Чтобы кран собрать на базе, надо шарить в каждой фазе, поворот, стрела, каретка; груз чтоб выставить по меткам... Датчики воткнуть,проверить, прошкалировать, промерить, все понятно на бумажке, но в реале взмокнут ляшки. В мозг залезть машине надо, обмануть чужого гада, а не то он заревёт, электронику запрёт. Есть один на свете способ, шаристая в кранах особь))), у него всё будет файно, смотри ликбез Серёги Прайма....
@sergiuspraim5 жыл бұрын
ну прям хвалебная речь при дворе артура ! в средневековье врядли бы без бабла остался .... шекспира с его 53м сонетом можно подвинуть влегкую ...
@user-vz5op5zx8o5 жыл бұрын
@@sergiuspraim это все творилось в тепле на работе, не то что у тебя на высоте под открытым небом в -17, разница большая...
@sergiuspraim5 жыл бұрын
спасибо за стихи ! талант есть полюбому
@sergejiwachnenko86795 жыл бұрын
чётко! 👍😁 это надо на аккорды положить 🎸 и в заставку ебануть
@vachutu5 жыл бұрын
Не, ну ты вообще пиздец, дядька! 👍👏 Держи краба 🦀
@sergejiwachnenko86795 жыл бұрын
походу скоро и я начну соображать в кранах 😁 по крайней мере смотрю видосы уже не просто тупарём, а кой-чё вроде-б запомнил 😁
@sergiuspraim5 жыл бұрын
это круто ! значить кой чего я добился ....
@sergejiwachnenko86795 жыл бұрын
ну, насчёт "соображать", эт я наверное погорячился.. 😁 но хоть уже понимаю о чём идет речь :) прикольно 👍
@sergiuspraim5 жыл бұрын
техника по сути везде одинакова , существуют общие законы построения схем , бывают разные условия кторые нужно учитывать в том или ином случае .... а так что микроволновка что ракета один хер ...
@ikay21024 жыл бұрын
Vo vo
@ikay21024 жыл бұрын
Horosho skazano Sereg
@user-uv3gj4wk6s5 жыл бұрын
Спасибо. Мне очень нравятся весь цикл ваших видео "Бешеный кран". Да и вы всегда - показываете много интересных электронных штуковин. Удачи - зимой особенно пригодится.
@sergiuspraim5 жыл бұрын
спасибо что смотрите !
@boec0112895 жыл бұрын
Сказали бы мне пол года назад, что я, человек, который боится высоты, буду залипать под видео человека, который ремонтирует и занимается монтажом башенных кранов, я бы низачто не поверил, но, как известно, в жизни может произойти всё что угодно. Спасибо за контент!
@sergiuspraim5 жыл бұрын
спасибо что смотрите !
@vachutu5 жыл бұрын
Юра Бойцов Высоты, друг, боятся абсолютно все нормальные люди! Просто приходится поначалу этот страх чуть перебороть, а со временем немного привыкается.
@sergejiwachnenko86795 жыл бұрын
@@vachutu это значит я - нормальный??.. 😁😁 боюсь - просто жопа..
@vachutu5 жыл бұрын
Sergej Iwachnenko та такая же хуйня! Бывает гляну на замерзшую стрелу и думается: «Может ну нахер...» 🤔 Потом пня себе вьебал мысленно и почапал делать. 🛠
@sergiuspraim5 жыл бұрын
как я тебя понимаю ....
@user-ke8pc5vr3r5 жыл бұрын
Класс! Поучительно и познавательно!🙂👍👍👍👍😀😁😅😃😊
@user-nj2dp9kf4e5 жыл бұрын
Вот это подгон,часовой... Вот это по нашему по босяцки.
@sergiuspraim5 жыл бұрын
в конце нудновато ....
@daviselvis26455 жыл бұрын
sergius praim оживление груды металла ⛓
@user-wc8ii2jx3s5 жыл бұрын
Сергей, я из другой отрасли - но прекрасно знаю, что такое незнакомое оборудование в мороз) (Топливные насосы) Удачи Вам, с такой непростой работой, и всегда лайк, Вы умеете мыслить и бороться с возникающими трудностями, успехов!
@sergiuspraim5 жыл бұрын
спасибо !
