【本心？】アロンソ、GP2エンジン発言を後悔？【今さら？】

[@OKATSU86style]

GP2エンジン発言についてここまで解説してるメディアが他にないんだよなー F1LIFEチャンネルもっといろんな人に見ていただきたい・・・

[@すえぴ-s5y]

日本人って反論しないけど、静かーに静か〜に離れて行くからねー。 今更遅いんじゃwww

[@sakuranbow123]

コレｗ

[@山崎とみじ]

ちとすす

[@hirojfk7371]

ほんとにね…マクラーレンと一緒になってホンダのせいにしてましたからね…もうお互い関わらないのが一番です😃インディも別のエンジンでお願いします🙇⤵

[@pickwigpaper]

ジェンソンは少なくとも公開の場でこんな酷い暴言は決して吐かへんかった。それが全てを象徴している。

[@yuudai831]

アロンソの言ってることはわかるみたいな事言って普通に擁護してたし、ジェンソンがGP2エンジンってブチギレてても全くおかしくなかった

[@halk5454]

自分は、以前からのホンダファンなので、そう思うのかもしれませんが、どうしても、許せない自分がいるんですよね。謝ってないし、絶対後悔なんかしてないですよね。ほんと、友達には絶対にしたくないタイプの人間です。どれだけ偉大な人であっても、一般的な日本人が好きなタイプじゃないと思うんですけどね。

[@山元重久]

まあ、何れにせよ、もうホンダとは関係ない話し。ホンダの事は忘れろ！

[@hikarum6411]

米国のインディだとホンダの影響が強いから、あるチームに加入するにホンダのサプライのエンジンだから後悔っぽい話しになってるんです。

[@daylight1971]

あの頃は、日本のF1ファンも「ホンダにはガッガリ」とか「評判落とすために再参戦したのか？」なんて酷いこと言ってましたよね。

[@Pletz_corsa_33]

そうですよね。アロンソだけに責任がある訳では無い。

[@natsukaze5280]

それが今じゃあっさりと掌返し… アロンソが可哀想じゃ…

[@感染者ヴェルズ-f4j]

HONDAよ、アロンソを止めてくれて ありがとう・・・

[@ginirowolf683]

ヨネやんが当時からの真実、1番見て知ってるんだと思う。 たまにこうして当時のことも話してくれると霧が晴れていくように感じます。

[@kimibanban]

セナ伝説の再現やりたかったアロンソにとって「マクラーレンとホンダだろ？　なんでこんなことになるんだよ！」って気持ちだったんだろうけれど・・・ フェラーリ蹴って自ら売り込んで未知数プロジェクトに足突っ込んだのは自分だから。最初の１～２年であのポジションを走っていることなんて十分予想できたことなんだよね。 そんな状況の中で、レース中の無線ではホンダを貶す発言を止めらずそこから数時間もたたない公の場でのインタビューでは「プロジェクトの成功を信じている」と優等生的発言をし続けたアロンソ。ドライバーの優等生発言は本性を隠す仮面だと思いながら聞いているけれど、あのときのアロンソほどメッキ感がすごいのはなかった。 あの難しい状況の中で優等生にもなりきれず捨て身で激情に身を任すこともできず、嫌らしさと業界関係者に「アロンソと組むとヤバい」という悪印象だけを残してしまった。

[@多羅尾伴内-g1c]

フェラーリを蹴ったと言うより居られなくなったって方が正しいのではないでしょうか？

[@ギンコ-v8d]

米やんの解説を聞いてすっきりしました ありがとうございます

[@カカポ..250羽]

もうホンダと関わらないでください

[@たけたな-c9e]

GP2発言よりも2017年のホンダネガティブ発言の方が酷かったからな… マクラーレン、バンドーンと一緒にホンダを徹底的に追い詰めてF1から追い出そうとしてたし… GP2発言よりもホンダが許せないのは2017年のほうだろうね…

[@B村人-l4c]

バトンとアロンソの差よwww

[@pickwigpaper]

B村人 もしバトンがインディ500に興味を持ったらホンダ本社は血眼になってシートを探すと思うよ！！

[@flipmiya3562]

アロンソの器もサイズ・ゼロだった・・・

[@555kh]

