বাস র‌্যাপিড ট্রানজিট, এক যুগেও শেষ হয়নি নির্মাণ কাজ! | BRT Project | Jamuna TV

#brt #bus #rapid #transit #development #jamunatelevision
বাস রেপিড ট্রানজিট- বিআরটি। বিদ্যমান সড়কেই আলাদা লেনে যাত্রী পরিবহন ব্যবস্থা। এমন চমকপ্রদ সেবা দিতে ঢাকা-ময়মনসিংহ মহাসড়কের এয়ারপোর্ট টু গাজীপুর পর্যন্ত চলছে নির্মাণযজ্ঞ। ২০১২ সালে হাতে নেয়া এই প্রকল্প এক যুগেও শেষ হয়নি। অভিযোগ আছে মামলার ভয় দেখিয়ে কাজ বাস্তবায়ন দীর্ঘায়িত করছেন ঠিকাদার। দীর্ঘদিনের কাজে দূষণ, যানজট আর নানা ভোগান্তি তৈরি করা বিআরটি প্রকল্প কতটা কাজে দেবে? ৪ হাজার ২৬৮ কোটি টাকার এই প্রকল্পের আদ্যপান্ত তুলে এনেছেন আল-আমিন হক অহন। ক্যামেরায় ছিলেন নিজাম উদ্দিন।
বাস র‌্যাপিড ট্রানজিট, এক যুগেও শেষ হয়নি নির্মাণ কাজ! | BRT Project | Jamuna TV
Fair Use Notice:
This channel may utilize certain copyrighted materials without explicit authorization from the rights holders. However, the materials used here are employed within the bounds of "Fair Use," as defined in The Copyright Act 2000, Law No. 28 of the year 2000 of Bangladesh, under Chapter 6, Section 36, and Chapter 13, Section 72. In accordance with this law, "Fair Use" is permissible for purposes such as critical analysis, commentary, news reporting, educational instruction, scholarly research, and similar uses. "Fair Use" allows for the utilization of copyrighted material in ways that would otherwise constitute infringement. The primary aim is to promote non-profit, educational, or personal use, thus favoring the principle of fair use.
"Copyright Disclaimer Under Section 107 of the Copyright Act 1976" permits "fair use" for purposes including criticism, commentary, news reporting, teaching, scholarly research, and more. This provision in copyright law allows for the utilization of copyrighted content that might otherwise be considered infringement. It is designed to tip the balance in favor of non-profit, educational, or personal use.
About Jamuna Television
Jamuna Television Limited is a privately owned news and current affairs television channel in Bangladesh, Jamuna Television is also known as Jamuna TV. Founded in 2014, it is owned by the Jamuna Group. Jamuna Television strives to evolve into a truly national television network, a network for the nation, a full national and international television network for the people of Bangladesh, not just those in urban areas and the suburbs, but for all people, in every part of the nation.
"Jamuna TV" is the most trusted and authentic News which broadcasts 24/7 and covers all local and international news updates.
Content Rights & Permissions:
JAMUNA TV retains exclusive rights to all content featured on this channel. Permission for the use of these contents is strictly limited to JAMUNA TV (JAMUNA Television Limited).
Content Declaration:
JAMUNA TV maintains exclusive ownership of all content and extends no authorization for its use to any commercial entity or individual, except with express permission granted by JAMUNA TV (JAMUNA Television Limited). This channel is dedicated to disseminating news and covering current affairs. All contents uploaded to this channel are produced in-house by our dedicated team. At times, we may incorporate third-party materials, but only after obtaining specific authorization and permissions required for KZbin usage
© All rights reserved to Jamuna Television LTD, 2023
Contact Us:
Phone: [phone]
Email: [e-mail]
Address:
Jamuna Television LTD.
KA-244 Jamuna Future Park Complex,
Pragati Ave, Dhaka - 1229,
Bangladesh.
Find us online:
For News update visit our website ► www.jamuna.tv
Subscribe to Jamuna TV ► goo.gl/2tEvvd
Like Jamuna TV on Facebook ►
Follow Jamuna TV on Twitter ► / jamunatv
Follow Jamuna TV on Instagram ► / jamunatv
Subscribe to our channels and stay updated on all the current affairs:
Jamuna TV ► / @jamunatvbd
Jamuna Sports Channel ► / @jamunasport
Jamuna TV Entertainment ► / @jamunaentertain
Jamuna TV Plus ► / @jamunatvplus
Jamuna TV Bulletins ► / @jamunatvfullbulletin
Keywords: latest bangladeshi news | top bangla news | যমুনা টিভি | Jamuna TV Channel | Bangla songbad | News Bangladesh | Bangladesh news | Breaking News | bangla news online | Bangladesh News | Bangla TV news | Jamuna TV | Jamuna Television | | Bangladesh Development news | উন্নয়নের জোয়ার | Current Development Bangladesh | Development of bangladesh | বাংলাদেশের উন্নয়ন | bangladesh gdp | BD Economics |