@daviselvis26455 жыл бұрын
Будем посмотреть! Слава яйцам!💪
@ruslankotov51294 жыл бұрын
Davis Elvis героем яйца
@user-vx9ym7yr2w5 жыл бұрын
Доброго ранку! Как всегда лайкос👍👍👍
@outoforder3world5 жыл бұрын
хоспаде, просто топ) новых серий на канале жду просто прям ссась кипятком от радости когда они выходят
@sergiuspraim5 жыл бұрын
ну все ! готовте огромный подгузник ....
@guraugen92415 жыл бұрын
Блин, а прикинь ты был-бы где-то на кране и уронил камеру, да тут у половины пацанов инфаркт микарда случился бы. Хоть шнурком каким-то привяжи. За видео как обычно лайк
@vachutu5 жыл бұрын
«Инфаркт микарда - вот такой рубец!» 😀
@sergiuspraim5 жыл бұрын
инфаркт это некроз сердечной мышцы ...
@user-mp2uh1rs1m5 жыл бұрын
думаю и на шнурке много у кого кукушонки подвылезут....
@user-mp2uh1rs1m5 жыл бұрын
@@sergiuspraim да вы батенька еще и анатомопотолог...))))
@user-mp2uh1rs1m5 жыл бұрын
@@sergiuspraim а вообще конечно да на шнурке метров 15, да кинуть ее аккуратненько, да поорать при этом..... видос будет.......)))))
@user-zj2yw2el3d5 жыл бұрын
Здорова Серега я смотрю твои видосы классные и терпения у тебя большое жду новые видосы удачи
@sergiuspraim5 жыл бұрын
спасибо ! кина будет много
@sergejiwachnenko86795 жыл бұрын
😁😁 30:35 - "либо это наш колхоз" (что вполне вероятно), "либо это хуйегознает" (чего в принципе не должно быть)... 👍👍
@avisrarafly5 жыл бұрын
Е150 - Измеренный грузовой момент не соответствует произведению груза и вылета или результат измерения измерительной осью вышел за пределы допуска.
@avisrarafly5 жыл бұрын
Гайки на сенсорах - это окна для доступа к плате. На которой находиться регулировочный переключатель диапазонов (если не хватает диапазона в пределах 4-20 ма). НЕ ПЕРЕКЛЮЧАЙТЕ ЭТО ДЕЛО ПРИ ПИТАНИИ -СГОРИТ)
@sergiuspraim5 жыл бұрын
я под напряжением вобще ничего неделаю .... опыт ремонта телеящиков ..…
@Dania1000005 жыл бұрын
Класс, хорошо рассказываешь
@user-rh5bt7zf7s5 жыл бұрын
очень интересно!!!
@user-lr9ee6ni7f5 жыл бұрын
Здарова серега лайкос оформил ))) ты электрик от бога)))
@sergiuspraim5 жыл бұрын
нуу пассиба !
@vovavx19295 жыл бұрын
Смотрю всегда от начала до конца, жду моментов с которых можно дико поржать)) у тебя они во всех видосах почти есть и здесь не исключение - 57:31 (п.с.: ржу не с того что не получается что то, а с того как ты комментируешь)
@sergiuspraim5 жыл бұрын
я сценарий не пишу .... все так сказать от души ...
@BgdzajjcevYamaha5 жыл бұрын
Здравствуй Сергей,я не знаю почему мне так заходят твои видео,я не стропольщий и не крановой,и я боюсь высоты,в моей сфере роботы есть зил на базе камаз ГЕЯ ,и у меня в боксе кран балка,и я еще боюсь высокого напряжения ,мне 220w хвотает что бы я туда не совался пол года,а ты прям красава,уважение и recpeckt ,твои видео заходят на ура всегда смотрю ,хоть и не сильно давно подписан,Удачи!!!!!
@sergiuspraim5 жыл бұрын
да наверное просто технику любиш ...
@G-P_H-T5 жыл бұрын
Думаю Сергей что должна быть волшебная кнопочка "монтажного режима" или кабель монтажного пульта решит проверку и вращение всех лебедок. На совдеповых кранах с компьютерами, при переключении монтажного пульта блокируются все конечники, кран переводится в прямое управление.
@sergiuspraim5 жыл бұрын
нет , походу в режиме шкалирования кран собирается
@user-kn8di1cd9r5 жыл бұрын
Я так и не понял. Грузовая работает без каретки?
@JudgeDreddDNDZ5 жыл бұрын
Каждый раз в названии вместо "башенный" читаю "бешеный"... И иногда таки верно читаю, как по-сути получается! :)))
@user-hl3dy9ru2l5 жыл бұрын
О це дило! Новый видос подъехал ))) дякую)
@sergiuspraim5 жыл бұрын
трошки нудноватий прикінці ...
