Бюджетный лимузин! Реально? Ravon R4!!! Тест-Драйв, обзор 2017

[@36pantera36]

р4 или Кобальт - лучший автомобиль в классе как по надежности так и по стоимости. Ни одной ржавой точки на Кобальтах 2013 г.в. Потрясающий цепной корейский мотор с чугунным блоком. Давайте будем честны Веста не дотягивает до Р4.

[@valeragrishin7134]

Sergey Rushshow х

[@ЖанеркеҚымызбай]

Sergey Rushshow

[@АлександрР-щ2щ]

Мне нравится РАВОН R4.

[@PL-og7uu]

Если судить из двух авто, то выбор сложный всё же. "Веста" дороже выходит. Да, по дизайну + весты, по безопасности +, по современным опциям +. У "Равона" всё же больше НАДЕЖНОСТЬ, ПОЛНОЦЕННЫЙ 6ти ст. АВТОМАТ (не робот, не вариатор, а полноценный классический АКПП). Двигатели равона (кобальта) ходят по 500-800 тыс км.спокойно. Цепной двигатель (что тоже плюс). Главное меняйте масло в коробке каждые 35-45 тыс. км.и в двигателе не более 7-10 тыс. км. Судя по группе весты, то там одни косяки. Мне много раз в личку писали (у кого веста) и "тихо" отговаривали от покупки. Одна девушка из Казани просто прям взяла, и обосновала все косяки. которые были и сейчас есть. И цена...дорого всё же (страна в кризисе, бедности и безработице). Ах, да...мажорам не понять меня))

[@СергейХимич-ж6т]

а можно обзор на шеви с пробегом 500т

[@ggwp4393]

По безопасности Веста лучше, причем в разы, от этого автомобиля при лобовом хлам, при ударе в 15-20 км гнется все.

[@ЕвгенийБлагодаров-ю7э]

@@ggwp4393 кто такую чушь говорит?

[@КириллРоманов-л5л]

Скорей всего взял бы равон

[@veraburan188]

Если бы Равон пиарили как Весту, то сейчас вся страна на них ездила бы, а не на угробищных вестах.

[@elmirius6195]

Понятное дело Равон взял бы! Кстати, ждём Равон джентру, и спасибо за хороший обзор Равона р4 :)

[@The315920]

У РАВОН Р4 нереально живучий двигатель,лично знаю спеца ко,6 литров по трассе на скорости под 140,при скорости 90-100 расход на обкатанном двигле 5,2,проверял лично с приятелем владельцем равон р4.Мягкая подвеска почти не убиваемая, то что надо для наших дорог,салон просторный, багажник огромен,клиренс приличный,покрашена отлично,всё что нужно есть за вменяемые деньги,честно собранный авто!Следующий авто у меня будет точно РАВОН Р4!!!

[@АлександрАлександров-у1б]

Ну че купил себе равон? Или соврал?

[@The315920]

@@АлександрАлександров-у1б третий год как катаюсь на равоне тачка огонь, на автомате, вообще за 45 тыс км ни чего не ломалось, только расходники менял и всё.

[@АндрейФилиппов-д2у]

Купил р4 в максимальной комплектации. Езжу 2 год. Очень доволен. Хороший авто за свои деньги.

[@АлександрАлександров-у1б]

Сними короткие видео для ютюба минуты на три-четыре без монтажа

[@36pantera36]

Мне кажется р4 один из лучших автомобилей в классе. Однозначно лучше Весты, а внешность очень брутальная - мужик! Подвеска офигенная, мотор пол ляма на тех же Кобальтах без проблем выхаживает, вообщем зачет!

[@163Viper]

SeriaL Rushshow тебе кажется)

[@konstantingordus8378]

Только автоматом.

[@АлександрСервер-ц9й]

Стас Малкин да нет, не кажется, так и есть

[@maxtee329]

SeriaL Rushshow ну что машина не плохая факт, но что морда брутальная- нет. глупая несерьезная морда

[@hrportalru]

Внешность страшная. На родине (Бразилии) уже есть рестайлинг, с гораздо симпатичней мордой

[@СергейСаввин-и3х]

Веста красивее, R4 по любому будет надёжнее (доказательство этому, кобальты с огромными пробегами в такси), главный минус Весты это отсутствие нормального автомата, у покупателя практически нет выбора. У R4 отличный шестиступенчатый гидроавтомат. Я тестил обе машинки, у каждой есть свои плюсы и минусы. Но, как ни крути веста, это добротный ваз. А R4 хоть и очень бюджетная, но все таки иномарка. Голос за R4.

