【バイク女子】初めての夜ツーリング☆

こんにちは♪
まろんです！
今日はバイクを買ってから初めてとなる夜の公道！！
車も少なくて走りやすいけど信号待ちは先頭率が高い・・・
まだまだギアを上げるの遅かったり課題はたくさんだけど
少しずつ余裕も増えてきた♪
いつもたくさん教えてくれる皆さんのおかげです！
ありがとうございます♪　
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[@user-bj7vc7xo4j]

信号止まるたんびに喋り出して、走ると無言になるのウケる🤣 バイクの事はわからんのでとにかく安全運転でまろんが事故らないように常に祈ってます😊 てか最初からバイクシーンだったから顔見れないんかなーって思ってたけどまさかの最後の登場で安心しました🥳安眠できます😁

[@maron.r]

ミョー殿さん！それはシー🤫ですw 運転するのが精一杯でしゃべれない訳じゃないですからね😗w いつも本当にありがとうございます😭 そして最後まで見てくれたんですね☺️ 感謝です🙏撮影も頑張ります😉

[@user-br9os6ed3r]

夏はナイトツーリング最高ですよ😆車間開けてエンブレが効く感じでギア落としていけばいいと思うけど😮

[@maron.r]

夏は日中、暑くて体力的にしんどそうですが夕方から夜にかけては最高そうですよね🥳 夕方の急な雨だけ不安ですが🫡

[@XXXXXXX-ps8id]

元指導員としてのアドバイスです これまた既に解決してるかもしれませんが エンブレについてはわざわざギアを落としてエンブレを効かせる必要はなく、その時に走ってるギアでエンブレを使って速度を落としましょう 要は、早めにアクセルオフにしてブレーキかけて車体がガクガクする前にクラッチ切ってブレーキの調節で止まりましょう その際ブレーキを離す必要はなくブレーキ掛けながらクラッチを切ってください あくまでも調節です もちろん停止までの距離見てブレーキ離しても良いですが で、クラッチ切ってから停止するまでの間にギアを落としていきましょう ガチャガチャ一気に一速まで落としても大丈夫です 間に合わなければ停止してから落としましょう その辺は教習所ではないので臨機応変に 教習では停止時にギアを落とす時は後方確認しないと減点ですが だんだん慣れてくればエンブレを一回一回使ったりも出来たり全てにおいてスムーズになるので慣れは絶対的に必要な経験です それにしても慣れてない中での夜ツーは怖いですよね

[@maron.r]

元指導員さんだからなのかめちゃくちゃ文章の内容も操縦の説明もわかりやすかったです🥺🥺🥺 要点だけが綺麗にまとめられていてすんなり頭に入ってきました☺️ ありがとうございます！！！ 停止する際の操縦に不安が少しありましたが今のやり方で合ってるんだ！！って再確認できました😭 ありがとうございます😭 元指導員という事ですが私の通った教習所にいて欲しかったです😣ってくらい分かりやすかったです！！ ありがとうございます😊 これからも慣れるまでたくさんバイクに乗りたいと思います！

[@user-uj2mo4ch7o]

最初のときより運転上手になってきましたね～ 私の場合信号機近づいてきたら少しずつエンジンブレーキつかいながら １速まで落とします😊

[@maron.r]

ありがとうございます😭 嬉しいです☺️

[@tatutatu1969]

そのうち先頭が好きになります🤗。シフトダウンで1速まで落とせればいけれど、自分な2速止まりとかもよくありますね😆。

[@maron.r]

たつたつさん、先頭がお好きなのですね😳 私はまだ...苦手です😅

[@kaz8523]

スピードはみんな少しオーバーぐらいで走っているので周りから見たら少し遅いなと感じてしまうかもしれませんね、デスガ安全運転で走行しているとゆう面では良いと思います！❤

[@maron.r]

ありがとうございます😊

[@nrsaco7885]

