本田车现在值不值的买？为啥都说8代之后再无雅阁！【小韩修车】

[@chany888]

在外國，90代我也開過2.0雅閣，開到20W公里後，就有很多小問題，之後就轉了3.5V6豐田，及後豐田也一樣，跟著又轉B B A，再過幾年後，才明白什麼是修不起歐系車😅。

[@leenin4097]

之前開2009年2.0,上星期換了台2012年2.4的，八代accord開過以後其他車款都不想開了

[@zikanhe2474]

家里的八代accord2.4开了13年了，真的是开不坏，除了橡胶件这些自然老化外就没地方让人操心的，就是油耗高而且AT变速箱三档前换挡比较顿！ 记得当年还有3.5 V6可以买，但没现车要等而且确实贵，真的是无比经典的一款车！

[@mxc6046]

同事98年CIVIC还在开

[@mikezhang6159]

要么健忘要么开的车少要么是粗线条的，刹车抖并且软，前悬挂一老走烂路容易脱开而轮胎侧趴，开起来噪音那么大……太多的通病了！

[@pppidsn647]

老车的at多多少少有顿挫的。但是不影响用，也不会坏。

[@phantomphoenix007]

@@mikezhang6159 刹车抖换盘子，刹车软换刹车片，一套brembo全部解决（标准件，非改装），经常跑烂路前悬挂换performance 平行杆，侧趴换避震。噪音大换静音轮胎，加隔音棉。你有多爱你的车，它就有多爱你。PS：北美版主要只有路噪，连别人按喇叭都不怎么能听到，开一点点音响就好

[@MAN-qv9bp]

开不了13年和15万公里的车，基本都是质量很差的垃圾车，要不是保养不好。

[@chiayilin8092]

這車本來就有V6 3.5的版本，放4缸2.0引擎，引擎室當然看起來很空。

[@minghua7037]

我零六年买的雅阁2·4，用到一二年卖了，六年期间没发生过任何问题，只是快卖的时候换了一个蓄电池。

[@garry168-x]

说实话现在的本田的确有点贵 当年08年的时候花了30100澳币卖了2.4L的雅阁 没有选3.5L的（澳洲没有2.0L） 到现在 还在开 虽然是泰国出产的 但是真的很好开 没有什么毛病 就是快到10万公里的时候换了转向助力泵 油耗好像比以前高了一点点 但是也没差多少，刚买车没几个月跑了一趟墨尔本 一箱油开出来将近880KM 全程开空调 当时加的是98号汽油 前几天也是去了一趟乡下一箱油开出了830KM 亮灯 也是全程开空调 这次加的是 95号汽油 这车真的让人很省心，，，

[@Allen-u6y]

您好，我在西澳，我现在发现我的09雅阁欧版2.4的方向盘在转向时很重很重，我就当在锻炼手臂了，目前也是刚破10万公里🤣这难道是雅阁的正常毛病吗哈哈，一直加的98，我从珀斯到矿镇620公里Costco加满一箱油跑完还能剩余大概100公里的，目前油耗城里10.0，高速9.0，我感觉没啥太大区别。。。

[@BoZhaoengineering]

雅阁很经典。现在新雅阁也不错

[@guo6671]

K8開起來超爽的 我要再買一台來改

[@newhanddriver]

我買九代思域 除了生鏽問題外 基本沒啥毛病

[@samhong2011]

K20/k24 引擎是經典

[@weiwang71199]

我现在开的是2017年雅阁V6 3.5 ，想换车有点纠结 ，试了几台车 感觉还没有雅阁好

[@phantomphoenix007]

最近试了2024的CRV，肉得像开汉兰达，完全没有那种飙车的冲动，200%师奶车

[@BigBirdEngineer]

2004 7代雅閣 目前還在健康服役唷🎉

[@waynecheng6588]

今年還特別去找八代來開，真的經典

[@任志永-w2h]

老师！问一下13年斯巴鲁现在得多少钱

[@jackchen6911]

不管什么车，不是国产品牌就好。

[@taolin7428]

9代和9.5代雅阁怎么样

[@vipszq1739]

为什么会倒退啊？按理成本越摊越低。怎么会越做越差呢？

[@-zhongsir6259]

谢谢分享

[@啊哈哈-t6p]

师傅 八代雅阁 现在入手可以不 大概什么价位

[@tastymark]

您要看当年卖多少钱？以当年的价格现在可以买本田UR-V370TURBO 了，那么您看本田UR-V比不上这台车吗？

[@yanhaowong8760]

也是第二代Proton perdana 的原型车

[@hondaaccord9716]

我有一台六代2.0和一台八代2.4😊😊😊

[@DRCHAIN]

現在的真的一言難盡😢

[@danielzhang616]

现在就想买一辆ABC柱用钢最结实的车。

[@happy666-f7d]

我的七代雅阁，现在跑了28万公里，二十年车龄，开始烧机油了。变速箱早就滲油。但每天照开，争取50万公里小目标

[@TY-bm4bs]

06年七代这会37万公里 没任何问题 杠杠滴 助力泵有点小渗油 其它没毛病

[@yangsong7477]

八代几乎就是照搬七代的设计，要说经典还得是七代雅阁

[@ykiatho]

您看凯美瑞6代車型，質量是不是和8代雅閣很接近？

[@king20a6]

凯美瑞的底盘是麦弗逊悬架开起来非常之差。品控方面本田问题很多，没丰田好。 其实南轅北轍，差别很大。

[@xiaohanxiuche]

是的

[@TTT-m8j]

这款车 下坡挂N挡 方法有问题吗

[@政高吳]

