Αξιζει το κινεζικο ???

Μια γνωμη για το αν αξιζει καποιος να αγοράσει ενα κινεζικο καρμπυρατερ για το μηχανακι του

[@PapiChulo_Official]

Βάλε μεταφράσεις στα αγγλικά στα βίντεο σου. Οι ξένοι σου σχολιάζουν ότι θέλουν πολλοί να σε βλέπουν στο εξωτερικό. Κάντε το top comment να το δει μάγκες!

[@GreekUnboxing]

Είδα "κινεζικό" στον τίτλο και πάτησα 😂😂😂

[@giorgoshalkiadakis2705]

🤣🤣🤣🤣

[@kleanthiskarakotsios8045]

Unboxing καρμπυρατερακι μου μυρίζει. 🤣🤣🤣🤣

[@Anton26]

Εξαιρετικός , πολύ ωραία video.

[@antoniadis1963]

Γιώργο έχω δει όλα σου τα βίντεο και επειδή είμαι αυτής της δουλειάς, έχω μάθει κάποια πράγματα και σε ευχαριστώ !! Έμαθα πολλά για τη χύτευση με αλουμίνιο και διάφορα άλλα !! Άμα τύχει και έρθω Σίφνο θα έρθω να σου βρω να σε συγχαρώ από κοντά !!!

[@typostech]

...γνώσεις που δεν τις μοιράζεσαι είναι σαν να μην τις έχεις.... χίλια μπράβο Γιώργη που χαρίζεις τον χρόνο σου και τις γνώσις σου

[@mpalaskokkalis1476]

1.000 μπράβο φυλε Γιώργη που έκαμες μετατροπή στο καρπιρατερ αξίζει και με το παραπάνω ελπίζω όταν έχεις χρόνο να ανεβάσεις και άλλα βίντεακια .

[@GIANNISZR160]

Αν το δει κάποιος που δεν ξέρει για το ανταπτορα μοιάζει λες και το καρμπυρατέρ απλά ακουμπάει στο λεμο.. τέλειο Γιώργο μπράβο, εννοείτε και αξίζει

[@filippostrilivas5029]

Εχω παρει αντιστοιχο απο ebay με 18 ευρω. Εβαλα το πρωτο στο σκουτερ μου και αφου δουλεψε 10 φορες καλυτερα απτο μαμα, πηρα και ενα για το στριτακι που εχω που ειναο 125 2t. Και τα δυο δουλευουν αψογα, πολυ καλη λυση με λιγα χρηματα.

[@taxiskoda]

για σου Γιωργη παντα καλλιτεχνης και τα κινεζικα ειναι μια χαρα το αμαξι μου απο γερμανικο το εχω κανει κινεζικο απο τα ανταλακτικα που του εχω βαλει

[@panos.k8374]

Ω ρε φίλε Τι παρουσιάσεις χειρουργός μπράβο👏👏

[@konstantinosvas7130]

καλό το γνήσιο ,αλλά και τα 200 στη τσέπη καλύτερα!!!

[@agodeo]

Φοβερό πλάνο το μηχανάκι μέσα απο την τρύπα του καρμπυρατέρ!

[@DimPot]

Keihin καρμπυρατέρ έχει και το kymco jetix 125 που έχω, και τρομάζει να πάρει μπροστά το πρωί ακόμα και το καλοκαίρι, το 50άρι honda c50c που είχα επαιρνε πάντα αμεσως μπροστά χειμώνα καλοκαίρι ΧΩΡΙΣ τσόκ!!!!!

[@ΜιχάληςΜιχαήλ-σ8ν]

Keihin σε honda mbx προπολεμικό και μεταμορφώθηκε με αλλαγή βελόνας που είχε φαγωθεί. Θέλω να πω πως παίζει ρόλο και η ρύθμιση.