[@PL-og7uu]

Согласна с вами полностью. "Веста" внешне конфетка, а "Р4" проверен и надежен

[@Колыван-й6р]

Какая мля это иномарка?В местном ауле Узбекистана собирают их!

[@PL-og7uu]

там от узбека только ШИЛЬДИК!!!!

[@yuriimakarenko209]

Оленька Клубничка точно, кругом шильдики GM

[@PL-og7uu]

вы вообще адекватный? Глаза хоть есть? Придите в салон, посмотрите, поднимите автомобиль на подъемнике. Я в шоке, что люди, а особенно МУЖСКОГО ПОЛА-такие пустозвоны.

[@DobriyChelovek85]

Однозначно равон р 4!!!!

[@СергейГуляев-м2ф]

КОНЕЧНО RAVON R4 БУДУ БРАТЬ.

[@ДедМазай-я1й]

Сугубо моё мнение Р4 однозначно,он надёжнее весты и комфортнее!

[@sergik8267]

Ну конечно же Равон.большой плюс это АКПП и ГРМ цепь.Лично мое мнение ни кого не хочу оскорбить.

[@ОлегЛесничий-ц7х]

Добротный, спокойный, надежный такой машин, катал на тесте - оч понравился! Ждем Джентру.. Этот обзор как-то мне показалось был сделан не много наспех, имхо мой взгляд

[@ШухратБеруни]

Спасибо за обзор R4 мне тоже нравится!!!

[@SuperMan-timetravel]

*Шухрат, как вообще машинка? За 2 года пользования что меняли, перебирали?*

[@lucky_flint]

Интересно удивлен был , думал что только по бездорожью двигаетесь.Ошибся, самый большой это Джентра, но как и все выпуски вашего канала,посмотрел с удовольствием) это один из лучших обзоров!

[@nkroce9]

Джентра не продаётся в России

[@МаксимНиколаевич-к3д]

Да я долго мучился перед выбором авто но это лучше всего что педлогают на АКП берите и будет вам щастье..не ржавеет ..не жрёт , не капризный бюджетник с диким запасом надёжности...надо брать..

[@ЕрланЕрланов-п7у]

Ждем рейсталинговый равона Р4.и равон круз и тракер.

[@javlonshakirov8060]

Ерлан Ерланов Привет! Кстати скоро у нас В Узбекистане выпускает Тракер и много других Шевроле

[@НадяБондарева-с5р]

лайтос за регулятор зеркал от фронтерика 92 года . до сих пор работает

[@НиколайСмыков-й9м]

Мотор не обкатан а ты на первой в отсечку лупишь...

[@Dereven_SKY]

не на своей же, продадут потом ))

[@АлексейОгородников-л1м]

На заводах шевролет движки холодную обкатку проходят, и говорят что сразу модно валить

[@АнатолийЛамзин-р3ы]

Ждём джентра 2017 года, сам езжу на джентра 2014,думаю менять на такую же с автоматом только в рестале 😀

[@АндрейГангстеров]

У МАРКИ РАВОН БУДУЩЕЕ СКОРО ОНИ ЗАВАЛЯТ РЫНОК ПОСМОТРИТЕ КАКОЙ УНИХ ЗАВОД ДЛЯ НАЧАЛА!

[@сергеидед-щ5з]

уже в украине их оценили и на дороге хватает

[@VlADIsLaV19002]

Только не российский.Вова не даст.Ему Автоваз душу греет.Введут пошлины новые и узбек опять не при делах будет.А жаль.Хороший конкурент тазикам.

[@ИгорьПавлович-б4э]

серьезно? а почему продажи такие хилые?)) На рынке вроде уже почти два года если не ошибаюсь?

