-배고남 TV- 삼척 YANMAR 440PS 엔진 과열수리. 제트보트용 엔진. 6LY2A-STP 엔진. # 보트 # 요트

배고치는 남자 배고남의 YANMAR 6LY2A-STP 엔진 수리영상입니다.
증상은 벨트절손으로인한 엔진과열이후 냉각수가 계속 줄어들고 간헐적으로 과열이 계속되는 증상입니다.
신나는 제트보트! 신나게 즐기려면 엔진이 힘차게 잘돌아야 하겟죠.
배고남이 엔진은 책임질테니 여러분은 즐기기만 하세요~
선내기, 스턴드라이브전문
웨스트마린 대표 한승윤
010-3310-1161
한반도전역및 전세계 출장전문

[@송운용-u8o]

좋은 정보 감사합니다 역시 최곱니다 ^^//

[@김프로김선장]

대표님. 잘보고 갑니다. 건강하세요

[@JH_An]

귀한 영상 감사합니다. 보트 조종사인데 많이 배우고 갑니다.

[@THEMARINE123]

최고십니다.~~♡♡

[@heo9331]

좋은 영상 잘보고 배우고 갑니다.

[@jo-wt1ke]

잼있습니다 ㅎㅎㅎㅎ

[@mokpobb]

감사합니다

[@subtlestory_yenibaragi7184]

선생님 아노드 신환하는 장면이 없어서 아쉬웠지만, 엔진 작동 거침없이 시원하게 잘 되고 이상 없이 선박에 탑재되는 모습! 멋지십니다~乃

[@캡틴_희야]

멋집니다. 삼척까지 오셨네요. 조인트 샤프트 결합하는걸 못봐서 아십습니다 씽을 맞추는걸 봤으면 했는데

[@baegonam]

유니버설 조인트로 되어있는 추진축은 따로 정밀하게 정렬을 할필요가 없습니다. 유니버설 조인트가 축의 틀어짐을 상쇄시키기 때문에 그렇죠. 물론, 가급적 직선에 가깝게 맞춰주는게 기계적인 신뢰도는 높아지는데, 정밀하게 세팅하지 않는다고 문제가 되지는 않습니다.

[@백금성-f9u]

, 역시 👍 👍 👍

[@ncs7164]

고수다 고수............

[@kongking4062]

열교환기는 비싸도 교환해야 답인것 같습니다. 메꾸어서 사용해봤는데 계속 문제가 생겨서

[@happyday4561]

열교환기는 국내 제품으로 장착..라인 개조해 쓰세요. 히팅파이프 내부 동파이프 두께가 엄청 두꺼워서 터지는 일이 거의 없슴니다.

[@baegonam]

좋은 정보 감사합니다. 구매처도 알려주시면 많은 도움이 되겟습니다~

[@캠핑러너]

저는...죽었다깨도...수리는못할듯합니다...ㅜ

[@mechanic_yook]

안녕하세요. 야마하 SX629 모델입니다. 냉각수 (청수측) 워터펌프 축이 손으로 흔들면 아주 약간 흔들리네요, 축 쪽으로 부동액이 새어나오구요. 혹시 이경우 내부 베어링과 씰 정도 교환하면 수리가 가능할까요? 운항에 문제는 없는데 부동액을 채워도 많이 흐르네요

[@baegonam]

베어링과 씰, 그리고 어떤경우에는 샤프트와 케이스를 교환해야 할수도 있습니다. 다른건 어렵지 않은데, 메카니컬 씰을 교환하는게 좀 까다롭습니다. 난이도가 높은편이죠. 가급적 비용이 들어도 어셈블리 교환을 권해드립니다.

[@mechanic_yook]

@@baegonam 메카니컬 씰 교환이 어렵군요. 어셈블리 가격이 좀 나가서 씰과 베어링만 배고남 님께 맡겨 수리해볼까 했는데 결국 통교환이 답 이군요 ㅠ 감사합니다. 요즘 배고남 님 영상 흥미롭게 시청하고 있습니다👍

[@baegonam]

@@mechanic_yook 보통 축이 흔들리면 베어링만 바꿔서 해결되야 정상인데 선박엔진에서는 베어링 외부쪽도 마모가 되는 경우가 많아서 막상 분해해보면 난감한경우가 많죠. 불가능은 아닌데, 현실적으로 어셈블리 교환이 더 완벽하다. 또는 경제적일수 있다 정도로 해석하시면 됩니다. ㅎㅎ

[@호이잇-g1e]

혹시 엔진 색칠 어떤제품으로 하시나요?? 알려주실수있나요

[@baegonam]

얀마 부품총판에서 직접 스프레이로 제작한 페인트가 있습니다. 컬러는 고유의 얀마엔진 컬러이죠. 구입을 원하시면 전화로 연락주시면 됩니다. 010-3310-1161

[@oceanlife1004]

엔진 가격이 궁금하네요. 얀마랑 보두앙 중 아떤 엔진이 좋은지도 궁금합니다.

[@baegonam]

어떤급의 엔진을 원하시는지 알려주시면 알아봐 드리겟습니다. 보두앙은 제가 다뤄본적이 없어서 잘 모르지만 얀마는 부품수급이 대체로 원활하다는 장점이 있고 엔진도 큰 무리없는 품질이죠.

[@캠핑러너]

얀마 엔진은 이해했는데...AD41 엔진이 부동액이줄어드는건 혹시 어디가 이상일까요?

[@baegonam]

ad41 엔진의 냉각수 감소의 원인은 (외부로의 누수가 없는경우) 먼저 실린더 라이너 오링, 헤드가스켓, 인젝터 슬리브오링, 그리고 열교환기 정도가 될수 있습니다. 그리고 잘 없는 일이지만 터보의 누수도 있구요. 저중에 원인이 실린더 라이너 오링인 경우엔진오일과 냉각수가 섞이는 증상이 동반되고, 나머지는 엔진의 오버히트, 냉각수가 압력캡으로 뿜어져 나오는 증상이 동반되는 경우가 있습니다.

[@캠핑러너]

@@baegonam 어휴 너무감사합니다.

[@tv-zc5jl]

징크가 뭔가요?동파마게 이런건가요?자동차 전공했는데 처음봅니다.

[@baegonam]

징크는 염도가있는 바닷물을 냉각수로 사용하는 선박엔진 특성상 염분으로부터의 금속부식을 막기위해 장착하는 부품입니다. 소모품이죠.

[@로또일등-p3z]

아연아닌가요

[@happyday4561]

Zin~c 징트가 아연이죠 제트 아연

[@한석봉-l7k]

얀마440마력 6LY 2Ap수냉식 터보필요 합니다만 .연락처 알려주세요

[@baegonam]

010-3310-1161 입니다.