[박세익ⅹ고태봉] 테슬라와 현대차는 바보짓을 하고 있나. 자동차 메이커들이 로봇에 집중하는 이유

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Күн бұрын

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#박세익 #고태봉 #현대차 #테슬라 #로봇 #보스턴다이내믹스 #UAM
자동차의 미래
테슬라가 로봇을 하는 이유
로봇과 자율주행은 같다
UAM이 자율주행차보다 쉽다. UAM은 항공이 아니라 자동차업체의 영역
박세익도 넋 놓고 보는 갓태봉
일론머스크의 로봇산업과 현대차의 대응
ETL 프로세스
AI가 물리적 공간을 이해하지 못해 자율주행이 어려웠다
물리 세계를 이해하는 AI가 나오기 시작 - NVIDIA의 중국수출을 금지시킨 이유
현대차의 미국생산, 미국의 의도대로 될 수 있을까?
로봇이 이번 경기침체의 탈출구
로봇은 스마트 머신
결국은 돈을 버는 회사들이 자율주행과 전기차에 투자를 한다
현대차가 보스턴 다이내믹스를 인수한 진짜 이유. 이제야 밝혀졌다
로봇카가 UAM으로 진화한다
이제는 해볼만하다. 뒤돌아보지 말고 뛰어야한다.
갈길은 명확. Fast follower 전략은 아직도 유효하다
테슬라 시총 3조 달러 주장의 근거는?

Пікірлер: 91

@나엘리-d3c Жыл бұрын

고센타장님 자동차에 대한 지식도 풍부하시고 말씀도 너무 잼나게 잘하셔서 머리에 쏙쏙들어 옵니다. 저번에 시청하고 뵙고 싶었는데 나오셨군요~감사합니다 그리고 두분 반갑습니다~^^

@abdullahkim7992 Жыл бұрын

여기 호주, 자동차를 고치러 정비공장에 갔다. 그때 우연히 옆에서 들은 소리. 손님이 어떤 자동차를 사야되냐고 장인미케닉에게 물어보는 소리였다. “도요타 현대 기아에서 골라. 요새 다른 일본메이커는 다 맛탱이가 갔어”. 이 이야기를 들은지도 벌써 5년이 지났다. 현대가 이렇게 무섭도록 성장했다. 도요타가 가장 두려워 하는 메이커가 되었다. 전기차 보조금에 대한 첩보도 올라갔지만 묵살되었고, 대통령은 G80대신 벤츠를 타고, 세계 최고 기술력의 보스톤다이내믹스의 로봇개를 놔두고 왜 똥개를 선택했는지. 청와대에 일본놈이 보인다.

@youphur3751 Жыл бұрын

미래를 꿰뚫는 예지에 감찬 할 뿐 입니다. 몇번 반복 해서 봐야겠습니다.. 감사합니다. 고재봉 센터장님 최고!!@👍 👍 👍 👍 👍

@eunkyunglee844 Жыл бұрын

최고의 방송에 큰 감사 드립니다.

@coricorigo7367 Жыл бұрын

현대차 주주로서 고견 감사드립니다. 2년 간 투자하면서 급변화에 늘 놀라고 있는데, 저랑 비슷한 관점이시네요. 아직 부정적인 분들이 많으신 걸 보니 투자 가능 시간이 많이 남아 기쁘네요. 월급쟁이의 장점은 시간이죠!!

@산들바람-r3r Жыл бұрын

고센타장님 해박한지식은 전부터 들어서 알지만 아무것도 모르는척 여러가지 설명 이끌어내시는 박세익전무님..아니 대표님도 정말 훌륭하십니다 두번 들어서 두번 답글 남기네요..ㅎㅎ 감사합니다

@TH-qb8mv Жыл бұрын

얼마나 쳐물렸으면 테슬라를 겁나빠네 ㅋㅋ 헐겠다야 ㅋㅋ 쟈도 이젠 테슬람 다됬네 다됬어 ~ 화성갈끄니까 ㅋㅋㅋ

@장지윤-u5b Жыл бұрын

고재봉 센터장님 덕분에 로봇 엄청 관심갖고 있습니다. 감사합니다.

@jimk6819 Жыл бұрын

간호 로봇이 나올때 까지 테슬라 보유해야...

@서영주-q9k Жыл бұрын

1~2초 간격으로 변화무쌍하게 바뀌는 화면!!! 집중을 방해합니다. 불필요한 화면 바뀜. 정신 없어요.

