Backstage | Etios Dual VVT-i 2017 automático na estrada

[@steganosworld2496]

2024/2025, e o carro continua top 🔝 Quem ainda não conhece, faz um teste drive no carro de algum proprietário que vai virar fã com certeza!😊🎉

[@matheusfagundes2401]

Esse ´Etios Dual VVT-i 2017` ta andando demais em .. top top top

[@quaseadolescente]

depois de dois vídeos seguidos, bateu até uma saudade da época que tinha backstage todos os dias em, haha! Parabéns por mais um vídeo Dudu!

[@DescoladosChannelBR]

Ótimo vídeo! Mostrou o real desempenho do carro em condições reais de estrada.

[@andreluizmoraesmarques9486]

Uma crítica positiva: Fale mais durante o vídeo, dê-nos informações. Ficou monótono.

[@matheusm9146]

Fiquei esperando o Edu xingar o cara da EcoSport kkk

[@leonardoribeiro7003]

Também fiquei esperando

[@viniciuslima7253]

3 "ah vai a merda"

[@fredac86]

agora eu pergunto..porque nao faz a avaliação completa e descente desse modelo la no canal oficial???

[@RodrigoSilva-qv5wf]

Edu, faltou muita informação no video em questão de faixa de giros por exemplo ha 60 km/h estava a 3.000 rpm em quarta marcha, seria interessante um video assim a respeito do etios, seria interessante tambem fazer do etios 1.3

[@Felipe_Fritz]

Olhando esse vídeo, esse etios 1.5 anda parelho com civic 1.8, pois há uma diferença de mais de 400 kg entre os dois, acredito que até 150 andem juntos.

[@arthuzin.014]

Etios dá 200 km o 1.3 vi o vídeo do teste acelerando e o 1.5 deve dar uns 210 km

[@krodox1]

ainda no aguardo do test do bugatti chiron.

[@gabs4397]

No Brasil? Dificil...só se eles forem pro EUA!

[@viniciusrdj]

O carro é tão exclusivo que acho até difícil fazer um teste drive.

[@viniciuslima7253]

so se forem em algum daqueles eventos de carros super/hyper esportivos msm pq test drive é quase impossível msm na Europa e eua

[@luisfelipecarreira]

+Copola 86, Além da dificuldade de conseguir teste, o Dudu certamente não voltaria vivo.

[@krodox1]

+Luis Felipe Carreira kkkkkkkl, por isso queria ver o test kkkkk

[@BadDriversofBrazil]

0:39 - achei que o corolão não fosse desgrudar da faixa da esquerda kkk eita povo apegado à faixa da esquerda hein pqp

[@alexandremartins3462]

eu esperava o dudu xingar o cara do gol verde cara mó doido jogou e quase bateu no etios e o dudu nem buzina dudu tu foi corajoso nessa hora pq se o cara n percebe vc ia da mó merda. continua assim dudu e leozitor com trabalho de profissional ótima qualidade

[@thiagopereira8624]

show muitoo bom Parabéns Dudu pilota muitooo

[@Lucasgseng]

Carro eh bom curva? Painel tem CB agora? Poderia aproveitar mais o video e passar mais informações.

[@iuryvalentim2550]

geralmente eles comentam no top speed mesmo esses detalhes do carro e tudo mais ... se tu e novo no canal , uns dois videos atras mostra como e o novo Etios por dentro... da uma olhada la

[@Lucasgseng]

+SKORPEONE MAX Ja vi videos desse outro canal sim. Mas acho que informação nunca é demais, e ja que ele esta tendo a oportunidade poderia ja comentar nesses videos. Ver o carro andando numa estrada e ele quieto o tempo todo.nao agrega nada. Apenas uma critica construtiva.

+Lucas Goulart É ótimo de curva

[@andreluizmoraesmarques9486]

Senti falta de você falar mais, filmar a velocidade, falar do consumo...

[@j.cesarbraga]

Cortar giro não deixa o carro mais rápido. A potência máxima do Etios vem a 5500rpm então depois disso você sai da faixa de giro operacional do carro e passa a queimar combustível à toa e sujar o óleo com pedaços nanométricos de alumínio que se desgastaram enquanto o carro cortava o giro. Basta deixar em D de "drive" ou nem automático sabe usar? Porque já sabemos que caixas mecânicas não são seu forte.