[@hobbygreece3795]

Απόλυτα σωστός Γιώργαρε.Και τα γνήσια στην Κίνα τα φτιάχνουν πλέον.👍👍👍

[@tonipavlidis2835]

Το καρμπυρατέρ αξιζη,ναι,γιατί έπεσε στα κατάλληλα χέρια,τα δικά σου, γι'αυτό αξιζη,το θέμα είναι να τοχεις και συ φίλε μου τοχεις,και με τα κατάλληλα εργαλεία και τεχνικη μπορείς και το απογειωνης,νασαι καλά να βλέπουμε και άλλα τέτοια και εύχομαι μια μέρα ίσως να σε γνωρίσω και από κοντά,νασαι καλά και σε ευχαριστώ για τα υπέροχα βιντεάκια σου που με φτιάχνουν πάντα και μόνο που τα βλέπω!!

[@dimitris_aapostolidis]

Φίλε Γιώργη είσαι ένας αξιος άνθρωπος κ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΑΣ ερασιτέχνης. Το μυαλό σου φίλε δεν πιάνεται κ συγχρονιζεται με την εμπειρία σου. Οι 40000 είναι λίγοι για το υλικό που προσφέρεις. Είναι όμως εκλεκτοί, κάτι που θα διατηρήσει το ύφος του καναλιού σου σταθερό! Αυτοί οι 40000 λοιπόν σε εκτιμούν πάρα πολύ. Εδω Βόρεια Ελλάδα όποιον φίλο μου που ασχολείται με επισκευές κτλ αν τον ρωτήσεις ξέρεις τον Χαλαση θα σου πει "καλά ρε φίλε Ποιος δεν τον ξέρει; Εχω δει 2 με 3 φορές καθένα από τα βίντεο σου και δεν χορταίνω. Συνέχισε παλικάρι μου έτσι. ΜΠΡΆΒΟ!!!!!

[@gbvf3175]

Μια κατηγορία μόνος σου είσαι μάστορα! συγχαρητήρια και πολλά μπράβο!!

[@panotak881]

Τα κινεζικα μηχανακια,επειδη ειμαι παληός στο κουρμπετι,αξιζουν τα λεφτά που πληρώνεις για αυτά.Κοστιζουν τα μισα απο τα ιαπωνεζικα και σου δινουν ακριβως αυτα που περιμενεις,αναλογα τα μισα λεφτα που εδωσες.Το μεγα προβλημα τους ειναι η εδω ανεπαρκεια των αντιπροσωπειων τους,σε ανταλλακτικά και η δυσχερεια να βρεις ανταλλακτικα σε εύλογο χρονικο διαστημα.Δυστυχώς οι "αντιπροσωποι" στην πλειοψηφια τους κανουν "αρπαχτες" φερνοντας ενα αριθμο απο μηχανακια που τα παιρνουν σε σκοτωμενες τιμές και τα δινουν φτηνα χωρις να φροντιζουν να εχουν στοκ ανταλλακτικων και χωρις να μπορεις να τα παραγγειλεις και να στα φερουν με αξιοπιστια και συντομο χρονικο διαστημα.Στην ουσια οι εδω αντιπροσωποι, υποβιβαζουν τα κινεζικα προιοντα σε προιοντα "μιας χρησεως" προιοντα.Το χρησιμοποιεις,σου χαλασε,το πετάς!!! Αυτο ειναι το ισχυον εως τωρα συστημα.Τελος

[@mosxg]

Φίλε συνονόματε θα ήθελα πολύ να βρω έναν τύπο σαν και εσένα να φτιάχνουμε το μηχανάκι μαζί εδώ στην Αθήνα, βάζεις τα γυαλιά σε πολλούς επαγγελματίες!!!! Εύγε για τα ωραία σου βίντεο

[@LemonisGreco]

Σαν το άγιο πνεύμα ήρθε το βίντεο, το είχα απορία, είσαι πρώτος 👍👍

[@kostantisnikolaou7948]

Γιώργη ωραίο Βίντεο φίλε μπράβο για τις γνώσεις που μοιράζεσαι μαζί μας.Κωστας από Ιωάννινα.

[@Adriatikzeneli-k3q]

Μπράβο ρε μάστορα είσαι πόλι καλοσ 1000 μπραβο👍

[@apollo9489]

Κάνε και αλά τέτοια βιντεο! Μπράβο!

[@GAZIS4]

Όπως πάντα πολυμήχανος....αλλά και οι λήψεις απολαυστικες!!

