【阪急電車】ついに新型車両2300系登場！座席指定サービスのPRiVACEが登場！！！これから阪急の名車になるか？！9300系以来の特急車が誕生！同時に9300系はそのうち特急運用撤退？！

[@raido2380]

ご視聴ありがとうございます！チャンネル登録者500人を今年の夏までに目指してます！また、動画が良ければ👍とチャンネル登録と、コメントお願いします！また、最近人気な短編動画も是非ご覧ください！！！これからご視聴宜しくお願いします❤

[@Tukin.kaikyu.7000]

うぉぉぉぉお！！！ 2300到着シーンかっけぇ!!!!!!!!!!!!!!!! PRiVACE人気がこれから増大しそうですね！ PRiVACEヘッドマークもかっこいい 運転台も従来のものと違って新型感があっていいですね！

[@raido2380]

それめっちゃわかります！これからもどんどん編成数が増えてくるのが楽しみです！

[@Tukin.kaikyu.7000]

@@raido2380 そうですね！ 5300とか3300の記録を早めにしとかねば...

[@raido2380]

@@Tukin.kaikyu.7000 そうなんですよね！意外に3323Fよりもしかしたら5300系の8連の方がこの新型導入により無くなるかも知れないですよね！

[@Midori-Clover]

Oldman阪急です。 新2300系の撮影と動画のUpありがとうございます。☺️ 2:22 今度の運転台、なんか角が角々していますね。 おまけに、表面がレザー仕上げされていないように見えて、冬に触ると冷たそうです。(笑) コンソールのメーター類がディスプレイ化されるのは自動車でお馴染みですが、故障等でブラックアウトすると何も分からなくなりそうで怖いですね。😱 まるで、速度計の無かった戦前の電車みたいに、速度を掴む感覚(=速度観測といいます。)を研ぎ澄ませる必要がありそうです。😅 おまけに、車両モニタ画面が左側に設置されて、スタフ(運転時刻表)の装着位置もワンハンドル車以前の状態に戻り、運転時計の置き場もはっきりせず「何だかなぁ〜」と思える運転台周りです。 また、客室側乗務員室扉も車掌台の前に移されてシンメトリーでは無くなり、近鉄のシリーズ21電車を彷彿とさせます。 側面外観について、乗務員室扉と客室扉の間の小窓が無くなりスッキリとしましたが、折角、特別車両を連結しているのだから、もう一押しして6000系、6300系登場時の「H」マークのようなエンブレム、あるいは、特別感を表す何かの意匠が欲しいところです。🤔 今は遠隔地住まいなので機会が少ないですが、もし乗車する機会があれば、内外を隅々までチェックしてみたいですね。😌🍀

[@raido2380]

長文コメントほんとにありがとうございます😭 今までの阪急の車両といえばあったつくりからだいぶ新時代の車両という感じで今まで阪急では見ない形、作りしていますよね！自分の中ではseries21もわかりますが、千里線直通先の大阪メトロの車両に似てるなと乗った時つくりに関しては思いました😊

[@Midori-Clover]

@@raido2380 さん Oldman阪急です。 お返事ありがとうございます。☺️ 大阪地下鉄の66系は乗ったことが無いので、それに似ているとの事ですね。 その前の非冷房60系までしか知りません。(笑)😅🍀

[@ryotatakeda-h9q]

素晴らしい。京阪神の電車をなによりも愛する私は無条件でチャンネル登録です

[@raido2380]

@@ryotatakeda-h9q チャンネル登録ありがとうございます🙇🏻‍♂️😭