[@lelecogomes]

+Júlio César Braga Esse lance de cortar o giro é a mesma situação nas avaliações do sistema de som. Eles alegam que o som é bom quando "topa o volume e não distorce", na verdade isso é um enorme engano. O sistema de som tanto premium quanto o convencional tem o que no áudio nós chamamos de DSPs ou Limiters, que são colocados nos aparelhos para "tentar" evitar uma queima precoce dos alto falantes, mid range e tweeters ou distorções quando se passa do volume máximo suportado pelo sistema. Isso nada tem ligação com qualidade, pois temos musicas que pelas mixagens nos estúdios ficaram naturalmente mais altas ou trabalharam muito em uma determinada frequência. Sugiro que avaliem mais a questão da qualidade sonora, pois topar volume do sistema e dizer que ele é bom por isso não é verdade. Abç a todos e espero que não se aborreçam é somente mais uma dica pro canal ficar melhor. Parabens pelo trabalho.

[@alissonrocha7597]

Concordo amigo

[@luisfelipecarreira]

+Júlio César Braga A potência máxima vêm a 5500rpm, mas ela não acaba quando passa disso, ainda há potência boa. E o intuito de manter a marcha é fazer com que na próxima marcha o giro não esteja tão baixo (o que acarretaria menor potência), dessa forma consegue-se mais desempenho. E hoje em dia com a evolução de lubrificantes e redução de atrito dos motores, rotação não é sinônimo de menos durabilidade.

[@j.cesarbraga]

Luis Felipe Carreira isso que você falou não tem sentido nenhum. Um carro cortando giro já está com a engrenagem da marcha em uso na rotação máxima. Ela não gira mais que seu próprio limite, por isso precisa trocar para a próxima marcha na rotação correta do motor. Se você não sabe, diferencial, volante do motor e árvore de engrenagens giram para movimentar o carro, e movimento delas precisa ser sincronizado. Quando você corta giro, o motor está girando muito mais que o câmbio. Com isso você nunca, em hipótese alguma, conseguirá fazer o carro ir mais rápido só por cortar giro. Reitero que o que você disse é completamente sem noção.

[@luisfelipecarreira]

Sei muito bem o que estou falando, não disse que cortando giro se consegue mais desempenho, apenas rebati o fato de você falar que a potência marcha é a x rotações. Esticar além da rotação de potência máxima quase sempre é mais vantajoso para o desempenho. Outra coisa, quem corta o giro não é a engrenagem, é a central de injeção. Se fosse a engrenagem o Dudu quebraria o motor ao fazer aquelas reduções burras que ele fez. Voltando ao assunto, é justamente porque o motor gira mais que o câmbio que se extrai maior potência e maior desempenho. Ao contrário do que você disse, não tem nada de sem noção em levar o carro além do giro de potência máxima (que é abaixo do corte de injeção). Sei perfeitamente como funciona o sistema de transmissão, desde o motor, transeixo, diferencial etc.

[@vamtepega]

morri o eco kkkkkkk empacando ele kkkkk e depois o gol verde indo pro lado dele kkkkkkkkkk barbaridade só kkkkkkkkkkkk

[@danielgermanolopesmoreira8884]

Muitoooooooo bom o vídeo !!!!!. Que isto , o etios é feinho kkkk agora o motor é porreta e o Dudu com pezinho quente , Etios estava voandooooo .

[@rubensrangel7723]

+danielgermano lopesmoreira Pe de chumbo kkk

[@danielgermanolopesmoreira8884]

Rubens Rangel tbm !!

[@rubensrangel7723]

Adelmo Filho rsrsrs deve ta perto

[@ehsilva1]

Nao teve avaliacao do etios 2017 no top speed porque? a unica avaliacao que encontrei foi uma antiga do modelo anterior...

[@deco0638]

Passou a EcoSport no pitstop e ficou acelerando, vacilão de primeira!!!!

[@TheFalotudo]

Dudu, voce podia ter dito o consumo andando em alta velocidade, pra termos uma noção

[@777rafael]

Aoooooooo, cupim de aço!!!

[@joaovitorrosendo9497]

valeu dudu vamo ver se tem video todo dia agora

[@pasemes]

Quanto ao isolamento acústico é bom? No vídeo não pareceu muito.

