Bàn về chuyện tắc đường!

Bạn nào có nhu cầu mua sắm điện thoại, laptop, tivi và đồ công nghệ chính hãng mà giá cực tốt thì ghé Hoàng Hà Mobile: hhm.mobi/hoanghamobile nhé ^^

[@englishlanguage5041]

Lỳ giỏi nghe.

[@mailinh5437]

Bạn không thấy nói chuyện lấn chiếm vỉa hè làm nơi buôn bán làm cho đường hẹp xe cộ đi lại khó khăn

[@duyvan9894]

​@@englishlanguage5041 mới ọp opoooo😊o😅😅

[@Hnt1234]

Thằng giám sát thực ra vẫn ko phải là thằng quyết định. Bởi vì chức năng giám sát là giám sát nhà thầu thực hiện công tác thi công theo hồ sơ đã được thẩm định. Bởi vậy, thằng nguy hiểm nhất chính là thằng thẩm định. Thẩm định sai, thẩm định láo thì công trình ắt phải láo thôi

[@tumeo215]

Người thông minh thì rất nhiều , nhưng làm người tốt mới khó

[@quangtuanpzo]

Đúng, trên đời chẳng ai ngu đâu, chỉ có ai đủ sức làm người tốt thôi

[@minhnguyenngoc574]

Hơi tham là nhiều 😅

[@vanhieuhoang375]

Kênh KTTV nói rất nhiều vấn đề đúng về cuộc sống

[@thoanquang3006]

Mình luôn có 1 suy nghĩ khi lái xe. Mình là 1 ng được ăn học , nếu mình không la 1 người ý thức thì đừng bao giờ mong ng khác ý thức lại. Mình không nhường ng ta thì đừng mong ng khác nhường lại.... hãy là 1 tài xế Văn Minh.

[@nguyenquochuy9232]

Thật sự thì ý thức tham gia giao thông rất quan trọng. Mình có cơ hội qua Thái Lan thì thấy dù đường nhỏ xe oto đông hơn bên mình, nhưng ý thức nhường đường của họ quá Ok, giữ khoảng cách cũng rất tốt. Mình lái xe mà thấy ngại với họ luôn vì toàn được nhường để đi.

[@huynhminhnguyen6467]

Những gì admin nói ra có thể chưa đủ nhưng nếu giải quyết những vấn đề này thì đã quá tuyệt vời rồi !

[@cosmax3232]

Lại ý thức. Làm 1 phép tính đi. Dân vn làm tròn là 100tr dân, 99% dân có ý thức, chỉ 1% dân ko ý thức tính ra là đã là 1 tr dân ko ý thức. Hỏi bh hết 1% còn lại kia có ý thức.

[@binhyenle106]

​@@cosmax3232dân mình đa số là vô ý thức tầm 80%

[@TienHuynh-rg3td]

Cảm mơn kênh. Mỗi lần ngủ mình đều bật kênh lên nghe là ngủ trong vòng vài phút😊😊

[@Happpy68999]

rất đúng, rất cần phải làm đường rộng và nhiều hơn do mật độ dân số quá đông ❤❤❤

[@nhantran2313]

Ở ngã tư thường xuyên tắt đường , kiến nghị xây cầu vượt và hầm chui dành cho phương tiện đi thẳng, còn ở mặt đất dành cho phương tiện rẽ , và rẽ trực tiếp ko phải rẽ vòng như vòng xuyến để tránh đc hai điểm giao xung

[@thenwii711]

nói về ý thức là đúng thật các bạn ạ. Tôi ở TPHCM, mong mọi người đèn vàng hãy dừng lại chứ đừng cố để mà qua vì thực sự nếu cố qua như vậy sẽ rất dễ gây tắc đường. Bạn chạy qua cái đèn vàng không sao, bạn kh bị kẹt xe nhưng bạn chạy qua đèn vàng lại chính là nguyên nhân gây kẹt xe cho các phương tiện tham gia giao thông ở phía sau bạn

[@aovfunygaming4708]

Tự hào ở lai châu đi lại vắng 🤣 vùng cao yên bình❤️

Đường Lai Châu rất đẹp

[@trungdoduy4959]