@희진-v9w Жыл бұрын

감사합니다

@初心者-n9i 11 ай бұрын

결국 시간이 지나고 보니 테슬라의 AI능력에 대한 과소평가한거 아닌지 생각해봅니다. 현대가 보스턴다이나믹스를 인수하고 시간이 제법 흘렸음에도 불구 하고 뚜렸한 성과를 못내고 있는 것이 그 반증인거 같습니다.

@user-rax146 Жыл бұрын

Andrej karpathy 얘기하는거였군요. 이 친구 stanford Fei fei liu 교수 밑에서 학위받았죠. 기억이 가물가물한데 16년도에 이 친구가 조교할때 내준 RNN 예제를 저도 해봤어요. 파이썬 파일 한개짜리로 프레임웍없이 백프랍도 파이썬 코드로 하는거였죠. 이 사람 블로그도 많이봤죠. 똑똑한 사람맞습니다. 졸업하고 openAI로 간건 알았는데 지금은 오토 파일럿 디렉터하는 군요. 근데 대부라 하기엔 좀 그런데요. 시간이 10년쯤 흐르면 그렇게 봐줄수도 있지만. 저는 '신성' 으로 느꼈었거든요. 예를들어 한국 영화 대부가 누구냐면 임권택, 신성일 뭐 이런 사람들이 나오는것 처럼. 컴터 공학의 대부 Donald Knuth 처럼. karpathy는 아직 매우 젊고 획을 그을 만한 업적은 아직 없어요.(수정: 댓글에 GPT언급 있으니 좀 더 찾아볼 필요 있군요) autopilot을 범용 프레임웍으로 만들어 업계 표준적인 위치에 올려놓는다면 한발 다가가는거죠. 업계,학계에선 deepmind 의 Hassabis 가 좀 더 높은 지위를 가집니다. 알파고라는 한획을 그었기에. karpathy 가 뛰어난 사람이란걸 부정하는건 아니예요. 다만 대부라는 표현이 좀 와닿지는 않았어요

@fjord38 Жыл бұрын

GPT3 만든 사람인데 업적이 대단하죠

@user-rax146 Жыл бұрын

@@fjord38 그렇군요. NLP 쪽을 주요 paper 들만 보고 기술만 파악했더니 director 들 까진 역할을 파악 못했네요. 그 양반 학위받고 openAI 간거까진 알았는데 director 였군요. 몇해전 그만 둔줄 알았는데 한번 봐야겠네요. 첨언 감사합니다. openAI 는 transformer decoder 쪽을 활용해 GPT를 google 은 encoder를 활용해 BERT를 만들었는데 전자가 훨씬 큰 파란을 일으켰네요. painting으로 말이죠.

@미래제품읽어주는남자 Жыл бұрын

오래전에 휴머노이드 로봇은 단지 인간의 감성만을 충족해주는 비효율적인 기계라고 생각한 적이 있었는데, 미래에 아무리 인간-기기의 연결/사용이 쉽고 간편해 지더라도 인간의 형태를 가진 보조 로봇만이 할 수 있는 틈새가 많이 존재 하지 않을까. 생각이 듭니다. 다만 인간처럼 여러 일을 빠르게 배울 수 있는 학습 능력이 제일 중요하겠지요.

@kimkikuk Жыл бұрын

식사를 하면서 나눌수 있는 최고의 대화^^

@SpeedKid117 Жыл бұрын

제가 그려오던 미래를 재확인하는 매우 값진 시간이었습니다. 박세익 선생님 그리고 고태봉 선생님의 고견 대단히 고맙습니다.

@user-FullofLife Жыл бұрын

그간 최고의 클립인듯

@배둘레햄-b1h Жыл бұрын

금속노조

@koreazio8255 Жыл бұрын

와우..똑똑한분들 많다 이래서 사람은 배워야된다

@I-am-hungry Жыл бұрын

”테슬라 금방 따라잡아“ …

@name3545 Жыл бұрын

ㄷㅅ ㅅㄲ

@hyunkim8075 Жыл бұрын

다이낵스는 뭔데?

@PostNemo Жыл бұрын

14:36 게스트 말하고 있는데 정신산만하게 앵글 몇초단위로 계속 왔다갔다 하는 편집 노력 낭비 좀 덜하면 편집자도 덜 힘들고 보는 사람들 덜 정신 산만할 듯..액션영화도 아닌데 수시로 앵글이 바뀌어서 산만한 느낌.

