Ο κινητήρας συνέχιζε να βγαίνει και για τα επόμενα χρόνια και με τα Citroën C2, C3 τουλάχιστον και ο 1.1 και του 1.6VTS. Προσωπικά, θεωρώ ότι το Saxo γενικά είναι ό,τι καλύτερο έχει βγει από την κατηγορία που είναι ουσιαστικά στο μεταίχμιο mini και supermini
@daniilsiganos3 жыл бұрын
Σύμφωνο απόλυτα. Διαχρονικό αξιόπιστο φθηνά ανταλλακτικά, μια από τις καλύτερες επιλογές ακόμη και σήμερα!!
@dimitrisagg.58504 жыл бұрын
Φίλε τι φίλτρο και εξάτμιση έβαλες και είδες διαφορά?
@nassimmoufida19244 жыл бұрын
Wow τελιο
@giwrgospyrolakis57544 жыл бұрын
🔥🔥💣
@ΑλεξανδροςΦερετος3 жыл бұрын
👍
@marios10582 жыл бұрын
Αδερφέ τα angel eyes πόσο τα πηρες
@sml55174 жыл бұрын
First !!!! Ωραίος Δανιήλ!!!!!💪💪💪
@mariakaragiannh87063 жыл бұрын
😂😂😂😂😂😂😂
@SpirosPap7483 жыл бұрын
Είναι γρήγορο ?
@ΓεώργιοςΓαλανάκης-ν5ω3 жыл бұрын
Για την κατηγορία του και τα λεφτά του, είναι πολύ γρήγορο, αλλά δεν κάνουμε υπερβολές στους δρόμους. Είναι πολύ ελαφρύ, το πολύ 900 κιλά και θέλει προσοχή, γιατί αμφιβάλλω για το αν τα φρένα του είναι κατάλληλα για τις ταχύτητες που μπορούν να πιάνουν τα Saxo.
@nigeobm459510 ай бұрын
Είναι αρκετά γρήγορο ή να στο πω καλύτερα είναι σβέλτο, νευρικό αμαξάκι. Όχι σαν το 1.6 φυσικά αλλά είναι. Αυτό που κερδίζει όμως είναι το κράτημα που έχει.
@elenidm12594 жыл бұрын
Χρυσομπουρμπουλε; Το άκουσα καλά;;!! Αυτό πόνεσε 😂
@daniilsiganos4 жыл бұрын
Έτσι τον φωνάζουμε χρυσομπουρμπουλα χαχαχα
@ΖαχαρίαςΑ2 жыл бұрын
saxo ajeia adelfe
@andreasandreas4524 жыл бұрын
A re danil ego eimai o Andreas pou ebena sta live sou reeeee