Backlash backstage Opel

[@МаксимПопрожук]

Братан пам'ятник при жизни все работает'.

[@ЯизСССР-т8ы]

Устраняется легко и качественно.Берётся крышка от любого болончика аэрозоли,в верхней части вырезается отверстие (большое),остеаляем край 2,3мм,разрезаем крышку вертикально,выворачиваем в обратную сторону и просто надеваем на шарнир сверху.У менч уже больше года стоит такое кольцо и всё великолепно.Всем удачи.

[@МахлиёАсророва]

Я из СССР Левицк

[@OnyxBeast]

Не совсем понятно, может есть фото или видео?

[@fizaraja2205]

Hey thanks very much man. The only thing I understood 😁is how to solve the issue on my 2002 Zafira. Putting into gears was really difficult. I am gonna do this First thing in the morning to fix it. Many thanks Pal

[@СергейСоболевский-с8й]

always glad to help

[@fizaraja2205]

Hello Buddy. I forgot to let you know as i fixed the issue and now its perfectly working. 👌👍

[@НиколайРотко-й9м]

А вообще покупаешь новое ризиновое кольцо для этого яблока кулисы за один бакс и не лепишь кучу хомутов!!!!

[@АндрейЦариков-э4щ]

Где? Втулка стоит 20$

[@vitom4170]

Проще заменить рем комп а колхозинга надолго не хватит

[@РусланПодгурский-с8е]

супер.дешево и сердито.

[@oleksandrdryzhov8411]

Спасибо за помощь.

[@Negative951]

такой вопрос, если 1я передачи стала туго включаться, что посоветуете.

[@СергейСоболевский-с8й]

попробуй самое простое ,прокачать сцепление, посмотреть тягу кулисы на излишние люфты. если прокачал и люфтов или нет или незначительны , тогда проблема может быть либо в самой коробке либо сцепление .

[@Ramis_ua]

A1ex у меня раньше первая через вторую включалась, поменял сам шток в коробке и убрал люфт в кулисе, стало как с завода, шток под крышкой сапуна с верху коробки

[@Negative951]

благодарю

[@АлексейВикторов-е4ч]

Не включать первую)))

[@VictorSiryk]

По инструкции кулиса смазывается каждые 10 000 иначе будет выработка и хомуты или замена

[@ДмитрийПавлюковець]

Чем смазывать ???

[@CAS_avto]

У меня на митсубе сигме ручка переключателя балтялась автомат КП я туда от шприца корпус в втулки вставил и все ок как родная подошла шприцы разные диаметром есть удачи вам парни в ремонте

[@СергейСытников-ъ5х]

У меня проблема с сцеплением была😂

[@S.D.A77]

Есть широкие хомуты по 8 мм для этого дела самое оно, тонкие долго не ходят, во всяком случае у меня, даже при наличии смазки( кстати лучше силиконовая) часто рвутся, а вот с этим по 8 мм все ок, у меня ушло две, у кого-то возможно поместится один или же три , количество хомутов не имеет принципиального значения лишь бы небыло люфта и была смазка.

[@джм-о8ы]

Чем мажеш ?

[@maximbelogruda9879]

Спасибо! Завтра на зафире попробую

[@dendriver8354]

Народ, если кто то столкнулся с такой же проблемой - 100% рабочий метод!!! Я доездился до того, что первую скорость с трудом попадал. Максимально по кругу колечка затянул хомутиками, для долговременного использования смазал медной пастой (осталась после замены задних тормозных барабанов). Катаю по сей день без печали. Ремкомплект ставить: нужно разобрать и собрать назад, и что бы ЕЩЕ И РАБОТАЛО) на сто заганять - так сдерут пол шкуры за работу. А это как раз и выход и решение

[@servicealeksandr2674]

Привет Проверил на своей машине.получилось нормально. Спасибо помогло!

[@КонстМир]

Интересное решение!

[@ИгорьКуликов-и8е]

Ребята сначала норм а потом опять первая плохо втыкается у меня с правой стороны хомуты 4шт а с левой вотнул пластинку 3 см шириной от канистры вырезал и верх загнул что бы не проваливалась и смазки туда езжу полгода наверное все ок как по маслу

[@ДмитрийСделайСам]

Мужик,супер,зря кулису купил

[@aleks6980]

Херня хомутики.На 2-3 месяца.Только замена.Алли,Алли,Алли Экспресс.

[@user-vi9vs1cb1s]

Не ставьте хомут, он жёсткий и режет резиновый уплотнитель на кулаке рычага, лучше под уплотнитель намотать изоленту.

[@zakhar_staryy]

Подскажите подойдёт кулиса с Опеля вектра А на Опель астра g ??

[@MadMax-py5ej]

Красава

[@azadbabayev1657]

Спасибо братан. У меня 1 я и 2 я не переключалась. Хамутами зделал все ок

[@ДядюшкаАу-й3ф]

2023год,увидел,сделал!очень рад👍

[@СалтанатБайгазиева-г9з]

На долго не хватит

[@aka_toshido6740]

На 5 км хватит

[@vasilgermanovih3838]

Может кто знает номер ремкомплекта?

[@ВиталийКузмин-ж1б]

Сделал также первая включается как на новом авто. Супер.

[@СергейСытников-я4ю]

А еще колечко ломается это!!!

[@пожилойенот-л5ь]

у меня на зафире сегодня сломалось

[@generalmtv]

Я тоже хомутиков туда нафигачил. Люфт уменьшился. Но не пропал

[@СергейСоболевский-с8й]

да можно заморочится да расширить шарик. но в принципи и так работает

[@generalmtv]

Ну да. Думаю снять ручку переключения скоростей и наварить на этот шарик пластика или щели куски резины (от камеры) вставить

[@ВалентинПолянский-м2х]

👍🏻👌🏻

[@vladkindfox1321]

так себе идея. пластиковые эти мягкие хомуты. Работать работает. дешево сердито... но не новая втулка. не новая

[@СергейСытников-ъ5х]

Где ремкомплект купить в Москве нету!!!