@changmyongryu6593 Жыл бұрын

보스튼 로봇은 확장성이 없어 미래 가치가 제로 임

@kakaukan1 Жыл бұрын

뒷광고 하는 거보니 ...위긴가 보내..

@erickyee4198 Жыл бұрын

앞으로 우리는 기술로 먹고 살 수밖에 없습니다. 우리 아이들은 수학 과학 물리학 공학에 친해지도록 가르치면 성장후에 잘 살게 됩니다. 글로발 커뮤니케이션은 필수가 되므로 영어는 기본, 그 외에 제2외국어도 필요합니다. 점점 더 높은 지능과 능력을 요구하는 사회가 될겁니다. 미국은 이미 대학에서 공학전공자와 인문사회학 전공자의 임금 차이가 2배를 넘어 3배로 벌어지기 시작했습니다. 모든 학문의 근본은 인문학이지만.. 실생활에서는 공학을 알아줍니다. 이른바 실학이 대세... 옛날 그리스 지역에서 발생한 헬레니즘으로 철학과 인문학 등이 나타나고 발전했지만 당시 철학자들은 동시에 수학자 과학자이기도 했습니다.

@거북이달린다-f4h Жыл бұрын

고자봉 센터장님 중간중간에 설명하시면서 영어단어에 짧은 악센트 를 주시니 깐 유튜브 시청자들이 해박한 지식으로 보이나봐요.ㅋㅋ

@멍멍젤리 Жыл бұрын

고태봉님! 와우 지식이 대단하십니다.

@84848lisanalgaip Жыл бұрын

감사합니다

@abdullahkim7992 Жыл бұрын

여기 호주, 자동차를 고치러 정비공장에 갔다. 그때 우연히 옆에서 들은 소리. 손님이 어떤 자동차를 사야되냐고 장인미케닉에게 물어보는 소리였다. “도요타 현대 기아에서 골라. 요새 다른 일본메이커는 다 맛탱이가 갔어”. 이 이야기를 들은지도 벌써 5년이 지났다. 현대가 이렇게 무섭도록 성장했다. 도요타가 가장 두려워 하는 메이커가 되었다. 전기차 보조금에 대한 첩보도 올라갔지만 묵살되었고, 대통령은 G80대신 벤츠를 타고, 세계 최고 기술력의 보스톤다이내믹스의 로롯개를 놔두고 왜 똥개를 선택했는지. 청와대에 일본놈이 보인다.

@josephcho4469 Жыл бұрын

썸네일에 오타가 있네요 다이내믹스가 아니라 다이낵스라고..

@백만-l1i Жыл бұрын

테슬라. 아마존이 저궤도 인공위성을 한 이유가 있었군요.

@박서희-v6k Жыл бұрын

고태봉님의 천부적인 분석은 늘 가슴을 뛰게합니다 항상기대되고 뛰어난분석력~~ 말씀 자주듣고싶습니다

@dutchberry Жыл бұрын

악성노조들 한번에 다 처단되겠군 ㅋㅋㅋㅋ개꿀잼 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@산들바람-r3r Жыл бұрын

믿고보는 두 분.. 감사합니다

@joo7454 Жыл бұрын

혼다 아시모에 대한 열등감을 한방에.

@BooyeonCha Жыл бұрын

아니 테슬라 이야기 하면서 로봇 이야기 하면서 AI가 중요하다 이야기를 하면서.. 현대가 보스톤 다이나믹스를 인수하게 잘 했다 이야기하는데, 보스톤 다이나믹스는 로봇이긴 하지만 AI가 아니지 않나? 애국심, 국가을 생각하는 마음은 알겠지만 전문가는 자기 전문 분야를 객관적으로 이야기해야하는것 아닌가? 맨날 판사가 판결하면서 국가 경제을 위하여 경제인에게 집행유예 주는것 신물나고 국가 경제에 도움이 되지도 않는것 같은데..

@user-vx4gr3lt4i Жыл бұрын

광고횟수 조금만 줄려주세요

@이홍남-m2n Жыл бұрын

역시. 시원시원 하네요 감사합니다 완벽 입력입니다

@백만-l1i Жыл бұрын

1편,2편 감사히 잘 봤습니다.

@sunkim4305 Жыл бұрын

결론적으로 현대기아 끌빨고 있는 노조원 다자르고 그돈으로 연구개발에 전력해야하네.

