【バイク サーキットの走り方】初心者向け コーナーの走り方、ブレーキはストレートだけじゃない!コントロールされた突っ込み!?(ブレーキの掛け方と向き変え)

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Kenmei Raken

Kenmei Raken

Күн бұрын

Пікірлер: 45
@うっさんちゃんねる
@うっさんちゃんねる 5 жыл бұрын
最近サーキット走行を始めたばかりの初心者51歳のおじさんです。 とても参考になりました。袖ケ浦FRWで試してみたいと思います。 やっと1分30秒を切れるようになってきましたが、まだまだ、早い 人の迷惑になっているので、もっと早く走れるようになりたいです。
@kenmeiraken5843
@kenmeiraken5843 5 жыл бұрын
コメント、ありがとうございます。 あっ、自分の方が年上だ!(笑) 「速い人の迷惑」なんて考えなくて良いですよ。速い人は、勝手に抜いて行きます。 それと、ラインを譲とか考えない方が良いですよ。変にライン変えると追突される危険が...。 自分のペースで安全第一で、楽しく走って下さい。
@barrysan5948
@barrysan5948 4 жыл бұрын
ライダーに限らず実力のある人ってだいたい礼儀正しいですよね
@kenmeiraken5843
@kenmeiraken5843 4 жыл бұрын
コメントありがとうございます。 そうですね、実力のある人=余裕がある、だから人を敬う接し方が出来る、なんでしょうね。 って、ブレーキングとどういう関係が...?
@youarakane
@youarakane 6 ай бұрын
今週サーキットデビューしたばかりの61歳です。動画も説明もとても分かりやすかったです。ブレーキかけながらのコーナー進入、マスターできるよう頑張ります
@kenmeiraken5843
@kenmeiraken5843 6 ай бұрын
コメントありがとうございます。 気を付けて楽しんで下さい。
@ge3113
@ge3113 4 жыл бұрын
参考になりました。ありがとうございます。つい最近サーキットデビューしたのですが自分が公道コーナリングをしてる事に、この動画を見て気づきました。他の動画も見ましたが自分が知らない基礎がたくさん詰まっていたので、とても感謝してます。とても分かりやすかったです。
@kenmeiraken5843
@kenmeiraken5843 4 жыл бұрын
コメントありがとうございます。 そう言ってもらえると嬉しいです。 楽しいサーキット遊びの一助に慣れればうれしいです。 ご安全に!!
@ダイブ楽しみ
@ダイブ楽しみ 5 жыл бұрын
ものすごい参考になりましたありがとうございます😊頑張ってください!応援してます📣
@kenmeiraken5843
@kenmeiraken5843 5 жыл бұрын
応援、ありがとうございます。(笑) 頑張ります!!
@kawajoe2718
@kawajoe2718 3 жыл бұрын
今からサーキットで走ってみたいと思ってます。 大変参考になりました。 ありがとうございます❗️
@kenmeiraken5843
@kenmeiraken5843 3 жыл бұрын
コメントありがとうございます。 お役に立ててうれしいです。 気を付けて楽しんで下さい。
@koichi_3
@koichi_3 5 жыл бұрын
ブレーキリリースでさらに曲がるとは知らなかったです サーキット走行はいろんなテクニックがあるんですね 参考になります。
@kenmeiraken5843
@kenmeiraken5843 5 жыл бұрын
コメントありがとうございます。 自分も知らないテクニックがまだあると思いますので、ネタを仕入れたらまた動画にしたいと思います。 今のところ、まだないですが...。
@ナベシコルスキー
@ナベシコルスキー 4 жыл бұрын
ブレーキの引きずりを長く、一次旋回を長くとる組み立てをされていますね! 短い時間でスパッと向き変え、極力定常円旋回を短くしようという上手い組み立て方をされていると思います とても論理的な、理にかなった走り方だと思います 参考にさせていただきます
@kenmeiraken5843
@kenmeiraken5843 4 жыл бұрын
コメントありがとうございます。 そんな難しい事は考えて無いんですけどね。 ただ、これが一番楽に曲がれると思います。 他のやり方を知りませんけど...(笑)
@ゆず-i4i3t
@ゆず-i4i3t 4 жыл бұрын
走り方を感覚ではなく、言葉にして教えて頂き有難うございます 理解できます お教えいただきたいのは、サーキット3年目55歳ですが、コーナー進入前に恐怖感からブレーキを終えてしまいます このため、冒頭で述べられていたように、コーナリング中に加速が必要で、ブレーキを残せません(ブレーキを残すととまってしまいます) どのような方法で克服されたのかお教えください
@kenmeiraken5843
@kenmeiraken5843 4 жыл бұрын
コメントありがとうございます。 返信遅くなってすみません。 自分の場合は(あくまでも自己流です)、とりあえず最初は進入速度を変えないで(怖いから)、「ブレーキレバーに指をかけてた状態」でバイクを倒してコーナーに入っていく感覚を覚えました。 最初はものすごく違和感がありますが、慣れて来たら、徐々にコーナー進入後のブレーキの強さを増やしていきます。 最初の内は、コーナーリング中に失速気味になりますが、取りあえず気にしません。(ただしアクセルは開けません、我慢です) その感覚が身についてくると、コーナーに進入してから減速出来るってわかってくるので、自然と進入速度を上げられて、だんだんとボトムまでブレーキを残せる様になると思います。(保証はしませんが(笑)) 無理せず、頑張ってください。
@齋藤博行
@齋藤博行 3 жыл бұрын
