আমার মাসি বাড়ি বাংলাদেশ হওয়ার দরুন লালনশা সেতু টি দেখেছি। আমাদের হাওড়া ব্রিজ ও অনেক ভালো
@turjoahmed39124 жыл бұрын
Abar asiyen vai...
@villagelifeinbangladesh60182 жыл бұрын
হাওড়া ব্রিজ ভালো কিন্তু পশ্চিমবঙ্গে 4-5 কিঃমিঃ এর উপর সেতু নেই।
@easylifebd42435 жыл бұрын
অনেক সুন্দর জায়গা বাংলাদেশেই আছে কিন্ত আমরা বিদেশে ভ্রমনে যাই। দেশের এতসুন্দর জায়গা থাকতে।
@RaidBD5 жыл бұрын
👍👍👍
@Zahir2448205 жыл бұрын
ভাই, আপনি গুগল ম্যাপ ব্যবহার করে খুব সুন্দর ভাবে সবকিছু বুঝিয়ে দেন । এটা খুব ভালো লাগে। ভালো থাকবেন সবসময় ।
@Khan.954 жыл бұрын
দেখতে একদম উন্নত দেশের মতো লাগলো ব্রিজ টা ও উঠার রাস্তাটা
@MasudRana-xy9sx5 жыл бұрын
খুবই ভালো লাগল। এখানে হুজুরের বারি আছে প্রতি বছরে ওরস লক্ষ লক্ষ মানুষ মাহফিলে আসে যদি ওই মসজিদ মিনার মাঠ আসে পাসে ঘুরে দেখাতে খুব ভাল হয় আপনি খুব ভাবে বুঝাতে পারেন।
@MdYaad-kw5ui3 жыл бұрын
ভাইজান আপনাকে ধন্যবাদ
@SHADHIN.unlimited2 жыл бұрын
Alhamdulillah ami kushtiar r lalon sha setur pasher elakar cele
@mrafiq8802 жыл бұрын
very very nice good Lalan sato Mashallah
@mohammadrasel54783 жыл бұрын
Amader Pabnar place niye video korar jonne, dhonnobaad bhaiya.
@tokresali4 жыл бұрын
আপনার ম্যাপ দেখানোটা খুব ভালো লাগলো, পদ্মা মেঘনা যমুনা: এই কথাটা শুনতেই স্মৃতির পাতায় চলে আসে সেই উনসত্তুরের শৈশবের শ্লোগান; তোমার আমার ঠিকানা =পদ্মা মেঘনা যমুনা।
@emranhossain42815 жыл бұрын
দেখে খুবই ভালো লেগেছে ভিডিও টা ধন্যবাদ
@RaidBD5 жыл бұрын
Emran Hossain ভাই আপনাকেও ধন্যবাদ।
@mamunmamun33764 жыл бұрын
Khub valo laglo vai
@RaidBD4 жыл бұрын
ধন্যবাদ ❤❤❤
@mamunreza73934 жыл бұрын
আমরা গর্বিত,আমাদের কুষ্টিয়ায় এতো বড় একটা ব্রিজ আছে,যা দেশের সবাই এক নামে চিনে!
@JesminJesmin-jb3rn11 ай бұрын
নাম কি
@nahidjui84672 жыл бұрын
Very informative vedio
@hoangphucbongda4 жыл бұрын
এখানে আমার বারি এখানে তো সব সুময়ই ঘুরে বেরায় আমরা।
@amazinglife52925 жыл бұрын
চমৎকার!!!!!