[@mridulhasan754]

BRT প্রকল্প পরিচালকের উচিৎ নিজের ব্যর্থতা স্বীকার করে গাজীপুরবাসীর কাছে ক্ষমা চাওয়া আর পদত্যাগ করা।

[@sayedarumi8736]

ক্ষমা চাইলে আর পদত্যাগ করলে টাকা আর সময়গুলো কি ফেরত পাবেন?

[@advocatemozammelhoque4874]

বিআরটি না হয়ে এটা MRT মেট্রোরেল হলে ভালো হতো। এটা একটা ঐতিহাসিক ভুল। কারন ভবিষ্যতে এই রাস্তার উপর দিয়ে কিংবা পাতাল দিয়ে কিছু করার সুযোগ খুব সিমীত ও ব্যায়বহুল। অবশ্যই ঢাকা টু গাজীপুর এর জয়দেবপুর পর্যন্ত দ্রুত মেট্রোরেল/ পাতাল রেল এর আওতায় আনা জরুরী।

[@mirzaasifurrahman6570]

MRT 6 e jabe Tongi porjontoh....plan oo pass hoye ache

[@sultanmahmudrabbi4859]

MRT-1 ভবিষ্যতে গাজীপুরে নিবে মাটির নিচ দিয়ে তবে এই BRT প্রকল্পের পিলারের কারনে মাটির নিচে সমান্তরালে মেট্রো লাইন করা যাবে না। একটার নিচে আরেকটা করতে অনেক খরচ করতে হবে। দুই বার মাটি খনন করতে হবে। প্রায় দ্বিগুন খরচ হবে বিমানবন্দর থেকে গাজীপুরে পাতাল রেলের এক্সটেনশন করতে।

[@monotoshbiswas2301]

ডানদিক দিয়ে দরজা, খুব ভালো হয়েছে।

[@flameff9482]

আর আমাদের চট্টগ্রাম এর কিছু বুদ্ধিজীবী গাধা বলতেসে চট্টগ্রাম এ MRT না হয়ে BRT হলে নাকি ভালো হবে সরকার উদ্যোগ নেওয়ার পর ও ছাগল গুলার সেন্স আসতেসে না

[@mahbubhossain6802]

Hmmmm

[@xeeebon]

এই ঠিকাদারকে কালো তালিকাভুক্ত করে নিষিদ্ধ করা হোক আর তাদের ৫০০০ কোটি টাকা জরিমানা এবং ১০ বছরের জেল দেয়া হোক...

[@mdnazmulhasan8170]

প্রশাসনের দায়িত্বে যারা তাদের উচিত তাদের বিরুদ্ধে ব্যবস্থা নেওয়া হোক

[@JamilAhmed-nr3zm]

Everybody were the beneficiaries of the project, except the tax payers.

[@mdshazidhossain4731]

এই কাজ মনেহয় ২০ বছরেও শেষ হবে না! 😢😢😢

[@aladinemu]

গাজীপুর-ঢাকা মেট্রোরেল দরকার ছিল😢😢

[@mdaminulislamadib1620]

ভালো লাগলো!!!সুন্নত তরিকায় চলবে বাস❤

[@absolute_zer0729]

When it started, I was a SSC candidate. Now I am all grown up, doing a job, soon will get married. Still its under construction! May be my grandchildren will be able to use this facility. 😀

[@mdrajibjaman2198]

😂😂😂

[@md.salmanferdous3160]

Absolutely right.

