本田二手車超保值？車主說這台honda Accord還好...camry teana altima superb passat mazda6

[@vincentlin7830]

我是此款車的車主，家裏和公司都有車庫，少開，7年才開6萬公里。目前都回原廠保養，自備機油，保養費在1500元以內，車子沒發生過任何問題，只換了電瓶和換機油。妥善率超級棒，隔音也比現在的同級車好喔！ 缺點就是現代的主動安全配備在上市時還沒有。新車價145萬，不減價，加上保險就超過150萬了，沒有加20萬買Lexus ES 200，就是喜歡 Accord 它的低調，而且開了7年了還是新車一樣，因為沒有下一代的車款在台上市。讚👍！

[@vincemac5798]

帥爆我也想把我的rav4 賣掉換9代來試試看了😄

[@黃諺承-m3z]

有要換車通知一下 感恩～

[@BigBirdEngineer]

52萬超便宜… 過三年現在也得48左右

[@jasonlin7986]

我在路上看到這代雅閣，覺得比看到藍寶堅尼還稀有👌🏻

[@SunSun-ze8ku]

我是2014年購入阿扣九代，開到現在的心得，就是省油、好養、空間大，操控則是普通，跟之前的喜美八代比還是差了一點，缺點就是細部組裝沒預期的好，還有改用CVT...整體而言還算滿意，不過倒是沒有像裡面說的這麼好啦😅。

[@minghao620]

我去年在美國開過一年9代accord，2017年2.4L引擎，開起來很順，車內空間大一家五口坐的很舒服，只是行李空間其實設計不好，行李箱竟然只能放兩個。去年底回台灣買馬六2.5wagon，引擎馬力差不多，行李空間很大，但車內空間變小了...我新車開4000多，可以和大家分享。覺得台灣沒有accord滿可惜的，我喜歡中大型房車，台灣沒有accord可選，所以我買過兩台馬六（出國之前開馬六2.2柴）..

[@zkmoonea]

除了idle怠速会抖动，还有引擎需要好好呵护因为容易积碳，其他动力等等一点问题都没有。当然这一代的都是cvt，但是作为日常使用真的很舒服，是honda自己的cvt。 大哥如果2.4的那台还在开的话，记得要在5万公里之前更换一下pcv valve哦。

[@JrWu-es1dd]

車輛行駛路線過程真的安靜及平穩，那條路線（員山往內城）是往宜蘭砂石場專用 車道，車輛性能確實不錯！

[@dvs6807]

很稀有的9代雅歌，地球夢引擎耶

[@張雍祥-i5n]

2005 Honda Accord 2.0 EX-S (7代) 確實開不壞已邁向16年~340000KM 至今路上還是最多人還在開~當年被2017 Honda Accord Hybrid油電近180萬而打退堂鼓~大家都在開SUV或CUV，但房車才是我ㄉ愛 （台灣何時才會再進ACCORD？😥早知ACCORD會退出~2014最後一批ACCORD9代應就要買哩~若2028還是沒~就只能選Infinit房車

[@d9727273]

現在的沒坐過，但是本田以前的國產車真的隔音很差，被豐田按在地上摩擦的那種，但是也真的開不壞，只要換耗材就夠了，保固內沒修過東西過保只換過烙賽的高田氣囊，而且二手價真的很好

[@photogravazone_]

大家都在開SUV或CUV，但房車跟旅行車才是我ㄉ愛（台灣何時才會再進雅歌？😥

[@robinhood1794]

同意!

[@bluearmy7690]

我曾经买过两代雅阁。第一台是2001年六缸发动机的，质量非常好。开到30万公里，最后是变速箱有问题处理掉了。后来买了2006年的雅阁，才开了10万公里。不过老有问题，换过发电机，启动器和转向油管。赶快卖掉了。

[@A-Hong6333]

Accord是台好車

[@robinhood1794]

真的,小弟的K7還在服役

[@A-Hong6333]

@@robinhood1794 K7是經典好車啊👍🏻👍🏻

[@劉宏-q6v]

這輛車當時買140萬，很多人認為太貴，不過我覺得值得

[@vincemac5798]

請問油耗多少

[@u.l.s7774]