@RaidBD5 жыл бұрын
❤❤❤
@sumonahmed3785 жыл бұрын
onek valo lagse vai amon aro chai
@RaidBD5 жыл бұрын
অনেক অনেক ধন্যবাদ।
@rubelhossain11684 жыл бұрын
কুষ্টিয়া তে আসার জন্য ধন্যবাদ
@RaidBD4 жыл бұрын
❤❤❤
@fayezrahaman16785 жыл бұрын
ভাই খুব সুন্দর একটা বিডিও দিলেন আমি বাহরাইন থেকে ভাই
@RaidBD5 жыл бұрын
Fayez Rahaman ভাই আপনাকে অনেক ধন্যবাদ।
@sojalkhan80735 жыл бұрын
onek valo hoise
@RaidBD5 жыл бұрын
অনেক ধন্যবাদ।
@niloyahmed54095 жыл бұрын
আপনার উপস্থাপনায় মুগ্ধ হলাম💜💜
@RaidBD5 жыл бұрын
❤❤❤
@syedali-kr1fj5 жыл бұрын
একবার ভেবে দেখুন Cox's bazar এ মেরিন-ড্রাইভ বানানো হচ্ছে, এই Marine-driveকে যদি elevated-way করে নিচে প্যারালাল ভাবে চলার জন্য ওয়াটার-ওয়ে বানানো হতো তবে কি অদ্ভুত সুন্দর লাগতো এবং জনগণ পানি-পথ এবং ইস্থল পথ উভয় ভাবেই একই সময়য়ে প্যারালাল ভাবে চলতে পারতো। এলেভেটেড wayতে যদি শাড়ি শাড়ি লাইট লাগানো হয় তবে রাতেরবেলা এই লাইট এর reflection নিচে water wayর পানিতে পর্বে। কি সুন্দর লাগবে দেখতে ! আর এই water wayর এক পাশে কংক্রিট wall এর মাঝে মাঝে পুরু glass wall এর মতন করা হয় তবে সেখানে যে মাছ বা অন্নান্ন যে সব সামুদ্রিক প্রাণী থাকবে সেগুলো পর্যটকরা টিকেট কিনে দেখতে পারবে। নিচে lake টি হতো salt water lake . সেখানে যাত্রীদের জন্য , বিনোদনের জন্য Amsterdam এর মতন উন্নত মানের স্পিড-বোট এর ব্যবস্থা করা যেত। যেহেতু সরকার Cox's bazarকে আরো অনেক বেশী বিনোদনের জন্য আরো অনেক কিছু ইস্থাপন করবে সেহেতু মেরিন-ড্রাইভ এ ট্রাফিক অনেক বেশী বেড়ে যাবে। সমুদ্রের পার ঘেঁষে এমন যদি একটা এলেভেটেড ওয়ে বানানো হতো তবে বিদেশ থেকে লক্ষ্য লক্ষ্য পর্যটক আসতো শুধু এই মনো-মুগ্ধকর রাস্তা দেখার জন্য। এই narrow মেরিন-ড্রাইভ এ কাজ হবে না। এই মেরিন ড্রাইভ কে না ভেঙ্গে এর পাশেই ইচ্ছা করলে elevated-way করে নিচে water-way করতে পারে। Elevated-wayর আরেকটা অনেক বড় advantage হচ্ছে বৃষ্টি হলে এ রাস্তায় গর্ত হয় না। ঢাকায় বা অন্যায় জায়গায় দেখবেন বৃষ্টির কারণে রাস্তায় বিভিন্ন সাইজে গর্ত হয়। overpass বা এলিভেটেড ওয়ের টেকনোলজি ভিন্ন হবার কারণে রাস্তায় গর্ত হয় না। বাংলাদেশে যে সব এক্সপ্রেস-ওয়ে গুলো বানানো হচ্ছে এই express-way গুলো যদি সম্পূর্ণ এলেভেটেড করে নিচে পানি-পথ / water way করা হতো তবে লক্ষ লক্ষ দেশবাসী অতিরিক্ত অনেক সুবিধা পেতো। এই সুদীর্ঘ এলেভেটেড ওয়ের নিচে প্যারালাল ভাবে চলতো water taxi, water bus, other speed boats etc. এলেভেটেড ওয়ের নিচে অনেক গভীর করে যদি পানিপথ বানানো হতো তবে প্রচুর পরিমান মাছের চাষ করা যেত। লক্ষ লক্ষ মানুষের জন্য মাছের সংস্থান হত এখান থেকে। এই ধরণের যেই সুদীর্ঘ রাস্তা গুলো বানানো হচ্ছে সব গুলো রাস্তা যদি এলেভেটেড করে নিচে প্যারালাল ভাবে পানিপথ করা হতো তবে দেশের জনগণ কি পরিমান সুবিধা পেতো ভেবে দেখুন। ইচ্ছা করলে এই পানিপথকে আসে-পাশের নদীর সঙ্গে সংযোগ করে দেয়া যেত। নদীর সঙ্গে যদি সংযোগ করে দেয়া যায় তবে আরেকটি বাড়তি সুবিধা হচ্ছে সবজি / মাছ বিক্রেতারা সপ্তাহে ১/২ বার এই খাল গুলোতে ভ্রাম্যমান বাজার বসাতে পারতো। যদি থেকে বিক্রেতারা সারা