【比較】丸ノ内線線2000系のドアチャイムや動作が改善！

[@鉄道とおこぷれ大好きチャンネル]

ドアチャイムが聞こえやすくていい音ですね。

[@MD92TJ]

閉まりきる前に減圧機構が動作するものは最近のメトロ車のトレンドなんでしょうかね？

[@なおさん-s4c]

さりげないところで仕様変更されたとは…。

[@Tc207_9O1]

減圧のタイミングが違和感ありすぎて一瞬音ズレしたのかと思いましたｗ それとドアチャイムの音色も若干変わってません？

[@twoclose-lo7zh]

わかります。 新仕様の方が高いですよね〜

[@Musashino_JM22]

減圧機構はこれで3タイプになるのか 1 メトロ10000、16000 2 メトロ13000、1000 3 メトロ17000、2000

[@shuhima233]

ざっとそのようなイメージですね！減圧機構の動作も実は少しずつ改良されているのがわかります！

[@googleuser9734]

ﾌﾟｼｭｰｰｰ、 ﾌﾟｽｰ、 ﾌﾞｼｭｩｰｺﾞﾝ

[@TetudoutoTouhousuki]

ドアチャイムの音が大きくなったのは嬉しい！！ というか、新仕様の方はドアが閉まるときにほんの少しバウンドしてる。この仕様を採用したの久々ではないかな…？ (最後のシーンめちゃ再開閉してるww) あと座席のやつもかわってない？ ところで…分かる方がいらっしゃったら教えていただきいのですが、2022年製の2000系って何Fからですか？

[@みつれい]

新仕様は2133Fからです。 しかし、2133Fの2号車は再開閉しなくてもものすごいバウンドします

[@TetudoutoTouhousuki]

@@みつれい 教えていただきありがとうございます。今度丸ノ内線に乗るときは狙ってみたいと思います!

[@Kisokuina]

総武各駅停車に入りたかったようなぐらいの4000系君ドアチャイムの小ささ

[@健太福中]

戸閉減圧機構は、どう言う意味ですか?

[@k.t986]

1:19

[@健太福中]

ドア🚪チャイム音はまるで、大阪メトロ御堂筋線30000系車両みたい！

[@みつれい]

2132Fまでの従来仕様はドアチャイムは非常に聞こえにくかったです

[@shuhima233]

本当ですね、空調がついてなくてもかなり聞こえにくい印象ですね。きちんとそこが改善点として認識されていたのは良いことですね！

[@snbykend5278]

「丸の内線」じゃなくて「丸ノ内線」ですよ ちなみにJR東京駅の出口は「丸の内口」

[@shuhima233]

ご教示ありがとうございます！後日変更いたします！

[@akabane_jpn]

残念ながら今の所、南北線9000系の新造車にはついてないですね

[@健太福中]

ドア🚪チャイムは、どう言う意味ですか？

[@健太福中]

ドア🚪チャイムは、どう言う意味ですか?

[@健太福中]

ドア🚪チャイムは、どう言う意味ですか?