我的6代K9雅歌開了30萬公里。 約16萬多公里修變速箱花1.9萬元。 29.6萬公里維修拆下變速箱，變速箱和引擎本體銜接處漏油，更換油封及換新墊片及更換變速箱油花7千元。 士林電機分電盤（貴,每顆3,800元）更換了2次，最近一次更換日本進口良好9成新舊品1個（老闆說可遇不可求，分電盤材料1,500元。），30萬公里一共換了3次。 正時皮帶修理包更換3次（平均一次約8千元上下）。 第1次8萬公里更換， 第2次16萬公里更換， 第3次硬撐到了29.8萬公里開到正時皮帶斷掉拖去車廠維修。本來在29.5萬公里心裡就在擔心正時皮帶隨時會掛掉，果然不出所料29.8萬公里斷掉，當天趕緊聯絡保養廠叫拖車來拖，XD! 很幸運的汽缸沒有出怪手大修汽缸，非常熟識的保養廠老闆（曾是Toyota維修廠的廠長）說豐田和本田的正時皮帶設計有保護機制，不會像德系車必須引擎大修讓荷包大失血。 原本正時皮帶超過原廠建議的8萬公里要更換屬於消耗品，正常應該在24萬公里更換，我從16萬公里拖延到近30萬斷掉，皮帶過度磨損超過5.8萬公里，這個紀錄可能擁有K9的人不曾聽聞的極限紀錄? 我的極限測試，XD! 皮帶過度磨損使皮帶凸齒逐漸磨平有虛位，點火可能有些微不准確不過平時開車子也沒什麼抖動感覺不出來，等更換皮帶後的動力輸出更精準更綿密更有力更新後就有很大感覺到引擎更安靜，反向平衡軸使引擎震盪減到最低效果顯著。 動力幫浦曾換過一個（現在有點漏油須整理或換新估計2,400元含油，另外汽缸蓋有一些油氣老闆建議我再觀察一陣子，估計要花3千元。 方向機在24萬公里左右更換過一次約花8千元。 傳動軸油封破裂更換過傳動軸3支（平均每10萬公里1支），最近更換傳動軸和變速箱結合處的油封（工+料,750元)1個，另一邊本想一併更換，廠長判斷仍良好無須更換。 自己曾在23萬或24萬公里時動手改裝加了1大（撞風口）2小（風箱後）渦輪，過2,000轉拉轉快扭力也隨轉速越高扭力越強，因為進氣都是冷空氣不是原廠渦輪增壓器型的廢氣帶動進氣，容易使引擎室溫度高進氣空氣也容易升溫降低了一些空氣質量效能，當然改了還是不能跟原廠渦輪增壓車相比，長途開車引擎溫度（儀表板的溫度指針）反而都維持比正常K9略低一些，高速長途奔馳動力輸出完全不會降低反而更有力。 VTEC頭段在2,350轉打開速度過了100公里約2,500轉後，進氣效率加倍好拉轉更快，常追得2,500cc的車有點懷疑人生?過了100 公里後的加速會比一般沒有改裝的2,000cc車快不少，尤其過了140公里以上會讓他們很洩氣，因為我的車尾勁非常強速度越快帶動的冷空氣進氣效能越高動力更強拉轉更快，帶動速度更快，自己改裝的樂趣。 其他地方正常保養，K9非常好開保養費又低真是一輛耐操好操控的好車。

[@sillengo]

如果你願意分享就太好了！我的賴 lin.ee/3XZGid7

[@大隻熊-h1c]

謝謝你

[@wilson45wu]

身為honda accood 2015 9th的車主，有些評論優缺點是不太正確…

[@sillengo]

如果你願意分享就太好了！我的賴 lin.ee/3XZGid7

[@f800311]

這台很棒,二手車也難尋!

[@lilywinbox3944]

马来西亚到处可见

[@travel-life5146]

非常好的视频 我非常喜欢雅阁 我的第六代雅阁开了20年 现在车况完美 我有视频介绍

[@yk4936]

一边摁内饰吱呀吱呀的响 一边说质感真的不错哦哈哈哈哈哈😂

[@R-Ding-k3x]

中大型房車無論什麼品牌二手價都不及掀背 或中小型房車

[@vincemac5798]

有夠帥

[@1g2002541]

哇塞，是我家的车耶。也是2014基本款，目前8 万公里。高速非常省油

[@sillengo]

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[@a0955111101]

吸塵器momo賣1990跟您買2880也差的有點多耶

[@sillengo]

請您看清楚再來踢館，再來酸，那是青春版，我的版本在那邊是2990的旗艦版

[@a0955111101]

@@sillengo 沒有酸。你的態度不太好。以後您推薦什麼我都不會再捧場 Mono最好退貨不囉唆

[@sillengo]