সত্যি ছোট নৌযানের মাদ্ধমে ফ্রেশ সবজি / মাছ এই ভ্রাম্যমান বাজারে নিয়ে আসতো। এলেভেটেড ওয়ের মধ্যে কোনো বৃষ্টির পানি জমতনা। পানি সব নিচে লেক / ওয়াটার ওয়েতে চলে যেত। কিছু ডলফিন নিয়ে এসে ছেড়ে দিলে তো কথাই ছিল না ! kzbin.info/www/bejne/i4OUg5uagZd-mZY kzbin.info/www/bejne/n2nIqHebrLKLitk বিদেশে যেমন নৌকা-বাইছ হয় , এখানেও বছরে ২/১ বার নৌকা বাইছ ও হতে পারতো। ঢাকার ৩০০ ফিট expressway অথবা মায়া এক্সপ্রেস-ওয়ে নিচে যদি খাল করে water transport এর ব্যবস্থা করা হতো তবে জনগণ জলপথ এবং ইস্থলপথ দু ভাবেই এক জায়গা থেকে অন্য যায়গায় খুব সহজেই যেতে পারতো। জনগণের জন্য commute করার দুইটা option হতো। ওপরে চলতো bus ,truck ইত্যাদি এবং নিচে প্যারালাল ভাবে চলতো water taxi , water bus etc. বৃষ্টির পানিও lake বা খালে চলে যাবার ব্যবস্থা হতো। দেশের সরকারী আমলারা / মন্ত্রীরা ইউটুবে দেখে, বিদেশে যেয়ে দেখে উন্নত রাস্তা-ঘাট, উন্নত আরো অনেক কিছু এবং তারা হুবহু সে রকম কিছু করার চেষ্টা করে বাংলাদেশে। কিন্ত এই অপদার্থরা এটা বুঝে না যে সব রকম infrastructure সব দেশের পরিবেশের জন্য প্রযোজ্য না। নিজেদের পরিবেশের জন্য , খাপ খাবার জন্য প্ল্যান কে মডিফাই করতে হবে। যেমন ধরেন, বাংলাদেশ হচ্ছে খেজুরের রসের দেশ। এদেশে maple syrup চাষ করলে তো হবে না। ইউরোপ এ দেখেন , সব দেশই উন্নত কিন্তু তাদের infrastructure ভিন্ন। তাদের নিজেদের দেশের জন্য যেমন সিস্টেম প্রযোজ্য সে ভাবে তারা ভিন্ন তৈরী করে নেয়। আমাদের দেশের অপদার্থ ইঞ্জিনিয়ার / সরকার সেটা বুঝে না।
@mdsaidur31085 жыл бұрын
নাইচ ভাই
@sheikh24824 жыл бұрын
অসাধারণ একটি ভিডিও
@naturelover82355 жыл бұрын
ভাইয়া আমাদের ভৈরব নিয়ে একটা ভিডিও বানানোর অনুরোধ করছি এখানে একসঙ্গে তিনটি ব্রীজ আছে মেঘনা নদীর উপর দিয়ে।
@RaidBD5 жыл бұрын
আপনাকে ধন্যবাদ। 'ইনশাআল্লাহ' ভৈরব নিয়ে স্পেশাল ভ্লগ ভিডিও হবে।
@mohammadsahebsb72715 жыл бұрын
Video ta Darun hoyche 😍
@RaidBD5 жыл бұрын
❤❤❤
@habibroyhan76835 жыл бұрын
খুব সুন্দর
@RaidBD5 жыл бұрын
👍👍👍
@robiulrobel4 жыл бұрын
Masha Allah...so Nice bro. Wise you all the best.
@momsroyalrecipes37044 жыл бұрын
ভালো লাগছে ভাই তোমার ভ্লগ টা
@mhelal58205 жыл бұрын
Thanks, I enjoyed it....next time, the video will be much longer to see more....
@polashsd7644 жыл бұрын
নাইস
@nahidjui84672 жыл бұрын
Looking more beautiful by plant's tree
@mimmantasha63094 жыл бұрын
Amader bari akhane.kar kar bari bheramara Kushtia te like diye dekhao.
@nasimnasim25435 жыл бұрын
রবিন্দ্রনাথ ঠাকুরের বাড়ি কুষ্টিয়াতে নাকি?
@abuhuraira49074 жыл бұрын
hmm
@NasirUddin-qt4if4 жыл бұрын
১ দশকের বেশি সময় রবিন্দ্রনাথ কুষ্টিয়া তে যাওয়া আসা ছিল। থেকেছে বছরের পর বছর।গীতাঞ্জলীর বেশিরভাগ কুষ্টিয়ার শিলাইদাহ তে কুঠিরবাড়ীতে থেকে লিখেছে
@kamtamia8975 жыл бұрын
Alhamdullah..... Go ahead
@RaidBD5 жыл бұрын
👍👍👍
@borhankamal14134 жыл бұрын
বি বাড়িয়া মেঘনা সেতুর একটি প্রতিবেদন চাই
@jahangiralamtalukder47735 жыл бұрын
congratulations our good friend japon ..