ナイツーが気持ち良い季節になってきましたね。 走行速度は周囲の流れに合わせるのが安全ですけど、周囲が飛ばし過ぎてると感じた場合は自分のペースを守りましょう。 一般道では法定速度＋30Kmで公務員にナンパされたら一発免停になっちゃいますよ😅 減速方法は、アクセルを戻して前後ブレーキである程度速度を落としてから徐々にシフトダウンして停止直前で１速にすれば良いのではないでしょうか？ どのギアで停止しても問題ないですけど、1速にするのを忘れると発進でエンストして焦ってジタバタする可能性も😂 そこそこ速度が出ている状態でいきなり低速ギアでクラッチ繋ぐと強烈なバックトルクがかかって後輪ロックとかバランスを崩す可能性があるのでご注意を✋

[@maron.r]

ありがとうございます😭 公務員にナンパされたら...状況によっては免停🫢恐ろしい... そこそこ速度が出てる時のシフトダウンと公務員からのナンパ気をつけます🫡

[@vegabega6117]

自分はねずみ取りで捕まったけいけんがあるので、先頭になったときは法定速度+10km以下で走行します。ただし、ガンガン速度を無視して走るのがいたら100m位あけて後ろを付いて行きます。今回のように２車線だと速度に関しては、全く気にする必要ないと思います。

[@maron.r]

ねずみ取り！？道路の仕組みや法定速度など気にして走るのにはもう少しかかりそうなのでとりあえず法定速度内で安全運転頑張ります☺️

[@user-pg3ct2zl7l]

自分はSTOPandGOに備えて1速まで落とす様にしてますが、すぐに自分の最適な止まり方が身につくと思いますから、バイクに乗る時間を増やして行けば良いと思います。

[@maron.r]

沢山バイクに乗る！！これが課題ですね🫡

[@syo-ex2nv]

まろんちゃんこんにちは🤗 あくまでも自分の場合は2速停止で完全に停止したらNで信号待ち→発進時に1速にって感じです。 髪もそうだけどメットしてて耳痒くなる時、マジ耐えらんないです😖

[@maron.r]

こんにちは😃 コメントありがとうございます😊 ヘルメットしてる時の痒さ耐えられませんよね😂

[@syo-ex2nv]

追記＞一時停止などストップandゴーが早い場合は1速まで落とさないとダメです。 次回の動画も楽しみにしています😉👋

[@baseman2611]

ナイツーって気持ちいいよね😊 信号🚥で止まる時は、ある程度ブレーキで速度を落としてから 4速からギアを2速に落として停止でも大丈夫だ👍

[@maron.r]

夜は夜で良さがありますよね😆 スカッとします！！ なるほど！2速まで落として2速発進にしてみようと思います🫡 ありがとうございます👍

[@baseman2611]

@@maron.r 2速発進は、止めた方が良いかもね！ 完全停止してからNに入れるか、止まる寸前でNに入れられると尚良きだけど… 頑張れ〜😃

[@tomop7203]

ギヤチェンジの問題なんかは 色々試して乗ったりしていれば すぐに慣れますから大丈夫だと思います それよりも公道を走る上で 1番上手な人は、レーサーの様に 早く走れる人ではなく 事故しない 違反しない人です！ これからも安全運転、 マイペースで楽しんでください👍

[@maron.r]

TOMO Pさんありがとうございます！！ 事故だけは避けたいですので安全運転、マイペースこれを曲げないで楽しく乗ります♪

[@user-bh3mc6xm4o]

自分は2速まで落として信号がまだ赤のときは1速までおとしてます！

[@maron.r]

なるほど！2速で落として停止したら1速って感じですね🤔

[@kenji.zrx-1100]

何速でも停止しても大丈夫ですがクラッチを握ったまま１速まで落としてスピードが落ちてない状態でクラッチ離すとかなり強いエンブレになるので間に合わない時はクラッチ握ってリアブレーキ掛けながら完全に停止する時にフロントブレーキでしっかり止まるを意識して下さい😊２速３速へのシフトアップ、かなり引っ張ってからシフトアップされてるのであまり引っ張らないでシフトアップするといいですよ😊 それとギアチェンジの時にクラッチを握った時、回転数がかなり落ちた状態になっててそこからギアを上げてクラッチ離してアクセル回すからぎこちなくなる😅アクセル、クラッチ、ギアを同時に出来る様にするとスムーズに走る事ができますよ😊 最後に夜のバイク運転本当に気を付けて下さい！僕もロングツーリングで帰りが夜になる時が有りますがそれ以外は夜はバイク乗りません😅 長文失礼しました😅