Thanks Mình thấy bạn đã nêu hầu hết nguyên nhân tắc đường. Theo mình thì hệ thống lại như sau: mật độ, trình độ tổ chức, chất lượng đường, chất lượng thực thể tham gia giao thông (gồm chất lượng phương tiện và chất lượng người điều khiển) Giảm mật độ bằng tăng xây dựng đường, giảm phương tiện Trình tổ chức: luật , công an, phân làn, biển báo, đèn hợp lý. Chất lượng đường: quản lý xây dựng Chất lượng phương tiện: ko nên để GĐ kiểm định ko biết chữ. Chất lượng người điều khiển: trình độ kỹ năng, thái độ, văn hóa Bản thân: chấp hành nghiêm luật, bảo dưỡng xe đúng chế độ, kỹ năng tự thấy tốt, chuẩn bị sức khoẻ tốt, và khi cần thiết mới tham gia giao thông

[@nctzenwayzenni5295]

Cái tổ chức giao thông mình thấy là cái dở nhất ấy

[@ashijntran3172]

Tiền là quan trọng nhất, thứ 2 là tiết kiệm chi phí, tiến độ làm đường. Thực tế bây giờ đường thủy, đường bộ không cần nước ngoài nữa vì nó vừa đắt lại làm lâu, VN tự làm được rồi

[@inhkhoanguyen8625]

Thật sự mà nói bài toán Tắt Đường giống với bài toán Dòng Lưu Chất hay Dòng Điện z, Có 2 thứ là Dòng (Lưu Lượng) và Áp cần giải quyết nếu như giải quyết được 2 yếu tố này thì bài toán sẽ được giải quyết: Thứ nhất là Dòng hay Lưu lượng thì muốn nước chảy nhanh hơn thì cái đường ống phải to hơn hay dây điện to hơn để giảm trở. Thì đối với đường sá thì như kênh nói đó là cơ sở hạ tầng phải nâng cấp để phù hợp ,mở rộng đường ra. Thứ 2 là Áp thì có thể hiểu là thứ khiến chúng ta phải ra đường. Ví dụ như áp lực phải đi làm phải lái xe từ nhà đến công ty hay dịp lễ phải xuống đường để về quê vậy. Thì cách giải quyết đó là quy hoạch lại dân cư để không dồn một nơi để Áp Cao mà cho dân cư tỏa ra, quy hoạch lại Nhà Ở , Trường Học, Khu Công nghiệp để chia đều Áp ra thì Dòng sẽ giảm xuống. Từ đó thì Giảm Tắt đường chứ dồn cục dồn cục tập trung ở TP HCM hay Hà Nội hết thì Áp lực lên đường sá sẽ cực lớn.

[@thong0605]

Ý thức giống như kiểm tra môn thể dục Biết lý thuyết biết cách thực hành nhưng không phải ai cũng làm được :V

[@nganbuivan8264]

Thật sự ADN này nói cái gì cũng thấy hay đấy và ngày nào mình cũng phải vào xem kênh của admin thật là một kiến thức thú vị thật sự luôn đấy

[@Hello123l]

ADN là gì vậy bạn

[@yua041]

​@@Hello123l là phân tử mang thông tin di truyền (theo wiki) 🤣

[@viettranhuu7850]

@@Hello123l chắc định viết adm(admin) ấy

[@HienNGuyen-up3xd]

Rất cảm ơn bạn và kênh nhiều ❤❤❤

[@xuanhong9984]

Vấn đề tắc đường do rất nhiều yếu tố chẳng hạn như: - Việc quy hoạch đô thị, đường xá không hợp lý - Ngân sách để mở rộng đường xá còn thiếu - Ý thức tham gia, tuân thủ luật lệ của người tham gia giao thông - Việc vi phạm giao thông k đủ răn đe, có thể chạy bằng tiền - Luật lệ giao thông, biển báo giao thông ở nơi cần cắm biển thì k có, nhưng nơi k cần thì lại đặt... -

[@Hunter-ey4xb]

Nói thật chứ trong Nam đóng góp kinh tế (gdp) cho quốc gia dạng top đầu, mà cao tốc thì nói thật chứ so với miền Bắc nhìn mà thèm. Chánnn

[@NamNguyen-sr6uh]

Pháp luật điều chỉnh hành vi, đừng hy vọng con người ta tự tốt lên😊😊😊

[@aoanh6965]

mình thấy admin nói đúng ghê á, những lí do mình nghĩ đều có nằm trong video luôn

[@ashijntran3172]

Đúng nhưng không đúng. Trước khác vì phải phụ thuộc vào nước ngoài làm vừa đắt lại vừa lâu, cứng đầu khó bảo. Bây giờ đường thủy, đường bộ tự bàn tay khối óc của người Việt mình làm được rồi, nhìn 2 dự án Mai Sơn- QL45, và Dầu Dây thì hiểu.