@khandokerantor10395 жыл бұрын
মন জুরায়া গেছে😍
@RaidBD5 жыл бұрын
❤❤❤
@tahmidurrahmantanvir43255 жыл бұрын
ভাই লালন শাহ সেতু ২০০৩ এ শুরু করে ২০০৪ এ শেষ হয়েছে?? আপনি কি সিউর? এত অল্প সময়ে যদি নির্মাণ করা হয় তাহলে এটা অবশ্যই প্রসংশার দাবীধার।
@shehranwahid60565 жыл бұрын
Yes, read this en.wikipedia.org/wiki/Lalon_Shah_Bridge
@designbulk61705 жыл бұрын
@ Tahmidur Rahman Tarnvir Work started in January 2001 and ended May 2004. Lenght is 1.8 km. Cost TK. 1,065 crore.
@mdjabed74475 жыл бұрын
ভালো লাগলো।।।।
@RaidBD5 жыл бұрын
অনেক ধন্যবাদ।
@mdshakurahmed50463 жыл бұрын
thanks bro nice video but I could not see properly its obstruct by subtitle if you dont mind can you put subtitle upper video thans
@mdjibonrohoman3554 жыл бұрын
আমি গর্বিত,, আমি ভেড়ামারার সন্তান
@zahidhasan30922 жыл бұрын
Wonderfull
@THinkMedia15 жыл бұрын
Thanks brother
@RaidBD5 жыл бұрын
Welcome
@nahidbadsha7624 жыл бұрын
Very Informative ❤
@muhammeddiloarhussain13754 жыл бұрын
All of major bridge is 2 to 4 lane without proper footpath. We should make 8 lane bridge with proper footpath.
@AbdurRahim-qd9tj5 жыл бұрын
Very Very nice sir
@ExploreBDworld5 жыл бұрын
রামপালে গিয়ে একটা আপডেট দিতে পারবেন?
@jahiralam90305 жыл бұрын
Very good vedeo
@RaidBD5 жыл бұрын
Thank you
@shibamdas48554 жыл бұрын
Nodi ta keno vedio te dekhalen na .podma rever ta khub dekha iccha amar But amar bari to india ki kore dekhbo😜
@turjoahmed39124 жыл бұрын
বাংলাদেশে আসুন,,,।। দেখে যান।।। ফেসবুক লিংক দেন ভাই, আমি দেখাবো।।
@shadbirshabab91885 жыл бұрын
Nice video
@RaidBD5 жыл бұрын
👍👍👍
@NasirUddin-qt4if4 жыл бұрын
কুষ্টিয়ার সেতু লালন শাহ সেতু
@shamimr96795 жыл бұрын
From Bheramara-kushtia
@RaidBD5 жыл бұрын
❤❤❤
@khairulalam92324 жыл бұрын
Nice
@jumjum59783 жыл бұрын
Ami kushtiar,,,meye?
@twentytv44975 жыл бұрын
৪০ দিন ছিলাম
@ornibvlog18345 жыл бұрын
Vai Jan akhon dekhe ...dhakar bahere o video diche Valo lagce
@RaidBD5 жыл бұрын
👍👍👍
@msmklang28225 жыл бұрын
Good
@MDmasudrehanbd5 жыл бұрын
ভাই আপনি শুধু উত্তরবঙ্গে কেন যান আপনার বাড়ি কি উত্তরবঙ্গ
বড় ভাই ভেড়ামারা উপরে তারাগুলো বাজারে এদিকে আসলে আমাকে একটু খবর দেন আমি আপনার সাথে দেখা করব
@RaidBD4 жыл бұрын
Ok bhai apni amar sathe Facebook a jogajog rakhiyen. Ami InshaAllah obssoi asbo
@rabiulislam43885 жыл бұрын
♥♥♥
@RaidBD5 жыл бұрын
👍👍👍
@RuhulAmin-uj4cr5 жыл бұрын
Nice..... QATAR....
@RaidBD5 жыл бұрын
👍👍👍
@MdRubel-vg8hv3 жыл бұрын
এই সেতুর টি ২০০৩ সালে কাজ শুরু হয় এবং ২০০৪ সালে কাজ শেষ ও গাড়ি চলাচলের জন্য উম্মুক্ত হয়।তাহলে তখন কি বর্তমান সরকার ক্ষমতা ছিল আপনি বললেন যে এখন যারা পদ্ধাসেতু তৈরি করতেছে তারাই এই সেতু তৈরি করেছে?
