Bơm xăng Exciter 150 Tụt Áp Suất ??? Xử lý ntn ???

[@kenhkythuatchetao239]

Cái lõi bơm một số dòng mạnh ko test điều áp nó nằm ở 4,5 kí rồi, điều áp thì để hạ áp phù hợp thôi, đi kim nhỏ mà canh áp cao phun mịn chạy rất là bốc

[@biitung3384]

Xe mình đang ga đều rồi tự nhiên bị hụp tụt ga xuống mặc dù vẫn đang vặn ga ko biết phải bị như này ko nhỉ

[@cuonghuynh1051]

Bơm xăng có khi nào bị vượt áp ko anh? Ví dụ tới kim phun nó trên 3kg, nếu với áp cao mà cùng thời gian phun cùng size kim thì lưu lượng xăng có nhiều hơn ko anh.

[@SeaFoolish]

Có van điều áp của cadinal đó anh nó i chang như a nói nó làm điều chỉnh áp bơm...té ra giờ hiểu ra nguyên lý

[@kapugacon7386]

Đợt m thay bơm ex 150 zin chính hãng mới xé bịch đo dc có 1kg8

[@duythanh1729]

Winner bơm nó nằm ở trên nắp nên cần lực lớn để hút xăng , ex thì bơm xăng nó nằm ở dưới đáy bình xăng thì ko cần quá mạnh

[@KyXuyen]

Bơm của ex nó nằm dưới đáy bình nên k cần áp bơm lớn

[@migi911]

Còn thời gian bơm có liên quan gì đến độ tiết kiệm xăng ko a, e thấy áp xuất xăng win cao nhưng vẫn tiết kiệm hơn ex vậy có liên quan tới thời gian bơm k nhỉ!

[@baeminh3636]

Thời gian bơm k liên quan nha, vid xe chạy nó bơm liên tục mà, quan trọng là thằng bơm vô với thằng giữ đầu ra là van điều áp phải cân đối với nhau, winner chưa chắc tiết kiệm xăng bằng ex nha, Ex trong dòng máy lớn underbone nó tiết kiệm nhất nhưng nó yếu nhất, tiết kiệm hay k là do tỷ số nén quyết định chủ yếu

[@migi911]

@@baeminh3636 ý tôi nói thời gian của kim phun ak, sao nsx đưa ra mức tiêu hao nhiên liệu win 150 tiết kiệm hơn ex 150 ta và người dùng trải nghiệm test thực tế đa số cũng nói vậy có mình bác là nói ngược lại :v

[@baeminh3636]

@migi911 con số vẫn là con số th, mình test trực tiếp với sonic rồi, winner với sonic chung 100% cục máy mà sonic nhẹ xác hơn, vậy mà chạy chung tour với ex150 cùng tốc độ đều đều vậy mà tới lúc đổ xăng sonic lúc nào cũng thua 5-10k tiền xăng cặp hơn chục lần mà, full zin hết nha, để đợt tới này mình đi Nha trang cầm ex135 lên full 155vva ktr cho xem nhé, đừng tin vào thông số nsx ảo ma canada lắm

[@migi911]

@@baeminh3636 máy như nhau nhưng ecu sonic tỉnh chỉnh khác ak, sonic hơn 16hp lận tất nhiên phải ăn xăng hơn 15hp là đúng rồi, còn win 150 có hơn 15hp như ex thui nhưng tiết kiệm hơn ex ak :v

[@baeminh3636]

@@migi911 chênh lệch 1hp đó do khí động học và bộ tỷ số truyền thứ cấp là chính chứ k hẳn đến từ sự tinh chỉnh ecu, con số 16hp đó là mã lực đo tại bánh xe mà đo tại bánh xe thì phải thông qua tỷ số truyền , nếu mình dùng ex so sánh với sonic mà touring nhưng so về độ tiết kiệm nhiên liệu vẫn k đúng vì sonic nó là dòng Hyper underbone nên nó hao xăng hơn cũng đúng, chắc cái này mình chỉ nói được dựa trên cảm nhận thôi chứ thực tế mới biết được, xin lỗi b nhé có dịp thì mình cho xem số liệu thực tế nè

[@longpham819]

Xe e 65+ giờ bị tình trạng kéo tới số 6 cỡ 7 8k tua máy là xe ghì lại ko lên nổi nữa ko biết tại cái bom xăng này không a

