แบตเตอรี่รถยนต์ ไฮบริด แพงจริงมั้ย ดูแลยากหรือเปล่า ซ่อมยากมั้ย

Рет қаралды 38,023

Жыл бұрын

💎แบตเตอรี่รถยนต์ ไฮบริด แพงจริงมั้ย ดูแลยากหรือเปล่า ซ่อมยากมั้ย
คลิปนี้โตโยต้าไดมอนด์ออโต้ จะพาไปไขข้อข้องใจเกี่ยวกับ ระบบไฮบริดในรถยนต์ของโตโยต้า ว่าจะดูแลยากมั้ย ราคาแบตจะแพงอย่างที่คิดหรือไม่ การซ่อมบำรุงจะยากเหมือนที่เคยได้ยินมาหรือเปล่า จะเป็นอย่างไรไปรับชมกันเลยครับ
📌 สอบถามเพิ่มเติม..
Line : @toyotadiamondauto (มี @)
Tel : 035-725-997, 061-420-9997
Website : www.toyotadiamondauto.com
#โตโยต้าไดมอนด์ออโต้ #Toyota #โตโยต้า #ศูนย์โตโยต้าอยุธยา #hybrid #hybridsystem #รถยนต์ไฮบริด #รถยนต์ไฟฟ้า

Пікірлер: 52

@MrJamesdean1989 5 ай бұрын

พี่ชายอยู่ USA ใช้ Prius 2012 วิ่งมา 3 แสนไมล์(เอา กม. คูณ) แกเปลี่ยนโมดูลแค่ครั้งเดียว ตอนนี้ยังวิ่งอยู่เลย (วอชิงตันอากาศเย็น คงมีส่วนช่วยเรื่องแบต)

@user-ry2ud2oy5k 27 күн бұрын

ชัดเจน ฟังเข้าใจง่ายมาก เยี่ยมมากครับ

@andylui2008 Ай бұрын

ดีมากๆครับ ผมใช้ hybrid ของ toyota ครับ

@krittawatphanthian8281 7 ай бұрын

อยากฟังคลิป Hybrid Gen 5 ของ Yaris Cross จังครับ

@firstmiracle 7 ай бұрын

แล้วของฮอนด้าล่ะครับ เหมือนกันไหมกับโตโยต้า

@user-gp9bc3mp3y Жыл бұрын

สุดยอดเลยครับเดี๋ยวจะไปจัดมาใช้สักคัน

@123sirichai 6 ай бұрын

ต้องไม่ลืมว่าไม่ใช่แค่แบตแต่ยังมีอุปกรณ์ประกอบอีกหลายตัว

@thanajeawmalee8634 4 ай бұрын

และถ้าแบต 12v ล่ะครับ รับประกัน กี่ปี

@manoch9706 Ай бұрын

ราคาสูงแน่นอนถ้ากล้าบอกราคาเหมือนรคยุโรปจะหนาวแน่

@MrX2546dave 7 ай бұрын

ราคาลูกนึงเท่าไหร่ครับแบตรุ่นนี้

@nightman6664 2 ай бұрын

ขับ Hybrid ไม่กลัวแบต แต่กลัว investor กับปั๊ม abs

@WiChiT-S 4 ай бұрын

Inverter , ตัวแปลงไฟ , แบตเตอรี่ แพงมากครับ

@zorostrong2395 10 ай бұрын

อยากทราบข้อมูลว่าถ้าเปลี่ยนแบตทั้งลูกมีค่าใช้จ่ายเท่าไหร่ครับ และระบบชิ้นส่วนต่างๆของระบบไฮบริตด้วยครับ ไม่ว่าจะพวก Inverter ฯลฯ มีค่าใช้จ่ายในการเปลี่ยนเท่าไหร่บ้าง

@user-vj1dn1bm2l 9 ай бұрын

นอกจากแบตเตอรี่ มันมีระบบไฟมอเตอรที่ใช้คุ่กับไฟฟ้าส่วนนี้ด้วยราคาอย่างไร พวกมอเตอรไฟฟ้า เบรคไฟฟ้า อินเวอเตอรต่างๆค่ะ น่าจะหลายแสน

