BACKRIDE BY TRAIN | Karangkandri Station to Maos Station

[@indonesiaincamera6196]

mantul ..... berasa ikut ngetrain

[@Abda_]

Makasih

[@elisvivichannel7606]

Ayo semangat, salam kenal salam sukses salam gotongan, pada maos e

[@Abda_]

Makasih Tapi maaf saya bukan orang Maos

[@elisvivichannel7606]

@@Abda_ ya gpp emg org mana ya koh konten nya maos

[@Abda_]

Saya aslinya Banyumas Kontennya bervariasi kok ga' cm Maos silakan dilihat saja di daftar video channel saya

[@elisvivichannel7606]

@@Abda_ Banyumas e ndi mas Q juga lor psr bms

[@Abda_]

Maksudnya Kabupatennya Banyumas kalau kecamatannya Tambak deket perbatasan Kabupaten Kebumen

[@edywitono5963]

Mantep Bos...pemandangan nya" sawah dan perkebunan bikin mata sejuk. Semangat terus Bos tak kenal lelah.

[@Abda_]

Oke terima kasih

[@haryprasetyo1444]

Bagus sekali jembatannya

[@Abda_]

Iya bagus banget buat hunting kereta

[@agussetianingsih3066]

Lanjutan

[@kehldendavid4779]

10:26 Mas saya izin ambil Screenshot buat di game

[@Abda_]

Iya silakan

[@nicko2083]

04:50 bekas stasiun kalisabuk

[@Abda_]

Menurut saya lebih tepatnya disebut halte karena biasanya kalau stasiun itu jalurnya lebih dari satu dan dilengkapi sistem persinyalan

[@nicko2083]

@@Abda_ sepertinya dulu lebih dari 1 jalur, mirip Karangkandri lah, cuma karena bangunan dan semuanya sudah ilang jadinya g keliatan lg

[@Abda_]

Oh bisa jadi soalnya memang informasi tentang sejarah eks halte/stasiun Kalisabuk sangat minim bahkan terlupakan Sebenarnya di samping rel petak Gumilir sampai Kasugihan itu kaya ada bekas jalur rel dan jadi pertanyaan apakah dulu petak Gumilir - Kasugihan itu udah jalur ganda ataukah jalur yg masih aktif yg dipake saat ini dibangun utk menggantikan jalur yg lama

[@nicko2083]

@@Abda_ klo itu saya kurang faham, bahkan saya pernah liat di peta jalur kereta jawa dan madura berikut nama stasiun2nya dulu dipetak antara Gumilir sampe Cilacap ada 1 stasiun lagi namanya Rawabasum tp saya g tau dimana letaknya bahkan temen2 yg domisili di Cilacap pun gak tau

[@Abda_]

Iya karena bekasnya udah ga' ada jadi wajar pada ga' tau

[@gypchannel7583]

Gutul ngndi kiye mas tripe

[@Abda_]

Nek penasaran ditunggu bae versi video trip reporte Hehe

[@gypchannel7583]

@@Abda_ q ra penasaran mas. Kur takon tok 😁

[@Abda_]

Ora penasaran tapi kepo ya? Hehe 😆

[@gypchannel7583]

@@Abda_ ora mas , tmnan 😅

[@Abda_]

Ya ngesuk kan ngerti dewek lah ya Men mandan surprise Hehe 😁

[@irfanubbaysi8640]

Blok sinyal gmn kalau ke Banjar?

[@Abda_]

Pada sinyal di jalur percabangan yg membedakan jalur mana yg akan dilalui itu terletak pada semboyan 9G seperti garis yg menyerong di atas semboyan aspek hijau kuning merah yg menunjukkan jalur yg akan dilalui Jadi di percabangan Kasugihan kalau semboyan 9G menyala berarti kereta api akan berbelok ke arah Cilacap sedangkan kalau semboyan 9G mati berarti kereta api jalannya tetap lurus ke arah Banjar

[@arifbandung4657]

Kenapa jalur yg kiri d bongkar itu min

[@Abda_]

Karena jembatan yg lama sudah rapuh jadi jalur yg lewat jembatan lama dibongkar

[@willysetyawan9938]

Untuk calon penumpang k.a jarak jauh apa saja persyaratannya bang🙏

[@Abda_]

Syaratnya calon penumpang harus sudah vaksin booster atau dosis ketiga untuk umur 18 tahun ke atas sedangkan umur 6 - 17 tahun harus sudah vaksin dosis kedua kalau di bawah umur 6 tahun tidak diwajibkan vaksin

[@hanninrfHNPRODUCTION]

besok ya tayangannya yah

[@Abda_]

Iya

[@ferigejos2205]

Lanjutannya

[@Abda_]

Iya

[@hanninrfHNPRODUCTION]

lewat terowongan kebasen gk

[@Abda_]

KA Wijayakusuma ga' lewat Kebasen

[@hanninrfHNPRODUCTION]

@@Abda_ tau maksudnya naik kereta api apa terus lewat terowongan kebasen gk

[@Abda_]

Saya cuma naik KA Wijayakusuma jadi ga' lewat Kebasen

[@fachryghozali6360]

Min klo jalu KA dri st Kroya ke st Bandung bisa dibuat double track kgk biar bisa meminimalisir persilangan antara KA dri arah Bandung juga KA dri arah Jogja..?

[@Abda_]

Bisa saja tapi mungkin butuh waktu yg sangat lama khususnya petak Banjar - Bandung karena jalurnya cukup ekstrim melewati pegunungan

[@syarifkhan5520]

Mulai di bangun kok...di daerah q mulai di kerjakan dobel tracknya

[@Abda_]

@@syarifkhan5520 memang nanti proyek jangka panjangnya buat double track tapi utk saat ini fokus upgrade lintas dulu

[@rendrojos8088]

jembatan serayu yang baru panjangnya berapa mas? saya cari di google kok datanya beda2 soalnya.

[@Abda_]

Panjang Jembatan Sungai Serayu yang baru kurang lebih 180 meter sumbernya dari informasi yg disampaikan Manager Corporate Communication Daop 5 tahun 2014

[@rendrojos8088]

@@Abda_ ini masalahnya. coba ukur lewat google earth itu hasilnya 380 m. saya pikir foto satelitnya terdistorsi. lalu saya coba kroscek ukur jembatan serayu kebasen hasilnya 280m. mendekati ukuran resmi 270m. aneh ya?

[@Abda_]

Menurut saya lebih baik percaya sama data yg diberikan melalui pengukuran secara langsung soalnya lebih presisi dan akurat kalau pake google earth masih fifty-fifty kadang benar kadang jg bisa salah

[@fikrialfian1393]

Mungkin disebelah kiri direncanakan akan dipakai kembali untuk pembangunan Jalur Ganda Kroya-Banjar-Tasik

[@Abda_]

Mungkin saja begitu nanti lihat saja hasilnya seperti apa kalau proyek DT udah digarap

[@bernadin6586]

Salah

[@ekarianandikarailfan]

Hadir

[@Abda_]

👍

[@fathulmuktiawan5808]

naik wijayakusuma sampai mana mas? MN atau SLO?

[@Abda_]

Cm jarak dekat kok, selengkapnya nanti bisa ditonton di versi video trip reportnya

[@yosestef77777]

Emang wikus lagi gk bawa bagasi yah bisa backride

[@Abda_]

Iya waktu itu KA Wijayakusuma lg ga' bawa gerbong bagasi jadi bisa backride