☆BAFANG 750W☆ Zasady jazdy z napędem centralnym

Dzisiaj opowiem wam o kilku zasadach jazdy rowerem z elektrycznym napędem centralnym. W moim przypadku jest to Bafang 750W 48V.
Sklep AkuBike - www.akubike.com/
Postaw mi kawę lub piwo jak film Ci się podobał :) - buycoffee.to/m...
Ciekawe rzeczy na Aliexpress - marcinmarcin.pl...
__________________________________________________________________________________
⚡⚡⚡⚡⚡ ZARABIANIE ONLINE - EARNIG MONEY ONLINE ⚡⚡⚡⚡⚡
ADMITAD - Zarabiaj dzięki zakupom na Aliexpress lub Allegro Zobacz 🤩 • Zarabiaj $ wykorzystuj...
LETY SHOPS jak to działa - • Lety Shops - zarabiaj ...
LETYSHOPS odzyskaj część kasy z zakupów - link rejestracyjny ad.admitad.com...
LETY SHOPS how it works - • Lety Shops - zarabiaj ...
LETYSHOPS recover some cash from purchases - registration link ad.admitad.com...
___________________________________________________________________________________
________________________________________________________
㋡㋡㋡㋡㋡㋡㋡ WSPARCIE - DONATION ㋡㋡㋡㋡㋡㋡㋡
Chcesz mnie wesprzeć w inny sposób:
- Proste wpłaty - www.paymedia.p...
- PayPal - [e-mail]
- Adres BTC: 398DCDHF4qyyeRikrz4neCZTT4e25kFSNK
________________________________________________________
Facebook - / marcinelomarcin
Instagram - / marcelo.marcin
mail: [e-mail]
Mój drugi kanał - DZIENNIKI RODZINNE / @dzienniki
Jeżeli ktoś chce coś mi przesłać to
na paczkomat Inpost PHO01G
#marcinmarcin #ebike #rowerelektryczny #rowerzewspomaganiem #majsterkowanie

[@marcinszajnar4101]

Mam bafanga 750 petarda.I widze ze naprawde wiesz co mówisz profeska recenzja

[@marcel-bike]

Dzięki. Mówię to co sam zaobserwowałem 😀

[@ScyzorF16]

Czy kiedykolwiek przyczepiała się do Ciebie policja za te 750 W? Myślę o zakupie czegoś podobnego.

[@marcel-bike]

Nigdy nie miałem kontaktu z policją w kwestii ebików

[@ScyzorF16]

@@marcel-bike Dziękuję. W następnym tygodniu będę instalował zestaw w moim rowerze.

[@dariuszwalesiewicz3773]

Marcinie, po różnych moich kombinacjach z ustawieniami silnika 750 W i przejechanych pierwszych 400 km potwierdzam Twoje spostrzeżenia i szacunek dla Ciebie za dzielenie się informacjami z innymi. Jazda bez manetki daje dużo radości. Pozdrawiam

[@marcel-bike]

Cały czas staram się poznawać ten silnik i co odkryję to się dzielę :)

[@robertnawrocki3082]

Świetnie wytłumaczone, nie wiedziałem nic o tych napędach, teraz wiem duuuuużo😁👍👍👍👍

[@SuperZabojca]

Zajebisty film, długo szukałem informacji o kompatybilności przerzutek z systemem rapidfire, a czujnikem zmiany biegów. Dziękować!

[@damiant6191]

Witam... Posiadam Bafanga 750watt razem z Sensorem do zmiany biegów i Jestem Mega zadowolony 😎😎😎 jest połączony z pakietem Baterii w bidonie 13s7p na instalacji 48V i 23Ah... Przy wspomaganiu miedzy 240 a 280watt a czasem pod górkę 450 do 550watt i ze Śr prędkością 32kmh zrobilem 115km...😁😁😁 Pozdrawiam

[@marcel-bike]

Bafang robi banana na twarzy u każdego kto się nim przejedzie :)

[@szczepantg7951]

@@marcel-bike potwierdzam, bo sam Damianowi montowałem ten silnik i oczywiście go przetestowałem 😈

[@sylwestersoltys7700]

Jakich baterii użyłeś?

