БАГАЖ НА ВЕЛОСИПЕДЕ | три варианта которые я пробовал.

[@MahAndYur]

Миша привет, спасибо что продолжаешь вести канал, всегда приятно тебя смотреть

[@cyclenuts]

Привет. Спасибо большое)

[@kostais]

С удовольствием посмотрел. Отличный формат. Позволяет посидеть подумать про свой экип

[@cyclenuts]

Спасибо за поддержку и комент)

[@Archi_Miller]

Ты за экип на СВО подумай. Хули сидишь дома!

[@имяфамилия-т3ж1ц]

думать нужны мозги

[@cyclenuts]

@@Archi_Miller дак вы все за меня решили и так уже. Наверное и за экип подумаете.

[@cyclenuts]

@@имяфамилия-т3ж1ц все верно. А еще мозги нужны для того что бы комментарии писать нормальные

[@R3DFi]

В байкпакинге на карбобайке проехал 5500км по Сибири. У меня достаточно обьемные ПВХ мешки и самодельные крепленья к ним. Не собираю сувениры и не вожу с собой лишнее, главная цель ехать ехать и ехать.И даже с учетом тяжелого экипа 1.8кг спальник + 2.2кг палатка, плюс солнечная панель, 2 повера на 30 000, одежда на случай темпы близкой к 0, щепочницы и т.д. Ехалось с кайфом и все помещалось, причем не только по асфальту но и по бездорожью, бродам, переправам и т.д

[@cyclenuts]

Паркинг хорошая штука, не спорю. Но есть ограничения. Спасибо за комент

[@promotor9085]

Катался с байпакингом,постоянно не хватало места.Тапки, кросовки ,коврик, на заднем бауле(колхоз).Если в дороге дополнительно что то купить(продукты,сувенир,и.т.д.),возникает вопрос, куда положить. Сейчас катаюсь с сумками ortlieb, передние по 12.5 л. задние по 20л. на руле 6.5л, две кормушки, на раме 4 л. brooks Передний и задний багажник tubus. Очень удобно пользоваться достовая вещи, а также снимать сумки на ночь в палатку.Гружусь по минимуму.

[@cyclenuts]

да все правильно пишете!! места не хватает постоянно, особенно сувениры и еда, да и про вещи сверху баулов согласен! НО) как всегда в жизни приходится делать выбор и этот случай не исключение. В моем случае выбор в сторону уменьшения вещей и веса всего содержимого. По другому пробовал, напряжно с перелетами и не очень удобно на грунте и всяком лесу и т.д. Я готов пожертвовать местами комфортом ради уменьшения количества барахла. Спасибо за комент!!

[@cyclenuts]

да все так!! чем больше места тем больше хлама) по факту он не нужен оказывается!! Хороший комплит у вас. Спасибо за комент.

[@sonicvision9927]

У меня кроме байкпакинга опыта другого вообще не было но кроме цены на легкоходное снаряжение минусов в нем больше не вижу , научился раскладывать все по сумкам с первого похода , со второго научился это делать быстро. Зато кучу ненужного барахла с собой не возишь , тщательно подбираешь каждую вещь в поход , велосипед легкий и выглядишь нормально. Но дорого , тут уж ничего не поделаешь.

[@cyclenuts]

Полностью согласен! По этому сейчас выбираю вариант с пакингом. Но он не единственно правильный)

[@IliaBlend]

👍👍👍👍

[@cyclenuts]

спасибо)

[@darkhorse232323]

Привет. Я по своему опыту скажу, что если в байкпакинг ты каждый раз забиваешь все под завязку, то так быть не должно. Всегда должно быть свободное место для воды на стоянку, еды и тд. А если утрамбовать все каждый раз и места совсем нет то это не ок. В итоге тратится время и силы на все это, начнет бесить. Ну и смотреть, уменьшать объем сняряги или что-то не брать просто с собой на основе полученного опыта.

[@cyclenuts]

Да все так. Если путешествия короткие или это цивилизация то еды возить много не надо но место аод нее все равно надо оставлять!! все верно. Спасибо за комент!

[@assewblep]

Контент ради контента. Опытные и так понимают, для неопытных ничего и не рассказано. Куча фрагментов видео, что к теме не относится.

[@cyclenuts]

Контент ради рассказать свой опыт и мнение. Напишите свой опыт, хотя бы в комментариях) в место того бы быть недовольным. Спасибо за комент!

[@cyclenuts]

Контент ради рассказать свой опыт и мнение. Напишите свой опыт, хотя бы в комментариях) в место того бы быть недовольным. Спасибо за комент!

[@assewblep]

@@cyclenuts а смысл? Сами вводные постоянно меняются, поехал в пвд или поехал в горы, поехал в начале или в конце лета, по асфальту или горными дорогами. Тут и велосипеды меняются, а не только багаж

[@assewblep]

@@cyclenuts есть же нормальные видео: тайминг 1 вариант, детальный обзор, выводы, тайминг 2 вариант и так далее

[@cyclenuts]

@@assewblep все верно. Если для вас это очевидно и для меня тоже то так не для всех. Кому то может быть полезно.