[@BrunoSilva-vu6mm]

esses tipos de carros não merece que nós consumidores brasileiros page esse preço absurdo etios 2016 completo r$ 60.000 só no Brasil mesmo

[@alaorborgescorrea1289]

Muito filme, pouca informação. Afinal, qual combustível? Qual consumo? Pq não colocou a câmera mostrando o painel para que tenhamos noção de velocidade/giros/consumo? Sugiro que planeje melhor as oportunidades.

[@viniciuslima7253]

fui tentar ver a velocidade e cadê? o painel foi colocado estrategicamente por passageiro do meio de trás ver... "ele pode n ter conforto mais o painel ele vai ver"

[@viniciuslima7253]

Silas Ramos da Silva interessante n sabia do Citroën

[@gabrielmorin9036]

parabéns pelos vídeos

[@joaoguilhermemachado854]

Mano, não têm informação? Entro no vídeo pra saber sobre o carro, não pra te ver dirigindo, no mínimo as sensações enquanto dirige.

[@kennedyfontana]

+Top Speed Backstage a essa velocidade de mais ou menos 150, a quantos rpm ele fica de 4º marcha?

[@adrianorezende1506]

motor forte olhar quanto ó Dudu corta DE giro balança tudo. ......♨

[@designerivan9775]

Nossa eu achei o carro um tanto instável e altas velocidades, ou foi só impressão minha?

[@fernandolucas7733]

gostaria de saber uma coisa se esse carro é uma boa pedida para pessoas com necessidades especiais que é meu caso?

[@patriciareisfrancaalencar4390]

tem como vcs avaliarem a discovery sport SE 2.0 turbo?, pois penso em comprar uma

[@brunograss1884]

Faz uma avaliação do novo kia sportage

[@messiassouza5363]

brother você poderia fazer assim; mostrava todas as versões do Etios Sedan, e depois pegaria a versão Platinum e dava uma volta o vídeo ficaria com bastante conteúdo e aproveitável até agora eu ainda não achei um vídeo que falasse da versão xls manual não sei nem se tem essa versão kkkkk.abraço

[@brunomirandaferreira6385]

Tem que passar sua impressão do carro Dudu

[@matheuscosta5330]

Caraca o o bixo é um foguetinho!

[@capelaopaulinhopereira9407]

Apesar de só ter 4 marchas anda muito!!

[@paulomanoelrs]

Cara, tu tava no RS? Ninguém saí d esquerda por aqui hahaha

[@willcapistrano]

Cadê as cortadas de giro insanas? hahaha

[@willcapistrano]

hahahahahhahhahahah

[@lincolnmaick3196]

+2Players vc é cego nao vio os cortinhos que ele deu

[@willcapistrano]

+Lincoln Alves Burro eu falei que eu não vi? Eu falei que não foram insanas.

[@amazingcast6737]

Ta andando pra caramba hein

[@joaopaulovieira2539]

o carro é automático mas vc não tira a mão do cambio........sossega fião!

[@maykedeltacostacosta9883]

Mecânica forte do etios

Cadê o Leozitor? Testem a CLS 63 AMG, X6 M, Jaguar Xj 6.0!!! Parabéns pelos backstages

[@edsonspsp]

Neste pique, a economia vai para o espaço.

[@vmoca]

Óbvio, queria que melhorasse o consumo?

[@acpleo]

Estava em D3 ?

[@aroldoandrade1644]

bom carro , testem á Pajero tr4 , é um bom utilitário ?

[@Alexandre-so]

Cara conversa no seus vídeos de backstage, ficar 8:54 vendo estrada e barulho de motor é foda..

[@ricardodutra3881]

+Alexandre Oliveira, tipo aqueles videos que o noticias automotivas faziam, (noticias automotivas na estrada) era muito legal, não sei porque pararam

[@ermandinho]

+Ricardo Dutra mandei um e-mail para o noticias automotivas perguntando justamente o motivo de terem parado com esse tipo de vídeo.Pararam devido ao alto custo de levar e trazer os carros de teste ate onde ele mora.

[@v4victtor503]

Quase 9 minutos só de barulho de estrada é foda em kkkk

[@roberto0509]

depois que a ecosport abriu ele com certeza tomou uma multa, antes do pedagio da ayrton senna, tem um radar que é 80 km.

