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Imagens a partir do Bairro São Geraldo, Região Leste de Belo Horizonte (Minas Gerais), no local passava uma linha férrea de Bitola Mista onde também tinha uma passagem de nível que cruzava com a Avenida Itaituba, uma das principais vias de acesso a Capital Mineira, devido ao intenso fluxo de trens na ferrovia qe também o grande fluxo de veículos e pessoas no local a Vale em parceria com a FCA na época, no ano de 2010 modernizou o traçado da ferrovia onde fizeram a transposição dos trilhos para um novo traçado, esse de linha dupla, que eliminou além dessa mas também outras existentes do Bairro São Geraldo em Belo Horizonte até o bairro General Carneiro em Sabará-MG, foram construídos viadutos, passarelas e estruturas de proteção, diminuindo as interferências no tráfico de trens e dinamizando o trânsito na região, no vídeo podemos ver o viaduto que passa por cima da Avenida Itaituba, ali também é o acesso para o pátio da estação Horto Florestal, onde fizemos imagens de dois trens, duas composições ferroviárias passando pelo pátio, o primeiro é um trem da MRS Logística composto por duas locomotivas GE C44EMi tracionando vagões GDT's carregados com ferro gusa, além de alguns vagões PRU no final, vindo de Sete Lagoas-MG e seguindo para o pátio da estação do Barreiro localizado em Belo Horizonte.
Na sequência, Já no finalzinho do dia, imagens da saída de um trem carregado de grãos (milho e soja) sendo tracionado por quatro locomotivas GE Dash-9 BB40WM da Vale, partindo do pátio após cruzamento com o trem da MRS, cerca de 88 vagões hoppers HFE, HFD e HPD transportando grãos de Araguari no Triângulo Mineiro para o porto de Tubarão (VTU) em Vitória-ES para exportação. No final do trem ainda tinham duas locomotivas GE Dash-9 BB40WM da VLI atuando como "Helper" para auxiliar o trem durante os trechos de rampas entre Belo Horizonte até Barão de Cocais-MG.
Produção e Edição: Paulo Henrique
(Gravado em Fevereiro de 2022)