[@aggelakos2000]

Καινούριος στο κανάλι Μεγάλο μπράβο... Απίστευτος μάστορας

[@artemiosathanasiadis2124]

Φίλε ότι & να πω για σένα είναι πάρα πολύ λίγο. Είσαι Φ Ο Β Ε Ρ Ο Σ. Χαιρετισμούς από Ερέτρια. Ένας Πειραιώτης. Η Παναγιά μαζί σου.

[@konstantinosvennos2980]

Μια χαρά δουλεύει έχω κάνει το ίδιο....σε παπί βέβαια αψογο..!!! Γεια σου Γιώργη καλιτεχνη!!

[@vonrithoven4987]

μπράβο,πολύ χρήσιμο video!

[@thanosaigio]

μια χαρα ειναι το ιδιο εβαλα και εγω σε ενα aprilia etx 125 φορουσε delorto που σε εμενα μου εβγαζε τη παναγια να παρω μπροστα και μου εκανε και διακοπες,οταν εβαλα αυτο το μηχανακι αλαξε τελειως και δουλευει ρολοι...περνει μπροστα αμεσως και εχει μια χαρα σημπεριφορα,εχω και ενα δευτερο ρεζερβα.απλα λιγο ανεβασα τη βελονα τιποτα αλλο.ευκολο στις ριθμησεις του,στο κοτακι που ερχετε εχει μεσα και δυο ακομα ζιγκλερακια εμενα μπροστα μπηκε κανονικα πισω δεν εμπενε στο φιλτροκουτι δεν εφτανε και του εβαλα φιλτροχωανη,αλλα ωραια η πατεντα του γιωργη

[@stratoslazaris5833]

εγω σε σκουτερ μπενελι που εχω 50 cc ναι εβαλα κινεζικο δουλευει αψογα αλλα ταιριαζε ακριβως σε διασταση δεν το ηξερα οτι προστιθετε στην εισαγωγη κοματι παντως ΜΠΡΑΒΟ ΜΑΣΤΟΡΑ

[@ΚωσταςΒογιατζης-η9ι]

Μπράβο ρε φυλε εισε. Φοβερός

[@kostassourli8839]

Οχι οτι τα keihin ειναι τρελη ποιοτητα. Οτι ειχα παρει καινουργιο 28 καρμπ γνησιο και ξεκινησα να το λυσω για να δω τα ζιγκλερ. Κατευθειαν φαγωθηκε η κεφαλη της βιδας και επρεπε να την κοψω και να παρω απο ενα κινεζικο που ειχα βιδες για να βαλω.

[@KOSTASVALE]

Γεια σου ρε Γιωργη με τις βιντεαρες σου!! Εχω δει σε αρκετες κατασκευες σου που χρησιμοποιεις διαφορες κολες για την αναλογη περιπτωση .Αν θες δωσε μερικες πληροφοριες σχετικα με ποιες κολες προτεινεις και για ποιες δουλιες :) Σ ευχαριστω Κωστας.

[@madart666]

ααααχχχ ενα τετοιο γνησιο μου εφαγε ενας τσογλανος πριν αρκετα χρονια ... τι μου το θυμισες τωρα και νευριασα !

[@alexandros1989a]

Φιλε το ίδιο ειχα παθει και.εγω το δάνεισα σε ενα φιλο Παρασκευή για να το δοκιμασει σε ενα ιννοβα και Κυριακή του εκλεψαν το παπι

[@Zaqwilson1]

ο καλυτερος σε ολη την Ελλαδα κ οχι μονο!

[@2alexecon]

Ωραία δουλειά ρε Γιώργο αλά δεν υπήρχε μια τσιμούχα φαρδύτερη να βάλεις απο το να κανεις όλη αυτή τη δουλειά

[@mpipanoulic]

Φίλε αυτό που λες το έχω κάνει , σε μικρό χρονικό διάστημα κόβονται

[@nikos771]

μπράβο φίλε ,,,,άξιος σήμερα έμαθα διαβάζοντας τα σχόλια πως δεν εισαι επαγγελματιας συνχαρτηρια

[@_Alex100]

ωραίος! μπράβο!!