@user-ql2np7nt4k 10 ай бұрын

❤

@nueng1227 Ай бұрын

และทางศูนย์มีรับซ่อมไหมคะ

@toyotadiamondauto Ай бұрын

ศูนย์ไม่มีซ่อมครับ มีแต่เปลี่ยนยกลูก เพราะเราะมีเงื่อนไขการรับประกันงานซ่อม

@user-vr5oj5js3e 9 ай бұрын

รถไม่ค่อยได้ขับแบตจะเชื่อมเร็วกว่าใช้ทุกวันไหมครับ

@pirattae8197 28 күн бұрын

เชื่อม หรือ เสื่อม เอาดีๆ นึกว่าเชื่อมจิต

@tharineeunaprom7110 7 ай бұрын

รบกวนปรึกษาค่ะ กำลังมองโตโยต้าไว้ 2 รุ่น คือ Yaris cross กับ Yaris Ativ แต่เป็นคนมี Lifestyle ดังนี้ 1) คนขับรถทุกวันในเมืองแต่ระยะทางไม่กลับ วันละไม่เกิน 20 กม.นานๆๆๆ จะออกต่างจังหวัด😅 ควรซื้อรถยนต์ไฮบริดมั้ยคะ 2) วางแผนจะใช้รถประมาณ 10-12ปี แล้วค่อยเปลี่ยนใหม่ค่ะ ควรซื้อรุ่นไหนดีค่ะ

@abcdef7660 2 ай бұрын

ตัวเองซื้ออะไรไป

@kataiaun 4 ай бұрын

ผมยังขับอยู่เรย รถอายุ 30 ปีแล้ว

@pirattae8197 28 күн бұрын

30ปีที่แล้ว มีรถไฮบริดด้วยหราา

@kataiaun 28 күн бұрын

@@pirattae8197 น้ำมัน

@mnkknews2 11 ай бұрын

แบต เบิกศูนย์ ตอนนี้ เท่าไร ครับ หรือเปลียนเป็นโมดุล จะดีกว่าไหม

@toyotadiamondauto 11 ай бұрын

ถ้าแบตมีปัญหา เข้าเคลมที่ศูนย์ดีกว่าค่ะ เพราะแบตเตอรี่รับประกัน10 แต่ถ้าหากอยากเปลี่ยนแล้วประหยัดงบ เปลี่ยนเป็นแค่ทีละโมดูลก็พอค่ะ ถ้าเปลี่ยนแบบทั้งหมดจะมีค่าใช้จ่ายค่อนข้างสูง

@user-wm1dg1gq8w 8 ай бұрын

@@toyotadiamondautoแล้วถ้าเปลี่ยนเป็นบางโมดุล ราคาเท่าไหร่คับ camry ahv40

@user-lv4rf9dp7v 7 ай бұрын

ราคาเป็นแสน แต่อีก 10 ปีลดลงแน่ หรืออาจมีอุปกรณ์ใหม่เกิดขึ้น ไม่ต้องกลัวนวัตกรรมของมนุษย์ไม่เคยหยุดวิ่ง หรืออาจจะคำนวณดูระยะการวิ่งของไฮบริดมันได้มากกว่า ทำให้เติมน้ำมันน้ำมันน้อย ประหยัดขึ้นเท่าไรในการใช้งาน 10 ปี มันมากหรือน้อยกว่ากันแล้วค่อยตัดสินใจ สิ่งที่ต้องมีข้อมูลที่ถูกต้อง 1 ราคาแบต 2 รถสันดาปวิ่งกี่กิโลต่อลิตร รถไฮบริดเท่าไรหาส่วนต่าง แล้วมาคำนวณใน 10 ปี ต่างกันมากน้อยเท่าไร 3 ความเบี่ยงเบนมีแน่นอนขึ้นกับราคาน้ำมันที่ขึ้นๆลงๆ ราคาแบตอาจถูกลงด้วยเทคโนผลิต สรุปแล้ว ยุ่งยากไหม คิดให้เวียนหัวทำไม😂😂อยากใช้เลย หรืออยากรอดูท่าทีก่อนหรือหัวเด็ดขาขาดก็ไม่เอา แต่ที่รู้อย่างหนึ่งรถไฟฟ้าหรือไฮบริด ช่วยลดโลกร้อนได้ส่วนหนึ่งที่เราจะช่วยได้

