Az FIA döntött! Megint 2021?! - Amerikai Nagydíj REAKCIÓ | Futam után | Unibet

Iratkozz fel csatornánkra: / @unibetmagyarorszag3903
Futam után
Bereznay Dániel
/ bereznaydani
/ danibereznay
Ujvári Máté
/ mate.ujvari
/ ujvarimate
Szalai Szabolcs
/ balettpatkany_
/ balettpatkany
/ @balettpatkany
#f1 #austin #usagp

[@janoskasza3091]

Ez a szabály a legundorítóbb amit valaha bevezettek a forma1-ben. Gyakorlatilag egy ilyen tipusu kanyarban lehetetlen előzni kivülről, mert nincs olyan opció, hogy hamarabb érsz az Apexhez, mint a belül lévő versenyző. És ha a mostani szabályt vesszük, akkor csak annyi a dolgod, hogy kirakod a pályáról a külső íven lévőt. Ez nem versenyzés. Már tavaly is sok hasonló eset volt, akkor is azt mondtam, hogy ez a szabály egy baromság! És valóban igaz, hogy a mostani szabályokkal, Noriis előzése szabálytalan volt, de régen amikor a másik is lecsúszik, ez sima előzés lett volna.

[@horvath-komjatimartongerge8695]

Ebben igazad van! Ha azt hozzátesszük, hogy a futam elején úgy szerezte meg Verstappen az előnyösebb pozíciót, hogy leszorította a pályáról Norrist és ezzel lényegében egész futamra előnyt szerzett magának. Ezt bezzeg nem vizsgálták a stewardok. Ha ott megbüntetik Verstappent, akkor az utolsó néhány körbe vélhetően nem lett volna valós izgalom.

[@matenagy5606]

Ott a drs. Simán oda lehet érni csak tempó kell meg tök

[@janoskasza3091]

@@matenagy5606 kulso iven egy ilyen tipusu kanyarnal nem ersz oda. Ha a vedekezo direkt kiereszti az autot, h o erjen elobb az apexhez, akkor semmit nem tudsz csinalni. Letol a palyarol es kesz.

[@matenagy5606]

@@janoskasza3091 nem a kanyarban kell odaérned. A kanyar előtt van egy egy km es egyenes. Jelen esetben meg egy jobb kocsid és drs ed. A frissebb gumikról nem is beszélve

[@janoskasza3091]

@@matenagy5606 lattad h mire eleg! Gondolom nem vagy vak. Meg Russel sem tudta megelozni Bottast csak az egyenesben.

[@hitvanyEjtoernyosElvisImitator]

Nem értem a büntetést. Verstappen későn fékezett, emiatt túlsodródott és ő is elhagyta a pályát = nem volt hely a pályán megelőzni. Ha Norris befordul a pályán, összeütköznek. Magyarán Max terelte le a pályáról McLarent. Ennyi erővel ha valaki így védekezik, fogja a belső ívet, lehetetlen szabályosan megelőzni :D

[@janoskasza3091]

Pedig 22tol ez a szabaly. Jo nagy baromsag, de ez a hivatalos leirt szabaly sajnos.

[@horvath-komjatimartongerge8695]

Leszorításért Maxnak járt volna két büntetés is. A rajt utáni esetben és itt is. Ráadásul Tsunodát, Gaslyt és Russelt is megbüntették hasonló okokból.

[@HunorDávid-d5j]

Szuper lett a műsor 🎉🎉🎉

[@davidbaksa7623]

