阪急阪神から行く 大阪駅うめきた地下口への最短ルート !!?【4K】

【4K対応】3月18日に開業した うめきたエリア大阪駅地下ホーム 。阪急電車・阪神電車から乗り換える前提で利用できるルートで行ってみました。
映像は 大阪駅1階中央コンコース北側、ルクアとルクア1100(イーレ)の間にある『暁(あかつき)の広場』付近→うめきた地下口までのルートと、新しい駅構内のようすです。
早朝のため、ほぼ人がいませんでした。
0:00 大阪駅うめきた地下口へのルート
3:50 うめきた地下口
4:47 顔認証改札機
5:10 うめきた大阪駅 入場
6:10 インタラクティブ空間
7:10 21番・22番ホーム
8:07 世界初のフルスクリーンホームドア
8:28 21番・22番ホーム
11:52 改札階
12:40 23番・24番ホーム
19:30 AI 案内所
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#うめきた #大阪駅うめきた地下口 #うめきたエリア
うめきた 大阪駅 うめきた地下口 うめきたエリア 21番 22番 23番 24番 行き方 道案内 乗り換えルート

[@giantnioinoba2023]

私も明後日、ココに行くつもりなので、楽しみ😆

[@otromark8507]

朝早くからの撮影ありがとうございます。 残念な所がホームの案内板が3色LEDになっているところですね。

[@nonb589]

2031年のなにわ筋線開業時に取り替えるのでは、と勝手に思ってます。

[@user-kj9fm6in6f]

今晩は大阪駅梅田駅北地下ホームは様子

[@jonathanlanglois2742]

Montreal has an underground city of sorts, but it is much more of an heteroclite mix of spaces that were built at different times and that often have completely different styles.

[@rhscm989]

0:00のスタート地点は、大阪駅構内図で言えば何階のどのあたりなのかな？

[@hiro6640]

少し離れているという意味ではJR難波駅と似てる

[@haguki_plus]

ホームの雰囲気もなんとなく似てる

[@user-oe8st1sl6x]

JR難波はかつては「湊町」という駅名でしたね⁉️湊町という場所自体、難波からちょっと離れた位置にあるみたいです❗

[@user-tl1rb9lo8u]

ホームドアなんで全部につけなかったんだろ…片側だけって

[@giantnioinoba2023]

まだ試験段階なんだとか。。。

[@user-oe8st1sl6x]

従来のJR大阪駅ホームからうめきたホームまでの道順をお願いしたいです❗

[@user-lc2uk5il2e]

ホームからなら、御堂筋口と反対側の端からそのまま連絡通路を通るのが近いですよ。

[@user-oe8st1sl6x]

@@user-lc2uk5il2e 反対側の端から出発したとして徒歩で何分ぐらいですか⁉️

[@user-lc2uk5il2e]

@@user-oe8st1sl6x 私も測ったわけではないのですが、あちこちの動画を見ると3〜4分くらいだそうです。 西口のコンコースが大体四つ橋筋の延長の高架下辺りに位置しますが、何番線を出発地点にするかでだいぶ変わると思いますよ。

[@user-oe8st1sl6x]

@@user-lc2uk5il2e 開業日の首都圏では雨の中東急・相鉄の件と幕張豊砂開業の件で大変でした。特に東急・相鉄の件は行先や系統などややこしい😖 うめきたホームのダイヤ状況も把握するまで時間かかりそうです😵

[@user-oe8st1sl6x]

@@user-lc2uk5il2e 東京の地下鉄乗り換えの複雑さを連想してたのですが、慣れれば意外に簡単そうですね❓

[@user-rp2rb8ui4e]

って、顔認証の方行かんのかい！

[@giantnioinoba2023]

ほんそれw 5:15

[@lovelyfuwafuwalin4227]

顔認証はJRの定期があって、Westerpointのアプリに事前登録したら使えるよ。ただ通るだけなら登録しなくても良いけど。

[@w41wwnie]

大阪在住者で梅田界隈も知ってますが、出発の起点が認知できなかったので残念です。

[@same_desu_]

スタート地点は大阪駅1F北側のルクアとルクアイーレの間のところですね

[@w41wwnie]

分かりました。 参考にさせていただきます。 態々、返信有難うございます。

[@Kuro-gt8td]

うめきた新駅(地下)から地上に上がらずにヨドバシに行くのは苦労しそう？

[@user-lc2uk5il2e]

ルクアの営業時間内なら行けないことはないかな。 従来の大阪駅自体が基本地下がらないのと、グランフロントとヨドバシが地下で繋がっていないので、、、

[@user-pv3xd4kr3t]

うめきたが、遠くに感じる。(23-03-20)

[@southerntowhere]

ぶっちゃけ、南海の利用者がなんばから梅田へ乗り換えなしで行く事ができるのが最大の利点なんだから うめきたに焦点を当てる目的が見つからない。 もっと言うと、南海の高野線民はなにわ筋線が開業したとしても御堂筋線の利用を続ける人も相当数いるはず。

[@user-pv3xd4kr3t]

@@southerntowhere さま、たしかに、なかもずから、御堂筋線の始発に乗れることは特権でもあり、うめきたができても、メリットが、特段上がったとは言いきれません。(23-03-20)

[@y.kichijoji3508]

ＪＲ沿線民じゃなかったら南紀方面は大阪駅から環状線で天王寺乗り換え 新ホームは遠いだけだな

[@user-lc2uk5il2e]

筋線谷町線沿線以外なら乗り換え2回を選ぶか1回を選ぶかかな。 あと環状線でうまく大和路快速や関空・紀州路快速に乗れれば、天王寺乗り換えも楽ですね。

[@user-gu7kx4yz9e]

阪神からだと桜橋の方から乗り換えられないと地下鉄で天王寺でたほうが良いかもね。おおさか東線だったら尼崎より西なら阪神なんば線だし。阪急ても京都線なら西中島南方駅とか淡路でも濡れないからぐらいでしかここで乗り換えないかと。御堂筋線の新大阪駅から、はるかやくろしお乗り換えがなくなるので、JRは損するのでしょう。神戸からの大阪駅乗り換えでもJRは損しますし。なにわ筋線開通まで誰も得しないのに開通急いだのは万博臨時の為ですね。

[@user-lc2uk5il2e]

むしろ阪急・阪神からのくろしお・はるかでしょう。乗り換え回数は少ない方がいいでしょうし。 万博に関しては、新大阪〜桜島のバス乗り場なんてのもあるかもですね。

[@user-gu7kx4yz9e]

@@user-lc2uk5il2e 阪急利用者は梅田駅が不便なので、関空だったらリムジンバスかなぁと。阪神も同じ。万博の時に新大阪駅からバスだと新御堂筋が混むから歓迎しないです。

[@user-lc2uk5il2e]

@@user-gu7kx4yz9e まぁリムジンはリムジンで需要はあるでしょうね。 好みもあるでしょうし。 書き方が悪くて申し訳ない。 新大阪〜（桜島のバス乗り場）間の臨時が出るかも、ということです。

[@inoueayumu5496]

6:30 せっかくの近未来的なディスプレイかと思ったら、壁にドアがくっきり見えるのはホント、ダサダサ。画竜点睛を欠くとはこのこと。それぐらいいいじゃないかと思われるかもしれないけど、これがないことを思ったら、全然違うわ。

[@user-yj1jm9bo5h]

仮の壁に何を求めてんの?あの壁地下拡張とともに無くなるで