[@Hunter-ey4xb]

Nói thật chứ trong Nam đóng góp gdp cho quốc gia dạng top đầu, mà cao tốc thì nói thật chứ so với miền Bắc nhìn mà thèm. Quá chán

[@aoanh6965]

@@Hunter-ey4xb quan chức nhà nước tập trung ở MB hết rồi với cả theo mình thấy MB có tiềm năng hơn nên nhà nước tập trung nhiều cho MB cũng phải

[@DungNguyen-pn5wu]

​@@aoanh6965 miền bắc tiềm năng hơn chỗ nào bạn?

[@stupidsleep2584]

​@@DungNguyen-pn5wu miền bắc có kỹ năng đớp nhiều nhất nhé

[@Thanhchemgio619]

Tắc đường ở việt nam nó là cái món ăn đặc sản không thể thiếu rồi....rất khó để cải thiện

[@MinhLe-tq9mi]

Nhờ addmin làm video phân tích vấn đề rừng thiêng nước độc giúp. Thanks

[@taithanh2868]

1 lí do nữa là đường sắt ko phát triển đủ đáp ứng nhu cầu. Mà ko làm được đường sắt thì còn khuya đường bộ mới giảm tải nổi. Ngoài ra thì VN mình đất chật người đông, đường ví dụ đáp ứng dc lưu lượng 10.000 xe 1 ngày mà lễ tết phải gồng 50.000 xe thì ko tắt mới lạ, có quy hoạch cao siêu cỡ nào cũng tắc thôi (dù cho VN cũng ko thấy quy hoạch cao siêu gì :))

[@sangsuotplus]

tuyệt vời e ơi , quá là hâm mộ e

[@ucluannguyen9072]

Thay vì dùng tiền để xây tượng đài hay khẩu hiệu thì hãy dùng tiền đó để nâng cấp và mở rộng đường phố thì tắc đường sẽ tự động thuyên giảm

[@anbinh8600]

Sang Nhật nhìn đường xá và đô thị của họ đúng thật là mk ao ước thật sự

[@uchuynh460]

Quy hoạch kinh tế nữa Công ty tập trung quá nhiều ở hcm và hà nội Nếu nó được chuyển về tỉnh khác mà dân không phải lên phố thì sẽ giảm dân ở thành phố

[@vunguyennguyen9435]

Quay đầu xe nơi đường đông hẹp , vuot đèn vàng đèn đỏ, không nhường xe bên trái nơi vòng xoay, Không có tốc độ tối thiểu

[@nhatnguyentrong9820]

Nhiều bên, bên nào cũng đớp. 20 năm nay năm nào đoạn đường tôi đi cũng làm. Nghĩ bụi mà chán

[@phamquocbao1866]

tôi thấy y thức tham gia giao thông của nhiều người ở Hà Nội rất kém vì thế tôi quyết định không thường xuyên dùng phương tiện đi làm nữa, tôi thuê nhà gần công ty và đi bộ đi làm, thế cho khoẻ, bọn chen đường phố ở HN mệt lắm 😂

[@HoangManhCuong2677]

Tất cả do giáo dục mà ra... qua Thái Lan cả 1 quãng đường dài gặp đúng 1 csgt môi trường, đo độ ô nhiễm khí thải mà sao họ rất ít khi gặp cảnh tắc đường 😮

[@HoàngToànTrương-y4y]

Nói Thái ko tắt đường là xạo l😂😂😂

[@viennguyenvan7170]

trong lúc tắc đường mình đã ngồi nghĩ 😂😂😂😂, ad đúng là gần gũi

[@inhnhan5539]

ờ, tay này nghĩ luẩn quẩn vẫn trong cái nghĩ kiểu VN thôi, sao không nghĩ thay vì làm đường thêm thì làm cáp treo để giao thông cá nhân chẳng hạn nhỉ!!! như thế nghe nó mới có tý độc lạ Việt nam chứ.