[@giorgosbak13]

Πολυ καλο το βιντεακι εχω μια ερωτηση.σε honda astrea grand το οποιο προσφατα εκανα σχεδον ανακατασκευη (εκκεντροφορος με ρολερ+ ροικη εχει παει περιπου 115 κυβικα) μολις εβαλα το συγκεκριμενο ΟΚΟ 26. Τις πρωτες μερες εκαιγε το μπουζι πιθανον απο το περισσοτερο μειγμα που κατεβαζε με μια ψιλορυθμιση και στον αερα αυτο μαλλον λυθηκε.η ερωτηση μου ειναι τι ζιγκλερ χρειαζεται για να δουλευει αψογα με το ρελαντι κτλ γιατι μου συνεστησαν ζιγκλερωμα και εγω δεν γνωριζω απο αυτα.Ή μονο κανοντας δοκιμες -μεγαλυτερο-μικροτερο?Φυσικα εκκρεμει και να μπει και η φιλτροχοανη γιατι μονο μανιταρι κουμπωνει.Αν παιζει ρολο.

[@sakis6630]

πολύ ωραία δουλειά... αλλά η ερώτηση μου είναι πολύ προσωπική και έχει να κάνει με το tattoo στ λαιμό σου... τι ακριβώς είναι? ? ? ευχαριστώ προκαταβολικά...

[@Xalasis715]

Ο χημικός τύπος του TND

[@thanasisxask6597]

Καλησπέρα Γιώργο!

[@athens-xm4yd]

ωραιο βιντεο..ωραία φύση φίλε εκεί...σε ποιο μέρος εισαι;

[@ΓιώργοςΜπερτσουκλής-χ5δ]

ΜΠΟΡΩ ΝΑ ΡΩΤΗΣΩ ΓΙΑ ΜΙΑ ΓΟΥΡΟΥΝΑ 300ΑΡΑ ΠΟΥ ΕΧΩ?

[@fragkiskospiperis8985]

Το okko υπάρχει σε made in Taiwan και αντίγραφο κινεζικό έτυχε να πάρω το ίδιο σε pwk 30mm είχε διάφορες με το Taiwan ποτέ δεν δούλεψε σωστά... Τελικά το άλλαξα με kosso γνήσιο 30mm δούλεψε τέλεια ποίο βάρι slide ίσος κάποιος να την πατήσει σαν εμένα... Το κινέζικο 28mm δεν θα είχε θέμα... Τώρα δεν θυμάμαι τις διαφορές αλλά το slide ήταν παναλαυρο... Το κύριο προβλήμα ήταν να ανεβάζει το ρελαντί μόνο του το μηχανάκι...

[@randomchannel1712]

ειχες φτωχο μειγμα ρελαντι

[@johnieblaze4079]

Τελειως τεχνικη ερωτηση Αν το θερμαινες το ανοιγμα του καρμπιρατερ, και το σφινωνες κρυο το ανταπτορακι, θα το κατεστρεφες?( Εννοειται με αλλες διαστασεις τοτε ωστε να σφινωσουν)

[@nikoskourougiavouris2289]

Μάστορα πιστεύεις ότι και για καρμπυρατέρ τύπου Βέμπερ για αμάξι θα είναι κάτι ανάλογο με αυτό που μας έδειξες;

[@SotirisPiloridis]

Μπράβο μαστορα

[@lifan125rs]

Ερώτηση:Και γιατί να μην ρίξει την τιμή του το γνήσιο την στιγμή που υπάρχει το ίδιο σε μικρότερη τιμή;;; Μάλλον μας πουλάνε φουμαρα οι "μεγάλες" εταιρείες και μέχρι πριν λίγα χρόνια μας τα επερναν χοντρά χωρίς να μιλάμε. Συνέχισε Γιώργο να μας φτιάχνεις με τα βιντεάκια που ανεβάζεις.Τα περιμένουμε όπως περιμένουν τα παιδάκια τον Άη Βασίλη να τους φέρει δώρα. Καλημέρα από Αθήνα,καλή συνέχεια.