[@maron.r]

回転数が落ちてからのシフトチェンジはぎこちなくなるんですね🤔 シフトアップも引っ張りすぎないように気をつけます！ 勉強になりました🙏 ありがとうございます！！

[@Gaudio0724]

停止時のシフトダウンですが…ケースバイケースだけど、余裕がない時はシフトダウンしないでアクセルオフだけでOKです。そしてギア比にもよりますが1速2速のエンブレは結構きついので3速エンジンブレーキでOKです。あと停止直前クラッチを切ってると思いますがその隙に1速まで入れるか、完全停止してから1速に入れるかはお好みで👍

[@maron.r]

ガウディオさん！ありがとうございます😊1速、2速のエンブレまさにキツかったです😅 ついついシフト上げる際に回転数を引っ張りすぎてしまいますが頑張ります☺️

[@user-bu6cp5jw7d]

エンブレ使えるなら使った方がいいですが！別にいきなり1速までおとしてもいいけどちゃんとブレーキでスピード落としてからクラッチ繋がないと スピード出てる時に1速に落としてクラッチ離すとエンジンブレーキ効きすぎて危ないですよ！ でもギアじょうずになりましたね✨

[@maron.r]

えアッキーさん、ありがとうございます！！まだたまにガックンとなるのですが今はだいぶ操縦が楽になりました☺️

[@user-vz5mo1uf4r]

こんにちは😃 ナイトツーリング最高ですよね〜 みなさんコメントで詳しく説明されてスゴイですね〜 髪の毛のウザさはインナーキャップが解決してくれますよ😊

[@maron.r]

インナーキャップ被る手もありますね😯

[@yuduharu_]

初コメです(笑)。信号運が悪い日なんかは先頭ばっかりになる日ってありますよね。 動画見てると、スピードが怖いというより、回転数が高めで音から恐怖心が出てるかも。スーフォアなら、4000回転ぐらいで早めにシフトアップしても十分流れに乗れると思います。クラッチも完全に切らずにアクセルを戻した瞬間に、ちょっとだけ切れば入ります。回転が落ちすぎないように、すぐアクセルを開けるのがポイントです。1→2速は難しいので、高めのギヤ3→4速ぐらいから上の変速で試してみて下さい。 シフトダウンも加速のための準備と考えて、ブレーキに使う意識はしないほうがいいと思います。 また次の動画楽しみにしてます!

[@maron.r]

ゆづはるさん、初コメありがとうございます！！ 今言われて気づいたのですが、 音からくる恐怖心＝怖い ↑間違いないです😂 ありがとうございます！！！ あまり回転数を上げないで早めのシフトチェンジを心がけてみます😌 ゆづはるさんからのコメントめちゃくちゃ分かりやすかったです😭 ありがとうございます！また宜しくお願いします🫡

[@user-xr6zp7uw1z]

周りがスピード出し過ぎだと思うよ😊 後ろに居ても無理してスピード出す事無い❕ 自分のペース✨ そんな感じでバイク乗ってる😁

[@maron.r]

もりさん、コメントありがとうございます！！ マイペースが一番って事ですね😉 焦ってもいいことないですもんね✌️

[@user-dk5xj4ue4c]

ナイトツーリング気持ちよさそうですね😊自分は、怖くてまだ一度も経験ないです😭（路面状況の確認が遅れそうで怖いので） 後ろに車🚗いても、速度は気にしなくて良いと思いますよ。2車線ありますし、遅ければ追い越してもらえば良いだけです😉自分が安全に走れると思う速度で走れば良いと思います🎵 怪我なく無事に家に帰ってくるのが1番大切です‼️ インカムは便利ですよ😉ナビの音声も聞けるので、ツーリングの時とか助かります🎵気が早いですが、自分は教習所通ってる時に買っちゃいました😁

