Noční dřina v uzavřeném metru: Výměna pražců pod kolejemi za tři hodiny

[@Horysmannik]

Tak to velká úcta nad organizací práce, nad těžkou dřinou lidí, rychlostí a skvělé dokumentace. Díky za dobrou práci vám všem!

[@lubistro]

Slušnej výkon! Díky za video.

[@karelkarel3782]

Výborné video o těžké práci traťových dělníků. Díky vám za zajímavá témata. A díky dělňasům za tu dřinu, o které běžný cestující nemá ani ponětí. Jejich mzda je opravdu zasloužená.

[@tomaslovetinsky6076]

Děkuji že ukazujete i práci druhých. Já třeba pracuji v odvětví plynových kotelen, vždy máme odstávku(jakože lidem nepoteče teplá voda), tak to máme od hodin 22-04 ráno a vždy se najdou blbci co na nás zavolají policii za rušení nočního klidu a neuvědomují si že to vlastně děláme pro ně.. ale jen aby ráno ta teplá voda netekla, to by by průser :D

[@richardpech1466]

A jak se k tomu staví Policie ČR? Velice mne to zajímá a budu vám vděčný za rychlou odpověď.

[@tomaslovetinsky6076]

@@richardpech1466 oni přijedou a zeptají se co tam děláme, tak mi ukážeme vám že děláme kotelnu a oni to nechají být. Co by jinak měli dělat?

[@richardpech1466]

@@tomaslovetinsky6076 To jsem rád, že to vím. Nás zase čeká výměna přívodních kabelů z elektroměrového rozvaděče do bytu, při rekonstrukci v roce 2015, v rozporu s platnými normami, natahali do bytů jednofázové kabely, protože to bylo o cca 700,- až 1500,- Kč na jeden byt levnější, a penzionovaní tyrani se rozhodnuli, že všichni v domě MUSÍ vařit na plynu, ať chtějí, nebo nechtějí. Rozhodujeme se o tom, že postižení vlastníci bytů, kteří nechtějí žít v první polovině minulého století oznámí "Vrchnosti" SVJ, že bude, v souladu s Energetickým zákonem, probíhat odstranění vady díla z roku 2015 a že se budou vyměňovat nevyhovující kabely.

[@Thales_WH]

@tomaslovetinsky6076 Je fakt, že někdy se to dělat musí, o tom žádná. Jen ono by někdy stačilo ke vzájemnému pochopení třeba týden předem na vchod nalepit papír s upozorněním, že něco takového bude probíhat.

[@fixcz]

U nás v baráku to funguje tak, že v sobotu vypnou teplou vodu a pokud to půjde dobře, další sobotu teplá možná zase poteče. Smekám klobouk, jsem rád, že i v tomto odvětví tu pořád máme profíky :).

[@ondrej.pavlik]

Díky za tyhle videa z pražského podzemí (metro, tunely pro auta). Baví mě to sledovat a tohle tu chybělo.

[@tomasnirmox8317]

Zajímavé, fakt dřina! Byl jsem na noční prohlídce z Vyšehradu na I.P. Pavlova a také z I.P. Pavlova na Muzeum a průvodce říkal, že zkoušeli měnit pražce v noci, i mimo svátky a právě kvůli zabezpečovacímu zařízení se jim to nevyplatilo. Prý stihli vyměnit zhruba 3 pražce za noc. Takže vždy čekají na svátky a některé víkendy a vymění jich spoustu. :D

[@Thales_WH]

Solidní dříči. Respekt!

[@nomohakon6257]

Jen na ně koukám a bolí mě celej člověk.

Perfektne. Klobuk dolu.

[@chronosscz247]

Dělal jsem spoustu let na šachtě na kolejovce , každý kdo si myslí že je to pohoda práce by si to měl vyzkoušet ,metr standartního profilu kolejnice váží 51kg a pokládat ručně 8-15m kusy je šílená facha, tak že všechna čest těm chlapiskům kteří tuto práci dělají.

[@zvoegel]

Díky VŠEM. A parádní video :)

[@MegaJawaMan]

Rád bych slyšel, že tihle chlapi chodí domu tak se 100tis…. Mazec.

[@pavelvejvoda123]

Představoval jsem si ty chlapy v jeansových lacláčích v pionýrských dobách železnic

[@tondadvorak9282]

Pěkné 😊

[@kubeek]

ten s palicí je slušnej řízek

[@daniellargo2595]

Ten musi mit silu jako Herkules 💪

[@cassobiker]

neskutocna makacka. obrovsky respekt voci pracovnikom. prave som siel cervenou z pankraca na florenc a po takomto videu mam k stavbe metra este vacsi respekt.

[@JK-bl5ls]

Perfektní video. Jen malý detail největší palice, pokud je mi známo byli 12kg, 20kg snad neexistují.