参考になりました。考えながら走ってみたいと思います!
@kenmeiraken5843
@kenmeiraken5843 3 жыл бұрын
コメントありがとうございます。 参考にして頂けて嬉しいです。 無理せず、気を付けて走って下さい。
@yoshida5283
@yoshida5283 2 жыл бұрын
わかりやすいいいいいいいいい良い動画
@kenmeiraken5843
@kenmeiraken5843 2 жыл бұрын
コメントおおおおおおおおおおおありがとうございました。
@rzmsc
@rzmsc 5 жыл бұрын
いっぱいこのような動画お願いします。
@kenmeiraken5843
@kenmeiraken5843 5 жыл бұрын
コメントありがとうございます。 不定期ですが、頑張ってアップします。 こんなのでよろしければ、また見に来てください。 よろしくお願いします。
@ヒロさる
@ヒロさる 4 жыл бұрын
とても勉強になりました!ありがとうございます😊私も今年の6月からサーキットを走り始めたばかりの48歳ですが、ちょうどブレーキングからの寝かし込みで悩んでいました。次回の走行で早速実践してみたいと思います❗️^ ^ ありがとうございましたm(_ _)m
@kenmeiraken5843
@kenmeiraken5843 4 жыл бұрын
コメントありがとうございます。 目がスピードに慣れてくるだけでも結構走りやすくなりますよ。 是非「視線」と組み合わせてトライしてみてください。 自分よりはお若いですが、怪我などなさらない様にご安全に!
@ヒロさる
@ヒロさる 4 жыл бұрын
向き変えしやすいフロントのセッティングを教えて頂きたいです。
@kenmeiraken5843
@kenmeiraken5843 3 жыл бұрын
コメントありがとうございます。 申し訳ありませんが、サスセッティングには疎くて...、基本ノーマルで乗ってます。 一時期、いろいろ試してみたのですが、訳が分からなくなってやめました。(笑)
@ヒロさる
@ヒロさる 3 жыл бұрын
@@kenmeiraken5843 様 返信ありがとうございます。 最近私もイニシャルを固くしたり、戻したりやってみたのですが訳が分からなくなってお聞きしました。 ありがとうございます😊 Rakenさんのおかげで、コーナーのきっかけと、向き変えが少し出来る様になって来ました! いっぱい練習していきたいと思います。
@グッサン55
@グッサン55 5 жыл бұрын
20年ぶりにバイク復活したおじさんです たまの休みにトミン走ってます 今回の動画でバイクの動きが良く理解できました 確かにコーナーリングブレーキをリリースしたタイミングで バイクがパタンと倒れる感じがしていたので なるほどと思いました ちなみにこの時フロントサスペンションがピョンと伸びる感じが違和感を感じますが ダンパーを閉めた方がいいのでしょうか?ちなみにかなり早めにしてあります ご教授いただければ幸いです
@kenmeiraken5843
@kenmeiraken5843 5 жыл бұрын
コメントありがとうございます。 すみません、足回りのセッティングには疎くて....。 自分は基本ノーマルセッティングなので...。(笑) ただ、「ピョンと伸びる」って事なので、フロントの伸び側の早さもそうですが、フロントのストローク量が多いとか、フロントの荷重が足りないとか、リアの沈みが早くてもそう感じることもあるかと...。 伸びが早いなら伸び側を締める方向だし、ストローク量が多いならイニシャル掛ける、荷重が少ないならコーナーリングスピードを上げる、リアなら....。 明確なアドバイスできずに申し訳ないです。
@グッサン55
@グッサン55 5 жыл бұрын
返信ありがとうございます 対応は、いろいろあるようですね イニシャルも緩めにしてあるのもあるのですかね もう少し走りこんでからいろいろ調整してみます ありがとうございました
@p-3864
@p-3864 Жыл бұрын
一般道でも無意識にブレーキはひきずってるでしょう フロントが起きちゃうからね
@てつてつ-b3t
@てつてつ-b3t 4 жыл бұрын
オススメに出てきました(^o^)v アクセルが全閉になりきらない。逆に全開にしてるつもりが全開になってないのもあるあるですね(^_^;) モテギの1コーナー(似たコーナーも)だと、ハンドル切らずにバイク傾けてブレーキ掛けながら狙ったポイントに向かって行く感じですかね…まぁ個人的な感覚ですが(^^)/
@kenmeiraken5843
@kenmeiraken5843 4 жыл бұрын
コメントありがとうございます。 未だに意識しないと、全開/全閉が甘くなる私です。 モテギの1コーナー(と2コーナー)は、減速させながら、いかにバイクが曲がるのを待てるかですね。
@よこ-b8s
@よこ-b8s 3 жыл бұрын
ラインが酷い。
@kenmeiraken5843
@kenmeiraken5843 3 жыл бұрын
コメントありがとうございます。 いや~ぁ、ご指摘の通りで、自分自身まだまだ修行の身でございます。 課題は山積(笑)!!
@厨房管理
@厨房管理 4 жыл бұрын
逆ハン切ってストレートで倒しこむ
@AA-py8lk
@AA-py8lk 24 күн бұрын
微妙w
@misemasukinkin5139
@misemasukinkin5139 4 жыл бұрын
開けてない。ギアの許す限りレッド直前までキッチリ開けなさい動画を見る限り。それで3-4秒縮む。
@kenmeiraken5843
@kenmeiraken5843 4 жыл бұрын
コメントありがとうございます。 そうですよね、そうなんです。 開け切れてないんです。 最近、さっぱり走りにけてないので、アクセル(タイミング、開度等)に重点を置きたいと思ってます。
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