[@maron.r]

夜の運転は道路に何か落ちてたりとか障害物の発見に遅れて事故も多いみたいなので昼間の方が良いって教習所で教わりました😇 インカム便利ですよね！ ナビとか聞こえますし！ 私はまだ買ってないです😅

[@user-mr1wl9kw7r]

止まる時のギアは何速でもいいです。 ただギアの入りが少しでもよくなければ1速又はニュートラルで止まる方が止まってからが楽です。 慣れて来て強いブレーキ&エンブレをしなくていい状況では止まる少し前にニュートラルにして止まると楽です。

[@maron.r]

なるほど！！ 止まる前にニュートラルにして止まると楽なんですね☺️ 慣れたらやってみます😉

[@user-mr1wl9kw7r]

@@maron.r 返信ありがとうございます、止まる時に楽と言うのは2つありましてクラッチを握る回数又は時間が少なく出来るからと止まる時にクラッチ操作が無くなればブレーキ操作と転倒(立ちごけ)防止だけに集中出来るから乗り慣れてない時にした方がいいと思います。 リアタイヤが回転している時の方がギアが入りやすい(ニュートラルも)理由でもあります。

[@r-yq5xo]

まろんさんこんばんは🙋 初めてのナイトツーリングですか、ソロなら少し怖い感じするかも、女性なら😅 走行時での、シフトダウンは、信号機での停車は、全て1速まで下げる事はなく、走ってる速度、停車位置までの距離を考えて、リアブレーキングを中心にスピード下げ、3速か2速位で、停車時はクラッチ握ったまま停車し、Nか1速に入れて、発進する✨ スピードが出てる状況で、そのスピードに合わないギアにシフトダウンすると、バイクのリアタイヤが暴れるから、注意して下さい😁

[@maron.r]

ユウシンさん、こんばんは！ 初めてのナイトツーリングでソロ、とっても怖かったです😭 そしてわかりやすいコメント助かります📝 バイクのリアタイヤが暴れないように速度とギアのズレがあまり出ないように心がけます😌

[@noranonyanko]

4速で走ってて信号が赤になったら ①3速に落とす ②そのままエンジンブレーキも使いつつ、3速でエンジンブレーキの効きが弱くなったら2速に落とす ③ブレーキを使い2速のまま停止（走行時に1速にするとエンジンブレーキが効きすぎるし、アクセルワークがシビアで危険） ④完全に停止してから1速に落とし、すぐに発進するならクラッチを握りっぱなし まだすぐに発進しないならNに入れる。です！ 簡略化させると　4→3→一呼吸置いてから2→停止→1orNって感じですw ちなみに、4速から急に3 2 1って落とした場合、後輪がロックして非常に危険なので絶対にやらないでくださいね！

[@maron.r]

野良のにゃんこさんコメントありがとうございます！！ なるほど！とりあえず一気にギア落とす事はしないようにします🫡 ありがとうございます！！

[@noranonyanko]

@@maron.r 街乗りなら正直どうでも良い話ではあるけど、山道を走る様になったらコーナー前でシフトダウンってのが物凄い重要になってくるから、スムーズなシフトダウンは出来る様にしておいた方が良いですよ🫡

[@momojiih1470]

４stバイクでいっきにシフトダウンするとバランスを崩す恐れがあるので、２速まででも、3速まででもいいから１速ずつエンジンブレーキを使って落として行きましょう。シフトアップは余り引っ張らなくても5000とか5500回転位で上げてってもいいと思うし、バイクがギクシャクしなければもっと低い回転でもどんどん上げてったらいいと思う。

[@maron.r]

ありがとうございます😭 ギクシャクしなければ低い回転数でもシフト上げてスムーズに走行できるようにやってみます🫡

[@TMtyaahan]