[@sonbui2350]

Đường thì bé, xe thì đắt mà oto vẫn quá nhiều. Phải nói tiềm lực VN rất lớn. Chỉ chờ bùng nổ

[@pache1701]

Số 2: Sốt đất Sốt đất cũng ảnh hưởng đến hạ tầng. Sốt đất khiến việc giải phóng mặt bằng đội chí phí rất rất cao. Nên khi cần giải phóng mặt bằng làm trường học, bệnh viện, mở rộng đường xá trong thành phố thì ngân sách nào kham cho nổi ? Lúc lập dự án tính giá đến bù, quay qua quay lại chưa kịp đền bù giải phóng mặt bằng thì giá đất lại thiết lập mặt bằng mới. Chủ nhà lại ko chịu giá cũ thì làm sao có mặt bằng để mở rộng đường xá thành phố được.

[@hoangthuhai2]

mình thấy do người dân dưới quê lên thành phố nhiều quá chỉ cần mọi người quê ai về nhà nấy thì mọi ùn tắt sẽ được giải quyết

[@diavolo1963]

Sống để làm vừa lòng người khác có phải là giả tạo không? Và giả tạo có phải là bản tính của con người để tồn tại trong xã hội không ạ . Mong anh trả lời

[@nhatran2001]

Tất cả mọi việc làm vừa lòng mọi người đều tốt cả, riêng tình cảm nam nữ, nếu người ta không thích mình thì có làm gì đi nữa thì họ càng ghét.

[@trungkiennguyen3235]

Trình Độ Tổ Chúc ,Quản Lý Xã Hội Là Nguyên Nhân Chính ....

[@phamong6383]

Cao tốc xây nhiều lắm cầu vượt,hầm chui cũng đầy mà năm nào nghỉ lễ vẫn phải chen nhau

[@inhluyen6051]

Nghe nói một số tuyến cao tốc khi hoàn thành đưa vào sử dụng thì lưu lượng xe đã tăng lên gấp ba lần so với dự kiến

[@thanhnguyen-nd4ly]

Việt Nam nên làm dãi ngăn bằng nhựa, để thay đổi làn đường , thêm 1,2 làn cho dịp tết, lễ giống như nước ngoài

[@hungvan7523]

Ad làm về giao thông đường thuỷ nội bộ của Việt Nam đi có những thuận lợi và khó khăn gì ạ

[@CongTran-zs9hs]

Ông này nói chuẩn nè. Vn mãi theo sau thế giới nếu không thay đổi

[@tiennguyenduy432]

Việc nghĩ trưa quá lâu khiến cho người đi ra đường nhiều hơn 1.7 lần so với bình thường ở sg hay hn. Nên rút ngắn thời gian nghĩ trưa xuống 30p, để tránh tình trạng nv tranh thủ chạy về nhà ngủ/ tranh thủ xuống đường đi mua sắm

[@ngotam1247]

Bản thân ông thưc hiện xem có thực hiện đx ko

[@32duongucquy24]

mình nghĩ còn vấn đề tắc đường nữa là do không có nhiều phương tiện công cộng như đường ray, xe bus phổ biến nên người dân sẽ chọn đi con xe riêng mình

[@bacphamdinh]

Đi 12km mất 1 h.thử hỏi có còn muốn đi phương tiện công cộng nữa không. mà là ngày chủ nhật nhé

[@thanhnguyenlong3584]

Do vấn nạn không quản lý được xe khách của nhà nước, dân muốn đi xe khách về quê, nhưng xe nhồi nhét người vô tội vạ, dừng đỗ tuỳ tiện. Nên họ cố gắng mua xe riêng để đi. Ngoài ra CSGT cũng là một vấn nạn!

[@trunglethanh9123]

Người VN giờ giàu quá nên mua xe hơi là bình thường, đó là chưa kể 1 bộ phận lớn dân chúng dư tiền nhưng ko có nhu cầu mua xe hơi, đi đâu thuê cho khỏe

[@thienochi5413]

Giàu cái gì, toàn mua trả góp ,rồi vay mượn để trả chứ giàu gì ở trong, 1 đám rỗng ruột mua trả góp chỉ để lè thiên hạ .

