北九州貨物ターミナル駅 福山レールエクスプレス 到着→トラック積み替え

[@chao-ls4uw]

2023年11月19日に開催される､「北九州貨物ターミナル 開業20周年祭」にお邪魔します｡ 今迄は､外野から見てるだけでしたが､イベントで構内に入るのが初めてなので､凄く､楽しみにしてます｡

[@pdlbell8588]

クラクションが寿司屋の『へいお待ち』『あざす！』みたいで好き

[@勝又祐介]

北九州貨物ターミナル駅にやって来たEH500牽引コンテナ貨物列車。積み荷のコンテナは福山通運の30フィート鉄コン。その30フィート鉄コンを貨物列車から降ろして同社のトラックに積み換えるトップリフターのパワーとスピードとオペレーターの操作が凄い！！

[@goahead7363]

素晴らしいスキル、作業効率の良さ。すべてが完璧

[@ハマ-r8p]

北九ターミナル、西日本豪雨の時に代行で何度か行ったんだけど、アクセスは良いは、構内はわかりやすいは、フロントもリフトも親切丁寧だし好印象でした♪

[@勝又祐介]

本動画登場のEH500牽引コンテナ貨物列車の編成数＋福山通運の30フィート鉄コン積載数＝17両編成＋34個。JR貨物の20フィート鉄コンよりも大型で容積も広くて最大積載量も多い鉄コンを34個も運べる貨物列車がとてもカッコ良くて釘付けになる😉👍️✨しかも、トラック34台分＋トラックドライバー34人分のコンテナを貨物列車1本＋運転士一人だけで運べるのは最高！！😉👍️✨

[@johnger850305]

Thanks for sharing, this is surprisingly satisfying!!

[@skywalker12190129]

オペレーターさんの技術が凄いですね。

[@勝又祐介]

福山通運の鉄コンの荷役作業を行うトップリフターのオペレーターの操作に無駄がない！！😉👍️✨正真正銘のプロフェッショナル！！😉👍️✨

[@JoeMakaFloe]

man i love trains

[@Pismo123]

架線との隙間でのリフトアップどうなんだろうね？

[@steveluckhurst2350]

Under the wires? Brave lads!

[@ElKudesnitsa]

Maybe they cut the power when operating

[@國定伸圭]

なるほどなぁ、今まで貨物列車からのコンテナの積み下ろし方法とか、考えたことなかったですが、コンテナを考案した人はこういったことまで、考えていたのでしょうか？

[@ElKudesnitsa]

Why don't they use shunting diesel locos and gantry cranes?

[@killerkrabbe153]

sehe ich das richtig das die dort die Containerentladung unter dem spannungsführendem Fahrdraht durchführen ?` Oder wird die Oberleitung für die Dauer der Arbeiten stromlos geschaltet und geerdet ? Do I see that correctly that they are carrying out the container unloading under the live contact wire? ' Or is the overhead line switched off and grounded for the duration of the work?

[@Timmi9303]

@@sa2ma77nm Working under live wire is not hardship, it's a deathwish ( I work on trains and know the dangers well. ) I would not go near a live wire much less working under it. There is a green flashing light on a pole further back that goes active a while after the train has been split and driven off. I'm guessing that light tells that the overhead wire is switched off and grounded.

[@COVID_24]

よく見ると架線が高くなっていて下さいパンタグラフ伸びまくりですね！

[@orB11W]

あれ？最後の1台は結局何しに来たの？来たけど載せるコンテナないから帰ってくれってこと？

[@渡部洸洋]

これは面白い！

[@worldcooking]

Nice!

[@tabisukeshiroiashi]

貨物列車の輸送のキャパシティはどのくらいの空きがあるんだろう？、よく簡単にトラックからの代替案で知識の無い人が語るけど。駅での積み降ろしの為にトラックの渋滞も出来るだろうし

[@dionicioesquedavazquez4698]

很有效率

[@tom-yam-kun]

途中の大阪・岡山・東福山・広島・幡生などでコンテナ降ろして、編成が１０両くらい短くなってますね。

[@quanghuynguyen6950]

Very good thanhs you ha noi viet nam

[@bening1940]

Keren👍

[@alejandromota9001]

Wow

[@denisaoanadan]

Filmarea este făcută în Japonia. ? ? Nu

[@marccxxshammer6643]

👍🏼

[@KAZUO-h5q]

すべて現行いすゞギガですね😃

[@コハクヌシハク-n7v]

もう全ての運送業務が鉄道輸送になれば長距離トラックの事故も減るのにね。

[@健菊池]

確かにそうですね。

[@1903おとわ]

トラックは事故など通行止めになった場合迂回ができますが、鉄道では無理です。 そこが問題です。 また、クロスドッキングのうえ、翌着などがある（建材や医薬品他）ので、鉄道、フェリーでは話になりません。

[@勝又祐介]

​​@@1903おとわ 確かに、鉄道は大量輸送と定時輸送に最適だが、トラックと比べると悪天候時の迂回路がないのが致命的な弱点なんだよな。

[@久忍]

​@@勝又祐介 鉄道輸送がトラックに勝るわけない。深夜の東名や名神見て下さい。

[@Xxxxxx.5303]

🤗👍👌🌞

[@denisaoanadan]

Salutari din R O 🙋🌍👍💯💯

[@quanghuynguyen6950]

Rất tốt và hiện ô

[@ПавелГоршков-г4щ]

Русские тут?

[@МаринаАбрамова-я4ч]

Столько лишних движений, ужас!

[@oliviru100]

Bravo China

[@adicted52427]

this is Japan

[@空姐愛七桃]

無能的洨日本~😏

[@1or137]

最高のブラック企業

[@ichigo-milk-channel]

目線が違う動画、いいですよね。いってみたくなりますね。チャンネル登録させてください。私も瀬戸大橋線を走る貨物列車やアンパンマン列車を投稿していますので、時間画ればのぞいてみてください。よければチャンネル登録いただければ励みになります。これからもよろしくお願いいたします。

[@amadettakapatob9350]

боже !!! какой маразм ((((((

[@1or137]

最高のブラック企業