速度が速いか遅いかの感想は指定速度区間ではなければ関係ないので周りは気にしなくていいですよ！もちろん法定速度は守りましょう🤔 抜きたければ抜きたい人が右車線に行って抜いてもらえばいいんですよ🤔特に夜間はみんなビュンビュン飛ばしてますよね 周り気にせず自分の速度で走りましょう🥺　それにしても良い音しますねー🥺

[@maron.r]

夜は本当飛ばしやすいので周りを気にしないで安全に法定速度内で楽しみます😊

[@user-pt3fb7hl7g]

急制動の時を思い出してみてください、別に急制動はしなくていいんですけど、フロントとリアのブレーキかけて止まる直前にクラッチ握って止まった状態でギア落としますよね、なので平気なんですけどすぐ青になった時にもたついちゃうかもしれないので時と場合によりますよね、話してるような1速ずつ落としてると間に合わない場合はいいと思います、インカムは自分はソロが多いのでビーコムONE使ってます1万2000円くらいです

[@maron.r]

バイクは最高さん、ありがとうございます😭 確かに急制動の時のことを思い出したらその通りですね🤔 状況によりますが極端な話急制動の時に近い止まり方をすれば良いって事ですね🙆

[@hideakitachi8762]

エンジン音聞いていると回転数引っ張りすぎている気がする。　あと、止まるときはクラッチをなるべく繋いでおいて余裕があれば１速づつ落としたほうがいい。一気に落とすとリアタイヤがロックする。

[@maron.r]

はいっ🫡 回転数引っ張りすぎなの気をつけます！！

[@user-cg1xy7xh9j]

初めまして^^ 滅多にないと思いますが、夜は変な動きの車が居たり(飲酒とかで)、視認性の低下から周りに気付かれずに追突されたりってことが予想されるので、気を付けて下さい。。

[@maron.r]

初めまして(^^) コメントありがとうございます！！ 夜の方が事故が多いっていいますしね🤔 一層注意して運転します！！

[@user-xv7jz4xr8s]

法定速度で走っているなら遅くないよ！ ナイツーは慣れてもやはり怖さはありますが、デイツーよりまた違った楽しさがあります。 焦らずゆっくり課題をクリアしていけばいいんじゃない！ 上達のコツはベテランライダーさんと一緒に走りアドバイスもらえば、もっともっと早く上達すると思うよ

[@maron.r]

ベテラン熟練ライダーさんが周りに居ましたらまろんまでお願いします🤙笑

[@h.seri2022]

初めまして　楽しく見させていただいています。 信号が赤に変わる時にエンブレをかけますがローギヤまで落とす必要ありません。 かえってブレーキがかかりすぎ危険です。止まる時は、セカンドまでにしたほうが良いと思います。 完全に止まってからゆっくりとローギヤに落とせば良いと思います。ご安全に

[@maron.r]

セリさん、初めまして☺️ コメントありがとうございます！！ ローギア確かにエンブレ凄かったです😇 完全に止まってからゆっくりとローギア、よく覚えておきます😌

[@user-wr5ds3nn6e]

夜ツーリングお疲れ様です。このバイクは高速オッケーなやつですか？

[@maron.r]

ありがとうございます！ 高速okなバイクです😉

[@user-tt3dq3ef3p]

まずは　ブレーキで停車　シフトダウンは　考えずに停車したら　ニュウトラルにそして　1速に入れ　スタートする。まろんさんのギヤの　動作　もう少しキビキビ　スタート　1速　２速　３速　４速　５速　６速とリズミカルに　　それと左右の手　ハンドルグリップの外側じゃなくで出来るだけ内側を握りましょう。７０過ぎのじいさんでした。昔の雷族❓

[@maron.r]

リズミカルに！！頑張ります☺️ ハンドルはもうすこし内側を握った方が良いんですね🤔 飯田さんコメントありがとうございます♪

[@yoshy5680]

ブリッピングシフトダウンが出来るようになると良いですね。

[@maron.r]

めちゃくちゃブリッピングのKZbinみてまさが未だ謎です😅

[@TMtyaahan]