[@scariot7571]

Alguém me explica a finalidade do painel de instrumentos central? Coisa horrível, ainda fica um vazio na frente do motorista.

[@alaorborgescorrea1289]

+Diego Scariot Há países, como a Inglaterra, que o volante é do lado direito. Coloca-se o painel no centro para atender às duas situações. Modo globalizado de economizar no projeto e na plataforma de montagem. A ìndia tb usa volante do lado direito e é um grande consumidor do Étios. Um abraço.

[@ryanferreiraoficial3898]

testa o voyage trendline 1.0 e 1.6 por favor

[@marcioaraujo8849]

Quem tá me ligando uma hora dessa??kkkkk

[@spectrus94]

7:03 quase teve um acidente kkk e o edu nem percebeu kkkk

[@johnatasvitor4488]

mto bom o vídeo e p andar pisado mesmo qem achar ruim sai da frente do canal, kkkkkkkkkk

[@MarceloSantos-fg7mw]

Cara, se o velocímetro ficasse do lado esquerdo, esse carro seria muito melhor!!

[@Hnrioliver]

Esses pé de breck é foda se fosse eu jogava para direita e deixava eles para trás!!!!

[@rhades2]

Cara...dirigindo nessa velocidade com uma mão no volante??? Cuidado cara....

[@XxJapinhaXx97]

tava demorando pra esse tipo de pessoa chegar aqui aí aí

[@yansuzart8592]

Dudu seu snap ta privado agr? não consigo te add lá

[@Rodrigo22585]

krai esse motor do etios ai com o dudu executando parece ate um i vtec kkk

[@brunomirandaferreira6385]

Torço por vcs ok

[@gabrielmoura3415]

Quero mais backstage na estrada acelerando

[@danielvieira672]

Quase bate no golzin 7:00

[@CarlosGardenal]

+Daniel Vieira Corrigindo, quase que o golzin bate nele kkkkkkk

[@CarlosGardenal]

Sim, isso que vc falo é verdade, mas quando me utilizei da palavra "bate" me referir a acidente de transito kkkkk

[@AntonioHenrike]

o gol verde tava doidão

[@gabrielronaldo987]

Olho o golzinho verde nos 7minutos

[@aertonveras485]

Esse teste foi com o 1.3?

[@luisfelipecarreira]

+Aerton Veras, Se for o mesmo carro do outro vídeo é 1,5L.

[@aertonveras485]

Anda bonzinho né Felipe?

[@luisfelipecarreira]

+Aerton Veras, Ambos andam muito bem, a Toyota acertou nos motores.

[@THETYSUY]

cauma dudu esse não tem 7 air bag que nem o corolla.mas tem missa do 7 dia.kklkkkkk

[@GabrielRodrigues-jz2ec]

vocês têm que fazer um zero à cem com esse carro

[@viniciuslima7253]

6:45 um super esportivo

[@AndyVilSiq]

Por isso que acontece acidentes.....

[@ivinicius408]

Avaliem o Fox Pepper!

[@acpleo]

Parece que anda bem apesar de 4 marchas

[@acpleo]

Eu também gostei do vídeo

[@voyage98]

cadê o manual pra bater 9s no 0 a 100km tenho certeza.

[@papocabecacarrovlog4735]

Deve tá muito divertido o manual! Ansioso pra ver alguém testar!

[@hbarros]

Nossa, que soneca peguei aqui 😂

[@feeeguidolin]

"que barbaridade o cara não sair da esquerda" - Então todo mundo tem que andar à 80 km/h, na faixa da direita, atrás dos caminhões, pra dar vez para o playboy infratorzinho aí!

[@israelgouvea144]

olha esse pé pesado aí.... talvez 3% do público alvo dirija desse jeito ai.

[@cerisepereira4708]

por mais vídeos na estrada

[@canaldoze1222]

Dudu torando cm etios veio

[@dukarmo]

1.3, ou 1.5?

