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2020年10月に再生産されたKATO E353系あずさ・かいじの開封動画を撮影中に判明した謎の脱線の原因を究明します。
少し走行しただけで脱線をする原因は一体何なのか?
そして無事改善することができるのか?
【注意】
ここで実車や模型について語ったことは個人の調査の下で確認したことであり実際とは異なる場合がございます。
開封動画に関しては動画公開後の時点ですでに手元にない場合があり質問に答えれない場合があります。
撮影環境は随時更新しており撮影環境により実際の車両と動画で色味が異なる場合があります。
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Nゲージ開封動画
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Nゲージ開封動画(KATO)
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Nゲージ開封動画(TOMIX)
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Nゲージ開封動画(マイクロエース)
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Nゲージ開封動画(グリーンマックス)
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10-1522 E353系「あずさ・かいじ」 基本セット(4両) 14,200円+税
10-1523 E353系「あずさ・かいじ」 増結セット(5両) 13,100円+税
10-1524 E353系「あずさ・かいじ」 付属編成セット(3両) 11,000円+税
平成29年(2017)12月より営業運転を開始したE353系は、従来「あずさ」「かいじ」などで活躍していたE257系、E351系の後継車両です。空気ばね式車体傾斜装置を採用し、E351系と同等の曲線通過性能を備えるのが大きな特徴です。
アルパインホワイトの車体にあずさバイオレットの帯を纏った、スピード感あふれる、シンプルで力強いデザインは、まさに次世代の特急電車を象徴しています。
現在「スーパーあずさ」「あずさ」「かいじ」にて活躍中です。
KATOオリジナルの車体傾斜機構を搭載し、実車に迫る実感的な曲線通過シーンをお楽しみいただけます。
またパッケージをコンパクト化したスターターセットは、車両とユニトラック線路、パワーパック(スタンダードSX)が1つになったスターターセットで、これから鉄道模型を始める方にもおすすめです。
主な特長
●E353系「あずさ・かいじ」
・平成30年(2018)現在の松本車両センター所属S203+S103編成がプロトタイプ
・スピード感あふれる先頭形状、力強いデザインの塗装色を実車同様リアルに再現
・KATOオリジナルの車体傾斜機構を採用。車体を傾斜し実車に迫る実感的な曲線通過シーンをリアルに再現
・屋根上のアンテナ類は取付済
・クーラーは中央本体部がステンレス鋼無塗装、前後のカバーが銀塗装された姿を再現
・フライホイール付動力ユニット採用で、安定した走行を実現
・スナップオン台車採用
・中間連結部はボディマウント密連カプラー(フック無)を採用。1、12号車の先頭部はカバー付の姿を再現したダミーカプラーを採用。3、4号車の先頭部には、電連部分を再現したボディマウント密連カプラー(フック無)を採用
・ヘッド/テールライト点灯。ヘッドライトは5灯全てが点灯
・車内の椅子は普通車を青紫、グリーン車を茶色で再現
・号車番号、禁煙表記、車椅子表記印刷済
・行先表示シール付属。「スーパーあずさ」「あずさ」「かいじ」など豊富な行先を収録予定
・3セット全て揃えると、増結セットと付属編成セットのブックケースに12両全てを収納可能
・DCCフレンドリー対応
●スターターセット E353系「あずさ・かいじ」
・JR東日本で活躍中のE353系「あずさ・かいじ」4両と「ユニトラック線路」、「パワーパック」が1つになったスターターセットで、これから鉄道模型を始める方にもおすすめです。パワーパックは高出力(1.2A)スタンダードSXが付属します
・セットに含まれる車両は10-1522 E353系「あずさ・かいじ」 基本セット(4両)と同じ仕様
・10-1523/1524 E353系「あずさ・かいじ」 増結セット(5両) /付属編成セット(3両)を加えればフル編成で運転をお楽しみいただけます
・パワーパックは高出力(1.2A)の「パワーパックスタンダードSX」と「スターターセット専用ACアダプター」を採用
・付属のプランバリエーションガイドは、線路プランの宝庫。より発展性のあるシステム展開を楽しむことができます
・パッケージ内には秘密のポケットがあり、後からお求めになった車両セットのケースや、線路などを収納することができます
・パッケージサイズをM1マスターセットと共通化(サイズ幅390mm×高さ355mm×奥行110mm)
別売対応オプション
●LED室内灯クリア 品番:11-211 ¥720
●LED室内灯クリア(6両分入) 品番:11-212 ¥3,600
公式ページ
www.katomodels...
使用音楽
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#KATO #E353系 #あずさ・かいじ