脳みそも、サイズ・ゼロでは？私の会社にも、老害のアロンソが居る( ﾟДﾟ)ガクガクブルブル

[@kazukimi7354]

只 インディのエンジンが欲しいだけと思う！昨日何処かの記事でハッキリとアメリカホンダに断られたみたいやけど(笑)

[@雪見大福-b9t]

ホンダとアロンソがコラボする事はもうないでしょ。 ホンダがGP2にもしエンジン卸す機会があったら「GP2エンジンだけど乗るかい？」って言ってあげたいね。

[@北東北の釣りバカ]

SFのエンジンかF3000のエンジンでもアロンソに渡せばいいんだよ

[@GP2Engine]

@@北東北の釣りバカ F3000に関してはGP2どころか更に退化w

[@clatro00]

『・・・かもしれない』とか、『プライベートな発言・・・』とか、こんなの反省ちゃうやん。

[@ainzu]

アロンソ君 まー他所で頑張って下さい ヤフーニュースとかのコメントは、おじさんは見ないですね、動画のコメントは参加してますがね

[@ちーさん-k1g]

確かにホンダにも悪い所あったけど マクラーレンとタグを組んでホンダを敵に回していざ必要になった時に自分を正当化するような発言をして アロンソにはプライドはないのか。 それに握手を求められたら手を差し出すって上から目線かよ。 インディで勝ちたければ他を当たってくれ

[@tonyyama6462]

ホンダに足りないところがあったのは事実だが、悪いところがあったとは思わない。

[@たかちんチャンネル-e1l]

たしかにトラブルの多いエンジンでしたよ。あの頃。あの屈辱発言から立ち直ったホンダの技術力がすごいんです。

[@saraki4311]

ドイツに5年駐在してましたが、日本人なら言ってもしかたないじゃん、あるものでベストを尽くそうぜ、ってなるところを毎日延々と文句言うんですよ。 それで、そんなに嫌なら辞めれば？って言うと、いや、でもこの会社好きだからとか返してきます。文化が違うとしか言いようが無いですね。

[@おあ-s4h]

ハッキネンのコメントを抜粋 アロンソにしろ、ほかの多くのドライバーたちにしろ、十分な報酬を得ているわけだし、彼らはいいときも悪いときもチームを支援するということに合意しているんだ。フェルナンドは、この挑戦に参加するために契約をしたんだということを忘れるべきではないよ

[@原田慎也-d6y]

アロンソにはハッキリの 爪の垢でも煎じて貰いたい‼️

[@oftenahohidechan492]

ズシッとくるね

[@oftenahohidechan492]

ズシッとくるね

[@8nobu82]

私はセナ時代良く見てた世代で年々とあまりF1見なくなってたところに・・アロンソのあの発言でめちゃめちゃホンダ応援したくなりましたけどね。自分の中じゃいいヒール役って感じです。嫌いですけどね(笑)

[@よっちゃん-z3q]

2021年最終戦のスタート前にアロンソが、ホンダの山本さんに『絶対チャンピオンを取れ』て激励してたらしいですね。レース後には『おめでとう』と声を掛けていたとの事。

[@yucharley4199]

GP2エンジン叫んだときに抜いていった当時トロロッソのフェルスタッペンが今では…。 メルセデスでさえデプロイ切れちゃったら、インテルラゴスのストレートであっさりレッドブル・ホンダに抜かれたからなぁ～。

[@yoshihisa76223]

佐藤琢磨さん。 INDY5002勝目おめでとう御座います🎉。

[@hasiryuu32]

当時はPUにトラブルが頻発して毎回のようにリタイアして、走れたとしてもほぼQ１落ち ホンダファンとしても凄く辛い時期だったけど、そんな車でもいつかマクラーレンホンダで優勝できると信じて、一切手を抜かずに走ってくれたアロンソは好きだったし今でも応援してる。 でも給料もらってるのに文句を言いすぎてしまった…😅

[@nob-choro]

今ツッコミを受けてるから後悔であって、反省ではないんですよ。 だから必死で言い訳をしてるんです。 でも言い訳は逆効果。子供ですね。。。

[@chadrum19711]

武士道という言葉はむしろバトンに相応しい気がしてしまう…

[@pickwigpaper]

Funk Blaster28 バトンがインディ500に参戦してみたいと言った瞬間からホンダ本社は血眼になってシート探して乗せると思う！

[@おあ-s4h]