@learner-pn9sq Жыл бұрын

Hello

@김선태-z5t Жыл бұрын

트랜스포머는 언어모델에 사용하는 기술입니다 연속된 데이터인 언어, 음성, 동영상등에 적용가능한 인공지능 모델입니다

@user-rax146 Жыл бұрын

시계열이 아닌 데이터에도 써요. ViT 같이 말이죠. 비전쪽에서도 많이 적용하고 있습니다. CNN 이 너무 헤비한 DENSE LAYER 를 kernel sharing 으로 돌파한거라 합리적 접근이지만 비전에서도 다른 접근이 필요했어요. 이미지내에서 attention 을 명시적으로 할 수없으니까요. large receptive가 동작해야 하고 특정 locality를 얻어야하는데 이미지 전체에 동일한 kernel을 쓰는 제약이 있고요. transformer도 나온지 좀 되서 vision 에 많이 씁니다. survey paper 가 좋은게 있으니 한번 보시면 좋을겁니다

@sdg5710618 Жыл бұрын

보스턴 다이나믹스는 로봇 소재에 강점이 있는거지 ai나 별다른 기술은 없습니다. 점프하고 화려하게 움직이지만 결국은 리모컨 조종하는거죠 그렇다고 그 소재로 양산품으로 만든것도 아니고요 로봇 한대당 몇억씩 합니다. 사실상 무의미하죠 보스턴 다이나믹스는 유튜브 조회수가 이익의 전부입니다. 이미 수많은 기업들이 먹었다가 토해낸게 보스턴 다이나믹스죠. 소재는 얼마나 싼값에 양산화 할수있는가 핵심이고 기술이죠 그져 비싼부품 써서 되는게 아닙니다. 결국 중요한건 ai고 크루트 컨트롤도 사서 쓰는 현대가 무슨 ai가 있어서 강점을 보일지 의문이군요. 결국 돌고 돌아 정답을 테슬라 밖에 없습니다.

@donbu-ahn Жыл бұрын

현대가 크루즈콘트롤을 어디서 사다 씁니까? 아시겠지만 엔진 미션 뿐만아니라 철판까지도 자체 생산하고 있는 회사가 현대인데 그현대가 크루즈컨트롤 사는곳좀 알고 계시면 답 부탁드립니다.

@user-ty6se7gn8n Жыл бұрын

별다른 기술은 없다? 사람이 서 있고 걷는 것이 얼마나 수많은 센싱을 통해서 이루어 지는데. 이족보행을 이렇게 평가 할 수 있는 님은 어느 정도의 능력자 인지 궁금하네요. 백덤플링, 트위스트는 나도 못하는 기술인데.. 이걸 별거 없다?? 근데 왜 이 별거 없는 것을 다른 연구소들은 하질 못하지? 양산이 될 지 안 될 지는 현대차가 이제 알아서 할 일이고 실패해도 현대차에서 센싱기법이나 포커스 센서기술만 뽑아 쓸 수 있으면 성공입니다. 중요한 것은 자국의 회사는 크루즈 컨트롤도 사서 쓰는 똥망회사로 혼자 상상하면서 신념으로 모시는 회사는 따로 있었네요. 아직 로봇은 사랑과 영혼이던데..

@sdg5710618 Жыл бұрын

@@user-ty6se7gn8n화려하게 움직이지만 매우 비싸고 현실적으로 쓸때가 없고 발전을 못시키니까 구글이라던지 많은회사가 먹고 뱉은회사가 다이나믹스입니다. 말그대로 보여지는것에만, 묘기에만 치중한나머지 손가락도 없는 로봇아닙니까 분명 강점이나 노하우는 있겠지만 그게 다른 업체들이 못하거나 못따라갈것일까요? 테슬라는 1년만에 이족보행에 도구까지 쓰는데요?? 그리고 현대뿐만 아니라 많은회사들이 에이다스 결국 같은칩을 씁니다, 그래서 브랜드 상관없이 자율주행 실험에서 같은점수가 나오는것이구요, 각 회사가 세팅이라던지 연구는 따로하겠지만 결국 하드웨어가 같으면 한계도 같죠, 기존 브랜드들이 잘하는 분야도 아니구요