[@victorcarvalho512]

+Rafael do Carmo 1.5

[@dukarmo]

+Victor Carvalho valeuuu kkk. depois vi na descrição do outro video kkkkkk

[@victorcarvalho512]

Rafael do Carmo Opa!! kkkkkk

[@silvanijose230]

Vídeo sem nenhum conteúdo...vou dar um

[@ohama4303]

Compra um Etios Cross com todos os opcionais possíveis

[@JoaoDiogoDiogo]

Vcs viram oq o Gol fez? o cara n se ligo

[@FelipeSouzaN]

6:48 tome corte hahaha

[@wandersonrodrigues6445]

E esse gol verde do 7:00 ? sempre tem um pra embaçar nas BR, poxa vida.

[@clauzemberg]

gato comeu a lingua?

[@brunomirandaferreira6385]

Fica muito vazio o teste sem um feedback

[@guchpl]

chega de machismo! triste aquele post do Facebook

[@fiftygamer7123]

testa o range rover sport

[@lucashenrique1035]

na hora que o cara do eco sport saiu da esquerda cheguei até aplaudir puta que pariu que cara inconveniente sem educação kkk

[@douglasmartins3759]

nao mudou em nada .. só ganhou cambio automático .. pensando bm eu ate compraria sim o sedam aut. completo e bco. de couro ..esse da pro gasto

[@raphaelm1768]

Não comeu um bombom?!

[@igorkolke]

esse carro ai sabe ser feio em toyota sua mania de colocar o painel do carro no meio acho isso mt feio

[@XxJapinhaXx97]

mania de colocar painel no meio , fumou ?? só o etios tem isso cara -_-

[@Alexandre-so]

Também acho q é a maior cagada do Etios! precisam mudar esse painel urgente...

[@igorkolke]

vdd confundia aki é a citroen q gosta desse trosso no meio foi mal mais é feio pra poha

[@diogosoares6859]

É verdade no Citroen ninguém reclama e esse painel digital é muito bom e melhor que o painel do gol e etc

[@yuriribeiro1143]

Por isso Dudu não gosta de Ford kkkkkkk pagaram pra te estressar

[@mikeguaruja]

um ano pra posta um video e quando posta a um esgoelando a porra de um etios e em seguida um video de 8 minuto sem fala nada só estrada falta de respeito com os inscritos, não deram nenhuma satisfação pela demora.

[@lincolnmaick3196]

também acho

[@RafaelRodrigues-eg5bj]

Não gosto ! Vaza

[@mikeguaruja]

Rafa Rodrigues de Paula e se eu não quiser se vai fazer oq ?

Eu acho q ficou esse tempo todo sem vídeos pq o Dudu foco puto com gente reclamando dos videos do lançamento do Etios, aí ele já tinha gravado esse vídeo! Por isso ele n falou nada

[@RafaelRodrigues-eg5bj]

+MIKE GUARUJÁ cara não vou fazer nada ! Parça ! Sabe eu não entendo ! A pessoa não gosta do conteúdo do canal e continua nele ! Criticando nos comentários! Sabe que coisa idiota

[@luanlucaz]

backstage com 8 minutos não é backstage !!! #backstagedeumahora

[@rafaelrezende2363]

O que mais me impressiona são as tentativas infames de justificar o injustificável, tanto dos donos do canal como de seus seguidores. Aos defensores do ato ilícito, façam o seguinte: sejam signatários deste tipo de conduta. Usem e abusem da potência de seus veículos, ultrapassem, e muito, o limite de velocidade nas rodovias, e quando se envolverem em um acidente sério, com vítima fatal, peçam que seus advogados usem esses argumentos infames, tais como preço de autódromo ou "todo mundo faz, eu também vou fazer", como tese de defesa quando estiverem sentados no banco dos réus. Venho acompanhando o trabalho do canal há algum tempo e venho acompanhando a evolução gradativa de vocês, porém, um comentário infame como: "Estamos testando o carro. Então o problema é nossa. Não seu. Ou você quer algumas contas pra pagar pra poder cuidar da nossa vida?" é um tanto quanto infantil, amador e representa uma involução profissional. Entendam como crítica construtiva, ou, se não, como quiserem. Passar bem.

[@cristiancruz2634]

Concordo que as respostas do canal foram infantis, mas te pergunto: você anda a 30 km/h em avenidas de bairro? Os carros cada vez mais seguros e os limites nunca aumentam. Não conheço ninguém que respeite os baixos limites de velocidade, talvez vc seja o único.

[@ypsilonxis6259]

tranca rua...rs

[@marcelosadra9063]

Falou nada no vídeo. Resolveu pouco.