[@baeminh3636]

Tình trạng này có thể bị thiếu máy, thiếu máy có nhiều nguyên nhân, 1 là sắp số quá dài hoặc là NSD dài, 2 là nén quá mềm nên đi ở số đó nó hụt thiếu máy ( nén mềm chia nhỏ ra nhiều nguyên nhân nữa, như cam lớn, xupap lớn hoặc họng quá lớn,…v…v.. chỉ có thợ làm xe này mới tìm ra nhanh được

[@Bs_Tung]

Bơm mình thợ thay cho 7 tháng đã bị tụt còn có 2kí. Chắc bơm lô rồi. Mình nghe nói mô tơ bơm của winner là loại mô tơ có chổi than nên tuổi thọ không cao bằng bơm của ex.

[@baeminh3636]

bơm đó b thay giá nhiêu, với lại nhiều khi bơm hãng cũng vậy, nó tụt là chuyện xui rủi luôn mà nó tụt rất nhanh luôn nha

[@Bs_Tung]

@@baeminh3636 bơm đó họ thay báo mình 690k. Mình nghĩ bơm lô thôi chứ zin hãng giá khác. Mình đi bộ dây rời. Bạn cho mình hỏi có khi nào bộ dây điện sườn zin 2010 cũ làm ảnh hưởng đến bơm xăng không?

[@vanquynguyen4289]

A cho e hỏi ex150 đo áp bơm xăng 2,5ký ổn ko a.xe zin a.h lên bơm xăng độ 3,2ký OK ko a

[@baeminh3636]

k nên lên bơm tới 3.2 , 2.5kg là khá ổn r đừng có sợ nó tụt áp

[@vanquynguyen4289]

@@baeminh3636Dạ e cám ơn a nhiều,e cũng thay bơm mới vào đo cũng 2,5ký như zin vậy a

[@khoaito755]

bạn hướng dẫn canh cò cho ex 135 lên fi đi

[@gialamtrinh1299]

E có 1 thắc mắc. Là hôm rồi xe e đi đuối róc máy rất nhiều đo áp bơm là 2.5k xong e mua bơm xăng mới về thay là 3.5k( bơm chính hãng yamaha) thì xe đi nhẹ xe êm ái ạ

[@baeminh3636]

Bơm yamaha k có cái nào tới 3.5k nha b ơi, cẩn thận đấy

[@ngockhang68official]

Xe mình để ngụi vặn ga lên 7-8ngàn bị hụp còn nóng thì vặn max 9-10ngàn ko hụp là bị sao ạ

[@baeminh3636]

Hiện tượng này có thể bị thiếu xăng nha b, mà đối với Fi thiếu xăng là do kim phun nghẹt, áp bơm thấp, họng nạp xả dơ nha

[@CuongPham88]

xe mình để qua đêm đến sáng phải bật chìa khóa rồi tắt làm dậy 2 3 lần mới nổ máy dc, mình đang nghi ngờ bơm xăng bị yếu ko biết đúng ko bạn. Mình cảm ơn

[@baeminh3636]

Có khả năng cao nhé

[@CuongPham88]

@@baeminh3636 hôm nay rảnh đem xe đi kiểm tra thì thợ đo áp bơm còn có 1.9 kg. thợ thay cho mình cái motor bơm thôi thì đo lại áp lên dc 2.5 kg ko biết thay cái motor như vậy có ổn ko bạn. Hiện thì xe đề dể nổ hơn nhiều, ko biết thay như vậy có ổn ko và có cần thay full cái bơm hãng ko vì giá nó gần 2 tr cũng ngán quá. Cảm ơn bạn nhiều

[@baeminh3636]

@@CuongPham88 ổn nha, nếu bơm đó của hãng chứ mà bơm của hãng khác thì mình k đảm bảo cho lắm, còn nếu thay nguyên cụm thì nên thay của Sirius Fi nó rẻ hơn mà 100% như Ex nha chỉ khác mã th

[@CuongPham88]

@@baeminh3636 cảm ơn b nhiều

[@NguyenDuy2204]