[@СергейХимич-ж6т]

да потому что это тот же дэу. запчасти как на GM, а вторичный ценник ниже чем у тазов + не ясно как они с корозией справились. у дуэ хорошо получилось заюзать чужие авто, а вот качество подогнать нет. И не верю я что в 8л он по городу укладывается, ну если только специально экономить .

[@АндрейГангстеров]

Убогим Волшебный Пендель У ТОВАРИЩА КОБАЛЬТ 5 ЛЕТ НЕ ЖАЛУЕТСЯ РЖИ НЕТ

[@mgz1982]

Однозначно Равон!!! 👍🏼

[@КириллЛазарев-н1о]

равон это продукция gm это хорошие машины как вариант что бы не брать таз. мне там нравиться авео у них и жентра. оч хорошие авто и надежные ведь это gm а не китай!

[@ixilimuse8521]

Спасибо за чудесный обзор! Информативный! Позитивный))) Один из двух обзоров данного авто, который стал ключевым при принятии решения в пользу данного автомобиля! 6 тыс км. - полет нормальный) Всем рекомендую)

[@АлександрАлександров-у1б]

Сними видео про свою машину, если не пиздишь

[@andrej2669]

Спасибо друг за то что аккуратно обкатал машину и нашёл живописное место для первой части обзора ну а после того как в конце видео сказал_ это был большой тест драйв, у меня даже на душе потеплело.

[@Ramazankz-c7v]

Равон р4 👍у весты движок 👎

[@TaxiArni]

Прочитал комментарии никто не пишет что машина красивая. Я реально так считаю. Кажется даже мужественной. Самобытной. Странно почему людям кажется что машина уродина.

[@АлександрАлександров-у1б]

Дизайн десятиьетней давности на базе машины двадцатилетней давности

[@alexandertim3956]

отличный обзор, очень понравилась подача этого обзора! стою перед выбора равно 4 или Веста

[@FARGYS.94]

Александр Тимакин тоже стоял перед таким выбором, год метался, в итоге месяц назад купил ravon r4, очень хорошое и приятное авто. И дешевле Весты

[@colorful_mind]

У меня равон R4 и я счастлив и я за него. Реально классный звук и качество сборки ахах. а вообще это Узбекистан решили у себя собирать Chevrole Cobal это он и есть. Еще не сказал как они проходят краш тесты ибо по тех части они с кобальтов один в один. А бются очень хорошо. Короче лайк

[@АлександрАлександров-у1б]

Хэрня там с безопасностью

[@predatorhot6074]

классный видос!!! позитив и ещё раз позитив приятно смотреть!! ЛАЙКИЩЕ

[@sergik8267]

Хотелось бы узнать цены на запасные части Равон?

[@ДанилСкорченко]

Являюсь владельцем такого автомобиля. Очень доволен эргономикой, динамикой и автомобилем в целом. Своеобразный дизайн поначалу раздражал, но со временем привык.

[@АлександрАлександров-у1б]

Сними короткие видео для ютюба про свою машину минуты на три-четыре без монтажа

[@ИванИваныч-в1у3г]

Мне нравится. Жду когда в конце 2018 выйдет обновлённый р4 с нормальным экстерьером и похожий на автомобиль

[@АлександрАлександров-у1б]

Только для Бразилии

[@АлексейОгородников-л1м]

Взял равон р4 как в ролике, только тёмно-серый и среднюю комплектацию! Очень доволен! Отличная машина! Веста во многом проигрывает- цена, качество, объем багажника, объем салона, простоте обслуживания, надёжности. Единственно все же Веста красивее. Всем практичным людям советую брать равон р4 без раздумий!

[@Евгений-м8м7е]

Алексей Огородников какой расход? Акп?

[@АлексейОгородников-л1м]

Евгений Краев средний расход зимой 10,7 л, летом был 9,3. МКП

[@АлександрАлександров-у1б]

@@АлексейОгородников-л1м сними видео если не звиздишь

[@МаксимЕгоров-з4ъ]

Р4 однозначно и окончательно все агрегаты качественные,и машина доказала годами эксплуатации свою безупречную надёжность и живучесть

[@man-universal]

Интересен автомобиль с автоматом 6-ти ступенчатым, Ваз по ходу еще не скоро нормальный автомат родит, плохо, что седан только, мне нравится универсал...