@learner-pn9sq Жыл бұрын

Hello

@ALETHES Жыл бұрын

제작진 분들 다음 외부 촬영 영상은 음질에 조금 더 신경 써주시면 좋겠습니다

@bravo_secondhalf9766 Жыл бұрын

박세익님이 현대차도 잘하고 있는 거네요..라고 말씀하시는데.. 한국기업이 잘하길 원하시는 마음이 느껴져서 짠..하네요. 그런데 한편으로는 AI가 그렇게 중요하다고 고태봉 센터장님이 말씀하셨는데도, 정말 중요한 것에 대한 인식이 좀 더 필요한 것이 느껴지네요. 보스턴다이나믹스는 그냥 기계만 잘 만들어요.. AI를 따라올 가능성은 거의 안보이네요 ㅜㅜ

@donbu-ahn Жыл бұрын

현대가 그렇게 만만한 회사가 아닌데.평가는 삼가합시다.아니 도대체 그자신감은 도대체 어디서 나오는건지 궁금하네요.하!현대를 평가.뭐 하시는분인지 진짜궁금.

@라에스메랄다-s3i Жыл бұрын

@@donbu-ahn 뭘 평가를 삼가해 현빠세여? ㅋㅋㅋ 흉기는 자동차만드는 회사지 ai에 대해 뭘 알겠냐 어떻게 아냐고 주가가 말해주고 시총이 말해준다

@bbbbooooommmmm Жыл бұрын

@@라에스메랄다-s3i 그건 맞는 말이긴 한데 좀 더 긍정적으로 봐주세요. 다들 흉기 흉기하는 이미지 나락이 경영측의 의도가 아닌 회사 강성노조에 의한 결과물이고 지금도 현차는 강성노조를 제어하기 위해 미국지사에 투자하고 또 국내에도 투자를 하면서 노조영향력을 줄이기 위해 노력합니다. 또한 기존 베이비부머 노조가 퇴사하고 세대교체가 이뤄지면 이제 회사 경영에 날개를 달아 줄 수도 있는거죠. AI 매커니즘과 소프트웨어에 더 집중할 수 있다고 생각합니다.

@평정심-i5k Жыл бұрын

정답은 테슬라 입니다 가장싸게 효율적인 선택을 위해 테슬라의 ai를 사서 쓰게 되어있습니다! 한주,두주 모아가세요

@행복행운-q9t Жыл бұрын

👍 👍 👍

@임종민-n5z Жыл бұрын

현대 ai, 소프트웨어 안되면 미래에 망한다.

@행복한사람-w6i Жыл бұрын

ㅋㅋㅋ 고태봉 엄청 물렸구나~~~한명의 예외도 없이 증권사 인간들 다 자기 포지션에 유리하게 주절거리지

@bigfish7926 Жыл бұрын

보스톤 나이나믹스를 이긴 자랑스러운 대한민국의 기업이 있죠. 고스트 로보틱스. 최고의 기술력을 가진 회사죠. 힘있는 자의 친구라는...

@daniel0223-i8s Жыл бұрын

재미도없고 실속도 없고 멍청해서 비꼬는것도 못하고

@marsrover6860 Жыл бұрын

개인적으론 현대차의 보스톤 다이나믹스 인수는 잘못된거 같아요.. 개인적으론 보스톤 다이나믹스 로봇이 좀 과장된거 같더라구요 로봇이 능숙하게 덤블링하고 뛰어가고 미션을 수행하는건 주어지고 프로그래밍 된 한정된 환경에서 능숙하게 움직이는 듯한 느낌을 받았습니다. 하드웨어는 뛰어나나 AI 소프트웨어는 제대로 만들지 못한것 같더라구요;; 테슬라 AI 와 많이 다르더라구요..

@cloudjang5380 Жыл бұрын

이것도 필요하고 저것도 필요한거죠..

@PPongPong Жыл бұрын

자동차도 로봇도 플랫폼일 뿐입니다. 이걸 자동차 회사는 자주 놓치죠.

@장정태-o6b Жыл бұрын

박세익 대표님, 질문요~ 박대표님께서는 가장 강력한 상승론자이시기 때문에 질문드립니다. 저는 대표님과 달리 이전 저점2130을 깰걸로 보고있습니다. 이유는 역대 경기침체 전에 주가바닥 온적이 없었고, 연준이 금리인하 전에 바닥이 온적이 없었기 때문입니다. 수많은 주장 중에 저는 이 팩트가 가장 설득력있게 들리더군요. 이번에는 이 팩트와 달리 주가가 움직인다면 그이유는 무엇때문일까요?