アロンソはスパイゲートやらクラッシュゲートやらチーム問題にかなり絡んでる印象。 多分チームとのコミュニケーションに問題があるんでしょうね。

[@asettocorsacompetizione]

ＧＰ２エンジンがあったからこそ、ここまで戦えるマシンになれたっていうのもあるしなー

[@エトマール]

「あの時GP2エンジンなんて言わなきゃよかった」からの〜「あの時7周しか走れなかったなんて言わなきゃよかった」 後悔発言に後悔発言とかw

[@aosanai459]

そっか失敗は「サイズゼロ」だったのね。まちがったコンセプトで開発したら、そりゃレースでボロボロになるわ。

[@いぬんInun]

さすがsamuraiならぬsamuLiesやな バトンは偉いな。

[@ryonishida5725]

トヨタに頼め!

[@weapon9282]

トヨタに乗るのも嫌かな。 フォードにしてよ。

[@ギンコ-v8d]

もう日本のメーカーに関わってほしくない ヒュンダイに乗ってラリーでトヨタにボコられてほしい

[@うえむよし]

「僕はエンジニアとひどく陰口を叩くんですよ」としか聞こえない

[@w-peco8130]

シャーシもPUも酷かったと思うけど、だからこそHONDAの進歩は嬉しい

[@Hachina8]

公の場で言う発言では無かったし、ホンダのホームサーキットで悪口を言う度胸が凄いよ

[@o.o.08]

ルノーの頃からアロンソが嫌いだった。 ホンダに乗るってなって応援したけど、やっぱり嫌いでした笑

[@tako3234]

バトンのようにホンダ一筋の人間ならシャレで済んだ

[@chamonasu_wheel]

トラブルってさぁ… 無理に狭っこいエンジン作らせたマクラーレンもどうかと思いますよぉ？

[@ネコのま]

それでもバッテリーが切れるまでフェラーリと同等かと思うと素晴らしいエンジンじゃん 枕最悪

[@apollo8132]

アロンソ、、、反省してねーな。そういうところが駄目なんだよ。

[@tiku8589]

アロンソ好きだったけどな この一件で好感持てなくなった あなたが必死で走ってる時にPITから 「サンデーレース並のドライバー」 と言われたら　あなた　どう思うよ

[@ラーメン太郎-b8t]

間違いないですね

[@とのさきみつる]

鈴鹿で言うってのがね、あれからホンダ応援したし、トロロッソに積んでからF1チェックをまた始めたから良いきっかけだったな。

[@yuji0t]

米家さんとアロンソの対談希望！

[@andsm23]

一度崩れた信頼関係を元に戻すのは余程努力しないと難しい、ということが分かってないようですねアロンソは。

[@お徳]

こいつのことはもういいんやないか？ホンダからいくらもらっていたかはしらんが、もう少し発言はひかえるべきだったな。

[@金戸啓子]

なるほど無線はプライベートな会話何ですねよく分かりました！ 自分は違うと思うんだけどなぁきのせい？

[@hahahaha-yy8lp]

TAROさんの目のイカリングみたいなのが気になって仕方ない（笑）

[@NAKAHirotoshi]

イカリングw

[@y4-389]

前から気になってたやつやwwwイカリングとは秀逸。

[@silvun01]

照明の反射の事かw例えが秀逸

[@MARONF91]

ホンダは最後まで、マクラーレンと一緒にやりたい、と言っていた。アロンソはその道を断ち切って撤退寸前までに追い込んだのだから、底知れぬ怒りを買っても無理からぬことかと。今のホンダエンジンがマクラーレンに搭載されるまで我慢していれば、とまでは言わなくても、せめて、今年のマクラーレンにアロンソが乗り続けていれば、と思うときもあります。

[@tonyyama6462]

日本人のホンダ贔屓の一人としては、F1界から永久追放したいですけど。 反省とかの問題じゃないね。 マクラーレンも信用できないけど。 来年またマクラーレンとアロンソはタッグを組んでF1界を乱すのだろう。 ヘェルスタッペンやアルボンに嫌がらせがなければ良いけど。 この手の輩は何度でも同じ事を繰り返すからね。

[@ペドロダニ]

ペドロサはどんな時でもホンダと一緒になって頑張ってたんだぞ！

[@かなよき-v8j]