[@Storm-np3cf]

Existuje. Aj my ho máme doma.

[@josefsousek5213]

a třeba to je výrob na míru :)

[@Thales_WH]

Také se mi těch 20Kg nezdá. Ta palice vypadá jako 12Kg co mám doma, takže pokud má opravdu 20Kg, tak na videu klame tělem :)

[@MichalTomičko]

Bomba ❤

[@svatopluksroubek7928]

Klobouk dolů 😮

[@1bazisko2]

👍👍👍

[@HONZIKADA]

Super! :)

[@HONZIKADA]

Komentáře v angličtině nahlášeny jako spam... :)

[@jaroslavjuran7507]

👏👍

[@kingbacker]

Borci 💪

[@SuperWasara]

Hyraulická ruka PK8500...

[@Palikariou]

Traťová služba Strašnice 1999 mistr Standa S. ❤❤❤

[@EvaElinoror]

Your channel is a real find! The quality of the videos and the presentation of information is top-notch. Thank you so much for your hard work!🦎💯💜

[@annief7894]

Co by na to asi tak řekl Franta Pepa jednička...

[@etalon745]

No první nápady na metro v Praze pocházejí od Ladislava Rotta z roku 1898. To měl Franta Pepa před sebou ještě 18 let vlády. Byl ale známý jako děsná konzerva, autem skoro nejezdil, takže ho to nejspíš moc nezajímalo, stejně jako metro ve Vídni, kde ve stejném roce začala jezdit první linka...

[@romanhansgut]

Super video, vždy jsem rád, když mohu vidět místa veřejnosti standardně nepřístupná. Člověk se vždy dozví něco nového. Ty koleje po pokládce nesvařovali?

[@tomaslovetinsky6076]

To se podle mě nesvařuje, kvůli dilitaci. Takhle se ty koleje můžou hýbat, kdyby byly na pevno tak můžou rupnout a je nadělení.

[@richardpech1466]

@@tomaslovetinsky6076 Přesně tak, nedovedu si představit, že by Drážní úřad povolil v podzemí používat svařování termitem, tedy, tzv. Aluminotermickou reakci, při níž teploty dosahují až 3.000 °C. Navíc by se tím výrazně ztížila budoucí výměna pražců. Zvolená technologie, kdy se provádí výměna každého druhého pražce je geniálně jednoduché, jednoduše geniální řešení, které zajišťuje to, že koleje budou vždy na správném místě. Metro není železniční trať, která by mohla mít několikaměsíční výluku.

[@siriusczech]

Těžko říct. Já bych to svaření do BK očekával, přeci jen je jízda hladká. Pokud to nebylo filmováno, tak spíš proto, že svařování se na železnici dělá až najednou na konci, tudíž bych to čekal na konci výluky. Ale je možné, že metro svařené není (ona ta dilatace pravděpodobně nebude zas taková, v tunelech je celkem konstantní teplota)

On ten Matra pás nejen vypadá jako prkno ono to je prkno. Na něm jsou pod plastovým krytem vydrátované smyčky programů.

[@HerrVoyer]

Kde jsou Evropským svazem vyžadované kvóty na ženy!? Vidím chlap vedle chlapa, to je skandál! Nebo se tyto týkají jen dobře placených manažerských pozic? 🧐

[@VítězslavNovák-u3x]

Když byl nebožtík strejda za hlubokého socialismu na podnikovém zájezdu v SSSR, tak pak vyprávěl, jak někde zastavili a na sousední kolejí viděli čistě ženskou četu podbíjet pražce (kdo neví, o co jde, tak to se sbíječkami setřásá štěrkové lože mezi pražci). Takže EU je zcela beznadějně zaostalá.

[@Thales_WH]

To když předhodím pseudofeministkám, tak je vždycky řev :) Přitom třeba kulturistky existují.

[@EvelynSerenas]

I admire your professionalism and ability to make quality videos. Thank you for your hard work!🍐🏄‍🤘

[@daniellargo2595]

Jsou to borci. Nevyplatilo by se ten usek zavrit treba na tyden? Nahradit autobusama. Stihlo by se toho vice.

[@etalon745]

Při běžném všednodenním provozu je to asi nereálné. Na magistrále je vyhrazený pruh, kde jezdí jeden autobus za druhým. Ty autobusy tam můžou být právě proto, že je víkend, nebo svátek. Ve všední den musí být na svých trasách, takže by tam nemělo co jezdit...

[@lojzolopato]

To jsou borci! Pořádná dřina. Jak často mají přestávky při takovém tempu?

[@AnnaKathrynyn]

Your channel is a kaleidoscope of entertainment and fun. Continue to delight us with your clever humor and original ideas!👄🟤😁