N檔應用 暫停紅燈可以! 但 下坡用S檔 二三檔位 引擎煞車 安全些

[@yindu_Weige888]

*路上还是🈶很多的本田车。*

[@longyuhou]

师傅，我想买一辆长城炮，不知道它的质量如何？

[@xiaohanxiuche]

国产皮卡质量不错

[@肖儒林]

刚买的十一代思域😂

[@zhiqiandu3110]

而且八代雅阁难得前驱车里用双叉臂悬挂，操控手感真是好

[@shypxh]

哇塞，简直acura级的配置

[@nigelyang9516]

后面太一言难尽了，过个大的减速带，后面能弹起来

[@chingkitchen2720]

​@@nigelyang9516後胎壓調低

[@phantomphoenix007]

@@shypxh 本田dealer技术跟我说你买Acura就是雅阁加AWD，别的没了，再看看隔壁Lexus，有钱我都不会买Acura

[@phantomphoenix007]

一个3.5的机舱放个2.0，真的空空如也

[@adrianli2742]

08年2.4 20万英里 除了烧机油没毛病

[@c3-qk4mvq6xp37r]

双叉前悬的车，现在很少了

[@king20a6]

现在的麦弗逊做的质感已经很好了，所以就不需要用双叉臂，除非性能车还可以用。

[@林鸿进]

i-vtec碉堡了🎉

[@owenpang4177]

这2.0的雅阁非常震，怠速时像拖拉机一样，4s店说是通病，体验非常不好

[@lohgavin-jo3qj]

引擎脚塑胶问题。。。10万公里左右会遇到。。

[@dongmingxu765]

八代以后无雅阁？？我有一台2016年九代雅阁！这车不好吗？

[@king20a6]

其实这句话的意思是 6、7、8代雅阁前悬挂都是双叉臂。 九代开始为了减少15KG重量和降低成本，改成麦佛逊了。 八代之后无雅阁。

[@beiliu5739]

​@@king20a607年的雅阁汽油版30万公里了还值得买吗

[@leenin4097]

开过八代试九代感觉像开toyota altis,八代之后再无雅閣不是虚言

[@Zoe聰]

偷工减料也就合资的吧

[@chinglin7923]

Accord 7th Civic 8th 之後，世上再無本田，Accord 8th 只能算一半，因為底盤與7th相同

[@phantomphoenix007]

十代思域是著名的秒天秒地秒空气呀，哈哈哈，7代雅阁厉害在于推重比，只有1.2的车重配一个247匹的引擎，特别是两门，除了操控确实有点肉（现在的底盘更加肉），家用车来说动力表现强到一批。而且加上S2000的车头设计，确实现在看也很好看。

[@berkeleybsdgfw4541]

易拉罐

[@劉萬德-q2n]

🤩🤩🤩....... 小韩 你专挑 日系车 的毛疬 ， 为何 不评评 中国自主品牌 汽车 ， 以期 让大伙 了解 了解 ......🤩🤩🤩.

[@RockyPatrol]

理解下在国内评论人的难处吧~~U型锁还在医院躺着呢

[@davidwei5908]

大概、可以、非常、似乎、比较、几乎、怎么样…

[@爪咪]

？？？？

[@kkbara4076]

没有V6的天籁也是 废了

[@鄉下孩子騎起來]

本田油耗沒進步

[@junyan4773]

八代后没雅阁？五代后就没雅阁。六代的5AT搞得天怒人怨，又是什么安全气囊，本田质量从六代起就一点都不剩了。

[@xpllmmff]

但是这些老车也不是没有缺点，驾驶舱的车机系统做的不如现在这些10代 11代雅阁或者特斯拉，个不如新势力的设计。这些新车都有三联屏至少会有个中控大屏，不管是操作还是看视频都很方便，而老车这些都没有，只有机械指针式仪表和CD收音机明显落伍了

[@roygogogo6278]

說的基本都是虛的，車是用來開的😂

[@kkbara4076]

造个电机就是车了. 别看小小的骐达, 开到20万公里啥事没有, 国产车你看得换多少东西

[@历寒风]

国产后直线下降。

[@Self-funded50Cents]

现在还有人说日本车的可靠，其实全是靠着技术落后，用的东西也都是上一代经过几十年验证的东西。反正你要是纯喜欢多一点可靠性，选日本车可以，但如果你是喜欢更前沿的科技，更舒适的体验，那还是得买国产电车

[@jamesfan1207]

国人最看重的是汽车的稳定可靠性，维修成本和resale value。国产在墙内还能混混

[@Self-funded50Cents]

@@jamesfan1207 所以国内那么多人都买国产电动车，比亚迪排第一，买的人都是煞笔？你是大聪明，大家都没你看的明白，你是这个意思吗？

[@jamesfan1207]

@@Self-funded50Cents 要么是穷要么是傻，还有些是水军和坏

[@Self-funded50Cents]

@@jamesfan1207 对，你最懂，全中国你是最明白的人🤣

[@Self-funded50Cents]

@bingchillingsimp5811 我说两句实话就是爱国？？那么多洋爹也每天说实话，夸中国，也都是爱中国不爱自己的国家？？

[@酱哥的JohnTheSauceBro]

我就是这台！！！！千万不要买！垃圾！断轴

[@leenin4097]

轴承坏了不换会断轴， 穷b不捨得换轴承,要不然轴承坏了也不知道

[@bbwt4]

大陸的技師有一個共通點，就是連桿越粗越好，錯了，一輪五連桿兩輪就十連桿加防傾桿，再粗質量太重會造成不靈活，貼地性打折扣，他是轎車不是貨車，這個價位的車，絕對找不到這麼好的懸吊