Ezt mikor veszik már észre hogy amíg ennyire könyv szerint döntenek a szabályokról, mindig ez lesz. Verstappen folyamat arra játszik ahogy most is a végén, hogy már verve van, de direkt felengedi a féket úgy hogy már tudja hogy nem fogja tudni pályán tartani a kocsit de ezzel eléri hogy a csúcsponton előrébb legyen, így letereli, de a szabály szerint ő volt előrébb. Vicc, mert csak azért volt előrébb mert tudja hogy ha beengedi úgy hogy nem fog tudni megállni, kikockázzák és kihozzák hogy előrébb volt akkor joga volt ott lenni és kiterelni. Normál esetben, ha úgy fékezne hogy pályán maradjon soha nem lett volna előrébb abban a kanyarban sehol sem. Amíg ezt nem büntetik mindig ezt fogja csinálni ezért nem lehet a csávót szabályosan megelőózni. Nekem ez így ahogy van nem tetszik, ez egy aljas módja a versenyzésnek, és ebben a versenybírók vastagon benne vannak. Ha most nem büntetik Norrist, akkor lehet Verstappen legközelebb 2x meggondolja hogy érdemes e így beengednem hogy tudom nem fogok megállni csak azért hogy a kanyar csúcsponton elkőrébb legyek és akkor pályán belül mehet a videóban említett kanyarokon át tartó egymás melletti autózás és nyerjen aki pályán belül jobban tudja. Nem tud veszíteni Verstappen és amíg lehet addig így fogja csinálni.

[@gergelybusak]

Szabi: "akkor majd kivágjuk ezt a részt." :D:D:D Ezen felröhögtem :D

[@unibetmagyarorszag3903]

Elfelejtettem kivágni... :D - Szabi

[@hitvanyEjtoernyosElvisImitator]

Amúgy a Ferrari jól mutatja, mennyivel élvezetesebbek lehetnének a futamok tartósabb gumikkal. Érdekes, hogy az etapok elején is keményen nyomják neki, előznek-védekeznek, és mégis marad tapadás az etapok végére is. Így nyert ugye Lec Monzában is.

[@tiborszilvasi3851]

"Verstappen annak a hatására hagyta el a pályát, hogy Norris brutálisan elhagyta a pályát. Verstappen bevette volna alapból a kanyart." Dani ennyire nem vétheted már Verstappent. Norris rendesen fékez, Verstappen visszadobja belülre az autót a lehető legkésőbbi féktávval, úgy hogy esélye sincs bevennie a kanyart és kitereli a másikat. És még Verstappenek kellett reagálnia Norris pályaelhagyására, nem pont Norrisnak? Általában a külső íven lévő pilótának kell reagálnia arra, hogy a belső íven lévő pilóta őt kitereli.

[@janoskasza3091]

Dani teljesen elvakult és vakon van ha Verstappenről van szó. Már többször mondott baromságot az év közben. Pl "Ausztriában is jobb volt a Mclaren". Norris azért nem tudott ott maradni, mert Verstappen kitolta a pályán kivülre, ezt teljesen egyértelmú, viszont Norris direkt nem vette el a gázt, amit jól tett.

[@tiborszilvasi3851]

​@@janoskasza3091Igen. Ugyanezt gondolom, Dani rengetegszer mond olyan hülyeséget, ezzel védve Verstappent, hogy azt az ember nem hiszi már el. A legszebb az, mikor ő elmond valami témával teljesen szubjektív dolgot, arra a Ground effectes srácok objektívak tudnak lennie. A kedvencem az, mikor minden kibeszélőben Dani elmondja, hogy a Red Bull 3. vagy 4. erő volt és így mekkora hőstetett hajtott végre Verstappen, hogy a dobogóra állt. Jaa és a kedvencem az, hogy szinte mindig Perez teljesítményéhez teszi a Red Bull-nak a valós tempóját. Hihetetlen, hogy a fától nem látja az erdőt és mindig Verstappen érdemeit kell dicsérnie..

[@sgtfreddyD]

@@tiborszilvasi3851Ground effect, mint kovetendo pelda? Viccnek is rossz. Alkalmatlan, fogalmatlan, feltunesi viszketegsegben szenvedok gyulekezete.

[@pest9390]

@@tiborszilvasi3851kicsit már engem is idegesít, az ahogyan folytonosan védi Verstappent. Kicsit madmax feelingem van minden egyes Verstappen-X elleni párharcban. És az, hogy Dani nem látja, hogy Verstappen direkt versenyez olykor olykor már mocskosan, az eléggé felbsz

[@pest9390]

@@tiborszilvasi3851kicsit már engem is idegesít, az ahogyan folytonosan védi Verstappent. Kicsit madmax feelingem van minden egyes Verstappen-X elleni párharcban. És az, hogy Dani nem látja, hogy Verstappen direkt versenyez olykor olykor már mocskosan, az eléggé felbsz..

