POTENCIAR COCHE TURBO 🔞 STAGE 1, 2 ,3

La explicación del intercooler esta mal, no se en que estaría pensando.
Aqui tenéis una explicación • Como Funciona el Turbo , siento el error. Vídeo de corrección • He metido la pata Turb...
#turbo #Stage #ChipTuning
Sabes a que se refieren cuando se habla de stage II? aquí te dejamos un resumen rápido y sencillo, para que entiendas a que se refieren cuando hablan de Stage I, II, III
Por facilitarnos un pequeño rincón, para poder grabar este vídeo.
Por cierto, patine en la explicación del IC, cosas del directo, mil perdones
¿Necesitas Silenblocks para tu coche? powerflex. es
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[@tiupup]

En las explicación del intercooler dices ke enfria los gases de escape,y en realidad enfria el aire de admision.....te colaste sin kerer....un saludo axel,espero conocerte por nurburgring algun dia

[@christiansarriogregori6316]

Falta la estate 20 porque a este paso 🤣🤣🤣, estage uno estamos deacuerdo, pero estage 2??? La estage 2 no puede ser nunca un trozo de escape y un filtro, si no terminamos en la 20, estage 2 Todo lo que va desde las válvulas pasando por árbol de levas admisión mariposa intercooler turbo blow off maf filtro pasando por wastgate y escape entero con colectores si es necesarios y embrague dependiendo y estage 3 forjado etc... Simple fácil y es lo que hay, que después hay mucha gente por ai que se a puesto un filtro y una cola diciendo que lleva estage 2🤦🤣🤣🤣🤣🤣

[@johnnyberdugo8292]

Perjudica una stage una

[@proyect19]

Eso de que no es un cambio de potencia muy grande de stage 1 a stage 2+ es muy discutible ya que tengo un cupra r 265cv y en stage 1 se va a 300cv y con stage 2+ son 350cv diferencia hay y mucha en stage 2+ depende el coche se cambian unas cosas o otras pero en el mio por ejemplo es downpipe, admision, bomba de altas, valvula reguladorapresion gasolina, bujias y bobinas. El intercoler no ya que el del r es mas sobredimensionado que seguro que ganaria mas si se cambiara iria a mas pero para 350cv un 265cv con eso es suficiente saludos

[@cutximbiriosos3239]

La explicación del intercooler deja muchísimo que desear. Y no es tan complicado como para no explicarlo medianamente bien

[@feliexposito1228]

Lo que no entiendo yo como mecánico como gente que hace repros sube 100 CV y sin forjar? Una explicación razonable. yo solo veo más potencia siempre veo aumento de potencia pero nunca reforzar gran confusión

[@gerardfitt15]

Stage 1 cobro 220$ y piden rebaja jajajaj

[@maxpower5391]

El problema es el de siempre, cómo pasar itv con éso

[@9yiyo]

No pasa nada por lo del intercooler. Los que graban a una toma y natural es lo que tiene! Buen vídeo! Un saludo!

[@TLRSPORTAutomocion]

Un placer Axel tenerte en TLR, un video muy bien explicado. Saludos

[@motorolag5692]

stage uno: más potencia.

[@nachotsi7629]

Todas estas cosas siempre tienen su parte liosa, pero tu siempre lo explicas de tal manera que se entiende facil, muchas gracias y un saludo!

[@antoniocastillaluengo7111]

Muy buen video para acercar esto a todos los que estan un poquito mas perdidos (todos los estuvimos en su momento).

[@asotomachote97]

Muchas gracias por todos tus vídeos, nos ayudas más de lo crees con todo lo que estás compartiendo. Un saludo desde Galicia. GAS

[@juanmariofanjulmerino4698]

Muy bien explicado para los que no estamos puestos en preparaciones ,lo he entendido perfectame gracias por compartir tus conocimientos con esa naturalidad.

[@jorgeplaza3406]

Gracias por tan buena, simple y resumida explicación!

[@graf6614]

Muy bien explicado si señor!!! Pocos videos se encuentran hablando sobre esto

[@gonzalo_gtivii5067]

Simple, claro y conciso, muy bien explicado Axel, un buen like Shur 😊

[@soyneo21]

buen video, podrías dedicar otro video a los atmosféricos, no hay mucho en internet sobre ello.

[@DANNYASTRA_87]

Excepcional video Axel nos tienes mal acostumbrados jaajaa!!! Explicas fenomenal ya pudiera yo pa mi canal!! Sigue asi!!!👏👏👏👏