不是去騎車就是在修車，不是在修車就是在待料，入手中古Aprilia RSV4就是一場賭博!? 二輪列傳
Рет қаралды 7,701
Күн бұрын
@ZRFGT 8 ай бұрын
玩車/二手、中古、老車，自身心態、【店家資源】很重要 ! 舉凡術業有專攻
@Motor-uncle 8 ай бұрын
是啊！你說的沒錯，所以我們要儘量挖掘資源給大家😂跟潘大一樣
@kennyshen2176 8 ай бұрын
這店家厲害！一般店家只會一昧的要車友改裝⋯
@Motor-uncle 8 ай бұрын
能好好騎車更重要了
@mx5038 Ай бұрын
讲得真好，有这样的店家在附近，才敢买Rsv4😊
@Motor-uncle Ай бұрын
@@mx5038 這是真的，不然我真的不敢買
@心の願い 8 ай бұрын
身為一個做汽缸蓋的人 氣門與氣門座真的是一個耗材 時間到檢查看是否更換 至於氣門間隙 是時間久了 都要檢查 沒有間隙 就會可能誤觸或微開 導致壓縮爆炸時 還沒壓縮到點就漏氣出去 馬力損失 也是對這牌子有興趣 這集受益頗多 這間店家也是關注許久了😊
@Motor-uncle 8 ай бұрын
感謝阿松老闆的傾囊解說
@k9027210 8 ай бұрын
我認為講通病也是合理 設計有瑕疵導致大多數車有這樣的問題 像我12 R1 大燈 整理器 啟動馬達 都會有問題 以R1來說 Valve clearance • Check and adjust valve clearance when engine is cold. Every 26600 mi (42000 km) V4的 VFR1200 則是 16000mi(25600km)
@Motor-uncle 8 ай бұрын
我有點不好意思說是設計上有很大的問題，因為一般專業店家處理後，很多東西基本上不容易再復發😢
@k9027210 8 ай бұрын
@@Motor-uncle 我也認同 但是爛的店家多手路不及格的時候 就會變成 "怎麼又壞了"
@林韋志-x7d 8 ай бұрын
歐洲車有些東西固定就是要給你壞的為了符合iso認證，有其中一項是周期到了就要壞，非常軌
@Motor-uncle 8 ай бұрын
RSV4有些問題來自汽缸頭的設計，後來一切專門店家都知道這問題去做處理。剩下部分我真的覺得是太熱，這車在台灣使用很容易大幅縮短它原有的耐用度。
@spony0216 8 ай бұрын
不是去騎車就是在修車 >>這句真是貼切XD
@Motor-uncle 8 ай бұрын
現在有很多專門店家，應該沒那麼慘了啦😂
@林蒙蒙-p5q Ай бұрын
為何？？？？品質太差嗎？
@Motor-uncle Ай бұрын
這個車不適合停下來，賽道是最好的歸宿了。
@林蒙蒙-p5q Ай бұрын
@@Motor-uncle 冬天騎 應該不會過熱吧？
@Motor-uncle Ай бұрын
@ 有在騎不會
@kerkerandkerker 8 ай бұрын
感謝阿北，下次看到價格超甜的RSV4，會再來看一次。
@Motor-uncle 8 ай бұрын
😂
@laimichael4278 28 күн бұрын
專業老闆！請問Tuono V4會較同年份的RSV4好養嗎？
@Motor-uncle 27 күн бұрын
都一樣喔
@小民民-c3r Ай бұрын
我住新豐是不是可以買RSV4了0.0
@Motor-uncle Ай бұрын
@@小民民-c3r 買都好買，修就要看荷包了😂
@AA-bl6pq 8 ай бұрын
只要是Aprilia車系基本上都難不倒我們榕哥。題外話升降機上面那台是我的Rsv4…🥲 目前大修中
@Motor-uncle 8 ай бұрын
難免一修，以後就沒事了😆
@大型阿生 8 ай бұрын
@@Motor-uncle 只要一修就好嗎 @@
@AA-bl6pq 8 ай бұрын