@omegaalters3029 4 ай бұрын

แต่ระบบไฮบริดเปิดตัวมาตั้งแต่ปี พ.ศ. 2540 แล้วนะ ซึ่งก็คือ Toyota Prius ผ่านเป็น 20 ปีแล้ว ทำไมราคาแบตก็ยังแพงอยู่อีกอ่ะ เทคโนโลยีบางอย่างมันก็ไม่ได้ก้าวกระโดดขนาดนั้น

@user-en9dm8se6j 7 ай бұрын

toyota ไม่พัฒนาแบตเตอรี่เลย รถ lexus แบตเตอรี่ 5 ปีก็เสื่อมแล้ว ควรจะเปลี่ยนเป็นลิเทียมไอรอนฟอสเฟตได้แล้ว ทำไมไม่ยอมเปลี่ยน

@MrJamesdean1989 5 ай бұрын

เห็นด้วยมากๆ... หรือ มองว่าให้มีการเสื่อมสภาพตาม cycle จะได้ขายแบตได้

@ThanathornE 10 ай бұрын

ถ้ารถที่วิ่งน้อยๆ แบตจะเสื่อมน้อยกว่ารถวิ่งเยอะไหมครับ

@MrJamesdean1989 5 ай бұрын

วิ่งน้อยไปก็เสื่อม / วิ่งมากไปก็เสื่อม (แต่เสื่อมน้อยกว่าวิ่งน้อย)

@kgowashington2165 4 ай бұрын

เห็นโครงสร้างแบตรุ่นนี้แล้วถึงกับแพงฉิบหาย แบต 7.2v6.5ah เนื้อแบตจริงต่อก้อนไม่เกิน 150บาท ไม่แปลกใจที่รับประกัน10ปี เปลี่ยนเป็น10รอบก็ยังได้

@user-jb8xt3xr8z 2 ай бұрын

ใช่ครับ

@pappap2776 7 ай бұрын

เปลี่ยนรถไม่เกิน 10 ปีหรอ คนไทยรวยกันจริง ผมใช้ไม่ต่ำกว่า 15 ปี หรือจนมันไม่ไหวแล้วถึงเปลี่ยนครับ

@user-ht4iu6yn7k 4 ай бұрын

แต่ยุคนี้เท่าที่พอเจอ ที่ใช้ไม่ถึง10ปี เพราะโดนยึดตั้งแต่สามสี่เดือนแรกครับ5555

@tjvlog88 8 ай бұрын

รวมๆถ้าเสีย ค่าใช้จ่ายสูงอยู่แล้วรึเปล่า ทั้งแบต ทั้ง inverter

@toyotadiamondauto 8 ай бұрын

ปกติแล้ว ใช้รถเกิน 10 ปีหรือเปล่าคะ

@supholdech1 7 ай бұрын

ราคาๆๆๆ ไม่พูดถึง ทั้งระบบ เท่าไหร่ และ อย่าพูดว่า ส่วนใหญ่ ใช้ไม่ถึง 10 ปี เพราะ ยังไง ๆ ในเมืองไทย รถ ทุกคัน ใช้ เกิน10 ปี ( ถ้าไม่ชนหนักจนซ่อมไม่ได้) ที่ ว่า ทุกคัน เกิน 10 ปี แต่ ปีที่ 10 อาจ เปลี่ยน ชื่อ เจ้าของรถ ตรงนี้แหละ ราคา ขายต่อ จะ เท่าไหร่ *** ไปดู ข้อมูล โตโยต้า พรีอุส ก็ได้***