[@szczepantg7951]

@@sylwestersoltys7700 pakiet od Tasa wskoczył 13s7p Sanyo ba

[@napradpoPolsce]

Fajny film. Potwierdzam rower na prąd daje masę frajdy a i Kondycje można poprawić

[@witoldlorek1788]

Siemka, bardzo fajny odcinek, interesujące uwagi. Pozdrawiam

[@piotrbabkiewicz3812]

Napęd centralny będzie dobrze sprawdza się na długich podjazdach. Miałem TDSZ 2 i ruszył on zawsze pod górę o ile wcześniej było ustawione właściwe przełożenie. Niestety zrobiłem się leniwy i nie chciało mi się zmieniać biegów do ruszania z miejsca i słynna niebieska zębatka tego nie wytrzymała, na dodatek napęd był głośny. Teraz Mam Maxus XF 40 30h który jest bezgłośny ze sterownikiem KT ale pomimo większej mocy nie zawsze ruszy pod górę:( Przy naładowanym pakiecie 13s5p gdy użyjemy manetki unosi przednie koło. Ważyłem wtedy ponad 100 kg i koło 28 cali. Ale gdy bateria jest mocno rozladowna spadki napięcia przy wykorzystaniu pełnej mocy powodują rozłączenie napędu. Wniosek silnik DD potrzebuję akumulatora o małej rezystencji wewnętrznej czyli o dużej pojemności. Dlatego ograniczyłem w sterowniku prąd do minimalnego aby przy długich wycieczkach nie powodować chwilowych wyłączeń napędu a na montaż czeka pakiet 13s7p. Nawet prąd ograniczony do minimum jest wystarczający do sprawnego poruszania się po mieście a akumulator tak mocno nie dostaje. Silnik z wolnym nawojem, cenię sobie przyspieszenie a nie prędkość max. Szkoda że Bafang nie ma czujnika nacisku gdyby miał kupił bym go natychmiast, bo z takim czujnikiem silnik pomaga nam najbardziej gdy to jest najbardziej potrzebne i jazda najbardziej przymiotna jazdę rowerem analogowym.

[@jareknaemigracji]

Konkretnie i na temat, jak zawsze. Pozdro

[@bikerator]

Będąc w środę na iwencie w Gdańsku BH Bikes śmigałem 7 godzin na Atomach X z napędem centralnym Brose i Shimano.Powiem że różnica między hubem czy napędem na przód jest gigantyczna i to na korzyść centralnych napędów.Oczywiście mają one czujniki tensometryczne a nie samobójczy system PAS.

[@marcel-bike]

Nie miałem jeszcze okazji jeździć z napędami z tensometrem. Pewniekiedyś to nastąpi :) Czekam na relację z BH Bikes :)

[@bikerator]

@@marcel-bike Nam gotową ale czekam aż Taba wbije swoją w sobotę.Ma pierwszeństwo to On był organizatorem testów Atomxów.

[@marcel-bike]

W takim razie pozostaje mi tylko czekać 😀

[@szczepantg7951]

Mój tsdz2 ma tensometr i ostatnio porównywałem go z bafangiem 750, dla mnie bafang miał większa moc, ale różnica w jeździe gigantyczna. Bikerator czekam na filmik 😉

[@andypip5902]

Mam mida z pas-em. Próbowałem rower z tensometrem. Fajny był, ale może to kwestia przyzwyczajenia, mi nie podpasował. Za bardzo trzeba cisnąc przy małej predkości. Wolę pas, stworzony dla dziadersa 50+, który lubi szlajać sie po lesie leniwie kręcąc pedałami, czasem szybciej dla rozgrzewki i żeby nadmiar chmielu spalić ale bez napinki ;-)

[@sebadetox3260]

Kurde Tak namieszales że nie wiem w którą stronę kręcić pedałami hehe. Pozdrawiam

[@kubfelblakom7898]

Marcin zrób porównanie MIDa i HUBa np przyszpieszenie, prędkość maksymalna, podjazd pod wzniesienie itp. Myślę ze byłby z tego dobry odcinek

[@marcel-bike]