[@eddamagyaros2900]

Màté en örültem hogy ketten voltatok weber Gabival kommentatorok😂 szupi volt

[@jimnorth3904]

Ha Verstappen arra hivatkozik, hogy azért ment le a pályáról - miközben ő volt belül - mert Norris lement a pályáról kívül, akkor ez olyan, mint amikor a "Sofőrök" című (Majka, Gianni) trash műsorban a szőke csaj azt mondta, hogy az országúton azért megy lassabban, mint a megengedett, mert a mögötte lévők is lassan mennek. Vicc az egész! Ez a szabály így egyértelműen rossz, mert nem vizsgálja, hogy a kanyarhoz úgy érkezett a két autó, hogy egymástól függetlenül mindkettő be tudta volna venni a kanyart a pálya határain belül vagy nem. Vannak ilyen esetek is, de ez nem az volt, mivel Norris be tudta volna venni, ha Verstappen nincs a képen, Verstappen meg akkor sem tudta volna ezzel a manőverrel, ha Norris nincs a képen és ez mindjárt magyarázat arra, hogy miért hívjuk ezt a szabályt Verstappen szabálynak.

[@higgs5877]

Hiába véditek norris-t, ezt ő baszta el magának már at első kanyarban, hiszen szombaton okosan megoldotta, vasárnap meg mindent elfelejtett a csávó 😂 És egy újabb sima wint bukott el a leggyorsabb autóval poleból. Leclerc és Sainz zsenik voltak, Max pedig ezért 3x bajnok, Checo nélkül is megoldja a gondjait. Piastrinak meg mit számít hogy ki lesz a bajnok? Szerintem le se kulázza😅 Forza Ferrari!

[@horvath-komjatimartongerge8695]

Ezt hagyjuk. A versenybírók már a futam elején megvédték Verstappent. Nem először és nem utoljára. A verseny első kanyarjában már egyszer leszorította Norrist a pályáról, amiért nem kapott büntetést. Később ugyanolyan helyzetért kapott Pierre Gasly, Juki Tsunoda és George Russel is büntetést. Ezt követte az 54. kör és Max cselekedete. Ha ott Norris bekanyarodott volna, akkor összeütköznek és mindkettejük versenyének vége.

[@bendebalazs5962]

Egyetértek Danival Verstappen a csúcsponton pozícióban volt de a féktávot Norris kezdte meg előrébbről jobb gumin volt Verstappen pont úgy akarta bevenni a kanyart, hogy Norrist kiterelje és ő pont megáljon amit tényleg zseniálisan csinál csak ez az egész gondolat hogy ő tudja, hogy pont úgy fog későn fékezni hogy a mellette lévő mellett legyen csúcsponton és övé a pozíció a kivül lévő meg nem tud csinálni semmit mert ekkor már áláfordulni lehetetlen mert késő és kivülről is mert úgy fékez hogy pont megáljon de másiknak nem hagy helyet és ez viszont nem szabályos hogy úgy közelíti meg a kanyart hogy ő van hátrébb aztán meg kitereli ez nem szabályos szerintem mert ő hátrébb van és meg sem próbál helyet hagyni későn fékez nyilván tökéletesen és ezért jó de attól szerintem szabálytalanabb

[@sandorpoor4240]

Sziasztok, csak szerintem hasonlít Colapinto Sennara? 🤷‍♂️

[@Zolier]

Szakértőnek szívesen látnám Nagy Danit

[@eddamagyaros2900]

Ez vicc?😂

[@balazstakacs9158]

Nagyon izgalmas a szezon vége. A Ferrari előrelépésével az sem kizárt, hogy a McLaren két szék között a földre huppan. Norris nem képes felvenni a versenyt Verstappennel egyéniben. Konstruktőriben pedig nincs olyan messze a Ferraritól a McLaren sem. Egy Ferrari bajnoki cím csapat szinten hatalmasat szólna Hamilton érkezése előtt.

