【本音でいこうぜ】買いか?CX-80XDハイブリッド プレミアムスポーツ試乗レポート

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8チャンネル

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Күн бұрын

Пікірлер
@mae-chan8953
@mae-chan8953 Ай бұрын
メーカー忖度のない早速のレビュー参考になります。毎朝通るアルパークとサンプラザの間を井口高校に抜ける道、あそこの凸凹道で気分が悪くなる車は避けたいもので、第7世代以降は我慢できんです。CX-8とかの6.5世代を越えられないのは広島市民として悲しいもんです。
@ryo8848
@ryo8848 Ай бұрын
CX-60と基本設計が同じなのだからテイストは近くなるしかないでしょうね。 正直な感想を聞けて良かったです、ありがとうございます。
@凜々果鈴
@凜々果鈴 Ай бұрын
良かった😂 cx-8乗りですが80試乗して、8より硬いなーと感じていました。 正直なレビューありがとうございます。
@kamofuka2995
@kamofuka2995 Ай бұрын
広島出身の道民です。8ちゃんねるさんの80の感想を求めて聞いてましたが、語尾やイントネーションなどではなく、やおい(柔らかい)に懐かしさとほっこり感を味わいました笑 今後の配信も楽しみにしています。
@KwakuAnkoma
@KwakuAnkoma Ай бұрын
膜ブレースの前部または後部を取り外して違いを確認します
@nakachikuma
@nakachikuma Ай бұрын
本音トーク有難うございます😢 私も80が出るまで待とうか悩んだ結果完成度が高い最終の8を購入。 その後今回80でて再度気になりましたが価格が上がった分の魅力があるか疑問?があり実物見たり体感した限りでは 他のKZbinでレビュー見てても試乗コースの路面状態に?があったので今回の動画見てホッとしました😅 普段8を乗ってて80試乗したら1番違いがわかると思いました。80から乗る方は全く気にする事ないと思いますがw
@ミクちゃん-n9u
@ミクちゃん-n9u Ай бұрын
さすが、8ちゃんねる!!! 言うことの説得力が違います😂 やっぱりcx8が1番なんですね⭐️
@One_Summer
@One_Summer Ай бұрын
最近NX350hFスポ納車された60MHV乗りです。 80乗りましたが、正直60との違いがよくわかりませんでした😂 MHVならNXより安いのが強みですかね😅
@hassy841
@hassy841 Ай бұрын
足回りがバタつく硬さはダメですね。 現行CX-5や3になるまえのアクセラに初めて乗った時の感動はもう今のマツダでは味わえないんでしょうか…
@政ミハエル
@政ミハエル Ай бұрын
そう、その感動が今のMAZDAには無いんですよね。 悪くはないが・・・って、感じです。
@90jgsdftype
@90jgsdftype Ай бұрын
6世代にテネコ使っているか分かりませんが上手く段差をいなしていて必要十分な乗り心地でした。自分はマツダ車はBLアクセラが初マツダですが、アクセラにはテネコのダンパーが使われていて上手く段差をいなしていてドシッとした足回りで高速ではドイツ車ばりの高い安定感がありました。何せBLアクセラはボルボとフォードでプラットフォームが共用されたほど基本設計が良くできています。
@ブレえもん
@ブレえもん Ай бұрын
ありがとうございます。 NXにしてよかったです。
@Rollei35Triotar
@Rollei35Triotar Ай бұрын
奥さんとのやり取り、方言が入っていて微笑ましいです。今後の配信、応援しています。
@TheTenkuu
@TheTenkuu Ай бұрын
X3 m20d G01後期型(2024年度型)買いましたが、オススメです(フルモデルチェンジの新型も出ますが、内外装が好みではなく現行型にしました)。
@melvil-rt8dn
@melvil-rt8dn Ай бұрын
NXの次は悩みますね。マツダはADASが大幅後退ですから選択肢にはならないのじゃないかな。BMW x3(現行:後期)なんか如何ですかね?。私は8シリーズを検討中ですが、奥さんがメインで乗られるならBMW x1またはx2の方が評価が高いかも~。
@CYF05510
@CYF05510 Ай бұрын
60乗ってます。週末80のりましが、運転して楽しいのは60だと思いました。
@ヒロ-k1n1p
@ヒロ-k1n1p Ай бұрын
60に可変ダンパーが無いと思います😂
@黄金バット-l2p
@黄金バット-l2p Ай бұрын
😊昔はマツダ車のスタイルが好きだったけど 最近はマツダ車が魅力無いですねー 8チャンネルやひでぽんチャンネルや 観てると・・・😅 レクサス(トヨタ)を乗ると 品質(会社の考え方)はやはり一歩前に出ていますね😊
@下田洋介-w4z
@下田洋介-w4z Ай бұрын
レクサスは剛性高くドイツ車に近い質の硬さ、CX60はハイエースとか初期型ムラーノに近い安っぽい硬さだったw
@y3s-q7k
@y3s-q7k Ай бұрын
営業マンが無口になった。ってのが全てかなぁ😢 “所詮マツダじゃん”はメーカーさんが言わせてんのよね。 残念だ。
@clearefile
@clearefile Ай бұрын
正直80チャンネル復活待ってます!😂
@tonighttonight981
@tonighttonight981 Ай бұрын
正直すぎるぅ。でも有難うございます。
@cx800
@cx800 Ай бұрын
乗り心地悪いうえに煤焼き運転や添加剤が必要になると大変な車ですね!
@rstyukjeehiuh4521
@rstyukjeehiuh4521 25 күн бұрын
同乗者なら兎も角ドライバー自身が酔うって相当だな
@柳生兵庫介
@柳生兵庫介 23 күн бұрын
足回りの硬さは好みだと思うけど、こんだけ騒がれてるのはよほど乗り心地悪いんでしょうね。 1番大事なのは、運転してて疲れやすいかどうかだと思います。  こういう車なら当然遠出したいし、ロングドライブ想定の作りじゃないと受け入れられないですよね。そんな前評判がある車は全く選択肢に入りませんでした。 スペックだけ見るとかなり魅力的なエンジン性能だし燃費もいいけど、 フロントマスクのダサさも込みでチャレンジできなかったな。
@salamandeath
@salamandeath Ай бұрын
3列シートのファミリー向けタイプの車にスポーティーさを求めるって意味がわからん😂と言うか、このスポーティーさが良いなんて言ってる評論家やユーチューバーは褒めようがないからそう言うしかないんぢゃろう😅
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