Дизельный мотоблок WEIMA, экспериментируем с перевесом 14.08.2024.-UHD60

[@СергійГарань]

Не видумуйте велосипед. Розверніть зчіпку правильно а не так як вона у вас встановлена. Тягою на зчіпці відрегулюйте кут атаки лапи і вона сама триматиме потрібну глибину. Неправильно встановлена зчіпка і тому мотоблок має такий великий кут нахилу, що призводить до гіршого змащування двигуна і виходу його із ладу. Мотоблок повинен мати при роботі із навісним обладнанням горизонтальне положення або невеликий нахил не більше 10 градусів. Вантаж на перед мотоблока викокистовується для врівноваження навісного обладнання а не збільшення зчеплення із грунтом. Щоб збільшити зчеплення із грунтом вага додається на колеса мотоблока. А саме краще щоб зменшити навантаження на руки переробити кріплення лапи на опорні колеса. Колеса не даватимуть лапі глибше зариватися.

[@AzovPort]

З Вами згоден, але не повністю

[@СергійГарань]

@@AzovPort поясніть із чим не згідні.

[@AzovPort]

Просто Ви не взяли до уваги те, що це є не звичайний мотоблок, в ньому встановлена так звана нога - тяжкий широкий редуктор, він має властивість занурюватись, зариватись в землю, стосовно счіпки (причіпного для посиленого картопле копача) бувалі мотоблочники зі стажем дали пораду так її встановить, як стоїть зараз, кут атаки я регулював, якщо я його робив меншим то від такого положення жало копача різало картоплю, нахил мотоблока не критичний, але бажано, щоб він мав рівне горизонтальне положення це так Ви праві. Колесо бажано якось зробить, як спереду так і позаду і не треба було б тоді постійно піднімати занурюючий копач з землі але, як це зробить поки, що не зрозуміло, хоча в других агрегатах дехто таке подібне успішно зробили в тих же окучниках з просапниками.

[@СергійГарань]

@@AzovPort вже п'ять років користуюся точно таким мотоблоком і можу вам багато чого про нього розказати із власного досвіду. Раніше користувався лапою для копання картоплі. Зараз грохотна картоплекопачка. Колеса на лапі потрібно розмістити по боках.

[@СергійГарань]

@@AzovPort щодо редуктора, при фрезеруванні мотоблок не заривається так як були подовжені ножі фрез, що розвернуті до редуктора. По друге, якщо правильно зібрані фрези, мотоблок фрезерує сам і не заривається. Йду поряд і тільки притримую однією рукою. Фрези у мене зібрані щоб спіраль лівої фрези продовжувала спіраль правої фрези.