@bkazad46302 жыл бұрын
প্রায় ২ কিলোমিটার একটা সেতু ২০০৩ সালে নির্মাণ কাজ শুরু হয়ে ২০০৪ সালে যান চলাচলের জন্য খুলে দেওয়া হয়। বুঝা যায় তাদের জবাবদিহিতা আর মনিটরিং ভালো ছিলো
@villagelifeinbangladesh60182 жыл бұрын
তাই নাকি লালন শাহ সেতু র সাথে পদ্ধা সেতু পদ্ধা সেতু করতে নদী শাসনের বিষয় একটু পড়াশোনা করুন।
@bijoyhossain66785 жыл бұрын
ভাই আমার বাসা, কুষ্টিয়া,
@RaidBD5 жыл бұрын
👍👍👍
@mdapon60705 жыл бұрын
ভাই ঢাকা আব্দুল্লাহপুর থেকে কুষ্টিয়া কত কিলোমিটার প্লিজ একটু জানাবেন ভাই আমাকে
@ebrahimhosen39724 жыл бұрын
ঢাকা থেকে ইশরদী ১৯৬,কিলোমিটার,
@khalilurkhan16995 жыл бұрын
At present Meghna bridge is 3rd longest bridge.
@mmmedia20242 жыл бұрын
সর্ব বৃহৎ শতবর্ষী রেলসেতু-- kzbin.info/www/bejne/nXvVoIJtiLt7rpI
@smsaif-vl4ld2 жыл бұрын
ভাই আমার বাসা পাশে
@RaidBD2 жыл бұрын
♥️♥️♥️
@muhammadelias67945 жыл бұрын
6 লেন করা উচিত ছিল 😔
@naeemhasnathasnat78104 жыл бұрын
কুষ্টিয়া
@mirasif21912 жыл бұрын
ঈশ্বরদী কি জেলা, বলতে হবে পাবনা। আপনার বলার ধরন ভালো হয়নি।
@NahidKhan-es1zu5 жыл бұрын
👍👍👍
@RaidBD5 жыл бұрын
👍👍👍
@shafikulislam62293 жыл бұрын
Dubai
@MDAktar-zu5mc9 ай бұрын
lalon sha bridge
@ATTACKASSASSIN5 жыл бұрын
There is mistake in title bhai, Riad BD should be Raid BD
@RaidBD5 жыл бұрын
Many many thanks 👍👍👍
@mdraselkhan47102 жыл бұрын
কুষ্টিয়া গৌরব
@ashikashik62035 жыл бұрын
ভাইয়া ওয়েলকাম ব্যাক।
@RaidBD5 жыл бұрын
😀👍👍👍
@ashikashik62035 жыл бұрын
ভাইয়া তোমাকে ফোনে অনেক ট্রাই করছি পাচ্ছি না। আবার অনেক ম্যাসেজ ও দিয়েছি। কিছু একটা করো প্লিজ।
@ashikashik62035 жыл бұрын
ভাইয়া তোমাকে ফোনে অনেক ট্রাই করছি পাচ্ছি না। আবার অনেক ম্যাসেজ ও দিয়েছি। কিছু একটা করো প্লিজ।
@RaidBD5 жыл бұрын
Ok ami dekhtesi. Sokal theke sorirta kharap selo tai sara din suye selam. Mobile eu charge selo na akhon charge a delam.
@shahinraj33862 жыл бұрын
হুম।
@ShahidulIslam-uu6zl4 жыл бұрын
মাওয়া- জাজিরাতে নির্মীয়মান পদ্মা সেতুকে অনেকেই দেশের প্রথম পদ্মা সেতু বলে থাকেন। বুঝতেই পারছেন কত বড় ভুল। লালন শাহ সেতুটি প্রথম, আর ওটা দ্বিতীয়। পদ্মা সেতু নিয়ে আপনার পরবর্তী ভিডিও গুলোতে সবাইকে স্মরণ করিয়ে দিবেন আশা করি।
@mohammadyasin85312 жыл бұрын
লালন শাহ সেতু গঙ্গা নদীর উপর নির্মিত আর পদ্মা সেতু পদ্মা নদীর উপর নির্মিত।রাজশাহী কুষ্টিয়া পাবনার পাশ দিয়ে বয়ে যাওয়া নদীটি পদ্মা নয় এটা গঙ্গা নদী।পদ্মা শুরু গোয়ালন্দ ঘাট থেকে।