阪急 レア編成 7326F+8331F+8312F 快速急行|河原町 10両 桂駅車両切り離し ゆめみ動画

阪急京都線の桂駅にて、朝の快速急行河原町行き10両編成を撮影しました。今回の増結編成に使われている7326Fは、普段8304Fとつながれており、普段の10両編成ではなかなか見られないレア車両です。おそらく、通勤時間帯用の増結編成が点検に入ったか、故障したのだと思います。
撮影2016.7.4
ドリームドンだーゆめみ

[@kansai9638]

前8両は京都河原町駅で折り返し

[@阪急7000系]

この前 宝塚線の7026F＋7024F＋8030F＋8042Fを目撃しました。 動画撮ればよかった・・・

[@ドリームドンだーゆめみ]

それはめずらしい。運がいいですね(^^♪

[@猪名川に捨てられたスヌーピー]

うん…やっぱいい音 なかなか京都線に乗れないから嬉しい

[@ドリームドンだーゆめみ]

神宝線とはまた違った趣がありますね。

[@yukibeni8288]

車間の幌の金具が見えたまま、幌繋げないで中間に挟まったまま走るなんて、めったに見れないモノですね。　金具が残ったまま走るのは最近、支線で結構見かけるようになりましたが、アレは全検に入ったら綺麗になくなってしまうのかな？ アルナがヨコにあるし

[@外小弟皇子]

切り離し見てみたいぃ

[@hanshin_1001]

7326は8304と繋いでるんじゃないの？😳

[@ドリームドンだーゆめみ]

普段はそうですね！

[@遠州鉄道ファン]

阪急電鉄神戸 宝塚 京都本線には 必ず増結車が存在します。中には 増結予備車として機能する編成も 在籍しています。神戸 宝塚本線は 7000 8000 8035 8040系が予備車 京都本線は7300 8300系が予備車 これ等の増結予備車は基本的には 2連+6連の組成となっていますが 増結基本車に故障が発生した場合 6両の7000 7300 8300系を外して 代走運用に就くことがあります。

[@HK-223]

増結編成の代走か！

[@ドリームドンだーゆめみ]

恐らくそうだと思います。

[@HK-223]

@@ドリームドンだーゆめみ 7326Fは普段8304Fと連結してるためです

[@KAIHIN-hu4ov]

普通に桂に止まってるけど

[@yukibeni8288]

後、回送表示のまま車庫に入るのも最近はなかなか見れないですね。(ここ30年ぐらい前駅出た瞬間無表示になる)この後正雀まで行ったりするからこのままとかもあるのかな？　90年代ぐらいは正雀だけ回送のまま車庫で寝てることが多かった気がします

[@ドリームドンだーゆめみ]

詳しい情報ありがとうございます。 この日他の快速急行10両編成も撮影したのですが、回送のままでしたね。 昔のことはあまり詳しくないですが。

[@toutou333333]

クレープかわいい！！

[@ドリームドンだーゆめみ]

ありがとうございます(^^♪

[@山中規揮]

珍しいですね！

[@ドリームドンだーゆめみ]

確か検査か何かの代走だったと思います

[@junesunshine417]

阪急の乗務員の方は、皆さんきれいに磨いた革靴を着用されていますね。東京近郊の電車に乗った時、乗務員さんがスニーカーを履いていたの見て違和感を感じました。こういう細かい点まで徹底しているのが、阪急の良さだと思います。

[@ドリームドンだーゆめみ]

そうですね。やはり気品を重んじるのが阪急クオリティですね。