@sivapatsrihiranyakun2434 Ай бұрын

การระบายความร้อนของแบตเตอรี่ คือ มีพัดลมดูดความเย็นเข้าไปยังแบตเตอรี่ จากนั้นความร้อนดังกล่าว จะระบายออกนอกตัวรถหรือไม่ครับ

@toyotadiamondauto Ай бұрын

ใช่ครับ

@user-tc2bi4xq5d 8 ай бұрын

ไม่เคยคิดจะใช้ ภาระเยอะฉิบหาย รวยๆจริงก็ใช้ไป 8ปีราคาตกมากสู้รถนํ้ามํ้ามันไม่ได้

@toyotadiamondauto 8 ай бұрын

ขอบคุณค่ะ ^^

@WiChiT-S 4 ай бұрын

อันนี้จริงครับ ราคาแบตตอนนี้แพงมาก ประมาณ 50% ขอวราคารถ

@leosri4997 8 ай бұрын

เอาค่าเน็ตกูคืนมา

@l2t2 26 күн бұрын

แบบนี้ก็แย่ รุ่นเก่าเริ่มเสียปีที่แปดที่เก้า อันนั้นเปลี่ยนฟรีมีประกัน เปลี่ยนแล้วจะไปเสียอีกทีก็อาจเป็นปีที่สิบหก อันนี้จ่ายเงินเอง แต่รุ่นใหม่ทนขึ้น สิบปียังไม่เสีย แต่ถ้าเสียปีที่สิ่บครึ่งหรือสิบเอ็ด จะเปลี่ยนก็จ่ายเงินเอง จะเห็นว่าของเดิมว่าจะจ่ายเงินค่าเปลี่ยนแบตก็ในรายปีที่สิบห้าขึ้นไป แต่ของใหม่จ่รยเองปีที่สิบขึ้นไป อีกอย่างการบอกว่าสามารถเปลี่ยนเป็นโมดุลได้นั้น ในทางวิศวกรรมจะใช้ได้ก็ต่่อเมื่อแบตทั้งชุดยังใหม่อยู่ แบตโมดุลที่เสียนั้นเกิดจากความบกพร่องในการผลิต แต่ถ้าแบตใช้มานานแล้วมีเสียเฉพาะบาโมดุุล อันนั้นเสียจากอายุการใช้งาน การเปลี่ยนเฉพาะโมดุลที่เสียมีแต่จะทำให้ผู้ใช้เบื่อหน่ายเพราะใช้ไปอีกไม่นานก็จะมีโมดุลอื่นเสียอีก และที่สำคัญแบีอายุใช้งานมาขึ้นความจุหรือความสามารถในการเก็บประจุน้อยลง การเอาแบตใหม่ไผสมแบตเก่า แบตใหม่ก็จะเก็บประจุได้เท่าแบตเก่า เพราะแบตเก่าชาร์ตพักเดียวก็เต็มระบบจะตัดการชาร์จ ในขณะที่แบตที่เปลี่ยนเข้าไปใหม่ยังไม่เต็ม แบตเก่าใช้ไปพักเดียวร้อนในขณะที่แบตใหม่ที่เปลี่ยนเข้าไปยังไมรอน ระบบก็ต้องตัดการทำงานของแบตทั้งลูกเพื่อป้องกันไม่ให้ร้อนเกินไป เอาแค่ว่าแบตที่ใช้กับรีโมทผู้ผลิตยังแนะนำว่าอย่าเอาแบตเก่าใส่ผสมกับแบตใหม่ แบตสำรองไฟให้กับระบบผู้ผลิตก็แนะนำว่าอย่าเอาแบตเก่าผสมกับแบตใหม่ แบตระบบยูพีเอสก็เช่นกัน เวลาเปลี่ยนเขาก็ให้เปลี่ยนแบตทั้งชุดเพืีอให้ความจุเท่าเดิม การแนะนำให้เปลี่ยนเฉพาะโมดุลที่เสียนั้นโตโยต้ารับประกันหรือไม่ว่าเมื่อเปลี่ยนแล้วความจุแบตทั้งก้อนจะกลับมาเท่าเดิม