@@大型阿生 漏油那些還是會，畢竟v4 真的很燙，長時間沒撞風墊片劣化就會開始滲油了。
@Motor-uncle 8 ай бұрын
那個無解！只能儘量不要塞在市區
@Motor-uncle 8 ай бұрын
沒啦！一些高溫導致的問題還是會依照使用方式產生
@tera428 8 ай бұрын
先恭喜你加入Aprilia大家庭 Aprilia也可以當通勤車的只不過等紅燈吵了些
@Motor-uncle 8 ай бұрын
真的很燙，冬天再來代步😄
@李嘟嘟-g1f 8 ай бұрын
剛入手一台16年RSV4 看完要開始準備整理的心情ㄒ^ㄒ
@Motor-uncle 8 ай бұрын
搞不好狀況很好啊！
@whiteboy5502 8 ай бұрын
詳細的汽門零件解說
@Motor-uncle 8 ай бұрын
👍
@huang78728 8 ай бұрын
11磅小老虎
@黃阿庭 8 ай бұрын
頭香 期待中
@Motor-uncle 8 ай бұрын
❤
@jasonchiou23 8 ай бұрын
汽車也是一樣的，歐係車就是如此。
@Motor-uncle 8 ай бұрын
真的
@flychou9756 8 ай бұрын
請問2020的版本也會有這些通病嗎？
@曾晏榕-o5n 8 ай бұрын
是的
@lovesmile9579 8 ай бұрын
算是耗材 消耗得很快 因為後缸太熱了長時間處在材料的耐熱度極限 就容易發生問題 所以養護成本會比一般日本車高 因為你的耗材消耗比別人快
@Motor-uncle 8 ай бұрын
@lovesmile9579 選擇V4，一出門就只能去跑山😄
@lovesmile9579 8 ай бұрын
@@Motor-uncle 沒事 你可以用貨車推到西濱邊 直接上車就上西濱撞風
@Motor-uncle 8 ай бұрын
@@lovesmile9579 我打算就擺著看了😭
@移動式路障 8 ай бұрын
感覺跟KTM 很像 已經待料待兩年了😂
@Motor-uncle 8 ай бұрын
ㄟ⋯⋯
@huang78728 8 ай бұрын
ATM
@drgssrgt200 8 ай бұрын
看來以後srgt200 要來這裡修了XD
@Motor-uncle 8 ай бұрын
那車很安定吧！
@drgssrgt200 8 ай бұрын
@@Motor-uncle 還沒牽不知道 但是大保養可以考慮來這裡🤣🤣🤣🤣
@陳書豪-f4r 8 ай бұрын
吹漏氣可以直接排大氣嗎？
@曾晏榕-o5n 8 ай бұрын
可以 但是也要注意排放的位置
@ayuhb8785 8 ай бұрын
前代理的開價嘴臉真的很難看 ㄏㄏ 換摩托之星後合理多了
@Motor-uncle 8 ай бұрын
這個車真的歷經波折，現在台灣有好幾家有實力的店家，真的對現在想要入坑的人來說是一件好事❤️
@a0913948688 8 ай бұрын
希望有更多關於v4的影片 想入手但還在觀望🥺
@Motor-uncle 8 ай бұрын
引擎差不多了！還有一個後避震的強化也是很需要😄
@robby82818 8 ай бұрын
V4價錢崩到一個不行啊... 17之前的一定要記得換內練
@Motor-uncle 8 ай бұрын
超崩壞！大家都還是很怕，我也是😭
@robby82818 8 ай бұрын
阿北衝了 真的不讓你後悔！ V4有顏值、600車身1000動力 V型引擎渾厚有力 我自己持有V4 4年多 確實花過之後，幾乎就不太會有問題了
@Motor-uncle 8 ай бұрын
@@robby82818 我已經購入了😅
@robby82818 8 ай бұрын
@@Motor-uncle 不會後悔擁有過他的
@Motor-uncle 8 ай бұрын
@@robby82818 超愛它的