[@smoll2010]

Конечно ravon! Зная такой автомобиль как Шевроле Кобальт, я голосую за r4👍👍👍

[@horseincoat4350]

Егор Кулаков, на каком месте был Кобальт по продажам? Его же не брал никто

[@smoll2010]

Constantin L, но машина была отличная, большая и не дорогая

[@yuriimakarenko209]

119 километров пробега и такие издевательства над мотором, жалко блин. Про пластик и пешеходов очень понравилось.

[@slavn238]

Авто в классе выше среднего. Это же Кобальт, насколько помню?

[@galina2630]

Однозначно Ravon4. Я сейчас продаю сой Aveo и покупаю Ravon4 с МКП. Классная машинка.

[@iii8821]

1. Зачем кондей горит?? 2. Какой расход на бк? Вы так и не сказали после обнуления

[@ЭдуардПарфенов-ч7у]

Внешность спорная, приборка ...молчу..., но в целом однозначно лучше чем тазики.

[@ДенисРоманюта-н6о]

Если это максимальная комплектация, то на какой ставят автомат??? Определитесь скока передач на механике , 5 или 6, 134 или 106 лс.

[@PL-og7uu]

107 лошадок, 5МТ и 6АКПП (гидротрансформатор)

[@СеменМарков-р7у]

Какой видеорегистратор у Вас? Качественно снимает! У меня такой же автомобиль, только с автоматом. Впечатления после Калины хорошие. Из минусов: царапучий пластик, слабая шумка, тонкое железо, как и у всех бюджетников.

[@АлександрАлександров-у1б]

Сними видео про свою машину

[@alexalexov1674]

Я свой выбор уже сделал в пользу равона. Пробег уже 4 000. В целом, я доволен.

[@АлександрАлександров-у1б]

Сними видео, если не звиздишь

[@oleksandramakarova7713]

Я вообще люблю механику, но тут с автором можно спорить. Автомат у Р4 - классический гидротрансформатор AISIN. То есть, по надежности не уступит механике. А что касается расхода, то все же 6 ступень автомата против 5 МКПП, и грамотно скомпонованы передаточные числа. Но механика у него тоже нормальная, переключения четкие, чуть длинные ходы, к сцеплению привыкаешь моментально, не слишком мягкое, не слишком жесткое. Короче, я бы все же взяла механику, хотя разница в цене всего 700 баксов, так что тут вопрос предпочтений ))

[@АлександрАлександров-у1б]

Расход на автомате в два раза выше

[@КосмоПони-ы5ь]

Привет,я владелец автомобиля Шевролет Лачетти,обьём двигателя 1.6, 109 л.c, механика,мне бы хотелось увидеть на твоём канале обзор на этот автомобиль,спасибо)

[@nodirjonyolkinov3573]

хороший обзор!

[@Gert505]

на счёт расхода соглашусь... езжу без чехлов четыре года, никаких проблем...четвёртый режим никогда не использовал... живу на среднем Урале... зимой морозы не ниже 40 градусов))) по трассе нормально, правда больше 170 не ездил... у нас маловато прямых дорог...

[@mountaincaucas1539]

Спасибо, что без мата.

[@АлександрАлександров-у1б]

А так бы его никто не стал смотреть

[@device_id]

Веста конечно получше, но разница в цене уже доходит до 100 тысяч рублей в схожих комплектациях. Плюс 6 ст. АКПП, так что я за равон р4. А вообще ждем равон круз.

[@defolt3228]

У меня шевроле кобальт, пробег 350000 , АКПП, хочу ещё такую , подскажите, где купить равно р4)

[@ВладимирВладимир-ц2ц]

Казахстан,узбекистан.

[@АлександрАлександров-у1б]

Москва восточный округ дилер Автолайт на МКАД

[@ДмитрийРешетняк-щ1н]

В лесу. ......рыбу

[@РоманМацак-ч3р]

👍 Сделайте обзор Равон Джентра!

[@АлександрАлександров-у1б]

Есть на канале Марата бороды Asata channel

[@BionicDevnull]

А какой у тебя рост? Я в салоне сидел в равоне (вот только не помню уже каком) и 2х метровому там как в эмгранде - ужасно.