@@CuongPham88 "áp suất đỉnh" của bơm đo ở đầu ra , tầm 2,5kg là ổn định rồi. Miễn khi rống hết ga , ngâm ga , thốc ga 👉 Kim đồng hồ đo ko bị nhảy , bị sụt lên sụt xuống, rung kim.... thì nằm trong ngưỡng chấp nhận được bạn nhé. 👍 Dưới 2,2kg là có dấu hiệu "hơi hơi yếu dần" , còn dưới 1,5kg thì cực kỳ khó ép nổ

[@tuanle8281]

xe mình nouvo 6 bật khóa thợ hãng đo áp bơm lúc 3 kí 2. xog lại tự tụt rất nhanh xuống 2 kí, dag nghi ngờ van điều ap, bạn ở đâu cho mình xin địa chỉ và sdt để qua khắc phục dc k ạ... bơm zin 1tr7 đắt quá😅, mình cảm ơn b...

[@baeminh3636]

Nó bị vậy là thua b nhé k khắc phục đc

[@mint6253]

Xe mình bị garanti không đều Chỉnh tua bình thường khoản 1300, vào số chạy khoản 4km đổ lại bóp côn thả trớn thì tắt máy, chạy nóng máy thì không bị nữa, nhưng khi dừng trả hết số thì tua lên khoản 1500 là bị gì vậy ông

[@baeminh3636]

garanty k đều có nhiều nguyên nhân lắm, từ họng xăng cho tới miệng xupap mọi thứ đc bảo dưỡng thì garanty mới ổn định được, còn trả số hết mà garanty nhảy lên 1k5 thì có thể ktr lại phần nồi chỉnh côn đúng chưa nha

[@khanginhvan2523]

xe em ex 150 ga ù ù lì k lên nhanh ga cuối đuối không biết có phải dơ bơm xăng k anh.xe đời 2015 tới giờ rồi

[@baeminh3636]

Cũng có thể 1 phần hoặc do kim phun với họng dơ, có thể xe tới kỳ cần bảo dưỡng đó b

[@hizzst6950]

bơm của yamaha cuxi có xài được cho suzuki dòng 125cc k ah

[@baeminh3636]

mình k biết nhưng nếu Áp suất bơm giống nhau thì xài chung được nhé

[@Thaiinh-zu1ip]

Cho e hỏi về bơm xăng xe fz150

[@howtotrau7698]

Em đang cần 1 van áp suất anh có thể chia lại cho em 1 cái được không ạ

[@baeminh3636]

k ai bán cái này đâu e, chỉ có cardinal bán mà k biết còn k nhé

[@howtotrau7698]

@@baeminh3636 anh có thể cho em link để hỏi và mua không anh

[@camluyen1805]

Xe mình chạy được 7vạn tình trạng: - máy không bốc - mớm ga máy không bốc - chạy hay bị hụt ga đặc biệt là lúc có đèn hậu sáng - lúc leo rốc vặn ga gần kịch và vặn kịch nó như nhau máy không khoẻ và không bốc thêm Xin hỏi tình trạng này có liên quan đến áp bơm xăng không ạ

[@baeminh3636]

Nếu b đi 7 vạn nhưng chưa bảo dưỡng thì b nên đem đi bảo dưỡng nhé, tại vì xe cần phải bảo dưỡng ở ngưỡng 5 vạn, nếu như hiện trang xe bạn 7 vạn nhưng chưa bảo dưỡng thì rất nhiều nguyên nhân cần kiểm tra tổng thể 1 lần nhé, như b nói thì rất có thể là bị áp bơm nhưng miệng xupap, cạo khói vệ sinh họng nạp, vệ sinh kim phun các thứ chứ k chỉ bị tụt áp nhé, tụt áp có thể fix cái một rất ít tốn kém như mình chia sẻ trong clip, vì chẳng hạn như hơi không còn giữ được thì máy cũng yếu k khoẻ

[@camluyen1805]

@@baeminh3636 cám ơn những chia sẻ của bạn. Chúc bạn có nhiều thành công

[@migi911]

Xe tôi cũng đang bị như bác nhưng mới 40k km, k biết motor bơm yếu hay van xả áp hỏng nữa, hiện tại bác đã tìm thấy bệnh chưa?