[@abidurabu]

বি আর টি এই প্রকল্প সাধারণ মানুষের কাছে অসাধারণ ভুমিকা রাখবে এটা সময় উপযোগী প্রদক্ষেক।এটা উন্নত জীবনমান ও নিরাপদে যাত্রার গতিপথ হবে।আমাদের প্রয়োজন এখন সময়ের চেয়ে অধিক দ্রুততম সময়ে এই প্রকল্প সাধারণ মানুষের জন্য সম্পূর্ণ সম্পন্ন করে দিতে।

[@shakaouthossain4698]

BRTA প্রকল্প না করে, যদি মেট্ররেল করতো তাহলে এতো দিনে কাজ সম্পন্ন হয়ে যেতো, আর দেশ টা ও আরো আধুনিকায়ন এ রুপান্তর হতো।

[@zahir2023]

আমার মনে হয় এখানে BRT এর বদলে MRT নির্মাণ করলেই মানুষ বেশী সুফল পেতো। অর্থাৎ, উত্তরা টু গাজীপুর রুটে মেট্রোরেল নির্মাণ করলে এতো দিনে নির্মাণ কাজ শেষ হয়ে নির্মাণের খরচ এর টাকা উঠে যেতো। এই রুটে মেট্রোরেল নির্মাণ করলে খুব বেশী হলে ৩-৪ বছর সময় লাগতো। কিন্তু এই Bus Rapid Transport নির্মাণ করতে যেয়ে ১২ থেকে ১৪ বছর লেগে যাচ্ছে। গাজীপুরের মানুষ এক কথায় অতিষ্ট হয়ে গেছেন। কিন্তু কিছু বলতেও পারছেন না আবার সইতেও পারছেন না। ধন্যবাদ।

[@nuralampatwari633]

শুনতেই ভালো লাগছে এমন উন্নয়নের কথা, এগিয়ে যাবে সোনা বাংলা,এ আশা রাখতেই পারি

[@arifurrahmansabuj1265]

😂

[@artistfrbhutan6294]

এগিয়ে যাক বাংলাদেশ

[@EbrahimSarkar-bx9oy]

আরে ভাই ১২ বছর হয়ে গেছে কাজ শেষ হইছে না আবার বলে প্রতি 30 সেকেন্ড পরে বাস মেলবো যদি জরিপ করা হয় তাহলে পুরা বিশ্বের মধ্যে সবচেয়ে বড় দুর্নীতি হয়েছে কার জন্য 😂😂😂😂😂😂😂😂

[@samiajahan1122]

১ যুগ গেলো আরেকটা যুগ কি জাতি অপেক্ষা করবে না

[@কিশোরগ্যাংবড়ইতলা]

মাশাআল্লাহ

[@প্রতিবাদীমন-ঠ৬ঝ]

বাংলাদেশের জনগণ চাই, পরিকল্পিত, দুর্নীতিমুক্ত, টেকসই উন্নয়ন, অপরিকল্পিত, দুর্নীতিতে ভরা, দুর্বল উন্নয়ন চাই না।

[@rajuamonia]

সাংবাদিক ভাই আমাদেরকে একটু বাঁচান, এই প্রজেক্ট একটু ভালো করে নজর দেন। জীবন থেকে বারোটা বছর নষ্ট করে দিছে।

[@ferdouswahid5002]

এটা খুব ভাল

[@sohanboss1]

এখন থেকে বিআরটি বা ফ্লাইওভার বাদ দিয়ে মেট্রোর দিকে আগানো উচিত

[@md.basheerhussain9281]

এই প্রকল্প না করে মেট্রো রেল করলে ভালো হতো।

[@GPY9530]

গাজীপুরের মানুষ খুবি কষ্টে আছে

[@dreamvspicchita]

ইদানীং যমুনা নিউজ সঠিক তথ্য তুলে ধরে। ধন্যবাদ।

[@skonlineshop8680]

মেট্রোরেল করলে ভালো হতো, কলকাতার মত!