[@thaihoamai7379]

Bạn thẳng tính quá nhưng rất đúng😂

[@amphong]

Đường giao thông vận tải mà bác đinh la thăng còn làm bộ trưởng thì chưa chắc đã tắc đường 😅

[@Thach-Luu-Moc]

Tắc đường phần lớn do ý thức người tham gia giao thông kém,ông nào cũng muốn nhoi để vượt nên mới tắc,từ từ theo hàng lối thì chỉ chậm thôi chứ ko tắc

[@thuhiennguyen966]

Anh làm về nhà báo nổi tiếng Lại Văn Sâm đi ạ!

[@cuongtran7586]

Ad thiếu 1 cái là hệ thống phương tiện công cộng nên nâng cấp lên, ng dân thích đi thì sẽ giảm lượng xe ngoài đường. Ai từng đi xe bus thì sẽ hiểu thôi.

[@SUNNYSTARSCOUT365]

Chúc mọi người một ngày 30/4 vui vẻ và an toàn 🎉🎉🎉

[@ericphantri96734]

Nơi ở và nơi làm việc gần nhau thời cần gì phải nuôi hảng xe và hảng xăng

[@coca.miilo67]

Văn Hóa ở VN thì chán chẳng buồn nói 😂😂😂

[@vanminhnguyen2261]

Ông phan tích quá hay OK

[@shousimpfuuko]

Nhiều xe mới mua hơn thì đồng nghĩa nhiều tay lái mới, ko có kinh nghiệm chạy xe ko dứt khoát. Bữa mình đi đến ngã ba kẹt 10 phút ko nhúc nhích, lúc sau chạy ra xem mới biết là có 1 xe đứng trước ko dám nhập làn mà đứng im lúc lâu. Xe này nhìn mới và biển số cũng dạng mới nên có thể biết đây là tay lái mới luôn

[@minhquang1636]

Những nguyên nhân này hầu như ai cũng có thể nhìn thấy, cần phải giải quyết từ rễ đến ngọn, từ dân đến nhà nước

[@NMD.2004]

Diện tích bề ngang đg thì chật, xe nhiều+ nhiều đèn đỏ combo ở đg điện biên phủ vs võ thị sáu luôn

[@duclong28]

Do tốc độ phát triển đường chậm thôi chứ trách gì dân mua xe.nếu vậy thì cấm xe đi cho đường đỡ tắc.

[@obitogiouchiha435]

Tầng lớp trung lưu VN tăng nhanh quá ... Cơ sở hạ tầng đường xá chưa thể đáp ứng đủ ...

[@uongvachanh5067]

những ngày thường cũng thường xuyên tắc đường ấy chứ. như mình đi tới trường bằng đường hẻm, đường hẻm đã nhỏ rồi mà xe lớn cứ ra vào. ông bên này mua oto thì ông hàng xóm đối diện thấy vậy cũng bắt chước mua theo, và theo là 2 nhà đối diện nhau để 2 chiếc xe chắn hết cả đường

[@oanuctuy9906]

Mong ad tìm hiểu về saffron ak

[@PhuongNguyen-je1ot]

Đúng quá

[@kaitoukid95]

ước một ngày nào đó thiên thạch rơi xuống san phẳng để làm quy hoạch lại cho nó nét 😂😂😂

[@hieunguyenvan1103]

Quá chuẩn luôn kkk

[@giacongkhoadao9256]

liệu có còn ai không để mà quy hoạch ?

[@blackman5867]

@@giacongkhoadao9256 còn tao, tao là nhất!

[@uycoc19910]

Rơi trúng đầu bạn và gia đình bạn trước chắc bạn vui :))

[@kaitoukid95]

@@uycoc19910 mình ở trọ, chủ nhà chắc zui hehe

[@tanthanh8609]

Atilla thì ko đến nỗi phải đẩy nhưng tiêu thụ xăng thì gọi là tu luôn

[@horizoon86]

Người Việt mua xe chủ yếu lòe thiên hạ (toàn lòe những người không biết gì về xe) mua chiếc xe khoảng 200-500 cứ vênh mặt lên. một năm chẳng sử dụng bao nhiêu cũng ăn theo.