[@NguyenDuy2204]

Check pan về Fi thì phải có thực chứng , phán thì buộc phán cho đúng....nên chẳng thể có thợ nào dám phán pan của bạn đâu 😁 Chỉ có chứng thực bằng cách gắm đồng hồ đo áp , nhìn thông số mà đánh giá , kết luận. VD: Lúc ngọt ga thì đồng hồ nó báo là bơm xăng bạn cứng miết ở 3kg đi !! Và sau đó bạn lại thốc nẹt kéo ga test abcde để tái hiện lại cái việc hụp (khi đó ta vẫn giữ đồng hồ dính theo trên xe để đo ngay thời điểm hụp ga , mà thấy áp bơm nó loạn , nó sụt theo nhịp ga hụt ) 👉 Thì Cụm bơm trên "đã có dấu hiệu vi phạm pháp cmn luật" Ta cứ ung dung "chụp đầu cái cụm bơm đem về phường để điều tra làm rõ" 😌🤟

[@hipthan184]

Còn cái nào ko chia lại e cái của novo đi bác

[@HaoNguyen-mn7qt]

Ex 150 xăng còn ít là bị hụp là bị gì a ruột!

[@linhsoi1997]

Bơm xăng bị yếu

[@dieuky09]

À a cho e hỏi là xe sau khi vệ sinh họng ga, thì garanty lúc máy chưa nóng là 1k5 chuẩn nhưng máy nóng lên là nó tụt xuống 1k1, 1k Phải xử lí sao a. Mong a chia sẻ Xe e là fz150i

[@baeminh3636]

Xe b vệ sinh vít gió chưa, mở vít gió ra vệ sinh luôn, vệ sinh cái lỗ vít gió luôn nó mới ổn định được, nhưng mà Fi thì máy nguội ( nghĩa là cảm biến oxy chưa hoạt động vì chưa đúng nhiệt độ để nó hạot động) thì garanty nó sẽ lớn sau đó oxy hoạt động garanty sẽ hạ lại đều và ổn định nha

[@dieuky09]

@@baeminh3636 có vệ sinh vít gió lại mà, chỉnh vít gió lên xuống ko hiệu quả a ạ, tua vẫn thấp

[@hoangtranphuong3828]

Bữa mình xem và làm theo mà mình đóng hơi quá tay nên nó khó nổ máy, chạy nó đù hao xăng 😂😂

[@baeminh3636]

😂 bởi k phải đóng là dễ k kiềm chế đc lực tay là đi toong 😂

[@baeminh3636]

Mà đi từ từ nó sẽ hạ lại

[@hoangtranphuong3828]

Bạn cho mình thắc mắc, xe mình ex 150 zin mà thòng ga xuống nó nổ lụp bụp bugi trắng, vệ sinh với thay lọc gió rồi vẫn bị. Còn bơm xăng mình thay loại nào dc ạ. Thanks

[@baeminh3636]

@hoangtranphuong3828 kiểm tra con oxy

[@khaiquang3586]

thaks bạn chia sẻ kiến thức

[@khanhnam879]

Xe mình cũng lên fi cách đây mấy tháng mình cũng bình luận vd của bạn là xe mình thiếu xăng chạy ko bốc mình cũng tháo ra đo có 2ki2 và cũng đóng van điều áp xuống đo lại được 2ki8 chạy rất bốc rất là ok mình làm được 3 tháng rồi hiển tại đo lại vẫn 2ki8( lưu ý đóng van điều áp đóng từ từ rồi đo nha chứ đóng quá tay là vứt điều áp luôn 😂😂😂😂)

[@baeminh3636]

Nếu mà vứt là vứt nguyên cục bơm đi luôn, nhưng mà vẫn có cách làm cho nó hồi lên nha 😂 mà hơi lâu th

[@côđơn-x6r]

ex 150 đổ đầy bình xăng nhưng chỉ báo có 3 nấc xăng, nguyên nhân tại sao vậy a

[@baeminh3636]

b kiểm tra cái báo xăng nha có thể phần tiếp mass trong bình xăng khúc đầy bình nó k ăn mass hoặc có thể bị đồng hồ

[@côđơn-x6r]

@@baeminh3636 còn cái đồng hồ lỡ bấm mất số km chạy bao nhiêu lít xăng nó mất, làm sao lấy lại đc vậy a

[@TánhHuỳnh-u3q]

Anh o dau vay

[@baeminh3636]

mình ở gò vấp tphcm b nhé

[@Thaiinh-zu1ip]

Alo a

[@baeminh3636]

b cần liên hệ sđt [phone] zalo nhé

[@Thaiinh-zu1ip]

Add lo