[@АлександрАлександров-у1б]

Бери Рено. Логан для рослых людей

[@BionicDevnull]

@@АлександрАлександров-у1б Да, в целом помещаюсь как и в гентру, но такое себе со всех сторон... Уж лучше кенгу.

[@mongoloid9]

на рельсиках был знак "Движение без остановки запрещено". За нарушение ПДД - минус

[@i_l_g_i_z]

сиденье во время движения авто лучше не настраивать для вашей же безопасности

[@umidrahimov5197]

Вопрос: нахера нужна ручка для водителя??? одной рукой держать ручку а второй руль или вешаться на ней????

[@АлександрАлександров-у1б]

Для водителей инвалидов

[@СлаваПанк-т6н]

Хочу взять такую, только на автомате - гидротрансформатор - 6 ступка - от автоваза до 2023 ноомальной коробки так и не дождался - поэтому такую возьму

[@БорисПерминов-й8ч]

однозначно равон р 4, у соседа кобальт 350 т прошла и пока тлько одни расходники, а веста на 40 50 т начнет уже денюжку сосать

[@птицеводюный]

Борис Перминов автомат? Если автомат как он? У круза страшно ненадежные а коробас тот же хуже тока у рх 300

[@DarWeter78]

от кобальта подходят прибамбасы на него? кто-нибудь знает? например подлокотник и прочее...

[@DmitryIvanov27]

конечно, это и есть кобальт. узбеки на том же конвейре для внутреннего рынка лепят на них шильдик шевроле

[@N1-Eset]

Все что я понел это отменный автомобиль для среднезаработовыйших людей классное авто )

[@черныйогонь-ъ6л]

Всем привет. Влодею Шевроле кобальт уже больше года. Могу сказать. Машина большая, достаточно надёжная. Есть, конечно, нюансы но, в целом.все устраивает. Есть 1 - единственный недостаток. Этот автомобиля некрасиво.но это на любителя.

[@KALAYDAS]

По деньгам лучше р4. Так как таксисты довольны кобальтом. А душа просит Весту. Вот как-то оно так.

[@jaxonjaxonov3627]

Spasiba brat tebe praverka ravon r4 mne panravetsa etet mashina uzbeki umney.....

[@skivskiv6934]

Третий год нещадно эксплуатирую r4 , только масло меняю , расход по трассе 5,6-5,7 по городу до 7,2 это зимой,Шумка не очень,для бюджетника хороший автомобиль, в сравнении с вестой более надежный,экономичный и запчасти дешевле чем на весту.

[@АлександрАлександров-у1б]

Сними короткие видео для ютюба про свою машину. Хочу я бы на три четыре минуты без монтажа

[@kazakkazak1817]

Что лучше для такси р3 или р4?

[@ВикторНикулин-ъ5щ]

Kazak Kazak r4, все таки полноразмерный седан с багажником большим! Сам сижу и мисли мислю на такую в такси...

[@СергейНовосельцев-ю5е]

Тонель под ногами, у задних пассажиров-есть?

[@АлександрАлександров-у1б]

Да и высокий

[@EvgenyGavrilov]

После Весты со льдом в отсеке запаски - только равно. Почти 3 года езжу, тогда ещё выходила под маркой дэу. Жалею ли я?Нет. Дорого ли обслуживать?Нет. Но есть одно "да" - это то что машина полностью устраивает.Правда значки снял и решётку без эмблемы купил) Лайфхак - люстра подходит от джентры для задних пассажиров.Всё что нужно - двусторонний скотч/термоклей,ножницы/нож/два провода удлинителя с предохранителем и изолента или термоклей в качестве изоляции спайки,смекалка.

[@СеменМарков-р7у]

А как сзади снялся значок, наверное отверстия остались? Решетку где приобрести без шильдика?