[@rolandzalacko3713]

Ez a hétvége tökéletesen megmutatta miért nem érdemli meg Norris a bajnoki címet és miért érdemli meg VER. Norris rengeteget hibázott megint. A sprinten jól rajtolt, de az utolsó körben elfékezte magát, így bukott egy pozíciót és vesztett 1 pontot. VER nem hibázott. A főfutamon jól rajtolt, de aztán amatőr módon nyitva hagyta a kaput, miközben VER előtt volt és kimehetett volna a pálya széléig, de megállt és hagyott másfél autó helyet. VER ilyet sosem tenne. A leterelés sajnos szabályos volt, mindkét esetben. Nevetséges, hogy ennyire ellehetetlenítik a körbeautózást. Ez már évek óta probléma és nem hajlandók ezen változtatni. Ilyen nincs, hogy 1 centivel előrébb vagyok az apexen, akkor azt csinálok, amit akarok. Remélem felülvizsgálják ezeket a szabályokat és módosítanak rajtuk. Nem VER a hibás, hogy hülyék a szabályok és ő kihasználja ezeket. Mellesleg Sainzot Miamiban megbüntették, mikor bevetődött Piastri mellé és ő volt előrébb az apexen és simán 4 kerékkel vonalon belül elfordult mégis megbüntették, mert Piastri belefordult és megsérült az autója. Bohócot csinálnak magukból, mert nem képesek egyértelmű szabályokat hozni. Viszont Norris azért érdemelt büntetést végső soron, mert nincs olyan helyzet (jelenlegi szabályok szerint), amikor pályán kívül előnyt szerzel, és az szabályos. Márpedig bőven VER elé jött vissza. Ha VER mellett maradt volna és a következő jobbosban mellette, de kicsit előtte fordul, már ő vezethette volna le Maxot és akkor nem büntethették volna. Ennyi hiba nem fér bele MAX ellen, aki gyakorlatilag nem hibázott. Piastri megint nem tudott segíteni Norrisnak...

[@oggy8034]

te ugyanezt nezted ember? ki hibazott? a versenyen ketszer is kivezette norrist ugy verstappen h o is elhagyta a palyat! vak vagy vagy annyira elfogult mint ez a gyoker wéber….

[@horvath-komjatimartongerge8695]

Főleg akkor, hogyha még a bírók is segítik, ami aljasság. Nem vagyok sem Verstappen rajongó (ahogy vélhetően te az vagy), sem Verstappen rajongó. Azt viszont látom, hogy a rajt utáni leszorítást, amikor szintén kiterelte Norrist a pályáról továbbengedték. Később Yuki Tsunoda, Pierre Gasly és George Russel ugyanazért büntetést kapott. Aztán jött Max második leszorítása, amiért Lando-t büntették meg. Szóval ennyit a reális látásról.

[@rolandzalacko3713]

@@horvath-komjatimartongerge8695 nem vagyok VER rajongó, alapvetően Ferraris vagyok, de ha nincs reális esély egyik pilótának sem, akkor annak szurkolok egyéniben, aki legjobban megérdemli. Ez pedig idén VER, sőt 2021 óta ő minden évben. Közben szurkolok azért is, h szoros legyen és az utolsó futamon dőljön el VER javára. Az a baj, hogy minden egyes esetet ki kéne kockázni (lehetőleg felülről), hogy lássuk volt-e kirívó inkonzisztencia a büntetésekben. Amíg ez nincs, addig sajnos ez hitvita. Már a rajt utáni eset sem egyértelmű, mert nincs perdöntő kameraállás arról, hogy VER pályán belül maradt-e, HA igen, akkor szabályos volt, ha nem, még mindig elő lehet húzni az 1. körben több belefér kártyát. Sajnos ilyenek a szabályok...

[@gergozsilinszki6731]

Origó.húú: holnap kitör a 3. Világháború....ilyen szintű címeket adtok ti is a kibeszélőknek.....sajnos..... 2021? Az egy ízig-vérig thriller volt, az idei év max csak egy jó akciófilm.....