@user-cc5bs9nl6q5 жыл бұрын
Какой планшет у тебя?
@electrofan71805 жыл бұрын
Ты там что, целый день просидел? Без печки? А вообще, молодец, упорный!☻ Еще и снимать умудряешься. Ждем продолжения сериала.
@sergiuspraim5 жыл бұрын
продолжение следует ....
@Andrey-mv6th5 жыл бұрын
Кран-2 ))
@user-pr1qv1yr9v4 жыл бұрын
Оо лайе💥👍теперь узнал про тормоза😎👍
@dimonv125 жыл бұрын
Оо, целый час рабочего дня подъехал, так скоро и до лайв стримов доживём))
@devlorik5 жыл бұрын
Дивиз на работе наверно "То что мёртво,мертво навеки! А вот нихуя,ща все будет!")) На самом деле очень нравится канал, правда,залипаешь,и узнаешь очень много,это не учебник читать)) добренько))
@sergiuspraim5 жыл бұрын
спасибо что смотрите !
@devlorik5 жыл бұрын
@@sergiuspraim да это вам спасибо)
@MrAr4uk4 жыл бұрын
Добрый день, энкодер "абсолютник" преобразовывает код грея в аналоговый выход 4-20мА, такое решение часто применяется где не нужна через чур высокая точность, один из плюсов это кнфигурирование, это либо через ПО задается минимальная точка(например 0 для однооборотного энкодера) равная 4мА и максимальная(например 360 для однооборотного энкодера) равная 20мА, соответственно выход будет линейно менятся от угла поворота вала энкодера. Ну а куда подключать дело хозяйское можно на аналоговые входа ПЛК, можно на ПЧ при замкнутом контуре управления. Второй способ конфигурирования бывает такой, механизм выводится в нулевое положение и подается битовый сигнал на нужный вход энкодера(на всех производителях по разному), после чего механизм выводится в крайнее положение и опять же подается бит на запоминание. Принцип конфы таков, энкодер считает кол-во импульсов полного хода при калибровке, после, в работе знает точное кол-во импульсов для корректного пересчета по дельте, этот принцип менее удобен так как очень часто нужно загонять механизм в HOME для обнуления пересчета, сигналом HOME обычно является дискретная команда(концевик) но опять же это не на кране, как на кране точно сказать не могу, но главное принцип расказал. ))
@sergiuspraim4 жыл бұрын
добрый вечер , у нас все намного проще и примитивней на кранах , в большинстве своем обычные инкриментальники , с абсолютными сталкивался в мебельном производстве , там это критично , а вот что за датчики на либхерах информации толком нет , что в нем стоит кроме преобразователя профи баса , черт его знает , когданибуть попадется дохлый , распотрошу для всеобщего обозрения
@imd25425 жыл бұрын
Новый видос, есть контакт, Добренько)))
@sergiuspraim5 жыл бұрын
есть !
@user-qi3uu3yj1n5 жыл бұрын
Серега, епта , ты гений!!!)
@user-cc5bs9nl6q5 жыл бұрын
Всё можно проверить на земле. Все операции должны работать. Тем более в режиме "шкалирование"
@Chmil955 жыл бұрын
Сірьога здарова! Працюю на крані FO/23B. Після того як виключаю поворот кран починає гальмувати...так повинно бути?
@sergiuspraim5 жыл бұрын
в тебе поворотом керуе блок rcv синя така коробка в щиту на рівні коліна , на двигуну поворота стоіть дві обмотки , та що вище цеиобмотка збудження двигуна , та що нижче це дінамічна обмотка іншими словами віхреточний тормоз , коли ти кидаеш джойстік повороту в ноль у тебе в катушку динаміки поступово збільшуеться напруга тим самим динаміка плавно зупиняе поворот , динаміка утримуе поворот доки ненакладется стояночний тормоз , питання , накладуеться зарано стояночний тормоз? чи різко зростае динамічне зусилля під час зупинки повороту ? можливо коли збирали кран неналаштували блок rcv під довжину стріли .... і тому іі колбасе , неможливо впіймати розкачку
@Chmil955 жыл бұрын
@@sergiuspraim Коли включаю поворот мотори гудять зразу а повертати починає десь після 4 секунди...він так повинен довго думати?
@sergiuspraim5 жыл бұрын
не ! треба дивитись до rcv , там під кришкою е синенькі такі багатообертові потенціометри вони відповідають за налаштування
@Chmil955 жыл бұрын
@@sergiuspraim то в тому блоці можна вручну поворот відрегулювати?