[@ютуб-ы2ъ]

Там должна быть заводская широкая резина, в виде сальника.

[@Anton-gc2xb]

Подскажите, для опель омега а 1989 прокатит?

[@workthat]

Для А хз, для B 100% нет

[@pr0gra2mer]

Хомуты как временное решение, а то потом от них выработка будет. Лучше заменить резиновое кольцо, оно около 350 рублей стоит.

[@aleksandrp8611]

Какое кольцо? Можно подробнее?

[@Genkong]

@@aleksandrp8611 демпфер рычага GM 40 руб в ВДОпель

[@ДенисМаханько-й9у]

Там нет кольца

[@dimadima5338]

Красавчик, сильный совет

[@СергейСытников-ъ5х]

Что за проблема если с усилием втыкается первая скорость в кулисе или в коробке дело

[@СергейСоболевский-с8й]

да может быть и там и там проблема

[@Артём-в7щ]

Первая на скорости может плохо втыкаться эээ то у всех так , до полной остановки почти , 1 я для трогания ток

[@Ramis_ua]

я сделал проще и на дольше, нужно вытащить сам шарик с ручкой переключения, и между двух прорезей на самом шарике вставить провод и зажать его. Вбить шарик на место подключить тягу обратно, и кпп как с завода. а хомуты это фигня полная !

[@СергейСоболевский-с8й]

дольше может быть, но уж точно не проще хомутов. почему хомуты это фигня?

[@СергейСоболевский-с8й]

хомуты кстати если постараться то можно на светофоре пока зелёный ждёшь все повставлять. мне заняло 3 минуты на всё если бы не снимал

[@Ramis_ua]

просто я люблю делать так что бы нормально,а хомуты протрутся через пол года

[@СергейСоболевский-с8й]

а я люблю быстро и эффективно. ну а если всё же через пол года протрёт тогда потрачу ещё 3-5 минут и поставлю новые 3 хомута.

[@ПавелБалтийский-ц7ы]

Ремис, если не сложно, можете видео мастер класс сделать вашей версии ремонта? Я буду очень благодарен! По возможности конечно.

[@Ramis_ua]

ну у меня другой подход)

[@СергейСоболевский-с8й]

будем учиться и стремиться к твоему подходу)

[@Ramis_ua]

Сергей Соболевский да че там учиться, заморочился больше просто

[@ЄвгенКозлов]

Способ работает! У меня уже пару лет точно, может, и больше. Хомуты поставил по всей окружности, плотно. Эффект - бомба! Ширина хомута - не менее 4 мм. Конечно, это временная мера, "соплей" не люблю, но работает на "ура", про проблему просто забыл. Причина разбивания шарниров кулисы - смазывание литолом, солидолом и т. д. Смазки на основе нефтепродуктов "съедают" пластик. Убедился на опыте - у меня внизу, под шарнирами - стружка от пластика была. Смазываю теперь только густой силиконовой смазкой. На видео у Сергея, похоже, тоже шарнир смазан литолом.

[@navigator7776]

Блин. Дружище ТЫ( извени) как с языка снял ответ. У меня тоже (сегодня увидел) стружка прямо на полу. Я и не знал ,что литол разъедает пластик. СПАСИБО. Я тут на форумах вычитал , человек советует подложить натуральный кусок кожи. Уже 5 лет проездил и делал это на трех автомобилях еще 10 лет назад. P.S. я бы сейчас опять этого литола нафигачил.

[@karas-shop954]

Бля..... никак не могу найти видос, как снять весь механизм кулисы. Есть вторая почти новая кулиса, а как снять старую, не понимаю. Нужно откручивать всё,? вместе со штоком аж на коробке? Все умничают, как убрать люфты.... да таких видео сотни... а вот показать, как демонтировать полностью механизм кулисы - хера с два!!! Буду очень благодарен за ссылку такого видеоролика...если он конечно же есть.

[@СергейСоболевский-с8й]

все умничают тошо дорого менять а так вроде норм!

[@ЄвгенКозлов]

Чтобы полностью демонтировать механизм кулисы, необходимо отсоединить шток кулисы от так называемого "вертолета" - системы тяг, которая передает наши "переключения" передач на шток, который выходит из крышки коробки передач. Этот "вертолет" стоит за двигателем, установлен на двух стержнях, доступ сверху хороший. Шток кулисы заходит в хомут "вертолета" и в этом хомуте стянут болтом. Перед разъединением необходимо сделать маркером пометки на хомуте и штоке, потом их о-о-очень точно скопировать на шток новой кулисы. Снимаем пыльник со штока и откручиваем механизм кулисы в салоне. Ставим новую, совмещаем метки, затягиваем. В книжке пишут - затяжка в два приема предписанным моментом. Тестируем работу и пьем шампанское!

[@ВИКТОРЕФРЕМОВ-р7н]

а вместо смазки можно использовать свое говно, очень дешево получается, Супер!

[@buffon0533]

а что делать если шар не люфтит,а люфтит снизу под ним

[@topbiz8976]

У меня так же как усстраняли?

[@djshakalfeatdjpizdygeev699]

@@topbiz8976 если люфт самого этого скелета, то внизу есть 4 болта можно до них достать и не снимая тонеля, ну и закрутить их!

[@retovsergei5214]

Неклоунируйте купите рем набор, он недорогой и делайте как надо.

[@vasilgermanovih3838]

Может подскажешь номер ремкомплекта?