[@trungpt5301]

Kệ họ thôi . Tiền của họ , họ thích mua gì thì họ mua

[@HoanNguyen-gu8pm]

Chuẩn

[@truongson5227]

Ngày trc nhà mình cũng thích mua cái oto lắm ,rồi mới nhộ ra nhu cầu không nhiều bất lợi đủ điều ,lúc đó mà mua oto đúng là ngớ ngẩn

[@fugu9086]

Quá đúng

[@thanhtungluong1782]

Tắc đường là 1 phần tất yếu của cuộc sống Nếu 1 ngày nào đó đường thông hè thoáng dân không chịu nổi đâu

[@MobisGame]

Đúng là chịu ko nổi vì vào viện nằm hết😂

[@quangtrungtruong8141]

" Chí Trung " online đây sao ?

[@Nhanhanhu-nnn]

Đi cao tốc thì nhanh nhưng những ngày lễ tết thì tắc đi đường ql1a thì chậm không tắc nhưng bị giao thông phạt đó mọi người thấy đó là 1 ví dụ rất thực tế mà tôi trải nghiệm 🤨

[@THT-2009]

Còn mình nghĩ rằng nhiều người dưới nông thôn lên thành phố nhập cư, ngày lễ nhiều người về quê nên mới kẹt vậy!

[@thangofficial9669]

Thiếu một nguyên nhân nữa là nhà nc hãy quy hoạch giãn dân

[@NguyenLeRealMentor]

vấn đề vẫn nằm ở nhà nước thôi,quy hoạch khu công nghiệp,trường đại học tập trung vào 2 tp lớn thì chả tắc

[@LinhTran-ik1lj]

Tui chạy xe ở sg thấy rõ nhất 2 vấn đề đó là ý thức chạy xe lúc tắc đường rất kém

[@biraininhe1]

Nhắc tới chất lượng công trình thì muôn đời không cải thiện được đâu, lý do thì ai cũng hiểu.

[@ngocnguyenminh603]

mình nói không có ý vơ đũa nhưng những người lái xe ôm công nghệ rất hay vượt đèn đỏ, ý thức cực kì kém. Dĩ nhiên không phải là tất cả

[@thipham5765]

mình chỉ xin hỏi ad, vì góc nhìn của AD hiện tại chỉ nói về VN, trong khi đó tình trạng tắc đường không riêng gì VN?

[@HaiNguyen-lh4pw]

Càng chắc càng thích

[@hori434]

Adim thử ra quận Gò Vấp tphcm xem vào tầm 17h 18h

[@haiquangly4825]

người ta bảo nhà nước không biết quy hoạch và giám sát là đúng, vì nhà nước chỉ biết vẽ ra chỉ tay năm ngón mà không biết quản lý giám sát từ đầu đến cuối thì cuối cùng chẳng ra làm sao cả, và đất nước sẽ đi về đâu, ha ha😅😅😅

[@TruongNguyen-lu9du]

Hàn Quốc còn tắc trên cao tốc Bắc-Nam, mặc dù mỗi chiều là 6 làn. Huống chi là Việt Nam.

[@n.pentertainment]

Đường có rộng đến đâu mà ý thức kém thì cũng đứng nhìn nhau thôi 😅

[@tuannghia2557]

Theo 1 tài liệu để đường thông hè thoáng thì diện tích của đường xá phải chiếm 20% tổng thể nhưng giờ mới đạt 8-10% thì tắc là đúng r

[@thanhtam0697]

Ad làm về chủ đề giảm cân bằng công nghệ xung điện của 25 fit đi ạ xem nó đúng sự thật ko

[@vatly4934]

Miền Nam bơm tiền nhiều nhất cả nước mà cao tốc lại ít nhất thì bảo sao 🤣🤣🤣

[@ucnguyen5920]

Thông mình lanh lợi thì có đấy. Nhưng thấu thấu hiểu và có ý thức nghĩ đến đồng bào thì chưa.

[@thaothao4980]

Ở sg mình ko biết nói đúng hay ko. Nhưng nghe Xa lộ đại hàn đường nó có hư khi xây cho xe tăng chạy... VN mình làm có đc ko

[@duongphaminh3097]

Ad ơi cho cái mặt lên cho mọi người thoả lòng ngưỡng mộ.