[@adamgonda7530]

Dani, ha verstappen nagyon keson fekez es lecsuszva a csucspontrol o is elhagyja a palyat akkor ezzel aranyosan a kigyorsitasa nem lesz rosszabb? Nem lehet hogy egy ilyen kanyarnal foleg hogy te is elmondtad hogy nem egyertelmu hogy ki volt pozicioban es mindketto versenyzo elhagyta a palyat nem kene az alapjan buntetest kapni hogy ki az aki jobban tudja elhagyni a palyat?

[@peterhajba1190]

Ha a kanyar csúcsponthoz számít megvan-e a pozíció, akkor Verstappen visszaelőzés szabályos volt, Russelé nem. Az meg, hogy Norris pályán kívül jön vissza, nyilván nem lehetett hagyni. Butaság volt nem visszaadni a pozíciót, még 4x újrapróbálhatta volna. Ennyi, kevés lesz ez Ver legyőzéséhez...

[@janoskasza3091]

de azt nem érti meg a sok nagyon okos, hogy nem lehet ott előzni. Még is hogyan, hogy ha ilyet meglehet csinálni. Gyakorlatilag belül marad és kitolja a kanyarban. Ha nincs sokkal nagyobb tempó különbség, akkor lehetetlen a mostani szabályokkal. szóval próbálkozhatott volna, de esélye nem volt sok, csak így. Persze a mostani szabályokkal szabálytalan volt, de régen ez sima előzés lett volna. Ez csak a liberty agymenése, semmi más.

[@peterhajba1190]

Jaja, de Sainz a sprinten megmutatta, lehet előzni keményen is. Szerintem Nor versenymérnöke az abszolút hibás ebben, neki kellett volna jól értékelni a helyzetet.

[@attilagal2480]

Lehet vitatkozni, szabályos volt-e Norris előzése, de igazából nincs jelentősége. Ha meg is előzi, 1 pontot hozott volna Verstappenen a hétvégén, miközben átlag 9-et kellett volna, így meg már több, mint 11-et. Azzal, hogy a RB visszatalált az élmezőnybe, Lando esélyei minimálisra csökkentek, és inkább az a kérdés, meg tudja-e tartani a 2. helyét Leclerckel szemben. Remélem, jövőre egy Ferrari-RB-Mclaren csatát láthatunk a bajnoki címért. A monacoi szerintem készen áll. Szerintem a rajt utáni helyezkedése tudatos volt, tulajdonképpen lemásolta Norris sprintfutamos rajtját. Colapinto tényleg megérdemelne egy ülést, de ha a Williams csak 1-2 évre engedné el kölcsönbe, akkor az Audinak nem érné meg szerződtetni. Viszont ha a hátralévő futamokon továbbra is verné Albont, ő meg jövőre nagyon kikapna Sainztól, érdemes lenne megfontolni egy Albon-Colapinto cserét 26-ra. Ha Lawson így folytatja, akkor tényleg érdemes lenne Perez helyére ültetni már jövőre. Mióta Steiner távozott, a Haas mennyit fejlődött. A mezőny második felében a keményen rajtolás volt a jobb stratégia, Akik közepesen rajtoltak, a kerékcsere után mind forgalomba kerültek, amivel sok időt vesztettek. Russell és Colapinto is ezzel nyert sokat. A britnek már volt egy hasonló nagy futama a Hungaroringen, amikor elröntotta az időmérőt.

[@horvath-komjatimartongerge8695]

Matekból kicsit gyenge a számítás. Amennyiben a versenybírák ugyanúgy ítélnek meg minden helyzetet, akkor most nem 57, hanem 51 pont lenne a hátránya a britnek, hisz 54 volt a főfutamot megelőzően. A 3. helyért 15 pont, míg a 4. helyért pedig 12 pont jár. A kettő között 3 pont a különbség. 54-3=51 vagy 54+3=57 a helyzet. Ráadásul a futam elején ugyanez lejátszódott, ill. futam közbe ugyanilyeneket a védekező pilóták (Gasly, Tsunoda, Russel) ellen ítéltek meg.

