Багги БЕРКУТ. Доработки.

Рет қаралды 15,087

Күн бұрын

Постепенно дорабатываю и улучшаю конструкцию багги и эта серия не исключение.
Я в VK id28284...
Я в инстаграм / shihirev
Помощь каналу:
яндекс деньги 410014183299611
сбербанк 4276842017995071
валютный 4081784054200064155

Пікірлер: 44

@leksey7870 5 жыл бұрын

Нет предела совершенству! Отличный агрегат!

@chippolinokz 5 жыл бұрын

Приветствую, я вам ещё на этапе строительства писал об ошибочной конструкции задней подвески, вернее о малом ходе. Потому как сам наступал когда-то на эти грабли. Тут только один выход, Установка телескопических приводов из запчастей от сельхоз техники. Как складешок от рулевой колонки( принцип действия). Упорства и удачи

@YuraSt 5 жыл бұрын

Ахуянна братан более подробных видео я не видел. Спасибо и успехов.

@НикитаАлександрович-у5х 5 жыл бұрын

Где-то видел тросами "ограничивали" максимальный ход, чтоб на разрыв амортизатор не доходил. ХЗ на сколько оправданно, явно жёстче подвеска не станет, но жизнь амортизатору продлит.

@Правдоруб-ц2н 5 жыл бұрын

Привет. У меня внутренние гранаты-трипоиды, у них продольный ход больше чем у обычных гранат на шариках. А вообще огонь!!!

@МастерскаяТехнаря 5 жыл бұрын

Спасибо! Но у трипоидов угол работы меньше.

@mohammadnoormauludadnan2545 4 жыл бұрын

I don't know Russian language ....but understand technical....You're Good builder . Respect from Malaysia .

@МастерскаяТехнаря 4 жыл бұрын

Thank you for viewing! Greetings from Russia!

@alaamusic8574 4 жыл бұрын

👍👍👍👍👍

@ВладИвашина 5 жыл бұрын

ну теперь пружину надо мягче, при той же высоте

@a23-turbotime3 3 жыл бұрын

добрый день вопрос такой . при работе задние полуоси не смещаются?

@ТимурАбдуллаев-х7ю 2 жыл бұрын

Стабилизатор надо было поставить и всё

@Vanchick87 5 жыл бұрын

НЕ могу понять как вы смогли сделать багги и не додумались изначально перенести катушку ?

@andretarkhovi4870 4 жыл бұрын

тоже строили и дорабатывали багги, участвовали в соревнованиях и просто катались. у нас постоянно разлетался внутренний шрус с левой стороны. так как ход у него меньше чем у правого. были размышления и даже уже все было готово к установке приводов сделанных из карданного вала по-моему от уазика передний, но так и не дошли до этого.........дороги с человеком разошлись. посмотрев ваше видео загорелось тоже построить такую же багги! где вы брали чертежи или сами делали по опыту уже накопленному?

@МастерскаяТехнаря 4 жыл бұрын

Чертежей нет. Строил по месту и по образу и подобию, опираясь на габаритные размеры.

@andretarkhovi4870 4 жыл бұрын

@@МастерскаяТехнаря спасибо большое за ответ! Багги ни чем вылетая получилась! не понятно за что производитель полтора ляма хочет) чуть с делами разберусь тоже хочу пора построить)

@МастерскаяТехнаря 4 жыл бұрын

@@andretarkhovi4870 За разработки и за документы, плюс все детали новые. Но цена всё равно большая.

@andretarkhovi4870 4 жыл бұрын

@@МастерскаяТехнаря ну тут да) хочешь кататься плати и за документацию сертификацию и всего остального)

@МастерскаяТехнаря 4 жыл бұрын

@@andretarkhovi4870 По полям и лесам можно и без документов.

@spalyrics1649 4 жыл бұрын

hey cual el es motor utilizado

@MyLife-ef5sm 5 жыл бұрын

Как понять рвет по шлицам ?

@МастерскаяТехнаря 5 жыл бұрын

Шлицы это одно из самых слабых мест в приводе, поэтому ломается он чаще в районе шлицов.

@MyLife-ef5sm 5 жыл бұрын

Если не сложно скинь фото в вк , то о чем ты говоришь , то где ломается !!

@МастерскаяТехнаря 5 жыл бұрын

@@MyLife-ef5sm здесь сломало гранату в районе шлицов kzbin.info/www/bejne/jIO9pGmef791qdE

@MyLife-ef5sm 5 жыл бұрын

@@МастерскаяТехнаря такая же херня бывает , когда в гору залетаешь ,но я думаю ,что там метал говно, пористый внутри ,а по краям хороший метал

@МастерскаяТехнаря 5 жыл бұрын

@@MyLife-ef5sm у всего есть предел прочности и в такие моменты он превышается. Часто запчасти в этом не виноваты. Металл на таких деталях закаливается поверхностно иначе он будет слишком хрупким.