Takie testy już robiłem poszczególnych silników

[@witoldlorek1788]

Siemka, bardzo dobrze wyjaśniłeś o co chodzi z tymi prądami i mocą wspomagania, bo ja już myślałem, że coś jest nie tak z moim bafangiem

[@marcel-bike]

Super że mogłem pomóc :)

[@radekb9479]

No już do mnie przyszedł bafan750W na razie czekam na fundusze aby zakupić baterie pozdrawiam

[@marcel-bike]

Uważaj bo jak złożysz wszystko i zaczniesz jeździć to nie będziesz chciał przestać :D

[@radekb9479]

@@marcel-bike ehh nie wiem czy w tym sezonie się wyrobię dramatycznie wszystko poszło w górę ceny teraz to jakiś sztos normalnie na twoim filmie bafang kosztował 1700 a ja dałem już 2400 za to samo czy to wina inflacji? Tragedia...

[@sylwestersoltys7700]

Też zakupiłem tego bafanga i zastanawiam się jaka bateria kupić ? Ten bafanga ma max 25A ?

[@marcel-bike]

Tak maksymalny prąd jaki można dać to 25A

[@andypip5902]

Jako Marcin rzecze, radzę sobie odpuścić te 25A. wg mnie 20 A jest spoko. Napęd ciągnie pięknie. Wyższy prąd= drastyczne wysysanie baterii, padacha łańcucha i trybików, możliwość usmażenia chińskiej elektroniki. fajnie jest szybko posuwać, ale coś za coś.

[@grandesmenolitos]

Niekoniecznie musi rozłączać napęd przez czujnik. Osobiście nie mam czujnika, a jednak na podskoku,czy na jakiejś hopce, rozłącza na chwilę.

[@3DoMaN3]

Można by było dodać też że nie ma hamowania silnikiem ;/ co przy dużych mocach itd by się przydało. Także napęd jak i hamulce szybciej się kończąc.

[@marcel-bike]

Hamowanie silnikiem jest przereklamowane. Działa tylko przy wyższych prędkościach także.

[@pppp3510]

Można mieć tylko pytanie (nie bezpośrednio do Pana tylko tak w ogóle), dlaczego ceny tych napędów wzrosły chyba dwukrotnie w ostatnim roku? Aktualnie można powiedzieć, że między innymi Pana kanał zachęcił mnie do próby konwersji roweru ale jak zobaczyłem ceny nowych Bafangów M625 z baterią na poziomi 6500 zł to mnie bardzo otrzeźwiło. Nawet starsze modele Bafangów (midy i przynajmniej 500W) z baterią to aktualnie minimum 4000 zł. Czy Pan też kupuje po takich cenach te silniki? Z góry dziękuję za odpowiedź i za pracę jaką Pan wkłada w promocję tego typu turystyki.

[@marcel-bike]

Myślę że to jest spowodowane rosnącą popularnością elektryków. Będzie tak niestety do czasu aż rynek się nasyci i wejdzie więcej producentów.

[@andypip5902]

Niestety ceny wzrosły po 1 lipca. Tego dnia wprowadzono VAT na import z Chin. Ceny na Aliexpres wzrosły i nasi "biznesmeni" zwęszyli krew. Od dawna płacą vat, więc podwyżki u nich to zwykła chciwość. 11.11.20 kupiłem zestaw 750W+17, 5Ah za niecałe 3 tysie. Wysyłka z Wrocławia

[@kaktusek1449]

Gdzie znalesc program do bafang 750w?chodzi o programowanie przez kabel

[@marcel-bike]

play.google.com/store/apps/details?id=com.mkopa.speeed

[@kaktusek1449]

@@marcel-bike dziękiuje a na laptopie też będzie działać ta aplikacja

[@radeksobieraj5516]

Witam fajny materiał 👍 Zastanawiam się nad przerobieniem swojego roweru (przełożenie w tylnej piaście Nexus 7 przełożeń ) z użyciem bafang 750 czy takie połączenie ma sens

[@marcel-bike]

Ja mam założony Alfine 8 współpracującą z Bafangiem 750. Poszperaj wmoich filmach

[@robertb3896]

Super merytorycznie wytłumaczone. Mam pytanie. Ciągnę przyczepkę z dwójką dzieci i chcę ułatwić sobie życie. Chcę kupić silnik 750 lub 1000 w bateria w bagażniku. Podpowiesz gdzie kupić taki zestaw.