@sergiuspraim5 жыл бұрын
авжеж , залежно від довжини стріли мусять змінюватися настройки , можливо шо він з китаю прийіхав неналаштованний , і його так ніхто і нетрогав ... зтикалися з цим неодноразово ...
@asekekrg96245 жыл бұрын
Добренько
@polakzgrodna41385 жыл бұрын
Лайк!
@avisrarafly5 жыл бұрын
Каждый раз после сборки крана производиться процедура шкалирования. Иначе будет орать.
@sergiuspraim5 жыл бұрын
вот падла ! кран неизвестный , может ченибуть криво работает хотелось на базе в рабочем режиме поганять чтоб быть уверенным таксказать ....
@hktundra5 жыл бұрын
@@sergiuspraim а по каким причинам его нельзя на базе смонтировать в рабочий режим? Пусть и не на полную высоту.
@sergiuspraim5 жыл бұрын
бабло ...все упираеся в бабло ... этоже целый монтаж э
@ZABITOV5 жыл бұрын
Друг у меня не работает каретка на пониженной На Карла Раймонда может знаешь от чего
@Zerotolerance1615 жыл бұрын
Ну так новерное и задумано... На 112 так же и есть,если цепь датчиков была разорвана,то всё сбрасывается. При условии их исправности. )) Очевидно,почему датчики лежат в шкафу... ))) Что не ипаться как ты. Тупо собрали,питание дали от фонаря настроили и вуаля,ебаште в своё удовольствие 24/7... )) Система интересная,но менталитет никто не отменял и русское авось... Жду продолжение саги о 114)))
@sergiuspraim5 жыл бұрын
недельки через три монтаж ... ту би континед ...
@avisrarafly5 жыл бұрын
В этом учавствуют 3 сенсора : Грузовой, вылет и метротонник.
@user-cq6cu8fv1e5 жыл бұрын
Досмотрел до конца)) интрига держалась по лучше всяких фильмов Насчёт странной формулировки в конце - если я правильно понял, они наверное хотели выставить 0 тонн на грузе когда каретка максимально отведена на себя и крюк с грузом лежит грубо говоря на земле , а потом как-бы при подъёме груза отводить каретку в крайнее положение и тогда шкалировать предел грузоподъёмности ) такие вот домыслы, по идее можно и на земле сделать
@sergiuspraim5 жыл бұрын
тензодатчик в пальце ! палец опора блочка .... без вариантов , я не создам нагрузку на блочек , даже если натянутьттросом вектор сил будет в сторону , шесть тонн усилия на оголовке , переверу поворотку ...
@user-cq6cu8fv1e5 жыл бұрын
@@sergiuspraim понял, видать немцев не обманешь) всё равно удачи в борьбе с этой железякой
@sergiuspraim5 жыл бұрын
спасибо !
@GlavnyiyMehanik5 жыл бұрын
Как тебе погодка ? )))
@sergiuspraim5 жыл бұрын
анунах .... но солнце все выше и выше ... мотосезон все ближе и ближе ....
@user-cc5bs9nl6q5 жыл бұрын
Система "Т-200". А запчасти ещё есть????
@Diman8455 жыл бұрын
Я смотрел и рыдал это час страданий не в чем виновного человека.
@sergiuspraim5 жыл бұрын
это для вас час а для меня световой день ....
@Diman8455 жыл бұрын
@@sergiuspraim тем более. Это напомнило мою машину делаю одно только обрадовался что все хорошо и тут ломается другое
@user-dy3ok3zg7g5 жыл бұрын
Вам для таких настроек нужно где то рядом с розеткой залить фундамент для кранов, и уже при необходимости шкалирования, вызывать кран и собирать башенный на минимальной высоте в 2-3 секции, после чего выполнять всю необходимую настройку перед монтажом :)
@sergiuspraim5 жыл бұрын
на это никто непойдет .... куча бпбла ....
@user-dy3ok3zg7g5 жыл бұрын
@@sergiuspraim В плане стоимости сборки ? А если кран не запустится на объекте, сколько бабла теряет организация сдающая этот кран в аренду ? Ведь время деньги, и время простоя накладывают на организацию сдающую технику в аренду, разве не так ?
@sergiuspraim5 жыл бұрын
@@user-dy3ok3zg7g оговаривается срок монтажа и наладки и все пучком , можно поставить кран за неделю до пуска в эксплуатацию , я думаю можно нивелировать простой ...