[@bike_trip_for_two]

Я не представляю как можно сложить подседельную и нарульную сумку на велосипеде. С снятыми сумками приходится повозится а на велосипеде вообще жесть

[@cyclenuts]

да в целом привыкаешь со временем и это возможно, причем это даже не плохо получается. Спасибо за комент

[@MatieuBals]

Про аес и габариты - чушь полная. При равном объеме, вес боковых сумок свместе с багажниками ≈ весу байкпакинговых котомок сравнимой цены.

[@cyclenuts]

Привет. Надо будет отдельный ролик записать и взвесить на камеру. Я честно говоря не весил это конечно но чисто теоретически понимаю что наличие багажника тяжелее чем его полное отсутствие)

[@MatieuBals]

@@cyclenuts можно просто по данным от производителя сравнить. Лёгкий передний багажник весит 300г, лёгкий задний - в районе полукиллограмма. Лёгкие 12-15л сумки около 100г каждая. И всё это по цене сравнимо с полным комплектом от апидуры, а может и дешевле. Конечно, мало кто с таким суперлайтом заморачивается. У меня самые обычные багажники, 500г спереди и 800г сзади, тяжеленные, но меганадёжные 14-литровые сумки vaude по 700г примерно. Обычно хватает двух сумок и одного переднего багажника. В долгие походы беру 3 сумки на 2 багажника.

[@cyclenuts]

@@MatieuBals все относительно по весу это точно. У меня есть видео где я взвешиваю передний багажник от сурли и там не 300 граммов и близко. Плюс сумки ортлиб или кроссо например сделаны из другого материала нежели пакинг и они тяжелее и таким образом разница значительно больше. В сотый раз всем спорщикам в коментах пишу что нет плохих способов транспортировки. Каждой ситуации свой подход. С пакингом легче лететь в самолете, легче по грунту и тропам пробираться, легче носить велосипед в руках. Но есть и минусы. Тоже самое с сумками и багажником. Я не вижу смысла ездить в пвд с сумками и багажником например. У меня один велосипед и я по городу не хочу ездить с багажниками да и на 2 дня вещей надо минимум например. Все по ситуации.

[@MatieuBals]

@@cyclenuts езжу по городу с передним багажником, не вижу в этом никаких проблем. В принципе, снять/поставить его намного быстрее, чем снять/навесить все эти сумочки. 4 болта всего. В самолёте летать одинаково - сдал в багаж и молишься, чтобы ничего не сломали. Не понимаю, как байкпакинг в этом плане может что-то упрощать. На руках носить - все наоборот: просто закинул на плечо и пошел, чего внутрирамная сумка сделать не позволит. В сложных ситуациях можно за 2 секунды снять сумки, перенести вел и сумки по отдельности, и за 2 секунды повесить обратно. Однажды я вообще брод переходил, держа велосипед над головой, а сумки просто плыли, пристегнутые к поясу, ведь они полностью герметичны и легко состегиваются между собой на фастексы. Каким образом байкпакинг может тут что-то облегчить, я даже не представляю. Единственный минус - в глубоких колеях могут сумки цеплять. Но там и педалью зацепишь, ведь низ сумки на одной высоте с кареткой при самом низком их расположении, а ведь можно их ещё и выше повесить. В общем, все "недостатки" сумок надуманные, больше похожи на самооправдание байкпакеров.

[@cyclenuts]

@@MatieuBals по скорости монтажа и демонтажа багажника переднего в общей сумме наверное так и есть. Все сумки пакинга опять же какие все? Подседельная и нарульная. Ну они не оч удобно снимаются согласен как и багажник в целом, для него еще и шестигранник нужен. Что касается самолета. Передний багажник нужно снимать в самолет и крепить на стяжки к велику. Плюс если он весит 1-1,5 кг то это на грани т.к если вел в коробке то он не проходит по весу в 22 кг например и это доплата если не повезет на регистрации. Далее. Сумки боковые по обьему и весу в коробку уже не сложить и более того в ручную кладь они тоже не пройдут а это означает что придется доплачивать опять. Пакинг влазит в коробку а нарульная сумка в ручную кладь. Если летите аэрофлотом с багажом то доплачивать не нужно совсем. Разница в 10 к. Если летите с женой как я то 4 раза по 10 это 40 к получается. И это еще дешево. Некоторые авиакомпании сильно дороже стоят. Пакинг тоже водонепроницаем и перенос через брод происходит без демонтажа сумок в принципе. Они висят высоко и сбалансировано распределены по велику, снимать их не нужно. Идти в брод по шею надеюсь не придется) Я не защищаю никакой пакинг, просто хочу сказать еще раз что у каждого способа есть свои минусы и свои плюсы. Что то подходит лучше для одного а что то для другого вот и все. Вы пробовали байкпакинг кстати?)