どうせアンドレッティ乗りたいだけでしょ。 諦めてください。試合終了です。

[@aki4461]

最低限　自費で日本に来て　本田本社に直に謝りに来ない限り　ホンダの車には乗れない　アメリカのレースでも同じ 正直なところ　トヨタの車にも乗って欲しくない　モリゾウ社長にも理解して欲しい

[@masaohe]

アロンソはベネトン時代は好きだったな。フェラーリに行ってからはもうダメ。あの辺から勘違い始まってぐちゃぐちゃ

[@user-yf3wu4jg9s]

あれだけホンダを非難しておいて、インディではホンダエンジンを物乞い。 日本人なら死ぬほど恥だと感じる事だけど、愚かなGP2ドライバーには恥の概念が無いらしい。

[@mS-vr7rl]

06年まではライコネンも倒せなかったミハエル倒しているし、スタートポジションが悪くて上位フィニッシュする！ それに劇的な勝ち方もするから好きだったんだけどな！ テストドライバーの頃は優等生だったし、キャリアを重ねるにつれてライコネンとは逆でワガママになった。

[@気まぐれスナフキン]

口は災いの元 後悔先に立たず

[@neamong]

アロンソって昔からずーっとそれ繰り返してチャンス潰してる気がする。速いのに

[@missionmode1786]

今年ホンダ＋角田が何度アロンソをぶち抜くか楽しみで仕方ない(笑)

[@Kyouneko_SPEC]

まぁ前言撤回できないからね。仕方ないね。

[@ぶんです-e5i]

インディ500でアンドレッティで乗れるか瀬戸際だものね、同情をかおうと必死なんだろう

[@iceman1k3]

よねやんの解説聞いてもアロンソ擁護するファン心理が理解できません。居るんですよ友人で(笑)

[@ts-ju9bv]

TAROの朗読が臭くて面白かった︎︎👍

[@yosshi4742]

トヨタと仲がいいんですからインディ用の開発をお願いしたら？ トヨタの章男社長がウンとは言わないと思うけどね

[@at0233]

まぁ、あんだけストレートで何度も何度もぶっちぎられたらそりゃ誰でもキレるわな。

[@バイパー60]

まぁ本人なりの道を突き進んでください。ホンダはホンダなりの道を征くと思うので・・・・

[@SP-rd2xg]

アロンソは確かにすごいドライビングの才能がある。だがチームを作る才能には長けていなかったんじゃないかと思う。だからGP2なんて発言をしてしまうんじゃないかな？ シューマッハにもハミルトンにもベッテルにもチームを引っ張る魅力があったように思う。最近ではフェルスタッペンにその才能を感じる。

[@tanadqx1527]

残すはインディ500優勝が欲しくてのパフォーマンスだと思う、しかもインディ500のみの参戦で誰が供給すんの？て話。 シーズン通してチームで勝ち取るものなのに自分の事しか考えてないのが見え見え、こんなやつがスペインの英雄？笑っちゃいますわ。

[@kantoheiya]

あの年はマクラーレンの車体も、ホンダのPUも アロンソさんの性格もみんなダメだったんだな・・・ なお、最後以外は改善されている模様

[@skinskinheadman]

侍は、無礼にもほどがあると…抜刀しちゃうんですのよ！

[@GP2Engine]

インディのホンダ断られたんだって。 *KARMA!!*

[@ふじすな-p8b]

オーストリア勝った時のレッドブルのツイートが最高だった！

[@山本由行]

許したら日本人の魂が！

[@まっきー-s1m]

マクラーレン・ホンダ時代に日本人スタッフがアロンソに「口は災いのもと」を教えてあげてればなぁ。

[@moaism001]

ホンダに拒絶され、マクラーレンには捨てられて。。。 モリゾウさんに頼んで、トヨタでインディのエンジン作ってもらったら？！ｗ 自分が開発してｗｗ そして、途中で「インディライツ・エンジン！！」と名言（迷言）を残すぐらいの 伝説を見せてもらいたいね！！ｗｗｗ

[@八つぁん熊さん]

謝ってすむ時点は、とっくに過ぎた。ホンダはその損害とともに生きて行く。アロンソ、お前も男なら、 自分の過ちを背負って生きて行け。そうやって年老いた、このオレからの手向けの言葉だぜ。(ク～、カッコ良いー！)

