Modellpräsentation BR211, PIKO, Ep.IV, Sound. Art.Nr. 52322

[@anettebuchwald7203]

danke,endlich mal was schönes in diesem exdeutschland und alles gute für piko !

[@matthiasmoeser2652]

Ne schöne Lok, Danke für die Vorstellung!

[@peternoltze5773]

Dankeschön, hatte mich schon gefragt wie ich sie aus der Verpackung bekomme 😂

[@DasModellbahnMagazin]

Gern geschehen 😏

[@buijs1967]

Lauft schon seit eine Woche auf die Anlage. Wieder top gemacht von Piko. Bei mir war auch ein etch Gitter Teil nicht ganz gut verklebt (4:12) Das Anfahren bei "speed step" 1 koennte noch etwas sanfter sein aber sonst 100% zufrieden.

[@Kanarien]

Ausführlicher Loktest, sehr gut und verständlich gemacht. Tolle Lok, bleibe aber bei meiner alten Trix mit Metallgehäuse. Kann nicht immer verkaufen und neu einkaufen.

[@pascualcontiniello2881]

Very good.

[@TheI3lacky]

Ich hoffe wirklich das Piko die endlich auch in neueren Ausführungen bringt... Es gibt noch so viele EVU die die gute v100 benutzen und keine Firma hat mal aktuelle Ausführungen im Programm. Ausser irgendwelche schon X Jahre alten... Bitte macht was draus Piko! EGP, Wiebe, EVB usw.

[@klaus-peterkolling2311]

Hallo Frank, gestern ist meine vorbestellte (MSL) 52322 eingetrudelt und Preis -Leistungsbezogen ist sie wohl einher schönsten V100. Vielen Dank für den „Testbericht“, er war ein Kaufgrund. Detailliert wie eine BRAWA und mit guten Laufeigenschaften. Ob es wohl noch einen Antrieb für das Lüfterrad gibt?

[@wolfganghaslhofer5917]

Toll gemacht, aber ich vermisse bei der Funktionstasten- Belegung "Leerlauf ". Ein Zug fährt doch mal talwärts oder hält an. Da müsste der Motor in Leerlauf sein. Furchtbar, wenn eine Lok mit Vollgas anhält.

[@MAMLeers]

Ich meine der Steigungsgrad wäre eher bei 3 Prozent und nicht 3 Promille (wäre kaum wahrnembar). Meine neue Piko Lok (ein anderes Modell; V60 Expert Serie; AC; full sound) sollte vorerst 25 Minuten in beide Richtungen (also 2 x 25 Minuten insgesammt und unbelastet) eingefahren werden, laut Gebrauchsanweisung. Erst dann sollte die Lok ihre volle Zugkraft und Fahreigenschaften zeigen. Sollte dass nicht auch für diese Lok gelten? (Leider hat meine nach dieses Einfahren aufgehört zu funktionieren und musste zurück für Reparatur...).

[@DasModellbahnMagazin]

… vielen Dank für den Kommentar. Natürlich haben Sie recht mit den 3 %. Es ist halt im Eifer des Gefechts so rausgerutscht. Die Loks die wir testen fahren wir vorher immer warm. Was Sie ja auch bei der Langsamfahrt gesehen haben. Bei der Zugkraft spielt das weniger eine Rolle. Gewicht der Lok und Reibungskraft ändert sich auch bei einer warmgefahrenen Lok nichts. Aber ich denke die Zugkraft geht schon i.O. für diese Maschine. LG, Frank Buttig

[@MAMLeers]

@@DasModellbahnMagazin Danke!