[@hossainhossain6072]

বাজেট আরেকবার বাড়ানোর জোর দামি জানাচ্ছি 😅

[@RoneRone-jw3np]

কাজ দিলে জাপানকে দিলে বালো

[@AmarBanglaTVHD]

ওরে লুটপাট

[@mohammadabdullah7925]

কি আজব দেশে রে ভাই 140 টি গাড়ি চলবে সেজন্য রাস্তা নির্মাণ করা হচ্ছে 12 বছর হয়ে গেল অথচ 140 টি গাড়ি চলার মত রাস্তায় এখনো তৈরি হলো না

[@nasima.akther.sangida9855]

মেট্রোরেল হলে ভালো হতো

[@odhraislam4827]

🙏🙏🙏 …. পোস্টার ও রিস্কা মুক্ত ঢাকার শহর চাই .. বিদেশীদের কাছে দেশের ভাবমূর্তি নস্ট হয় Please … 🙏🙏🙏😡😡😡

[@MiahMHussainuzzaman]

দুনিয়ার কয়েকশ শহরে বিআরটি সফলভাবে চলছে। এমনকি ভারত, পাকিস্থানেও এই সার্ভিস সফল। এখানে এমন হল কেন? এটা বাস্তবায়ন না হলে বা দেরী হলে কার লাভ? কার স্বার্থ রক্ষা হচ্ছে?

[@alhasan810]

সঠিক প্রশ্ন করেছেন।

[@siamusa]

প্রকল্পের নির্মাণ সময় যত বাড়বে ততই লাভ ততই খরচ

[@Jahan4217]

আপনারা হচ্ছেন দেশের কলংক

[@anantokhan4495]

উন্নয়নের মূলা

[@muhimahmed9271]

ক্ষতিকর প্রকল্প, বাকি সব গাড়ি চলার পথকে সংকুচিত করেছে।

[@mhmahmudulhasan4917]

প্রশাসন এবং সরকারের হস্তক্ষেপ লাগবে।

[@garlicgun3422]

They should try to make dedicated lanes for ambulances and other emergency vehicles instead of buses.

[@KinGhAmZA-y6n]

Thanks

[@arifmohammad30500]

রাস্তার মাঝে এই ইমারতের কোন প্রয়োজন ছিল না। পুরো রাস্তাটা স্বাভাবিক করে দিলে এমনিতে যানজট ও ভোগান্তি থাকবে না

[@mukbulahmed6388]

Hopefully at the end of 2050 they will finish the construction

[@রংতুলি-হ৬জ]

কাজ তো শুরু হলো ১৭ সালে, তাহলে ১ যুগ কিভাবে হলো

[@dsadhakaspaceagency5743]

Brta should go to mohakhali

[@MizanurRahman-cl1ml]

বিআরটি এই পরিচালকের নাতি পুতি হয়ে যাবে তবে কাজ শেষ হবেনা।

[@raffatgaming]

সময় যত বাড়বে, বাজেট ততবার বাড়বে,,টাকাও ইনকাম হবে ততবেশি

[@biplobdutta386]

আমরা সাধারণ জনগণ আর ফ্লাইওভার চাইনা আমরা মেট্রোরেল চাই

[@Mdhasan-fk6pk]

কবে হবে

[@borhanemon5951]

আমার মনে হয় এই প্রকল্প তেমন কোন কাজে আসবে না

[@sammyboy8443]

নির্মান শেষ হলে তো টাকা খাওয়া যাবে না

[@content_king3012]

Eta obilombe Bangladesh Army r haate deya dorkar tahole shobar nut boltu tight hoye jabe ar project o tara tari shesh hoye jabe.

[@mobarakhossain3852]

দেশের বড় বড় মেঘা প্রকল্পের অধিকাংশ চালু করে দেয়া হয়েছে। হায়! পুড়া কপাল আমাদের গাজীপুরের এই বিআরটি আর চালু হলো না। কবে চালু হবে তাও সঠিকভাবে কেউ বলতে পারছে না। শুধু তারিখের পর তারিখ দেয়া হচ্ছে। আমরা আশা করবো সামনে যে সরকারই আসুক এই বিআরটি অগ্রাধিকার পাবে সবচেয়ে বেশি। এমনটাই আমরা আশা করি।

[@Lastquestion-l7x]

জয় বাংলা

[@poloksaiefzaman1614]

গাজীপুরের উপর এটা শোষণ। বরিশাল ফরিদপুর যায় ৩ ঘন্টায়। আর আমরা মফিজরা ১ ঘন্টার রাস্তা ৪ ঘণ্টায় যাই।