@migelmaho5 жыл бұрын
Серега здаров! Смастери себе приспособу для камеры чтоб руки были свободны, а то лазить так по верхатуре не одень безопасно!
@sergiuspraim5 жыл бұрын
здоров будь ! пока зима нихрена неполучится ! на высоте херово , снег ветер , дождь , камера замерзает и тухнет ....
@user-dy3ok3zg7g5 жыл бұрын
@@sergiuspraim Увидеть бы камеру, можно было бы подумать о приспособлениях, но главное что на магните ))) У вас там металла достаточно вешать можно куда душе приспичит )))
@user-cc5bs9nl6q5 жыл бұрын
Должны быть две. Иначе кран без них станет на ошибку по обратной связи
@user-qr1ob4el6j5 жыл бұрын
Серьга Ти походу и електрик и механик и висотник респект
@sergiuspraim5 жыл бұрын
спасибо ! и первый куда пошлють .....
@user-qr1ob4el6j5 жыл бұрын
@@sergiuspraim за такую работу должны золотом платить
@user-qr1ob4el6j5 жыл бұрын
Я походу в Броварах мимо тебя на работу еду
@sergiuspraim5 жыл бұрын
@@user-qr1ob4el6j скоро будут злотыми ..... через месяц коммандировочка нарисовуется ...
@Manfreddis5 жыл бұрын
Капитан очевидность подсказывает: "область максимальной грузоподъемности" видна в инструкции в виде горизонтального участка графика допустимой массы груза от выката каретки. То есть, - в начале стрелы.
@sergiuspraim5 жыл бұрын
естественно под собой возьмеш помаксимуму ....
@user-cc5bs9nl6q5 жыл бұрын
Приезжай к нам на обучение в "Либхерр-Русланд"
@sergejiwachnenko86795 жыл бұрын
на 25:35 "у одного в декеле, а у другого в крышке" - Deckel - (нем.) крышка 👍😁
@sergiuspraim5 жыл бұрын
неудивительно ! техническая революция откуда идет ? с запада на восток ....
@user-cc5bs9nl6q5 жыл бұрын
Датчики отличаются коэффициентом. Но это несущественно.
@victorivanov38085 жыл бұрын
С мазутой по-любому на каретке стоял , судя по мазуте датчика местами перепутал . Моё подозрение . Хотя все равно калибровать пришлось бы так и так . Я не шарю если чего :-)
@user-os7oi8sh6b5 жыл бұрын
А что у вас за планшет? Или это телефон?
@sergiuspraim5 жыл бұрын
взрывозащищенный ...
@vachutu5 жыл бұрын
sergius praim Один хер при падении с конца стрелы ему пизда - проверено 🙂. Был смартфон «No1 X1», царство ему небесное 🙂
@sergiuspraim5 жыл бұрын
мой две секции пролетел ... жив здоров ... планшет просто из рук ляпнулся на асфальт стеклом вниз , пленку пришлось похерить а кинескопу хотьбы хны
@fyodorchebotarev1175 жыл бұрын
@@sergiuspraim просто повезло. У нас дежурный телефон брали ударозащищеный после падения с мостового крана на бетон, пришлось покупать новый. Так их поменялось 3 штуки 😁
@ATRegister35 жыл бұрын
А можно на концевик положить груз ?
@sergiuspraim5 жыл бұрын
тензодатчик в пальце палец ось вращения блочка ... без вариантов
@user-ol8co7id1j5 жыл бұрын
Каким- каким циркулем ? Причем тут какой-то шланг?
@sergiuspraim5 жыл бұрын
это древняя история ... работал я давным давно на заводе .... и был у нас еблан один .... он только и делал что лазил с штангенциркулем и нихрена неделал .... тоесть шланговал ... и прозвали его шлангенциркулем ....
@user-hr2hi5jd3m5 жыл бұрын
Короче проблемным кран)))
@Foxi4005 жыл бұрын
=_= купи коробок спичек и ими мерь очень помогает иногда когда надо куданить вот так подлезть на спичьке ногтем черканул отметку и патом по линейки сверил сколько получилось...
@sergiuspraim5 жыл бұрын
нууууу..... для этих целей у меня есть набот щупов
@younesrhabba61574 ай бұрын
Good bro more videos
@avisrarafly5 жыл бұрын
Шкалирование по книжке
@user-kn8di1cd9r5 жыл бұрын
Можеш. Под потинцеометр груза подложи чепик и вот тебе ты поднял груз.