[@marcel-bike]

Dociągnięcia przyczepki wierz mi wystarczy silnik 250 W ale oczywiście im mocniejszy tym lepiej. Możesz skorzystać z oferty Esoulbike. Zobacz na moją stronę marcinmarcin.pl

[@Booyamakashi]

Moj kolejny elektryk ma to bbs02 i nexus 8 - dzieki temu lancuch gruby, bez przekoszen, nexus 8 zmienia bieg tylko bez obciazenia... polecam przetestowac jak bedziesz mial okazje. Mysle ze za sezon/dwa zrobie taki, tylko ze zamiast lancucha pasek.

[@marcel-bike]

Myślałem o tym ale dużo czytałem o awariach nexuna przy współpracy z bbs02. Czesto milą się te przekładnie ponoc

[@andypip5902]

ja hulam na speedhubie rohloffa. z przodu blat 52T. jest power i jest prędkość.

[@bartomieju.6112]

@@andypip5902 Hi. Możesz rozwinąć wątek speedhubie rohloffa. Właśnie myślę nad przekładnią, aby ją wstawić do roweru z BBSHD.

[@grzybex6727]

Jaki limit ma bafang m500 jesli sie go odblokuje?

[@FuriousChmielu]

Trafilem na twoj kanal przypadkowo. Jest naprawde sztos. Chce kupic bafanga ale nie wiem ktorego.. jest jakis konfigurator zeby kupic wlasciwy motor dla mojego rowerku? Moj rower to scott hybrid sub sport 10 z 2023 . Dzieki

[@marcel-bike]

Jedyne co musisz zrobić to zmierzyć szerokość suportu z szerokością bafenga.

[@puregameplay8114]

Może ktoś kiedyś wpadnie na pomysł żeby ten czujnik zamiany przełożeń zapakować do manetki a nie na linkę

[@michakuhr8774]

Ja będę go montował przy manetce, a nie przerzutce - taki półśrodek. W przypadku mojej konwersji, w ten sposób zachowam większy porządek w wiązce, a i kierownica wydaje mi się mniej narażonym na uszkodzenia miejscem. Pozdrawiam!

[@borysx4082]

w moim rowerze dobrze sprawdza się piasta nexus 8 i tak się zastanawiam czy dla odmiany z przodu nie zrobić przerzutki i 2 blaty wrzucić, łańcuch z minimalnym przekosem będzie pracował w porównaniu do kasety

[@marcel-bike]

Dobry pomysł wart sprawdzenia

[@witoldlorek1788]

PS mam problem ze swoim wyświetlacz 750c, podczas jazdy zmienia się np km na miłe, zapala światełko i zmienia wskazania bateri z procent na sam symbol bateri a po ponownym włączeniu na wolty. Ciekawe gdzie jest problem.

[@marcel-bike]

Dziwna sprawa to samo się raczej nie powinno zmieniać. Wygląda na awarie.

[@marcinp3059]

Teraz mi namieszałeś :) Byłem zdecydowany na huba ale widzę że ten mid to jest to czego potrzebowałem. Tutaj wspomaganie faktycznie działa, a nie tak jak w hubie jest stale na każdym biegu wspomagania?

[@marcel-bike]

W hubie wspomaganie jest załączane czujnikiem tzw. PAS czyli załącza się poprzez ruchy korbą. Jego moc jest zależna od stopnia wspomagania ale tak wspomaga ciągle z daną mocą. Prezentowany MID Bafang jest sterowany w ten sam sposób więc tu różnicy nie będzie między hubem a tym midem. Dopiero jak byś zastosował TSDZ2 wtedy będzie różnica bo tam jest czujnik tensometryczny czyli czujnik który wyczuwa Twój nacisk na korby i w ten sposób dozuje moc wspomagania. Zobacz moje filmy na temat TSDZ2

[@marcinp3059]

@@marcel-bike Dzięki :)

[@witoldlorek1788]

Bardzo ciekawi mnie jakie masz ustawienia w apce speeed prądów i prędkości na stopniach wspomagania.