一気に落とす🤔？自分もあまり詳しくないですが走行中そこそこ速度が出てる時にクラッチ1握りで一気にギアだけ下げるのは危険ですね🤔その間エンブレもかからないですしクラッチ握ってる間にブレーキ掛けると普段よりタイヤがロックしやすく4速の回転数の状態で急に2速などに繋ぐのもタイヤがロックするかタコメーター振り切って壊れます（安全な運転をしていれば4速くらいではならないと思うので少々大袈裟ですが）🤔、4速から停止して1速まで落とすって意味だとしてもあまりよくないですが急ブレーキなどやむを得ない場合は仕方ないです 結論から言うと一気に落とすという表現には色々な意味がありますがあまり良いことではないと言うのは確かです🤔一気に落とすのではなく順々に落としましょう、一気に落とすよりは連続して順々に落とした方がいいです しっかりブレーキを掛けながら速度に合わせて1速ずつギアを落としてエンブレもかけながら安全に止まる方法を身に着けたほうが良いです🤔 止まるのが間に合わないのはブレーキを掛けてないからでしょうか🤔？いずれにせよ止まるのが間に合わないのは大事故につながる危険性が、、、🤔 クラッチ操作はゆっくり握ってゆっくり離すのではなくスパッスパッと0.1秒くらいで操作します（発進時のハンクラを除く） アクセルを戻しブレーキを掛け減速しながらガチャ、ガチャっと順々にエンブレを混ぜながら2速まで落とし十分に止まれそうな速度まで来たらクラッチを握りスーっとそのまま進んで着地ですかね🤔その後1速orNで停車 自分はKawasaki車なのでアシストなんちゃらってシステム搭載してるらしく2速からNに入らないし走行中は1速からでもNに入らないので、2速からクラッチ握ってスーっと進みながら1速に入れて止まってからNにしてます🥲 1速のエンブレはうるさいのと完全に止まってしまいそうなので基本使わないです🤔1速は発進のためだけにあると思ってます ここまで説明しましたが正直止まり方は人それぞれなので何でもいいです🤣 ただエンブレを使った止まり方を普段から身に着けたほうがとっさの時にフルブレーキにならず安全だと思います🤔

[@maron.r]

ＴＭちゃーはんさん、コメントありがとうございます！！ めちゃくちゃ詳しくありがとうございます😭 止まり方はそれぞれなんですね🫡 車種によって特徴もあるんですね！！ まだ止まり方が定着してないのでとりあえずしっかり止まることを意識してみようと思います☺️✌️

[@Japan_youtube]

次は2スト250ccでお願いします

[@maron.r]

略さないで😂 女性はやっぱり250ccの方が良さげですよね🥲

[@user-im7uo6qn2n]

あら？痩せた？久しぶりに動画で素顔を見たら、痩せてるんですけど！？

[@maron.r]

どちらかといえば太ったかも！？🐽

[@naru_gixxer419]

ナイトツーリングは道が空いているからスピードを出しやすいので気を付けないと、周りにのせられて法定速度をオーバーしてると思わぬ時にサイン会場へ誘導する止まれの旗が振られますからね😉 シフトダウンは、あまり多用せずアクセルを戻すだけのエンブレでブレーキの使い方を勉強した方がいいですね、止まる寸前に1速まで落として止まったらひとつ上げてニュートラルで待つ方が左手も楽ですよ☺️

[@maron.r]

ナルさん！！ありがとうございます😭 確かに夜はスピードうっかり出しやすいですよね🙄止まれの旗が振られないように気をつけます！w 左手の為にもニュートラル駆使してみます！！！

[@user-oi5ck9bl2m]

バイクに乗ってるお友達と一緒に走ってみるのも良いのではないでしょぉか？ 一気に1速に下げるのもオーバーランの原因になるのではないのでは？と思うのは自分だけですかねwww ブレーキに負担をかけないよぉに4➜3➜2と少しづつ速度に見合ったギアを選んで3速で止まるならそれはそれで良いかと思いますm(_ _)m

[@maron.r]

なんでだか私がバイク乗り始めた頃から周りの友達バイク売ったり卒業し始めて、まろんはとっても悲しいです😭w