@sergiuspraim5 жыл бұрын
там тензодатчик в пальце палец опора блочка ..... без вариантов
@user-cc5bs9nl6q5 жыл бұрын
Эта гайка меняет направление вращения датчика. Лево и право
@user-kn8di1cd9r5 жыл бұрын
Подкинь ему сигнал от датчика угла поворота. поменяй местами прямо в шкафу. А датчик угла поворота сними и руками крути милиамперы
@ZABITOV5 жыл бұрын
Друг у меня на каретке пониженной не работает на Карла раймонди подскажешь чего
@Arseniy_Beloborodov5 жыл бұрын
Умный и сложный кран, интересно, как запустится, станет он хорошим другом, или головной болью, вроде и много мозгов в нём, и есть чему глючить, но самодиагностика присутствует...
@sergiuspraim5 жыл бұрын
скоро увидим ....
@46MOTO465 жыл бұрын
С пустой бутылкой особо не на шкалируешь))))
@user-rh5bt7zf7s5 жыл бұрын
пляха муха чай пралил на клаву !!!низя жэ так ранять!!!сума жэ сойти можно!!!
@user-lu4bp9en4c5 жыл бұрын
Показалось, или при повороте тормоза не работают? Кабина по инерции замедляется при сбросе ручки. Да и в конце 5-й минуты сперли тележку из магазина trollface
@sergiuspraim5 жыл бұрын
поворот на гидротрансформаторе , тормоз накладывется принудительно в ручную
@SuperStanislav19745 жыл бұрын
Блокбастер!Электроник-кибернетик.
@sergiuspraim5 жыл бұрын
нууу... немного затянул ....
@sergiuspraim5 жыл бұрын
смонтируем .... отшкалируем ... победа будет за нами !
@TarasKokojambo5 жыл бұрын
кареточка крутиться - лавеха мутиться!
@sergiuspraim5 жыл бұрын
так и есть ...
@fermerja20165 жыл бұрын
Срочно совет нужен
@sergiuspraim5 жыл бұрын
колись
@andreytkachenko29845 жыл бұрын
Что значит шкалирование?
@sergiuspraim5 жыл бұрын
посмотри кино ....до конца , правда нудное не для спецов ....
@maxb17415 жыл бұрын
шкалы(диапазоны в память загнать)
@ZABITOV5 жыл бұрын
На башенном кране Карл раймунди не работает пониженная скорость каретки вот такая беда у меня.
@sergiuspraim5 жыл бұрын
врядли без схемы чемто смогу помочь
@user-bi6nb1em7u5 жыл бұрын
Купите крепеж на грудь или на голову для камеры)
@sergiuspraim5 жыл бұрын
куча шмоток ... ветер ... камера замерзает ... до тепла никак ...
@user-bi6nb1em7u5 жыл бұрын
@@sergiuspraim понял. спасибо за ответ👍🏻 хочу поблагодарить за интересные и увлекательные видео, продолжайте в том же духе. С удовольствием смотрю ваш канал 👍🏻
да я там уже в комментах историю шлангенциркуля расказывал ..
@kaspar6335 жыл бұрын
@@sergiuspraim усё нашел историю про одного еблона со "штангой" )))
@sergiuspraim5 жыл бұрын
теперь засставлены все точки над и ....
@user-cc5bs9nl6q5 жыл бұрын
Это аналоговый датчик
@user-wr4he1yn3d2 жыл бұрын
Пускай тебя вождь отправит в Германию,за обменом опыта!)
@sergiuspraim2 жыл бұрын
если б так
@user-lr5hr5sl7l5 жыл бұрын
Аж заснул длинный видос .🙄🙄🙄🙄🙄
@sergiuspraim5 жыл бұрын
сладких снов
@maxb17415 жыл бұрын
4 мА это 0% а 20мА это 100% какого либо параметра. т е вся шкала в диапазоне 16мА меняется от крайних положений установленных. Я на нефтепромыслах работал, там большинство разнообразных датчиков 4-20мА. Например давление 0КГ/с это 4мА а 16КГ/с это 20мА в зависимости от типоразмера датчика.