[@marcel-bike]

Dużo osób o to pyta. Wszystko jeszcze mam w fazie testów ale zaprezentuję to w jakimś odcinku.

[@robertb3896]

Juz wiem gdzie kupie dzieki twojej stronce , dzieki wielkie. Czy bateria 52v czy 48v 17.5 ah bedzie lepsza?

[@marcel-bike]

Lepsze osiągi będą na 52v

[@ukaszg7178]

Witam Posiadam bbs 750w jakie masz ustawienia, posiadam aplikację z kablem to programowania, jakie ustawienia na poszczególnych pozycjach żeby wspomagało jak na filmie, jakieś fotoustawień by było super itp pozd

[@marcel-bike]

Wiesz co już dawno bafangiem nie jeździłem i nawet nie pamiętam gdzie mam zapisane ustawienia. Przymierzam się do odświeżenia sobie tego silnika i i wkrótce do niego powrócę

[@wiehookerbii3925]

ok

[@eliaszkupis5904]

A jak ma Pan założony na mostku ten uchwyt na telefon. mam taki sam ale obejma od uchwytu jest za małej średnicy?

[@marcel-bike]

Ja zwoje mocowanie trochę przerobiłem

[@maciejbalcerowski2843]

Cześć Marcel, co myślisz o współpracy bafanga z przerzutka w piascie nexus 7. Czy takie obciążenia jakie ganeruje na łańcuch silnik nie zniszczą tej przerzutki w niedługim czasie? Pytam bo rozważam konwersję ciężkiego roweru towarowego.

[@marcel-bike]

Nie wiem jak Nexus 7 ale ja jeżdżę na Alfine 8. Testowałem go z bafangiem 750 a aktualnie jeżdżę na TSDZ2. Wszystko to jest okej

[@maciejbalcerowski2843]

@@marcel-bike Hej, po ponad pół roku użytkowania mogę stwierdzić że nexus 7 też daje rade. Nie mniej jednak używam go ostrożnie. Startuje z max biegu 3 i w ogóle mam na zębatkach lekkie przełożenie. No ale to towarowy rower co waży z 50kg

[@ScyzorF16]

Pytanko do autora i wszystkich zelektryzowanych. Czy policja prześladuje tych co jeżdżą z silnikami większymi niż 250 W?

[@marcel-bike]

Nie prześladuje. To mit tworzony przez ludzi którzy nigdy na elektryku nie siedzieli. Nigdy kontaktu z Policja nie miałem z tego powodu.

[@nokrzy1966]

​@@marcel-bikeTwoja odpowiedź dotyczy Polski, w Niemczech moją żonę sprawdzali, mnie udało się dyskretnie ulotnić jak zorientowałem się co się święci. To była jakaś grubsza akcją na DDR, stało wielu rowerzystów, ja nie miałem założonej tabliczki rejestracyjnej i nie zaryzykowałem kontroli.

[@marcel-bike]

@@nokrzy1966 Zgadza sie mowie o Polsce. Co mnie obchodzi co robia w Niemczech, Peru czy Dagestanie 😁

[@Mako19298]

Marcin mam pytanie do ciebie. Wiem że nie jesteś ekspertem ale może robiłeś cos takiego. Czy da się zwiększyć moc na starcie tak by koło po wciśnięciu manetki do oporu zaczęło rwać ponieważ mam teraz tak można powiedzieć miękki start. Mój zestaw to 2000W z wyświetlaczem LCD8S

[@marcel-bike]

Szczerze powiedziawszy nie zastanawiałem się nad takim problemem ale będę musiał to sprawdzić. Na chwilę obeną niestety nie wiem :(

[@andypip5902]

Jak masz bezprzekładniowy to zapomnij.

[@bartoszchodzen5674]

Witam, z racji tego, że posiadasz wiedzę na temat silników do roweru mam pytanie. Posiadam tsdz2 i mam problem ze spadającym łańcuchem na przelazeniach 9 i 10. Czy masz może jakieś rozwiązanie, żeby łańcuch nie spadał mi z przedniego blatu? Będę wdzięczny za pomysły!