[@somlagentblaugrana]

レース中は興奮して感情的になるじゃん。やった事ないから批判出来るんじゃない？

[@SSstage555]

そのGP2エンジンでインディ走りたいですぅぅぅぅbyアロンソ

[@miceli2363]

かつて643をダンプカー呼ばわりした教授と比べりゃ まともなフォーミュラーカーと比較してるだけマシに思える

[@大村孝志-l3r]

2015年からKZbinのF1LIFEがあればもっと面白く見られたのになぁ。

[@user_ootahara]

インディーでMcに振られ アンドレッティに乗せて欲しさにホンダに言い訳している記事でしょ 好きなレースだけ出るっていう根性が受け入れられなかっただけなのに レースで走ってるアロンソ普通に魅力あるのに残念だわ

[@lifegear7758]

今年の鈴鹿でこの頃のお話をサーキットで聞いたので、また来てしまった笑 マクラーレン・ホンダは2度と実現しないと確信した笑

[@dogsisimaru5418]

ホンダのエンジンを日本グランプリでGP2エンジンとか言っちゃうとか無線でみんなが聞いているって知っていながら個人的な会話だとしてもアウトォ〜‼︎

[@kobashihajime2258]

もうお腹いっぱいなので、おかわりはいらないやって感じのネタですかねｗ。青山本社を支持します！ｗ 当時の新井さんの叩かれっぷりはすごかったですからねえ、ああいう時にこそアビデバビデブーって呪文が必要だったのかとも思います。

[@jaime0]

ラテンって後先考えないで発言する行動するってとこある 当時ニュースさえ見聞きしてなかった者だが、PUの新規参入はもっとテスト面で優遇しても良かったと思う どこも参入したがらない→F1尻窄みへ

[@ネコのま]

新規参入どころかコンセッションが適用されたチームには特別にレース期間中無制限の開発が許されたモトGPってのがあるってよ

[@susumumorin]

まー、なんだかなー。もうホンダのことはいいからトヨタと仲良くしてね。スープラGT-3に乗れるよ。

[@BLACK-dc6be]

仮にHONDAが許してもファンが許さないだろうからHONDAは優しく出来ないでしょうね。

[@モリコジ]

ま～あの屈辱があったから今がある。 なんて優等生発言いらない？w

[@kankan3565]

アンドレッティは駄目そうですね… まさに因果応報

[@TypeB47]

バトンとアロンソの違いはなんだろう...

[@ミスターブキヨー]

我慢や辛抱ができるかできないかの差じゃないかな？

[@tomz1119]

アロンソってけっこう印象操作する政治的なドライバーなんだね。チャンピオンとったドライバーでさほど政治的じゃなかったドライバーは、マンセルやケケぐらいかもねｗ

[@simneko2008]

tomz1119 ハッキネンも

[@yuudai831]

アロンソのGP2エンジン、ハミルトンのoh no no、ルクレールのnooooooo!は一生ネタにされる無線やな。

[@tanbasco]

そもそもなんでホンダが拒否してるかも分かってないでしょう、、巨額のお金払ってＧＰ２エンジンだ！なんて言われたらねぇ、、Ｗ

[@卯月刻龍]

全然後悔してないの思うｗアロンソまあ～二度とホンダには乗れると思うなよ！

[@PattayaS6]

後にGP2チーム、GP2シャシーなる言葉を生み、マクラーレンの公式Twitterに溢れてましたよw

[@pickwigpaper]

Sawai k 確かそれGP3ちゃうかったかなあ

[@PattayaS6]

pickwigpaper GP2シャシー いやGP3シャシーだろ ぐらいのやり取りも見かけましたね

[@asse20111]

どーでもいいよこんな奴の事なんて。

[@goblinoono2]

アロンソてフィードバック役できない人なの？ただ不満だけを撒き散らしてる印象しか無いけど

[@motchmotchmo]

「人のせいにしてる限りは～」あたりのワード、明日会社で使わせてもらいます。

[@じろう-g6x]

ぐうの音も出ない。よねや先生の論破ｗｗがんばって！アロンソ！

[@sora_akai]

アロンソってもしかしたら技術的な理解がほとんどなかったんじゃないかな？