@sergiuspraim5 жыл бұрын
интересно ... видать какойто иноземный стандарт ... или условия работы электроники , мне всеже интересно преобразуется сигнал в цифру или аналогом чешет на прокотроник , всеже думаю разные длинны кабелей и перепады температур слишком большие погрешности , наверное сигнал оцифровуется , нужно пропедалировать этот вопрос
@maxb17415 жыл бұрын
@@sergiuspraim У нас там на севере кабеля до датчиков большой длинны были, и морозы до -50))) а датчики по двух проводной схеме подключались такие т е на аналоговый вход контроллера (питание 12вольт, разрыв цепи датчика на аналоговый вход контроллера). Мы тестером подрубались в разрыв когда возле датчика нужно было посмотреть изменение мА и примерно прикинуть величину фактического уровня или давления...) Скорее всего у тебя в разьеме всего два провода задействовано, просто контакта 4 я думаю.. И на таких датчиках полярность важно т к когда неправильно то ничего страшного но просто не пашет.
@maxb17415 жыл бұрын
@@sergiuspraim я скоро в европе буду работать тоже на башенных кранах электриком, но там какие то другие LINDEN COMANSA 11 LC 132 6T, WOLFF 91 SL, WILBERT WT 150 E.TRONIC... буду учиться набираться опыта) Твои видео очень мне полезны, спасибо. Понял хоть немного основы управления краном, как там и что) Может тебе когда то что то понадобится...схемы там , мануалы, описания и у меня будет возможность то буду рад помочь). Добренько)
@sergiuspraim5 жыл бұрын
спасибо что делитесь информацией ! я вот нескрываю ничего ни успехови ни неудачь , тоже петляю по весне за бугор , в польшу , тоже будет новое оборудование , посмотрим
@user-tb5eo1kl2t5 жыл бұрын
Очередное техно-порно. Ну и намучался ты с этим краном
@KrasavkinRomanE5 жыл бұрын
Букву б убрать на кабине. В названии Либхер.Первые две буквы уже отсутствуют.
@user-cc5bs9nl6q5 жыл бұрын
"642" ошибка это просто
@janiksk87965 жыл бұрын
шо вы такие скупые на лайки?человек для нас старается а вы__)))
@vachutu5 жыл бұрын
Привет! Мне кажется что все твои попытки отладить на земле ничего не дадут. Подключил, комп видит датчики и всё - бросай, дальше только после монтажа. На низу главное поставить правильно датчики, шоб каретка, к примеру, была возле ближних тупиков и датчик показывал близкий к минимально допустимому ампераж (для того чтобы хватило диапазона измерения на всю длину стрелы). Так же с грузовым датчиком. А потом, по факту установки, уже последовательно шкалировать на фактическую длинну стрелы и фактическую высоту, а то получается пальцем в небо. Вес вообще не получится выставить, бо когда кран смонтирован за ноль берётся и вес крюковой подвески, и вес каната. Ещё и нагрузить контрольным грузом надо. А вообще-то хуйня какая-то получается - должен быть какой-то сервисный режим, шоб можно было механизмы проверить. Пошукай. Удачи.
@sergiuspraim5 жыл бұрын
спасибо шонибутьтпридумаем !
@MrDarkshine15 жыл бұрын
4-20 mA это протокол связи такой
@sergiuspraim5 жыл бұрын
будем знать
@user-rc7el5ks3h4 жыл бұрын
Есть ещё 0-5 ma
@user-bt1bn4xx4j5 жыл бұрын
Серёга, датчики взаимозаменяемы
@sergiuspraim5 жыл бұрын
адрес не шьется разве ?
@user-bt1bn4xx4j5 жыл бұрын
@@sergiuspraim это обычные потенциометры, просто чуть больше чем на фртрониках
@user-bt1bn4xx4j5 жыл бұрын
@@sergiuspraim и правильно делаешь что по книжке
@sergiuspraim5 жыл бұрын
они оцифровуют сигнал или аналог катится к самому прокотронику ?
@user-bt1bn4xx4j5 жыл бұрын
@@sergiuspraim они аналоговые, приходят как раз к этим двум коробочкам, еа2 и еа1 а те в свою очередь передают на главный блок который уже оцифровывает и передаёт на ликас
@tokvolt17235 жыл бұрын
4 -20 это стандартный аналоговый датчик с сопротивлением 500 ом либо их еще называют 0 10 вольт
@maxb17415 жыл бұрын
еще есть 0-20мА кажется и 0-10 вольт, но чаще 4-20
@ZABITOV5 жыл бұрын
Друг у меня на кране карл раймонди каретка не работает пониженная на каретке можешь скажешь от чего
@tokvolt17235 жыл бұрын
@@ZABITOV Я не по кранам я работаю в судоремонте занимаюсь програмированием ПЛК Релейка частотники Генераторы
@sergiuspraim5 жыл бұрын
схему давай на карла и посмотрим что можно сделать
@user-cc5bs9nl6q5 жыл бұрын
Деревня. Бросай краны, или в артисты...