[@marcel-bike]

Spróbuj zastosować prowadnice łańcucha

[@grandesmenolitos]

Dodaj sobie osobne kółko wspomagające , tak jakbyś miał przednia przeżytek,ale w jej miejscu jest jedno kółko od przeżutki tylnej, na prowadnicy. Patent stosowany w typowych elektrykach.

[@mateomisterioso3708]

czyli co konkretnie robic zeby jezdzic ekonomicznie i przejechac jak najwiecej km ? wyzszy bieg?

[@marcel-bike]

Niski prąd wspomagania i wiecej pracy mięśniami.Prędkość nie wyższa niż 25 km/h. Biegu nie da się na sztywno ustawić że ma być taki czy inny. Zależy to od terenu w jakim się poruszamy oraz własnych preferencji.

[@nokrzy1966]

Z jakich danych/źródeł/doświadczeń wyszło Ci max 25 km/h? (oczywiście pomijamy wzrost oporu powietrza). Ja ujeżdżam Kalkhoffa Integrale Impulse EVO RS 350W, 90 Nm, fabryczne wspomaganie do 45 km/h, z przekładnią Alfine 11, na pasku zębatym. Bardzo dużo jeżdżąc po Wyżynie Śląskiej, zasięg w trybie ECO latem to ok. 130 km, w zimie, temp. < 5°C, zasięg spada do ok. 106 km, średnia prędkość w okolicy 24 ÷ 26 km/h. Jadąc z żoną, jej rower wspomaga do 25 km/h, zasięg do 199 km, średnia oscyluje pomiędzy 18 a 20 km/h i na tych samych trasach (dług. 65 ÷ 100 km), w moim rowerze osiągam taki sam zasięg jak przy średniej ok. 25 km/h. Acha, średnią kadencję utrzymuję w okolicy 87, a żona 75 (zaprogramowana - automatyczna zmiana przełożenia). Można jakoś wytłumaczyć taki sam zasięg przy znacznych różnicach prędkości przelotowych? Jak zima i kondycja pozwoli, to wykręcę średnią np. 30 km/h na znanych mi trasach - zobaczę jaki zasięg wtedy uzyskam - już wiem że lekko nie będzie😓😰

[@krissmoto]

Mam rower Treknigowy 3 letni chcę zamontować ten silnik tylko mam jeden problem mam hamulce v-brake i tak się zastanawiam czy nie będą one za słabe.

[@marcel-bike]

V brake dają sobie swietnie rade w elektrykach mam paru znajomych ktorzy takie hamulce w swoich maszynach mają. Hydraulika jest wygodniejsza.

[@kubfelblakom7898]

Mam v brake w zestawie 1000w i swietnie sobie dają radę. Zatrzymują rower podobnie szybko jak hamulce tarczowe.

[@michakuhr8774]

Siła hamowania na suchym powinna być OK, ale.. tarczówki mają dużo zalet. Są praktycznie bezobsługowe - zakładasz raz i z grubsza zapominasz o regulacji, obręcze pod nie są lżejsze i się nie zużywają, nie ma problemów ze ściągnięciem koła z dużą oponą, a i okładziny starczają na zdecydowanie dłużej - bo klocki V-ek w deszczu znikają w oczach. Przynajmniej u mnie.

[@andypip5902]

Spoko dadzą radę. Prędzej przez koło przelecisz. Ja mam v-ki Magury i miałem 3 tyg. zwolnienia od jazdy 🤕

[@marekpfeifer1162]

Cześć Marcin , jak z testami kaset 46 i 50 ? , jaki w końcu masz w tym bafangu zestaw zębatek , mógłbyś przy okazji kolejnego materiału pokazać jak wygląda linia łańcucha na skrajnych przełożeniach ? , Na ali są przednie zębatki 36 , 40 z ofsetem może tez się skusisz na jakieś testy , próbowałeś odwrotny montaż przedniej zębatki tak jak radzili inni ? . Jak wygląda spasowanie tego bafanga , są luzy na przedniej zębatce a co za tym idzie dużym kole przekładni tak jak w tzdz 2 ?np. tutaj - kzbin.info/www/bejne/goe3qWNpf6djeZI .