你貼一個錯誤資訊在這裡，我不能反駁嗎？東西本來就不需要捧場，我一直都覺得是需求，從來沒有拜託大家買過！你需要就買，不需要捧場，不用一副我得到你什麼好處！我的連結是直接對原廠，所有的條件跟momo一樣，跟我沒有任何關係，不知道你的目的是什麼

[@小偉偉-k7b]

$1990是簡配版(青春版)，版主推薦的是滿配版(旗艦版)，MOMO網頁下也有圖表說明這兩者配件上的差異，一般人看到有價差一定會多比較產品差異在哪，說真的你蠻二百五的。(eg.iPhone賣價從2萬2到4萬都有，你該不會也覺得都是愛鳳怎麼價差這麼大？哈哈)

[@danielyang2244]

這位車主上次好像出現過

[@sillengo]

之前分享fit

[@迪瓦考周粗大]

我是6代車主，保養金額好比進口車，毛病一堆，零件又貴，又耗油，升降機又大聲，更換了毛病依舊存在，CP值不高，台本把消費者當盤子

[@sillengo]

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[@giles37448]

六代是三陽組裝，七代以後才是台本。

[@joeychen7934]

6代K9哪有什麼毛病 你不要跟我說老車有的症狀 那個每台車都有 零件明明很便宜 很多料都幾百兩三千就有 連最貴的引擎變速箱都兩萬左右就能烙整新品 我開的好像跟你不一樣2.0 車長4米八以上的大車本來就不用期待他省油了 你要省油根本找錯車

[@photogravazone_]

但6代是國產，這台9代是進口呀

[@user-cchaha54088]

我學弟當初十萬元跟二手買來6代雅歌 改避震輪圈、輪框也沒花了多少錢 外廠大家都會修，零件很便宜，而且他買來的還是當初頂級配備與內裝的 漆面與內裝都還很好 他其實亂呸亂玩了幾年也沒壞過什麼 豐田不管是CC還是TERCEL、VIOS這些該廠非大型房車的車窗，不只電動馬達大聲又吵 車窗只降下一點或是一半 車窗玻璃是會搖來搖去敲窗框一直發出喀咖聲的，四片都降一半或開一條縫就是四片一起敲的打擊樂器（超爛，我完全無法接受這種兩光造車工藝）

[@a32168999]

我的是7代雅歌 V6 3.0

[@TheShen0282]

進口本田才值得買,國產都很爛

[@許立晧]

我的是8.5代最後一批國產，車況及操控性能好的沒話說，絕不輸9代進口的...

[@ccdtccdt]

只有accord能超越accord

[@張雍祥-i5n]

我是7代ACCORD

[@sillengo]

如果你願意分享就太好了！我的賴 lin.ee/3XZGid7

[@張雍祥-i5n]

@@sillengo 2005 Honda Accord 2.0 EX-S (7代) 確實開不壞已邁向16年至今路上還是最多人還在開~當年被2017 Honda Accord Hybrid油電近180萬而打退堂鼓~應該是說本田 不引進...市場需求太少 因為一堆台灣人 喜愛SUV！！

[@zkmoonea]

@@張雍祥-i5n 2017的hybrid是采用了2代的immd系统，老实讲，我对比了10代accord hybrid(3代immd)，10代的油门和刹车更加真实和自然，有机会可以试试看。

[@boonpengtan4033]

卖花

[@街頭頑童]

介紹的跟實際不相符，整個台灣這種車距camry 還是海放阿扣。

[@ht880910]

虎爛

[@user-cchaha54088]

其實找二手車的人 他們就是要找這種很優質 但是二手車價不保值，可是當初很羨慕很想買的車 跟你喊二手車價超級保值，多少錢都掉不下來喔 準二手車主一聽反而會嚇到，因為他是要買的人啊… 然後那台車如果不好開不安全，各方面蠻兩光只是因為設計簡單不容易壞的話（別擔心計程車會去搶😊） 準二手車主是會直接跳過的 通常是家裡有台很貴很耗油的車主會買，因為那麼貴的車都買了，二手車價掉不下來也嚇不到他們😊

[@MrBrandqq]

到底在寫什麼....

[@user-cchaha54088]

@@MrBrandqq 我鄰居們原本貴貴的買了豐田二手車回家，也是要東修西修才能正常開 然後說好難開好恐怖好難判位 車子為什麼會這樣會那樣 還好像要散架一樣 問了一堆我不想回答的問題 後來一位用很便宜車價買了馬自達3 一位直接用6萬元整買了一台幾乎裡外全新的三菱lancer （中古車價非常的讓買家看了舒服與開心） 就沒有整天抱怨了 直接說6萬元這樣的車超級讚👍