@user-bt1bn4xx4j5 жыл бұрын
И смотри, не потеряй уплотнители, если будешь устанавливать координатную защиту может мозг так вытрахать
@user-cc5bs9nl6q5 жыл бұрын
У анемометро есть своё место, а не там где ты его бросил
@Dmitriy_Skrekoten5 жыл бұрын
когдаж ты камеру-то себе купишь с крепухой. не устал одноруким мучиться? Капец времена меняются. Чувствую себя ископаемым, после КБшек черт ногу сломит, тут уже метод научного тыка особо не проканает с этой электроникой :)
@sergiuspraim5 жыл бұрын
на башке два капюшона и шапка ... до тепла никак ...
@Dmitriy_Skrekoten5 жыл бұрын
@@sergiuspraim встраивай в сетчатку. с такой работой лучше с одним глазом чем с одной рукой:) Мне кажется мартышкин труд настраивать приборы безопасности на земле. проверил рабочие ли датчики и достаточно.
@sergiuspraim5 жыл бұрын
ну хотелось проверить перед монтажем по максимуму ....
@Samara-635 жыл бұрын
sergius praim а может впиндюрить платформу на неодивых магнитов, железа во круг много, прилепил и норм?
@sergiuspraim5 жыл бұрын
я ее хоть от ветра , снега , дождя закрою .... в тепло подмышку засуну...
@Zerotolerance1615 жыл бұрын
Да не,там тон 11-12 со спишем.... У 91 поворотка почти 13 тон.
@user-cc5bs9nl6q5 жыл бұрын
Датчики можно было и оставить в кабине. При монтаже все равно снимать
@sergiuspraim5 жыл бұрын
я проверил живые ли они !
@user-cc5bs9nl6q5 жыл бұрын
@@sergiuspraim если бы они вышли бы из диапазона то ты бы грустил
@user-cc5bs9nl6q5 жыл бұрын
Спроси меня как краны шкалировать. Ха ха ха "Е150" это несоответствие шкалирования
@user-ce7ey6mt1e5 жыл бұрын
Вождь підписаний на канал ???
@sergiuspraim5 жыл бұрын
а хрен його занае .... поки мовчить ...
@user-cc5bs9nl6q5 жыл бұрын
А кабину грели??? Или опять на халяву????
@sergiuspraim5 жыл бұрын
чувак ты прям гений ! ты че с луны свалился ? че кранов постпенсионного возраста невидал ?
@user-cc5bs9nl6q5 жыл бұрын
@@sergiuspraim Тебе в журналисты нужно. Краны это мало для твоего таланта
@user-cc5bs9nl6q5 жыл бұрын
@@sergiuspraim я 16 лет Либхера чиню. Но такого только у тебя вижу старья
@sergiuspraim5 жыл бұрын
ну че поделаеш .... новые мне пока непопадались , ща в польшу зганяю там вольфы и лайбы посвежее
@user-vw3og2sm6k5 жыл бұрын
Долгое видео, но я осилил
@sergiuspraim5 жыл бұрын
уважуха тебе ! шо нужно было разделить на два ?
@user-vw3og2sm6k5 жыл бұрын
@@sergiuspraim не нужно делить братишка! Просто 1 час, у меня нет столько времени свободного! А так все наглядно и понятно, не теряеться смысл видео!!! Я понял в чем ошибка и почему не работала каретка!!!
@sergiuspraim5 жыл бұрын
ну зашибись !
@Aleksandr123125 жыл бұрын
kzbin.info/www/bejne/jJuvqKKels10fbM это конкурирующая фирма?😂😂😂 👍👍👍
@sergiuspraim5 жыл бұрын
походу плагиат ! чувак старается ..... слизал почти под копирку даж в названиях видео незаморачивается ....
@johngalt90955 жыл бұрын
Я вообще военный, нахер я это смотрю уже 34 видоса?
@sergiuspraim5 жыл бұрын
значить интересно ....
@sergejiwachnenko86795 жыл бұрын
здесь, брат, всех профессий мастера, и только пара-тройка тех, кто что-то понимает в кранах 😁😁
@johngalt90955 жыл бұрын
@@sergejiwachnenko8679 короче уволюсь с заставы, пойду в северной корее краны настраивать