[@nazimkhan6550]

এই মহাসড়কটি ৬লেনের করা উচিত ছিল আর কিছু লাগতোনা।

[@sharifahmed8528]

এ প্রকল্পের সাথে জড়িত কাউকে ক্ষমা করব না। যাদের কারনে আমি প্রতি তিনমাসে একবারও ঢাকা থেকে ময়মনসিংহে আমার পরিবারের কাছে যাওয়ার সাহস পাই না।

[@kazifaisal6877]

Bhai brt Chalu hoile same route e onno local bus thake tahole kintu brta diya kono labh hobe na

[@dhrubonill81]

এ প্রকল্প এক মহাযন্ত্রার নাম, কি যে হচ্ছে কিছু বুঝতে পারছি না 😢

[@chakanyosuf6424]

বিআরটির জন্য করা দুই পাশের উরাল পুলের সুবিধা এরই মধ্যে পাচ্ছে জনগন

[@biplobdutta386]

আমাদের দেশের ফ্লাইওভারের কোন প্রয়োজন নাই প্রতিটি রাস্তার উপরে মেট্রোরেল হলে যথেষ্ট এতে নিচের রোডে ক্রিকেট খেলতে পারবে

[@atalukder8660]

এর চেয়ে গাজি পুর থেকে মেট্র রেল করলে ভাল হত

[@xeeebon]

মেট্রোরেল ১ কে টেনে লম্বা করে গাজীপুর চৌরাস্তা পর্যন্ত করা হোক

[@sultanmahmudrabbi4859]

করবে কিন্তু বিআরটি প্রকল্পের পিলারের কারনে খরচ দ্বিগুন হবে।

[@walidovi7584]

Make a investigation video About this project corruption. 4000cr

[@mahamudasherin4873]

Dhikkar tikadarer poti amon tikadar k boykot korun plisse 🙏deser jonnoh amon tikadar khotikor 😢😢😢

[@mdredwoan5669]

এরাই আবার দেখলাম আশুলিয়া এলিভেটেড এর কাজ পাইছে।সেখানে আবার সে বিআরটির কাজের ইকুইপমেন্ট নিয়ে গেসে।একি ঠিকাদার অখানেও কাজ পাইছে

[@TechZarif]

দরকার নাই, উনারা দেশ চলাচ্ছেন। উনাদের ইচ্ছে

[@mdmusabbirhossain4003]

কারণ কি

[@sarajaman6898]

হাসুবুবুর লুটপাট করা উন্নয়ন

[@JamilAhmed-nr3zm]

Chinese contractors just completed underground metro system in turkey in 6 months, that was supposed to be done in 2 years.

[@foridmia3789]

এই দেশের মানুষের লজ্জা শরম নেই তাই এমন 😀😀

[@mdmusabbirhossain4003]

অনেক বছর ধরে এই প্রকল্প করা হচ্ছে শেষ হয় না😊

[@toufiquecnm]

এই প্রজেক্ট না করে এখানে মেট্রো রেল দিলে অনেক ভালো হতো

[@markshanon5592]

Pillar theke poster shorate hobe...Poster er jonno khubi baje lage dekhte

[@fazlerabbi7601]

দেশের মানুষের গলার কাটা এই প্রজেক্ট এর চেয়ে মেট্রোরেল নির্মাণ করলেই হতো 🙄🙄🙄🙄🙄

[@kadirchokdar3935]

সাধারণ পরিবহনের জন্য ইউ টার্ন কই???এই পুরোটাই একটা ভুল প্রজেক্ট,,,,

[@pritomsarkerprantor5718]

আপনারা নিউজ করেন বলে তবু কিছুটা কাজ হয় নয়তোবা আরো ৫০ বছর লাগতো

[@MDRejaulkorim366]

এটা লজ্জার বেপার, শুধু শুধু মানুষের ভোগান্তি।এর চেয়ে মেট্রো হলে ভালো হতো

[@rakibrudra4839]

3 ta World Cup ses holo but BRT er kaj ses holona 😂😂😂

[@newazbd3884]

এইটার বদলে মেট্রোরেল করলে ভালো হতো

[@arifurrahmansabuj1265]

🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣 আফসোস লাগে এই জন্য যে হয় তো আমার পরিশ্রমের টাকাও এখানে আছে 😪

[@s.mraahimjawad3477]

কাজ না হওয়ার উন্নয়ন 😂😂

[@redwanislamkhan1996]

চুরি কিভাবে করবে চেষ্টা করবে

[@BulbulHossain-h8u]

আরো কয় বছর লুটেপুটে খাক তারপর ভেবেচিন্তে দেখা যাবে চালু হবে কি হবে না 😅😅

[@historyofislambd4994]

আচ্ছা ১৪০ টা বাসের বাস স্টেশন ত করা আছে নাকি.?পরে যেন এটা নিয়া ঝামেলা না হয়

[@pavelworld1159]

Metro rail hole kotoi na balo hoto

[@M-im2ss]

আর কত বছর

[@SahelKhan-wn9bq]

BRT ekta faltu project aita nh kore MRT hoile onk vlo hoto‼️

[@androgamezone8971]

টাকা যে সব খাবে বোঝাই যাচ্ছে

[@akashhasnat3578]

this is call development

[@mdsaiful615]

জোর করে ক্ষমতায় থাকলে , এরকমই হয়, কারো কাছে কোন জবাবদিহিতা করতে হয় না ,

[@mysteriousworldanddiscover383]

এই ঠিকাদার কে অাশুলিয়া এক্রপেস ওয়ে কাজ দিয়েছে অাবার,জয় বাংলা।😂

[@abdulmalek3367]

জামায় মুলা উন্নয়ন,??

[@kobirkhan7827]

এর শুরু আছে শেষ নাই

[@islamicsky3766]

তাহলে গাজিপুর পরিবহনের কি হবে!

[@MOHAMMADABDULLAH-vr8pn]

৫-৭ কিলোমিটার ৪০ মিনিট লাগবে, তার জন্য আবার এত কাহিনি 😂

[@akramshah2006]

😢😢😮

[@theunknownbird2584]

এই প্রকল্প আমি ৪ কোটি টাকায় করে দিবো ৪ মাসে। বাসক্রয় ছাড়া।

[@raduankabir2207]

এই টিকাদার একটি কাজ ঠিক ভাবে করতে পারে না, তাদের অন্য কাজ কিভাবে দেয়।

[@sayedarumi8736]

Instead of penalising we always rewarded corruption.. what results should we expect??

[@ahmedemam3218]

Adai unnoion

[@allinonetv.6840]

অথচ এই রোডে মেট্রো মেনডাটরি ছিল।

[@sultanmahmudrabbi4859]

বিআরটি না করে MRT-1 গাজীপুরে নিয়ে গেলে বিআরটি লাগতো না।

[@md.basheerhussain9281]

রাইট বড় সর্বনাশ হয়ে গেছে। এখানে মেট্রোরেল করা উচিৎ ছিলো

[@sultanmahmudrabbi4859]

@@md.basheerhussain9281 এই ফালতু বিআরটি এর বুদ্ধি কোত্থেকে কার মাথা থেকে এসেছে? কতগুলি টাকা, সময় ও শ্রম নষ্ট হলো। ফালতু একটা প্রকল্প হচ্ছে এই বিআরটি। বাসতো রাস্তায় চলছেই। সেগুলোকে নিয়মের মধ্যে আনলেই তো হয়। উপরে আবার বাসের লেনের জন্য হাজার হাজার কোটি টাকা নষ্ট। এর চাইতে মেট্রোরেল করলে গাজীপুর থেকে এক প্রকল্পেই সব সমাধান হতো। কোথায় ট্রেন, আর কোথায় বাস। এক ট্রেনে যাত্রী নিবে ১২০০ থেকে ১৫০০ যাত্রী। সেখানে বাস নিবে ৫০ থেকে ৬০ জন যাত্রী। এখন আবার মেট্রোরেল করতে এই বিআরটির পিলারের কারনে মাটির নিচে পাতাল মেট্রোরেলের দুটি সুড়ংগ করতে দ্বিগুনের বেশি খরচ হবে। বিআরটি প্রকল্পের পিছনে হাজার হাজার কোটি টাকা পানিতে ফেলা হয়েছে।

[@Hasanali-xr1lu]

demon train hole,,ato tk karoj hoto???????