔はいつかはクラウンって言われてましたねーまぁキャッチコピーですが 若い時v8クラウンがめちゃくちゃ欲しかったのを思い出しました(笑)当然高くて買えませんでしたが(^_^;)

[@オジーチャンネル]

私の中では大排気量のV8、V6が昭和平成のいい車ってイメージです。できるならクラウンのV8　センチュリーのV12など乗ってみたいです

[@Kn-zd4fi]

やっぱり、アスリートGだね❗

[@Meme-vr5er]

これJBLとはまた別物なんですかね

[@オジーチャンネル]

JBLのシステムではなくトヨタのサウンドシステムです！