[@konstantinosvas7130]

Τα πράγματα είναι απλά :έρευνα-δοκιμές-σχεδιασμός-λειτουργικότητα-αλλά και κονόμα λόγω φίρμας,οι μεγαλύτεροι σε ηλικία θα θυμάστε τα blue jeans με την πορτοκαλιά ετικέτα στη μισή τιμή από τα γνήσια.Η αλήθεια είναι μπορείς να αντιγράψεις κάτι με ευκολία αλλά όχι να το σχεδιάσεις και να λειτουργεί σωστά .

[@giorgos-zs3fm]

Να σου πω την αλήθεια έχω ένα φόβο με τα κινέζικα. Από την μία έχω βάλει στο μάτι μια τουρμπινα κινεζική για το αυτοκίνητο μου από την άλλη έχω το φόβο. Όσο για το καρμπιλατερ δεν μου φαίνεται ότι είναι σπουδεο ανταλλακτικό δεν δέχεται πιεση κτλπ.

[@spirosstoregas6767]

Για Virago 250cc 93', ποιο κινέζικο θα πρότεινες; Έχω μία και την αγαπώ πολύ αλλά θέλει άλλο καρμπυρατέρ

[@ΘάνοςΜίχογλου-η1ω]

Υπάρχει λιγότερο από το 26αρι?

[@ΠαναγιώτηςΑργύρης-θ6ω]

Έχω ένα aprilia sx 50... Είχε dellorto 17.5 και έβαλα κινεζικο αντιγραφή dellorto 19.5 με 60€ ... Στην αρχή κολλούσε λίγο η ντιζα του γκαζιού όταν ήταν τέρμα, έστρωσε όμως και η ντιζα του τσοκ ήταν σκληρή... Μαλακώνει όσο περνάει ο καιρός όμως... Κατά τα άλλα όλα καλά!

[@ΝικοςΧατζηδακης-κ6δ]

Φιλε μια μικρη βοηθεια γιαυτο το καρμπιρατερ το οκο εχω ακριβως το ιδιο αλλα μου κανει πολλα μπερδεμετα δεν στρονει με το τιποτα και το πηρα καινουργιο πως μπορω να το ρυθμησω

[@polmpil1755]

👍👏👐

[@nikosmalliaris7358]

το ντελορντο γιατί το αποκλείεις;

[@antonissyrios3695]

Το pwk είναι πολύ αποδοτικό

[@vastsirik9592]

ειναι αλλα τα καρμπυρατερ για διχρονο και αλλα για τετράχρονο? Εχω μια cosa 200cc 1991 και ψηνομαι να βαλω ενα τετοιο ΟΚΟ καρμπ.αλλα δεν ξερω πιο!!!

[@Cylcopath_GR]

Τα καρμπυρατέρ για 2τ το στρογγυλό που μέσα ανεβοκατεβαίνει η βελόνα έχει λιγότερες μικροσκοπικές τρυπουλες από ότι το αντίστοιχο κομμάτι στα καρμπυρατέρ για 4τ.

[@kyriakosevangelakos9971]

εγω δυστηχος πριν κατι μηνες πηρα 2 32αρια ΟΚΟ και κανανε και τα 2 σορο υπερχειλιση... δουλευε αλλα βενζινη πηγενε ποταμι και με το μιχανακι να δουλευει... μαλλον ετυχε να ειμαι γκαντεμης ειναι λιγο λαχειο τα κινεζικα...

[@ΜπάμπηςΣταμελατος-ν2θ]

Μπορείς να μας πης τη γίνεται με τη διάμετρο του τιφισερ ?Κος θα δώσει αέρα

[@ΜπάμπηςΣταμελατος-ν2θ]

Δεν είναι μόνο η αλλαγή ζικλερ με τη πεταλούδα και τον αέρα από το τηφοσερ τη θα κάνεις? Δεν είναι τόσο απλά τα πράγματα αυτά που λες δεν εισχειουν για μια σωστή λειτουργεια μπερδεύεις το κοσμο!!!!!!!!

[@thomakis29]

Κοίτα τι μαθενεις από την παρο

[@ΓιωργηςΜυκ.Κρής]

Απο τη Σύφνο!