[@attilagal2480]

@@horvath-komjatimartongerge8695 A támadó pilótákat büntették, akik kiterelték az előttük lévőt úgy, hogy nem voltak pozícióban. A hétvége előtt 52 ponttal vezetett Verstappen. Ha Norris előzése szabályos, akkor most 51 ponttal vezetne. Nem tudom, téged, ki tanított matekra, de ez 1 pont.

[@gergelybusak]

@Szabi: Nem szóltak, hogy a futam és a sprinttel kapcsolatban akarsz valamit mondani. kzbin.infodTiBHQTiGCA?feature=shared&t=557. Lehet ezt már sohasem tudjuk meg, hogy mi volt az? :)

[@unibetmagyarorszag3903]

Ja, az csak az lett volna, hogy a szabálytalanságokat - szerintem - másként ítélték meg a sprinten, mint a versenyen. Szőrmentén említettem, hogy bekötött szemmel ültek a sprint alatt. - Szabi

[@kuzz1kan]

Dani, ajánlom figyelmedbe a Ground Effect szabálykönyvi elemzését, talán neked is objektívnek kéne először lenni ha a szubjektív véleményedet meg szeretnéd osztani később

[@istvanfarkas7657]

Több kerékcsere. Dani ez pilóta vb nem szerelő vb.

[@mrTeifel]

Szánalmas bíráskodás volt egész 7végén. Mintha Nascart néztem volna, mindenki tökön babon át ment. Az FIA meg nézte, aztán pofa alapján kiosztott egy-két büntetést. Ez egy vicc, nem az autóversenyzés csúcsa.

[@Alfaforever00]

Az első körben miért nem büntették verstappent?... Minden ki van számolva ez már nem F1

[@peterhajba1190]

Az első körös pozícióharcokat mindig máshogy ítélték meg, Te hol voltál az elmúlt 30 évben? Almát az almához... Russell és Ver visszaelőzését össze lehet hasonlítani. Ha vki nem elfogult, akkor látszik a korrekt döntéshozatal. Toto kelti a feszültséget, kell a cirkusz

[@horvath-komjatimartongerge8695]

@@peterhajba1190 A szabály nem csak a 2. körtől számít, hanem a rajttól. Ettől függetlenül sajnos igazad van!

[@pest9390]

@@peterhajba1190verstappen állandóan eljátsza ezt. Ezért elkéne már neki egy büntetés, hogy madmaxet visszafogják.

[@peterhajba1190]

@@pest9390 most elkeserítelek, azért nem fogják ezért elkaszálni Ver-t, mert szabályos, amit csinál. Keress vissza korábbi előzéseit, ahol szerinted büntetni kellett volna ( de mondjuk pl. 21 Brazília, Ham ellen), teljesen a szabályok szerint jár el, a kanyar csúcspontnál elől van, utána övé a terület. Azt elfogadom, hogy ez vkinek nem tetszik, de attól még szabályos. Nem azt mondom, mindenkinek ezt kellene csinálni, de azért gyorsan hozzáteszem erre a legtöbben képtelenek is. Ver most belső oldalon fékezett Norrisnál rövidebbet, nem is az a felgumizott rész. És akkor ez sem fog tetszeni, azért Ver-től látod ezt mindig, mert ennyire zseniális ebben, lazán zsigerből, egyszerűen. Az a helyzet a 20 fős mezőnyben Ver kaliberű versenyző szerintem max. 1-2 van, Lec, talán 1-2 év múlva Piastri . Persze ez szubjektív.

[@pest9390]

@@peterhajba1190 nyilván szabályos de igazi patkány dolog folyamatossan ezzel élni. Ez nem sportszerű. Madmax. Lehetne mostmár a szabályokon változtatni, hogy az ilyen patkány versenyzői magatartással ne élhessenek vissza. Így élvezhetetlen. Mindenhova bedobja, pedig tudja, hogy semmi esélye. Bízom abban, hogy Leclerc, Norris, Russel, és a jövő nemzedéke tisztán és sportszerűen fog majd versenyezni. Maxot meg jó lenne egy kicsit nevelni