안녕하세요 지나가는차주입니다 저같은 경우는 이전 차종이 아이언883 바버커스텀으로 몸을접는 포지션에 숙달(??)되어있어서 타는데 그리 불편한점은 못느끼지만 이 포지션에 생소 하신분들은 카붐처럼 굉장히 힘들어 하시더군요 역시나 장거리 투어시에는 온몸이 죄다 아픕니다... 지인들이 물어봅니다 "타면 피곤한 오토바이를 왜 타느냐고" 이 금액이면 편의장치 많고 전자장비 주렁주렁한 다른바이크들도 많아요 (본차량은 ABS 딸랑하나) 가격대비 진짜 무식한 바이크 직진만 하려하고 잘 눕지도 않습니다 혹시라도 급코너 진입하게 되면 중앙선 먹을까봐 천천히 들어가야하고 마치 황소 등에 타서 달리는 기분입니다. 그렇지만 전부터 드림바이크 였기도 하고 스로틀을 감으면 울어대는 배기음과 진동 저속에서 고단기어 물릴때 머슬카 같은 토크감 코너진입시 내가 이 무거운 쇳덩이를 꾹꾹 누르고 몸을써가며 정복했다는 희열도 가끔 생깁니다(미친놈 ㅋㅋㅋ) 이녀석을 손목과 허리가 버텨주는한 불편한 간지를 느끼면서 안전하고 재미있게 오래오래 타고싶네요~ 항시 안라되시고 무복하세요! p.s 자막에 오류가있어서 정정합니다. 아이언 883은 스포스터 계열입니다 소프테일 x 그리고 본 차량은 공냉식 OHV 트윈캠 103 엔진입니다. 수냉식x 할리 셋팅자체가 아무래도 막쏘고 다니는 바이크가 아니기에 st버전이 아닌한 (최근에 출시되는 괴물할리) 관리와 습관의 문제이기도 하고 그런분들은 거의 안계시겠지만 초고속 고알피엠 위주로 다니다보면 엔진에 노킹도 생기고 진동 때문에 헤드틈으로 오일 묻어나오고... 심하면 오일이 역류 할수도있다고 미케닉분이 말씀해 주시더라구요. 배기량이 크다고해서 너무 엔진을 쥐어짜지 말라는것 같습니다. 구독자 형님들의 혼란이 없으시길 바라며 너그러운 마음으로 이해해 주십사 앞으로 커브아와 함께하는 유유자적 투어 많이 시청해주세요.
@CarBooom2 жыл бұрын
그 텐션이가 올라 가다보이 그래 돼 부렀습니다. 하하...
@하늘을날다-j6t2 жыл бұрын
쫌 친근하고 바보같은 모습이 더 정겹게 느껴지네요^^
@간지빠박2 жыл бұрын
같은 차주로서 공감합니다~~^^
@오리아재-b7l2 жыл бұрын
@@간지빠박 브아만세!^^/
@bojjang Жыл бұрын
하하 공감합니다 전 포티바버 스타일 타다가 허리통증이 넘 심해서 로드킹으로 기변 했습니다
@dubaraeTV2 жыл бұрын
시승기가 이렇게 맛깔나는건 또 처음이네요. 끝까지 보게 되는 영상입니다. 이참에 구독 박고 갑니다.^^
@CarBooom2 жыл бұрын
정신없고 두서없는 영상이지만 재미있게 봐주셨다니 영광입니다 ㅎ 좋은 영상으로 보답하겠습니다~!
@@JJangBBong 아닙니닷 ㅎㅎ 클러치는 변속 및 정차시 사용하시면돼요 ㅎㅎ 항상 안전한 하루 보내십시오~!~!
@freelife95122 жыл бұрын
고속에서 오일역류라니...ㄷㄷㄷㄷㄷ
@CarBooom2 жыл бұрын
감안하고 타신다네요 ㅜ
@따라와-h9p2 ай бұрын
할리 브아 제일 간지
@firstavenue65472 жыл бұрын
고속도로 타면 탈만할겁니다. 저거보단 작은놈이지만 고속도로 올라가면 좋더라구요. 한국은 안되니...ㅜㅜ
@CarBooom2 жыл бұрын
꿈만같네요.. 현실로 다가올 날이 있을지 ㅜ ㅜ 희망은 가져봅니다 ㅜ
@launcelot20232 жыл бұрын
오늘 250키로 국도 주행하고왔는데 장거리는 헬입니다---허리 나가요 ㅠ ㅠ
@fhdif123sk2 жыл бұрын
신형티맥스 어찌 되어 가나요? 시승기 기다리구 있어요
@CarBooom2 жыл бұрын
전 늦었어요... 대사님... 해골물 좀 주십시오...
@igmas31372 жыл бұрын
할리 소프테일 및 투어링 기종들 전부 코너링이 취약합니다. 발판 다 긁힙니다 ㅜㅜ 지금은 단종되었지만, 다이나 계열이 컴펙트하고 가장 할리 스럽습니다 ㅋ 여성분들도 많이 타시구요 ㅋ
@CarBooom2 жыл бұрын
와이드 글라이드 한대 기추해서 적당한 커스텀을 하여 타고싶군요.
@xxnunoxx2 жыл бұрын
브레이크 아웃은 103큐빅 모델이 최고지!! 신형 브아는 브레이크스포스터~
@CarBooom2 жыл бұрын
할리는 파고들면 들수록 신세계랄까요... ㅎㅎ
@maverick-ts9id2 жыл бұрын
원래 할리가 직진성이 좋을뿐 회전에선 별로.. 다 그렇긴 하지만, 익숙해지기 전까진 뒷바퀴가 특히 두꺼운 브레이크 아웃과 팻보이가 회전에서 조금 힘들죠. 저는 슬림을 타는데, 조금 눕힌다 싶으면 여지없이 발판을 드르륵 긁고 다닙니다. 슬림이 타기가 제일 편해요. 장거리도 무난하고.
@CarBooom2 жыл бұрын
어쩔수없이 긁으시는군요 ㅜ ㅎ 항상 안전운전하십시오~!
@버미-n7v2 жыл бұрын
레플리카랑은 다른 고통인가요?
@CarBooom2 жыл бұрын
좀 많이 다른 느낌이죠 ㅎㅎ
@버미-n7v2 жыл бұрын
@@CarBooom 브아 사려고 보고있는데 고민되네요 갑자기 ㅋㅋㅋㅋ 원래 고민없었는데
@CarBooom2 жыл бұрын
@@버미-n7v 아유 소리는 뭐... 일품 이었습니다 ㅎㅎ 반스 ㅎㅎ
@버미-n7v2 жыл бұрын
@@CarBooom ㅋㅋㅋ 반스가진짜 찰떡인거같애요 브아는
@CarBooom2 жыл бұрын
@@버미-n7v 소리듣고 깜짝 놀랬습니다. 시승 내내 즐거웠어요 ㅎ 물론 몸살 걸렸지만요.....ㅋ
@달구버그2 жыл бұрын
남자의 바이크군...ㅋ
@CarBooom2 жыл бұрын
완존 상남좌 ㅎ
@하루인생-r3u9 ай бұрын
음... 한번물어 보세요.. 단속 되면 머플러 안걸리는지.. 그리고 드랙바 단속대상이 아닌지..구조변경이 됬는데도.. 걸리는경우가 요새 많아서..