Bagry Kobelco, Tatry 815, Tatra 148, skrejpr

Natočeno na stavbě Hornbach Čestlice. Bagry KOBELCO SK 210 LC se vyrábějí v Japonsku od roku 1999. Provozní hmotnost 22900 kg, max. vodorovný dosah 15,82 m, max. hloubkový dosah 12,01 m, výkon motoru 107 kW, obsah lžíce 0,45 m3. Natočeno 5 / 2013 na stavbě Hornbachu Čestlice.

[@superduper9420]

Klasický video z ČR kde hraje hlavní roli 15 tunový bagřík. Operátor pomalý jak šnek . Mám spousty videa kde v zahraniční s Cat 385 C operátor bagruje rychle s velkým kamením normálně to hodí do trucku a nabírá další .Zde mini bagřík a u vykládky do tatry zpomalí na šneka.

[@hrouda7]

Tak jasně, když se nakládá na velký dumpery tak se lžíce vysypává rychleji ale na malý třístranky zkušený bagrista dává velkou lžící přesně takhle ...opatrně 🙂 I s malým bagrem je potřeba auta šetřit, takhle bagruje kámoš který za tím sedí 20 let ...a před tím 10 za volantem Tatry 🙂 kzbin.info/www/bejne/qnO5eauKe9hrn8k

[@superduper9420]

@@hrouda7 kzbin.info/www/bejne/sKOwlWp_greEhqs Zde máš video s ještě větším bagrem než jsem psal a to Catepillar 390D 90 tunový bagr nakládá kamení do trucku žádný dumper jak píšeš. Truck sice má nostnost 30 tun ale žádný zpomalení při vykládce normálně naloží 10 tun do trucku a nabere rychle další . Zde na video z ČR vidím minibagřík s nosností 1 tunu se téměř zastaví při vykládce do trucku(tatry). Vždycky píšu že v ČR čím menší bagr tím víc práce a samozřejmě delší kontrakt , takže nikdo nechce na stavbách velký bagry pač by byla práce rychle hotova myšlení Čecháčků. ODPOVĚĎ prosím hrouda7. Mám další videa kde větší bagry nakládají trucky normálně bez zpomalení .

[@superduper9420]

@@hrouda7 kzbin.info/www/bejne/bJmmeJWMjN-VpMU 120 tunový Liebherr 984 s nosností 15 + tun nakládá normální truck bez zpomalení . V ČR k smíchu bagřík s materiálem s váhou kolem 1 tuny se u vysypání téměř zastaví a tak pomalu nakládat jsem na internetu ještě neviděl .

[@superduper9420]

@@hrouda7 Bagr JCB 3CX malý chcípáček bagr samozřejmě , vždyť to píšu čím menší v ČR tím lépe delší zakázka. Řidič tatry u toho JBC 3CX může jít během nakládání na hotel to je tak na 30 lžic .

[@hrouda7]

@@superduper9420 Na videu z ciziny jsou všechny auta s vanou, S1, tyhle korby vydrží víc než u S3 který by pod tahle velkým bagrem normálně nejezdili... bagrista na videu ze stavby Hornbachu fakt nebyl začátečník a auta nakládal tak jak to má být, dával standardní rychlostí hezký plný lžíce a neničil auta... 🙂

[@miroslavacervenakova9165]

Ooo

[@marekdirgas3607]

Čo to bol za pásový stroj na začiatku videa-čo mal rameno ako nakladač,ale mal radlicu?

[@petrcabrnoch5876]

Marek Dirgas bhh

[@marekdirgas3607]

Bager KOBELCO to je mašina