[@АлександрАлександров-у1б]

Сними видео об этом

[@АлександрАлександров-у1б]

@@СеменМарков-р7у где то было на ютюбе видео про решетку без шильды

[@викторкалашников-д4ш]

взял с салона две недели назад.....полет нормальный и это Равон4 .Едешь и хочется ехать! Особенно при наборе скорости....что то напоминает при разгоне и взлета лайнера и это пока что до 3000 оборотов.После Матиза .что был у меня 13 лет.от которого остались очень хорошие воспоминания.я снова решился авто узбецкого автопрома........ Решайтесь и если вы хотите быть хоть немного счастливым ,ну хоть на какое то мгновение(а их будет много у вас) , то остановитесь на Р4.

[@АлександрАлександров-у1б]

Хватит сказки рассказывать. Лучше сними видео о своей машине

[@vulkanoidtitan5107]

Спасибо за Видео. Вот извините, но на счёт Автоматической и Ручной коробки передач, не соглашусь. Так как, идёт 6-ти Ступенчатая АКПП, которая не "ленится" переключится на повышенную с целью экономии даже на коротких участках, где водитель бы не переключился и поехал до следующего поворота. Добавка под конец: Конечно Равон и с Автоматической КПП и чем больше, тем удобнее. Если бы был Внедорожник, его бы взял и девушке тоже. А то Р2 мне уж слишком Опель Корзу Ц 1,2 Twinport Easytronic напоминает. Я на Корзе почти 3 года от ездил. Не плохая, но больше не хочу и свою Подружку не заставлю.

[@glebchaplygin3357]

Ну у р3 проблемы с безопасностью жёсткие. У спарка, лачика, и тем более кобальта с его стойками таких проблем нет. Не очень понятно нахрена они Авео воскресили. Вернее понятно - дёшево, и относительно симпатично в бюджете. Но безопасность. Крепко думаю что бы сэкономить и взять Р4 вместо Солярис или Рио в около базе на год-полтора. Как то так.

[@СашаМел-т4ч]

В авто слаоне садился в него нормально удобно . внешний вид салона не очень но не завнешность берут какой может быть престиж за такие деньги , хочу поездить сам чтоб определиться брать или нет

[@АлександрАлександров-у1б]

Лучше Веста или логан

[@НиколайСмыков-й9м]

Попробовал бы Равон

[@abdullatemirbolat660]

Равон полноценная иномарка собранная трудолюбивыми и аккуратными узбеками ,а Веста на базе утилитарного Логана из разных запчастей и собирается полупьяными иванами . Русские не сравнивайте свои тазики с нормальной техникой ,это же смешно !)))

[@АлексейРекец]

Abdulla Temirbolat Я конечно за Равон, но на национальности и оскорбления переходить не стоит!

[@ИгорьПавлович-б4э]

создается впечатление что авто покупают только для того что б снять видеообзор!))) Хоть бы раз её на дорогах увидеть!

[@tommiversetti1470]

По-любому лучше Весты.

[@sergb1502]

Чем?

[@carllinney122]

@@sergb1502 тем, что у тебя бомбит от этих слов и ты рвешься её защищать.

[@sergb1502]

@@carllinney122 , "бомбит" явно не у меня. Я задал простой вопрос.

[@naletrono]

Узбекам бы универсал или лифтбек выпустить, седан не всем подходит(((((((

[@UlugbekJizzax]

Узбеки и универсал и даже внедорожник выпускают, только они в Россию не экспортируются.

[@naletrono]

Улугбек Муминов, а жаль!((

[@Nail1987]

@@UlugbekJizzax универсал?

[@UlugbekJizzax]

@@Nail1987 Даже бронированные uz.sputniknews.ru/Uzbekistan/20200722/14601317/V-Uzbekistane-razrabotan-legkobronirovannyy-avtomobil-Tarlon.html

[@KupuJlJl-OJleroBu4]

Конечно равон рулит, у наших до сих пор коробка воет своим легендарным воем спорткара)))

[@АлександрАлександров-у1б]

Коробка воет только на гранте. На весте стоит коробка рено

[@KupuJlJl-OJleroBu4]

@@АлександрАлександров-у1б не на всех стоит(ставилась) реношная)))

[@Po6om_Bepmep]

Равон Р4 - прикольная тачка на самом деле. Смущает лишь два вопроса: 1) Непонятно, что у него с пассивной безопасностью. 2) Нет ESP. А вот это уже серьёзный косяк.