[@xristosg.1630]

Kanena binteo me rithmisma karbirater

[@mhtsosgkionis8694]

Έχω ένα neos 100cc τι καρμπυρατερ προτείνεις από την μάνα του φοράει delordo 17.5 💪

[@georgedanilopoulos3023]

Υπάρχει βασικό πρόβλημα με τα OKO. Έχω αγοράσει ένα OKO 32 το οποιο εχει τρομερό προβλημα με το σώμα των ζιγκλέρ (παίρνει αέρα) ακόμα (3 μηνες μετά την αγορά) δεν έχω βρει την λύση. Καλό το ΟΚΟ άμα δεν βγει ελαττωματικό....

[@dimitriskatsikis8660]

Καλή χρονιά μάστορα. Είμαι παλιός αγωνιζόμενος στο τριαλ κ αυτή τη στιγμή κάνω ανακατασκευή στο 349 το μοντεσα κ έχω κολιση στο καρμπυρατέρ δώσε μου τις γνώσεις σου σε παρακαλώ

[@Xalasis715]

[e-mail]

[@dimitriskatsikis8660]

@@Xalasis715 πες μου σε παρακαλώ τι καρμπυρατέρ μου προτείνεις και τι ζιγκλερ να βαλω

[@Xalasis715]

@@dimitriskatsikis8660 η καλύτερη επιλογή είναι ένα κειχιν 28αρι από τραιαλ με 122 ζιγλερ 48 προζιγλερ

[@dimitriskatsikis8660]

@@Xalasis715 να ψάχνω για κινεζικό?

[@kalogeropoulosg]

Μάστορα έχω ένα πρόβλημα με μια τροχαλία από ερκοντίσιον αυτοκινήτου πως μπορούμε να επικοινωνήσουμε αν μπορείς να βοηθήσεις ,έχεις κάπου το email σου

[@fanisfanis474]

Γιωργη καλησπερα ωεαιο βιντεο!!! Ερωτησεις: το OKO στο ρελαντι ειπες δουλευει καλα? Θελω και γω να παρω ενα για ενα chaly φτιαγμενο αλλα ειχα ακουσει οτι χολενουν στα ρελαντι και στο ρυθμισμα. Το προτινεις δηλαδη? Με το μονο που ειχα εμπειρια και ημουν κατα ευχαριστημενος ηταν ενα KOSO 34αρι και το ειχα παρει 150 ευρω το 2007.

[@doukasrizos8185]

ΛΕΒΕΝΤΗ ΜΟΥ ΜΗΝ ΑΤΓΕΙΣ ΝΑ ΑΝΕΒΑΖΕΙΣ ΒΙΝΤΕΟ ΤΡΕΛΕΝΟΜΑΣΤΕ ΔΕΝ ΞΕΡΟΥΜΕ ΤΙ ΝΑ ΚΑΝΟΥΜΕ....

[@geotzo1965]

Καλησπέρα έχω μια ερωτιση έχω ένα crypton 110 και θέλω να δω λίγο αποδώσει χωρίς την μεγάλη μετατροπή υπάρχει τπτ να κάνω. Επισεις το μηχανάκι φοράει φίλτροκουτί και λέω να το καταργήσω εσείς τι πιστεύεται σχετικά με αυτό η να βάλω χοάνη

[@asterios38]

Μπορείς να βάλεις ένα μεγαλύτερο καρμπ από 22 σε 24 π.χ αλλά και μια πιο ελευθέρας εξάτμιση,το να κατάργησής το φιλτροκούτι ειναι απαγορευτικό εκτός αν το τρέχεις σε πίστα για αγώνες τότε ναι βάλε φιλτροχοανη αλλά στα ίδια και λίγο μεγαλύτερη μάζα αέρα.

[@kwstiskws8721]

μην χαλας λευτα για το παπι... αστο μαμα.. βαλε τα λευτα στην ακρη... και απλα παρε μηχανη καποια στιγμη.... ελεος.... το παπι ειναι εργαλειο.... οχι μηχανη.... εκτος αν θες να εισαι καθε βδομαδα σε μαστορα....