[@marcel-bike]

Kiedy będą testy tego nie wiem ale będą napewno. Aktualnie mam dużo projektów na tapecie nie tylko związanych z YT o brak mi czasu a nie chcę robić czegoś na szybko. Skrajne położenie łańcucha jest inne w różnych rowerach ale masz racje jest to dobry materiał by pokazać to na filmie więc to zrobię. Nie wykluczam jeszcze testów innych zębatek na bafangu. W moim bafangu nie zauważyłem narazie żadnych luzów. Niestety TSDZ2 ma problemy z pasowaniami ponoć.

[@marekpfeifer1162]

@@marcel-bike dzięki za odpowiedź , powodzenia w innych projektach .

[@hambernat6444]

"Krótkotrwale" to wyciskam ponad 1000W z nóg.

[@marcel-bike]

To raczej mało prawdopodobne 😁

[@tomaszmiskowicz8129]

Jest możliwość założenia 2-3 blatów i przerzutki na przód do mida?

[@marcel-bike]

Fabrycznie nie ale jak pokombinujesz to da się to zrobić tylko po co ? 😀

[@tomaszmiskowicz8129]

Mniejszy przekos. Większy zakres przełożeń?

[@marcel-bike]

Pewnie tak tylko po co tyle przełożeń w elektryku? To nie potrzebne bo ich się praktycznie nie używa

[@tomaszmiskowicz8129]

W sumie tak :)

[@puregameplay8114]

Jest jeszcze Bafang Ultra xd 1500 watt

[@marcel-bike]

ale pod niego trzeba miec dydykowaną ramę

[@puregameplay8114]

@@marcel-bike trzeba, ale możesz też założyć kontroler od niego do siebie. Pod ramy stepsa pasuje też bafang m600 1200 watt i bez problemu przyjmuje więcej

[@marcel-bike]

Dzięki za info

[@user-wv4kg5hg3j]

Aku bike to Twój sklep czy tylko reklamujesz?Pozdro

[@marcel-bike]

Akubike jest partnerem mojego kanału

[@cichy69piard]

Czy jesteś ze Szczecina?

[@marcel-bike]

Nie

[@danitpl4761]

Przestań męczyć się chłopie na tym silniku. Sprzedaj bafang, Kup tsdz2 i ciesz się życiem od nowa. Pas to już przeszłość.

[@marcel-bike]

Ależ ja się wcale nie męczę wręcz przeciwnie :) TSDZ2 kiedyś zapewne przetestuję

[@marekpfeifer1162]

Cześć DanitPL , jak długo masz tego tsdz ? , ile przejechane ? , obejrzałem dziesiątki filmów o bafangu i tsdz , ten drugi zwłaszcza na kanale ebike.pl czy coś takiego . TSDZ ma dwie fajne opcje - czujnik nacisku i otwarte oprogramowanie ale niepokoi mnie jego jakość , spasowanie , luzy na korbach i przede wszystkim na zębatce a raczej przekładni do której jest przykręcona co najprawdopodobniej powoduje przyśpieszone zużycie na wskutek tarcia czujnika w sterowniku i taśm teflonowych w przekładni , było to pokazane na tamtym kanale . A są to elementy nie wymienialne . Bafang wydaje się trochę lepszy w tym temacie bo z tego co widzę ma więcej modeli także zintegrowanych z ramami . Ja bym celował raczej w 250 wat , kaseta 11-42 lub 46 , tarcza przód 36 max 40 .

[@marekpfeifer1162]

poprawka - kanał- bikel pl

[@danitpl4761]

@@marcel-bike Zachęcam również przesiąść się na rower w pełni amortyzowany. Sztywna rama wykończy twój kręgosłup. Mozna trafić w dobrej cenie samą ramę

[@marcel-bike]

Mam sztyce amortyzowaną pożądaną robi robote

[@marcinkalinowski6313]

a na wuj mi sterownik ja lece 100 wa bez zadnych prymitywnych urzadzen

[@marcel-bike]

Pozdrawiam