[@АлександрАлександров-у1б]

С безопасностью там все печально

[@Po6om_Bepmep]

@@АлександрАлександров-у1б С какой именно? С пассивной или активной?

[@REDHUNTER22rus]

На ЛОГАН похож внешне, замечание - 119 км на ОД и крутит до отсечки, ну обкатайте хотя бы 1000 потом крутите, трогается на красный, мешает потоку автомобилей двигаясь 20 км.ч, короче за такую езду нужно поругать. Советую выезжать за город или с оживлённых улиц, и тестируй сколь угодно.

[@ДмитроЯременко-ш7п]

Купил бы Равон!

[@АлександрАлександров-у1б]

Бери Веста

[@DimaStilniy]

А что с безопасностью?

[@nkroce9]

Две подушки безопасности пассажир и водитель ремень

[@adaispace5927]

R4 лучший в своём классе, данный класс машин нужно учитывать разгон до 60 а не до 100, по городу по любому ограничение 60, а этот класс машин городской. Удивила подвеска она мягкая сам ездил, мягче чем моя бывшая цешка в 203 кузове на 17 дисках

[@Youtooobo]

11:12 Штаны ты зачётно зашил ))

[@ДмитрийСухин]

Не надо сравнивать с Весной.Цена Весты от 550т.А Равон Р4 от 485т.Это цена Гранты Так что надо сравнивать с ней по цене.Взял так что Р4. в базовой комплектации,просили 550т сторговались за 485 т.из допов сигнала,регистратор,антикор дна и скрытых полостей,парктроник,защита картера и радиатора,коврики,так что думайте сами.Всем удачи.

[@Дмитрий-ц8я4я]

Веста симпатичнее, но не вижу смысла переплачивать, если безопасность и комфорт на одном уровне, только из за внешости весты( но у нее и минусов хватает, вой коробки, сборка и дребезг салона, постоянные проблемы у владельцев начиная от стоек стабилизатора, заканчивая притиркой сцепления у робота итд). Равон лишен всего этого, передок бы еще от рестайла из бразилии, и был бы шик, но зато с этой мордахой он добрее, семейней что ли)) Да и вообще в последнее время ценообразование машин не понятно, втыкают балку, средненький движок, какую нибудь платформу типа Б0, и чем раздутей кузовные панели, тем дороже ( например логан и дастер ) даже с передним приводом оба, хотя разницы в паре сантиметрах клиренса, а в цене пропасть www.drom.ru/compare/renault-duster-vs-renault-logan.html

[@actionman7663]

Равон однозначно

[@СергейМарьин-л8и]

Сейчас бы Весту с мотором и коробкой от Равона было бы норм

[@АлександрАлександров-у1б]

Нормальные у Весты моторы и коробка

[@alexgoncharenko396]

Равон подкупает ценой и хорошим гидромеханическим автоматом, по размерам салона они с вестой примерно одинаковы, самые большие по салону в классе, а вот по внешности конечно Веста лучше. Хотя, когда денег немного, то не до внешности особо. Мне и Равон и Веста одинаково по своему нравятся.

[@ЛехаН-р3с]

Естественно РАВОН, сам езжу на нисан альмере 14 года жир комплектация, сейчас такая стоит 800+. Брал на тест Равон , после альмеры мне показалась машина еще более комфортной, очень понравились мягкие кресла ну еще по мелочи.Ниссан конечно это бренд и хрома много да и цену чет они уже загибают,кто не готов переплачивать равон 4 само то.

[@АлександрАлександров-у1б]

Зато в ниссане останешьсяжиа после аварии

[@163city]

равон. р4

[@timashak8835]

жаль не штампуют авео 2

[@ВладимирР-я9ю]

Конечно внешне Веста симпатичней, но мой выбор Р4 на автомате.

[@АлександрАлександров-у1б]

Веста на вариаторее более экономична

[@антоняшин-г1ъ]

Равон

[@goblin9135]

Охуитительный автомобиль.!

[@КириллРоманов-л5л]

Привет Алекс, сделай пожалуйста тест драйв обзор на лифан мурман

[@Do_not_brake]

Ок, поищем)

[@КириллРоманов-л5л]

Канал Не Тормози спасибо

[@artist.515]

Скорее равон