[@geotzo1965]

@@asterios38 θα δω λίγο αποδόσεις επισεις φοράει εξατμίσει ελευθέρας και το μηχανάκι είναι τέλειος εργοστασιακό

[@polichronisvoudouris1154]

Ρε φίλε θέλω κάτι να ρωτήσω

[@ΓιωργηςΜυκ.Κρής]

Θα ρωτήσεις επιτέλους; Έξι μήνες περιμένουμε!

[@vasath]

Επος

[@NikolaosZagorianos]

Τι μου θυμισες ενα τετοιο ΟΚΟ 28αρι δουλευα πριν 17 χρονια στο παπι μου! 51mm και δεν το πιστευε κανεις.. τιμιο πολυ!!!

[@thanasis_biz566]

Πως μπορώ να βρω τον μάστορα;

[@kwstiskws8721]

λες 3 φορες σκαθαροζουμης.... και βγαινει.....

[@user-ct3cd3cc6o]

ποιός ο λόγος που άλλαξε το Καρμπυρατέρ ;

[@stergiosgkoumas2495]

το 'χεις ρε φιλε...το ΄χεις...

[@alexmolibiaths1782]

Apapou mporo na pao na agoraso 1 kampilater soko apo perama eimai an mporeis graψemou apo pou

[@kostaspapatrexas2737]

Ποιοι ασχετοι πατανε dislike?

[@geoepi321975]

Η τέλεια καύση δεν γίνεται με το αφτί

[@johnmp8423]

Το καρμπυρατέρ αυτό κάνει και για τετράχρονα

[@apollo9489]

Ναι

[@vforvendetta5781]

kali doulia

[@chrisw5089]

ΗΠΑΜΕ ΗΣΕ ΚΕ ΠΡΟΤΟΣ ///

[@athanasioskoutoumpas2426]

ΜΠΡΆΒΟ ΜΑΣΤΟΡΑ ΓΗΤΕΥΤΗ ΤΩΝ ΜΕΤΆΛΛΩΝ????

[@d3javou]

οπως παντα κατατοπιστικοτατος μια μικρη παρεμβαση μοναχα οσον αφορα τα καρμπυρατερ το γνησιο keihin στα 28χιλ Pwk κανει γυρω στα 150 ευρω και οχι 300. Ισως ο φιλος προτιμησει την επομενη αυτο😁

[@pnsmts]

Leei keihin alla den einai auto pou kanei 150 file 😉

[@greasemonkeypol]

yoshimura μανα μου

[@ΝικοςΚυπραιος-τ1κ]

Το μοτερ είναι 2t kαι το καρμπ για 4t ας μου εξηγήσει καποιος Ειναι τα ιδια;

[@kostasperivolarakis9699]

Κανεις μιξη καυσιμου σε διχρονο κινητιρα, στο ντεποζιτο καυσιμου, εαν το καρμπιρατερ ειναι για τετραχρονο

[@kostasperivolarakis9699]

Του διχρονου κινητηρα κανονικα εχει εισαγωγη λαδιου μιξης καυσιμου. Του 4Τ οχι

[@George_Argirakis]

Καλησπέρα, δεν παίζει ρόλο το λάδι καύσεως, στα παλαιότερα δίχρονα δρόμου με ξεχωριστή αντλία για το λάδι καύσης, αυτό ψεκαζοταν με ξεχωριστό μπεκακι μετά το καρμπυρατέρ. Αυτο που παίζει ρόλο είναι αν το καρμπυρατέρ είναι υποπιεσεως ή όχι, αν δηλαδή το συρματόσχοινο του γκαζιού επενεργεί σε πεταλούδα που ανοιγοκλείνει την παροχή αέρα (υποπιεσεως) ή επενεργεί κατευθείαν στο slide του καρμπυρατέρ όπως στην περίπτωση εδώ. Τα καρμπυρατέρ υποπίεσης εφαρμόζονται σε τετράχρονους κινητήρες ( δεν ξέρω δίχρονο κινητήρα με υποπίεσης, όχι ότι δεν θα δούλευε, απλά δεν έχει πέσει στην αντίληψη μου) ενώ τα άλλα και σε δίχρονους και σε τετράχρονους.