[@tangtran-dw7og]

Hẻm nhà mình đã mở thêm 1 m tuy nhiên vẫn quá chật vì nhiều nhà đã mua xe hơi nên mình vừa mừng nhưng cũng lo bị tắc đường nhiều c bạn ạ!

[@ngocnguyen8912]

Tắc đường nguyên nhân gây tắc đường là do bố trí đèn xanh đèn đỏ quá nhiều không hợp lý chút nào

[@thanh1140]

tôi nghĩ 1 trong số những lí do khiến đường tắc là do tăng tốc k đều.

[@Quangphamj196]

Luật pháp kg nghiêm thì chẳng có gì là trật tự cả ,sang Lào ,sang thái xem ý thức của họ thế nào 😂😂😂

[@thanhlai4614]

Nhân dân cũng lười đi phương tiện công cộng nữa

[@男観察]

Công nhận ở Vn ý thức tham gia giao thông kém thật, ngay từ việc đi đúng làn cũng k thực hiện đc. Vượt ẩu😠🙃, ko chịu nhường đường nữa. Nói chung ý thức kém lắm luôn

[@ThangTran-hr9mz]

Nên xây nhiều phương tiện giao thông công cộng như tàu điện xe bus

[@hoanglong2695]

Dân mình có tư tưởng sĩ diện. Nhà có ô tô thì phải đi cho hàng xóm trầm trồ chứ. Đi xe buýt làm gì. 😂

[@han96pt34]

Lê văn lương,đê la thành,khuất duy tiến,thái hà,láng 😂😂😂 những cái tên nghe đã sợ rồi

[@aoanh6965]

mình nghĩ Vn nên đầu tư xe bus nhiều hơn ạ, hay đi taxi, xe chung cũng giúp nhiều cho việc hạn chế tắc đường và nhiều lợi khác

[@ucnguyen4689]

Làm đường mới là ưu tiên

[@blackman5867]

Đi xe buýt hay taxi thì vẫn tắc đường đấy thôi. Hãy đi bằng xe tăng 😃👍🏻

[@xahoi5191]

Ngoài làm đường ra thì cần tăng cường công nghệ tắc xi bay, tàu siêu tốc ngầm....là hết tắc ngay

[@uycoc19910]

Vẫn là vấn đề đường xá hạ tâng cả thôi bạn ạ. Muốn dân đi xe bus thì cái vỉa hè đi bộ phải ngon cái đã, nhưng đường xá VN thì vỉa hè là thứ hiếm hoặc có thì cũng ko phải là vỉa hè đúng nghĩa. Đầu tư cho lắm xe bus nhưng dân đi từ nhà ra bến ngán ngẩm, rồi trễ chuyến bỏ chuyến liên miên thì ai đi nữa. Đầu tư xe bus xong dân ko đi lại bỏ xó 1 đống cho rỉ sét hết thôi :v

[@vatly4934]

ban phai chay thi moi biet, suy nghi cua ban la sai hoan toan roi

[@ThuanNguyen-tq6gv]

Kênh dạo này theo trend quá . Theo dõi kênh từ lúc có vài chục ngàn sub nhiều cái về bệnh tật, bảo hiểm,chip.. này nọ vẫn hay hơn nhiều .

[@dinhkhanhofficial]

Nếu ko chớp lấy thời cơ, bốc cám ăn hả bác. Ai rồi cũng phải maketing thôi

[@ThuanNguyen-tq6gv]

@@dinhkhanhofficial thì tôi nói v thôi chứ. Làm ytb này tiền là chính mà

[@dinhkhanhofficial]

@@ThuanNguyen-tq6gv uh. Công nhận bác nói cũng ko sai. Nhưng con người mà. Nô lệ đồng tiền

[@boypainn9546]

đúng vậy mình ở bên thái họ rất có ý thức, còn về VN thì nhìn mà chán á

[@vankhanphan4156]

Đường nhỏ và ít nhưng xe thì đong thì kẹt thôi . Với ý thức dân mình còn khá kém . Nói họ họ oánh chứ đùa 😅

[@96NTD]

Đèn giao thông ở VN ko hợp lí là 1 trong những nguyên nhân lớn nhất gây kẹt

[@Mat_Chot]

vây la phương tiện công cộng ra đơi 🤣🤣🤣

[@QuangNguyen-xo4vg]

Hay 🤔